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新版健康险管理办法落地:统一监管 须成立专门事业部

南京鼓楼入列第八批全国重点文保单位

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3.0T车型(下文简称MacanS)猎哪陷,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍戮朔那,所以在这篇文章中浚,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容渡娜篱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )忱。作为整个车系当中的中配车型戎称贸,MacanS绝对是性价比最高的一款畏。只需要多付出13万澳敢潘,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了歇,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蔼侵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价坍:10.9万 车辆总价(含增值税)栏笨官:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷攫乡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件李,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大潜悸椽,当然这些选装件也个个价值不菲侧寺荆。毫无疑问强,我测试的MacanS同样选装了不少配置触,加上所有的选装件之后俄,车辆的总价也达到了79.79万溅勤抹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm霖,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蛇,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm饭虎,比中低配车型长了18mm娇。从数据上看僧,MacanS除了高度和轴距之外陛,都要比Q5大一些拣鞭,但是由于MacanS车身足够低矮晶潮法,所以从视觉效果上来说课,MacanS的车身显得更加紧凑坎妈萎,也更加运动加。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯袜赤轨,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder铜苫。如果光看前脸的话薯层,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo尝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恒味,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条列城。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈辟倦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19撇昂。如果不选装的话脯,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18群酒保。   MacanS紧凑缕翻辫、简洁的尾部设计促撂萌,充分体现出了它的运动风格飞陛,简单的尾部线条用最平实的设计语言纱茄筏,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型铜。同样运动的还有它的尾灯尘翅,狭长匹、扁平的尾灯造型捞履,与尾部线条搭配极为和谐唐跨,起到了画龙点睛的作用来拉。   内饰方面型,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格啤嘲,运动中不失豪华感喉。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘俗画衅,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉诬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你炬埠霸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因逻承箩。但是有些遗憾的是卜扫,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬煽,每次按下去都会发出“咔咔”的声音歧,感受并不算太好悔揭囊。   Sport Chrono组件排魂,包含了中控台最上方的计时钟泄颁莫、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统括病。只有选装了Sport Chrono组件毕辽躲,车辆才可以进行弹射起步酿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少焕钎,但就算是为了那个做工精致的计时钟记,选装Sport Chrono组件也是值得的纱,毕竟1.8万元的价格哪方袜,对于保时捷车主来说也并不算贵七。   换挡杆周围密密麻麻的按键甘舒,对于接触Macan时间不长的人来说岸戎拎,绝对是个噩梦溯斥劝,想要记清楚它们的准确位置莫叛凭,真的不是件简单的事情闻。起码在我开Macan的一段时间里绞,每次操作我都要低头确定按键的位置慧斤青,真的不太方便火萄编。" "  在国内提到奥迪鞋颁艇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L始突碴,不过奥迪家族并不只是只有这一款车线旱,随着奥迪开发更多的细分化市场车型混急,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯冀獭,这其中就包含SUV以及小型车陪渴,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型晴妙,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢逼敖?   在外观方面邪,奥迪A3延续了家族外观设计匡伶,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴核,用在这样一款小车上显得更有气势桐躲,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质梳舒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计剩赂速,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些娜寐等,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉势,辨识度非常高舌,同时大灯下部还带有清洗器娄尽,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能鹿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型释残,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多外高,至少看起来没那么晃眼兔步胎,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰冒尖据,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯冲稳斯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多刮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应旦煤,起到了很好的效果履。侧面的造型上在A柱位置最高啼誊,整个车型几乎以平直收尾勉块,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证杏庆,同时让整车侧面看起来更大一些淳。   A3的车顶采用了黑白色的设计揭,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大酚逗欧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些分,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间饰,但天窗在外放着也只能是一种妥协了桃挛。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎汞皮叫,轮胎尺寸为225/45R17泵老蹲,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂脊镭床,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂闪梨,不过选装配置都需要额外加钱才能实现画乘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉翘另龚,整体呈现梯形结构兰滥屏,尾窗底部与腰线持平侈,尾窗面积最大化保证后方的视野想。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计婚描,不过内部也采用了普通灯泡光源斥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈叻疲好氖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合憨汕涤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况毋,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的贿贩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的地雷。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌感,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大眠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型危培败,S80L自进入中国之后庙,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素赂每曝。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品怂,但它所具备的那种低调内敛的气质秽,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选汰盟仓。   2014款S80L通过对细节设计的改变藤遁,让自身在没有经历换代的前提下肯辱杰,进一步提升了性价比惜匹夏。面对强手如云的豪华C级车市炒痉铩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感剑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手凳,想要抢占主流豪华车的市诚荻蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步围借,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力彼。   新款S80L对前部进行了细微的整容尺骨锭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感羌,同时也紧随时代的脚步波古。相对保守的前大灯设计诞,已经不再能够满足时代的需求伺殿布,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯计祁焊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言溯,但至少与时代接上了轨芒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变丢劝,近5米的车长和近3米的轴距表现卧,让它在尺寸上并不会有劣势赖,四平八稳的车身设计也符合其商务气质驴。外后视镜新加入的镀铬设计深猛,虽然是新款S80L最显著的改变之一固伶,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锣。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格庞扩镭,沃尔沃式的家族化尾灯造型儡忻,成为S80L尾部最显著的标志性设计瑞。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解煽厘扔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击耸抬,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型恰揩斜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力幻墓两。   本文导航   分享到莱鼎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中狭,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌泻琼啼,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短半闺,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘怼,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市碑盖舍。不过旗下的产品线也过于单一需,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际樊缆挤,所以便下探市吵濉,推出了紧凑级的GA3车型脆席含。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手菠壬,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型粹妓,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级结,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出撬。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别啸簇,也可以看作是GA3的升级版车型渡读,依旧主攻家用紧凑级车型市场矫醇。但是作为升级版车型乔平,GA3S在外观设计方面有所升级伐彤浆,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉董迸嫁。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型迷褐翰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体阿,使整车显得稳重而不失时尚感翰刑。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上标烤,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧许懈滇、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动篱、轮胎与地面接触等产生的各种噪音硕拍段。此外鼎,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎耻锭撅,为双五幅铝合金轮毂扳。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大尘,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调挨素亮,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长桔分、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型舶,传祺GA3S的造型设计并不落后川,反而在有些地方设计甚至是超越了对手伯慌母。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车艾湿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华澜,12万出头的价格或许已经超出你的预算粟,但是无论是从配置还是动力来说恭邢,值得去掏这个钱米天。可能我这些话有些官方措辞嗣,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法疏。   1.0T嘉年华外观郊:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致姑莲就,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术雀变。为了搭配这台发动机坟凳崇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性辱沸。   内饰部分赌叛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致兽帮盯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些沏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点杆村,这个级别的车型非常少见舌坤逢。但并没有设置外部开关呕聊,而是需要进入屏幕内关闭叹。   本文导航   分享到惹秦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺许瞧考,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外刻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆醋百碴,与大众168万的海外销量相差无几括。   这个名气与销量不成正比的法国品牌悉热蒜,依然凭着一款SUV车型兰,在国内获得了不低的曝光率铝量梅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲枷筹编。今年4万台的预计年销量辉,相信有一大半都将由这款车完成刚请盘。虽然这个价位区间的SUV里裳,无论国产进口都有不少车型可押忍倚稀,但路遇科雷傲的几率依然不低觅,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢魄?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢谴?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV干,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版卤。这款车的发动机及变速箱等核心技术泰,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型瑰寿汲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备辰檀,并保持了雷诺一贯的安全水准石哩睦。而今天我们试驾体验的钞圭酗,正是这款车的第二次改款童,已于2013年在成都车展上市记喂痴。   外型上轮梗疲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格绊亩话,经过两次改款后整体设计也并无太多变化盗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨忍奢踌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型估,倒是显得有些“萌萌哒”赫兔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气扔潍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶净。   侧面造型上极煎骡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时劣池,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘林骆。虽然尺寸算不上大铰池涪,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的朔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重讥豁快,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条岔猾钾。另外速为,2.5L发动机搭配适时四驱系统屠蛋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现碴。   尾部造型依然圆润彤崇溉,和略显呆萌的前脸很相称坪洁态。上下对开的尾门很实用补挂汤,节省了上门开启需要的空间教卫京,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围念,载货坐人两相宜飘脊弧。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出仟恍鼻,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性巾双。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜伸男,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蚕赣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例断瓦。当然缺,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用肉鞭晦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱梆、大黄蜂乃棺、救护车等“老熟脸”们会出现暇禽,编剧还添入了不少新角色激怀,比如老牌人物“探长”东癌,军械武器专家“十字线”茅窗,以及人造变形金刚“螫刺”等掂。对于最后这一名小角色而言匠,它的“身价”并不算昂贵旗博,并且在现实中朴,它的综合表现也算是可圈可点忌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多礁毕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目创,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科胜抒,说到这里考掀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧塘坷。   言归正传警凑东,牺牲自我嘘躲,从而使“大黄蜂”更加强大冕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色怜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中摩,想要拥有它并不难脯伦,最低11.99万元就能圆你这个梦泌,只不过它不具备变形功能沧吭晨。   从设计以及尺寸上就不难看出湿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台群纷桅,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理韧舱,所以对于大部分人而言缮绵凉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些郴澎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胚楞爬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外芜澄坞,具有相同的特质的车型还有福特翼博弊炮敌、标致2008隶秸坍。在对表面参数对比后础,创酷的优势还是比较明显的评渭即,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响花稀。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似窃辫,平和的尾部蔑悍花、延伸至后翼子板的尾灯组沤颇订、向上提升视觉的包围等等窗硅恫,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点陇室洞,当然也没有明显的不和谐感久粱。" "     对于英菲尼迪来说绞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌捍拨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人对琉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期锌肆隋,这最为主打的当属轿车Q系列桨协,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50段,在现在都在大搞涡轮增压的时代孩效拔,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量喘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎标斜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受梦,而今天刨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧郝湾鬼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型亥洁似,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的掣盟晒,就是英菲尼迪的G系列产品龄敌,而随着采用新的命名方式膛赫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变汰,从之前曝光的一系列的概念车来看琼男,英菲尼迪在打造一种新的设计风格彪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感当。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象繁剁,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉副恋,而带有这种印象而来的就是郝肺:这车动力强么擂羌肠?怎么看就像是卖外形的呢仍钢?   首先在外观上薯矛崎,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格跺,采用了更为吸引眼球的设计思路划,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人报础隋,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高哥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉狮湃,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满姆那,同时也充满了一种力量感谷嗡菲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方挺靶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉厩捕笺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观奋。   在车身尺寸上碌颇兄,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整溉身,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡粟常,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm攀校高,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准傅删,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅瓣北,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份腑彻靠。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式疙喊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中陡庆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些井朴抱,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸风蔚,在这个级别算是中规中矩棠炯槽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列结。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要耪,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位汰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格距,同时也保留了圆润的线条风格盆锯,尾灯的点亮效果依然印象深刻嵌绍,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准般屑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰炯奔,这样增加了尾部的层次感少。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业臀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多仑,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭篓,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型闪珊玛,并且入门售价也仅10.98万元体累,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低砷考睹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象射,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下店瞎偿。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表估:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面娇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些附,但车身上的差距并没有售价来的明显踌圣卞,因为锋驭真的比它们便宜太多了舅。除了合资对手以外饥还,它10万元起步的售价贺亨,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧描。   铃木锋驭的外形设计上将荆仁,我听到最多的就是两种声音凑化,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢壕跑,而另一种则是感觉外观不好接受矮驴,很少有介于中间位置的人嫂,毕竟外观是一种很主观的感受擞洽,仁者见仁智者见智恼妻琳。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格界露酿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车洁,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些纤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型貉肉础,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料萄,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型奖袱。接缝处体现最为明显姐莎,而且它在内饰配色上也相当讲究劳较炒,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位府,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷串磋素。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型胶捞屉,售价为15.48万元暴,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比差毕弊,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值朗伴缓,性价比有多高了幌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置佳粹枢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到刑蹦庇。况且馆车司,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统胳肋点,还是非衬玻厚道的履钵。   本文导航   分享到啡踩痢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近孰陈奈,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把茎苛当,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升氯驳矫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动庞马脖,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额臀遁奠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万俱,这作风跟大哥卡宴如出一辙簇饥。中配的MACAN3.0T车型(官方售价派泞玻:68.79万)在选配后价格逼近90万元蠢熊幂,而且市场上目前一车难求危梳疽。那么问题来了腿,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠微绅,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大弓纽母。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊胸祟箱,到底这两车有什么区别灯率让?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异焊,帮你捋捋思路轮擦吞。   注搞勉米: 实拍车型为MACAN 2.0T堕,为了让您一目了然瓦扫爸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处吴替。   内饰俗伍博: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及稍滦,可以说走在大街放眼望去到处可见藉滴逗。基于目前的消费理念挽,如果花20-30万去购买一辆SUV叹稗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观显桐、实用的内饰侥坏、以及良好的通过性集,另外还要满足偶尔越野的需求僳沉。面对人们如此苛刻的要求继乳瘟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测芭,看看这些车究竟能否满足众人的需求红晃反。相比其他媒体的评测方式刻溯踌,我们易车选择了多人评测的模式课,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平返本,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评览。    此次我们挑选了7款SUV车型搐夯楞,分别是桥:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浩,分别来对它们进行详细的测试赏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)景。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版答:25.28万元   市场优惠喉姬波:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V屑澈,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻糯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主熔夹,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚峦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道肪粹钩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足峨,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计哩楞,看上去更加的协调校瑞。   至于尾部方面仿兜覆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了幌,乍看上去有些沃尔沃的影子爱,整体采用了立式的设计风格暮,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲兰,尾窗位置比老款更直也更靠后茶。   小结蛇匹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑娇诧,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蹭库妓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调谁,前后不是很搭调财,尤其后部的立式设计翔辽,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间傻苛纫,但空间利用率上则会相对减行,比较适合那些舒适一族孺厂信。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型现提认:25.28万元   市场优惠刨佛讥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了马冬膛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车复袱,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车茄夏,新车的整体造型十分具有张力笛浚俺,五边形的进气格栅更具立体感跑,镀铬装饰一直延伸至车灯内琉膊,大大增强了整个车头的时尚性鹃。   尾部的整体设计同样强调动感与张力泥李尺,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合呸相馁,但整体并不是LED的灯组设计呛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰伸踞,在视觉增加了整体感的同时陷徘,也大大提升了整车的运动性虚。   小结桔:马自达CX-5在几辆车中爆戚柒,我认为是最具动感的一款膊,整车前后比例十分协调暖醇唉,外加搭配蓝色车漆宪骨菜,使得自身更具个性烤。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象绦捶,详情请见后面的驾驶感受篇剐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD鄙壬和:26.78万元   市场优惠筛芥钙:1000元   如果不知道它是奇骏的人软疥,在大街上看见这款车炊钠,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化宿,同时也是这7辆车中变化最大的车型煤挟,整车不再是那么的棱角分明脖,仿佛从一个满脸胡子的硬汉瓦矛认,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿碑。   由于采用更具流线的造型设计轿维,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯叙,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念寸干,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性靡。尾部的造型也不再是那么的方方正正蹲板翻,尾灯与前大灯造型相呼应活,并搭配镀铬饰条加以点缀能。   小结挟玖:由于我个人的车型为2010款奇骏培,所以面对这款全新一代的车型蜗,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈涟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说辨,奇骏是个不错的选择冕队摄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版坝:27.28万元   市场优惠田创:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候滩,就得到了广大消费者的极高关注度割涟,整体设计与上一代差别很大菠惕,不再是中庸的形象壁枯,而是更加犀利的造型裸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息默,前中网分为两段式设计镣巧,但两块黑色的格栅全是假的凶玩权,完全是用来装饰用的乳骑土,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅殊事。   熟悉老款车型的人都知道陡试,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计广韧且,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积汹涂瞎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野鸿,从而保证了行程的安全性分每疗。   小结狼哄怖:这款RAV4整体添加了越野套件嚼,所以并非其原车面貌差疽。但无论是否经过套件的选装赊拒,整体的造型还是十分具有潮流气息的挂显揽,另外值得一提的是立,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项坑,依然是几款SUV中表现最好的卜杏,注重空间表现的朋友们值得考虑度诺炼。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版埠巷:31.58万元   市场优惠黔:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款必孰,所以变化并没有其余车型那么大僧纽颊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了巫宛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思啤辞摧,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格夸桅啦,棱角分明才是其主基调簇胺赔。   后方整体没有太大的改动绕,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了籍啼怯,设计很好的与前大灯相呼应钮苹苍,夜间看起来十分的醒目窍,整体也很协调呻虏。   小结郝帽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看獭险,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力甫汀,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点脖,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的宋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉舒膊陵,途观还是比较不错的选择宠。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型冈:25.28万元   市场优惠囊径飞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖兀克斯的外观措柒屎,那么这款翼虎你必将也会喜欢檄,因为它的造型就是一款大号儿的“赴罱В克斯”报洼檬。单条镀铬饰条所组成的前中网七功媳,显得整体十分的修长设熄,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔疆突戏。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点线饲,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气爽么剑,提升了整车的档次胆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑慷储境。   小结几:翼虎是福特家族的新肚睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴冢克斯的身影闹,而对于新款肝吐疲克斯的整体造型蕊京童,个人觉得还是很不错的狡棚,那么如果您要是和我持有共同的观点杯,并且想拥有一辆SUV车型纹空,翼虎绝对是首选范围肺。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版方娄:27.69万元   市场优惠绅唯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子闻,但随着Jeep旗下车型不断的改款柯图厩,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去黎盖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息浅佬,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配氰,圆圆的大灯以及垂直的中网魂挞,无疑均是Jeep最原有的样子焙。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型惫,无论是后风挡还是尾灯嘿忍偏,都为方方正正的样子模备雷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间微凄泪。   小结垮深:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊┫苛琛,淳朴造型及棱角分明的设计故,在保留Jeep家族血液的同时蒋,也为整车的空间做出了较大的贡献劣,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的婚,详情请阅读后面的文章旱。   外观总结羞礁棠: 7款SUV可以说均拥有自身的个性挤狼,基于每款车型的特性努炭,有的为小改款挡、有的则为全新一代婚百,所以有的基本没什么变化洛、有的则“面目全非”汾。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了破酮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别氏慈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味氨舒比,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息斥。通过每款车型下方的小结项,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型辰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐寂翱,你可以理解为营造纯正的氛围淡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来切兔敌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合阜禄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致设。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed归台纤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍项。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”强,绅士气质是宾利的“看家本领”陶。往往冲胸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质鸥盒炯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去刹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限距攀。现在抛礁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h磊蹋,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让稻。自古以来徘,“Speed”一直是宾利的性能标签犀惶,以此向2003年垄断勒芒冠虚、亚军的Speed 8赛车致敬浓陵。    作为宾利历史上最快的量产车型搪畅彤,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)妓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征惧淌徽,当然虱械,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可丧。    伴随著经济实力的提升委孝碴,中国人对自己身份的敏感性急剧增强煎奸秃,当你身处被“泰禾北京院子”寂膘、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规汇疗,肯定会追求更高层次身份上的匹配漏。我几天前去宾利销售中心补槐划,它长廊式展厅规纳δ斓梗宏伟浩,处处是浓郁咖啡香篱,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利狄,对其购买力是不置一丝的怀疑波逼墩。我想颓昂,只有宾利内、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌干绷亩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求愧焊。我敢很确定的告诉电脑前的你们蜂掏仆,这款售价不菲的宾利性能新旗舰羔巳倒,在中国未来一定能卖到脱销夏附稼。   >> 写在文前犀孤程:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年眠骄炔,英国品牌的表现令人忧心忡忡锨宦壁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌奸烂,它们目前都散落在世界各处白挽,有的受到追捧有的则走向终点群艾。即使获得成功的英国品牌逆,它们仍为自己贴上的“德国标签”失定扣、“印度标签”的身份感到忧虑叫构借,毕竟黎赊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除肋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造撇败芬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革叮书、原木的袅袅余香拎,这种气味只属于宾利陀厦、劳斯莱斯们诵燃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严矫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头广新。    从业这么多年控擅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元平,从没有一辆能让我动了收入囊中之心效楷程,囊中羞涩遥不可及自然很重要妒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涤。我认为一辆好车祭,应该让驾驶者舒服福黑涕、安静艾享、惬意的完成从A点到B点的旅程港,那么多动辄千万的超级跑车速度很快凉,却实现不了我小小的梦瓦森。我一直认为列手,真正的贵族琉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极烷,即便妥协仍然能坚守初心搓滇爽。此话适合改变自己的GT Speed龚钢,你知道吗冠逝?世上最难的事情就是超越自己赎,GT Speed做到了 庆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义兄垛戮,当你启动它时染,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沉吠。   >> 外观间竣碍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身全,作为宾利目前最为畅销的车型圈党,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”募。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级和。但是哀玫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配搐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纽棱桅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者荤氏从,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动返琶。当然懒女碎,大部分“土豪”车主也不在乎碍锤劳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涂埠僧。    外观提升不是GT Speed的精髓醛泻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品式底,动力炭、刚性栖绢、减重上的工作任重道远瓣钎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舱,仅有2.3吨蹄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浩。不要小看这350kg艾,几乎是一台V8发动机的重量认胺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件控畴入,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂媚、多连杆后悬挂和防倾杆等童腥胶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色天,分别是Burnt Orange(橘)笛、Sequin Blue(蓝)劳莫面、Excreme Sliver(银)壳。为了凸显GT Speed的特殊霜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)汗禽寂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选呢梦。宾利工作人员表示迁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故琅愁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伶郴哆,尤其是在中国等兴新市场更是突出衅纹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搓磋。    你知道胖子多么努力吗酬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时雷拨扫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形杯同。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超龄。那些把高性能作为卖点的品牌橙,现在宾利也有资格和你们一较高下酵藏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸咳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阮,其尺寸为(mm)剃俏:长4806范动、宽2227怖蹬水、高1394枫,轴距为2746mm很必擅。我知道陶耻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距癸,为了让你做到心中有数苔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来佩硕。与竞争对手相比权黄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先砍结。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑禽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娄酣漓,哪怕国内的环境日趋恶劣编随,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值臀侗芍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成丢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭封,整个过程大约需要22秒讲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间洗迪,从而避免占用后备厢大部分的空间男。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘镀禾辜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感洛示,没有法拉利暴躁痛,缺点恐怕是不高调彩陇。不信你点击上方视频听听视频里声音廷婚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结寥岗慕: 作为欧陆GT的性能旗舰荒胶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角梁金,不仔细研究根本发现不了它的区别铆。虽然外观变化之处并不算多徘蚕持,但是对于轻量化券瘸钳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性牡。" "   7月21日碑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)翔吴赖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汕律霸、北汽E150访勾揩,成为第一期家用空间王冠军撑郝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威颓俏夕。它们会有怎样的空间表现勿奶胎,不如一起来见证绷林。 本期内容开始前芦截,先来看看第一期文章中网友们的评论吧氖: 好了颗篮胜,正式开始第二期内容亲佬坑。不过简单说几句冈恋拭,为了没看过第一期的网友们觅嗡嫌:    你可能会发现疯驾处,随着岁月流逝亢事、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭媚岛朝,也当起了小爸爸佃。恰此时湍胜猎,他们对车的选择可能也有了新的取向僵,空间大滦佳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素钉。    基于此戌即,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题虎驳户。从一家三口的角度去衡量一款车的空间闪,让大家对车辆的实用性有个较全面丧问捆、正确的认识辉冒蒋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蔽、模拟一家三口郊游的情景实测现叙、细节空间的展示斧圣、实体娃娃的数据测量四个环节进行及阀。   话不多说谎鞠宛,有请今天的选手齿,登称逅薄! 第一环节扩淬垒:堆放整理箱摩,能放多少放多少    由于很多厂商凉能挨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升峭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时介,也会帮你量化一下车到底能装多少升堆赊令,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辈捆兄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号亭坛诚,并加以不同颜色区分暖咖欢,目的是给你呈现最直观的感受舶疤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据顷,仅供大家感受一下并摆颗。今天我们拿箱子说话味,看看它们这种数据到底能装多少箱子施盯缝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下摊双窘:由于时间关系催采,我们这次只借到了骊威的低配版梦歇侮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒无,但高配版的骊威有这一功能囊脚。 首先出场的是骊威梯毯:    状态一巴退渴:单纯的后备厢空间 状态二垄途翅:放倒后排座椅后的空间 状态三儡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浦挽享: 骊威一如我们所想的那样椒,空间的确是其一大卖点添砷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时捎,小伙伴们都惊叹了!骊威溅几牌,实力不凡羚。   其次出场的是致炫散:    状态一扛:单纯的后备厢空间 状态二澄:放倒后排座椅后的空间 状态三褥漂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捅赋: 就如文章开头介绍致炫时所说怀,空间兴绕醒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鸥。通过这一环节放整理箱的测试党蚕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蔡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坛湾撮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一撇刑混:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二庭罢牡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三骄唾缓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结达辰: 通过摆箱子的实战芳,以及上面表格数据的对比渡狄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鸥吮。而致炫与骊威差距也并不是太大昆,可见其空间不可小瞧拆。接下来又有哪些好玩儿环节厦襄难?而两车又会有怎样的表现呢谱洗瓷?请继续往下看劳堂肖。" "   今年5月巩馆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶幕扣?9挡无用粱?自由光深度试驾报告》)封。当时厘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测卑安。    6月皆屯弊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)祷施粉。不过3.2L版的离地间隙敬呛粟、接近角且钦、离去角梯秸皖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惠刷负。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别欺氯?    几天前杆豪私,我和赵璞缸挝畅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市匹,这车还行不行暖雇段?    我们的第一站梗柔福,魔都上海藩拆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消楔。在经历了噩梦般的改签氰拒、等待哗、登机豁吗抵、继续等待之后犊窟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间陡苍痕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿戊:“游遍世界各地储,开尽天下好车咖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑能购。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方侯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的炊矩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多头。在此我可以不吹牛X的告诉大家据疲,我在纽北环实际驾驶过酿户零。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑括解禄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI碧恼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嗽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谅办干,在国内也非常抢手讹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苟罐,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变杀晴,基本保留了GTI所有特征牵琉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升挟,在舒适配置上也更加的平民化档姜绘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整罕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件师不蓉,例如两边的侧裙以及尾翼等湘疟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的解颁冠。但低调的外观也有自己独有的设计元素碑孰,例如车头处GTI特有的红色的拉线规洪尾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标葡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中但湃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性散缄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm风鞠刑。另外闪绵,新车的LED尾灯造型也很有特色桓判。海外版GTI提供了红色汉畴书、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择即绿槽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现量,但国产后或许可以与国内的消费见面毁胺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酱,我把它们大概分成两类凸碧:靠谱的和不靠谱的拣啊。不靠谱的原因很多武哼慌,有些续航里程太短篮介办,上车就开始为电量担心;有些性能太差屏嫩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比触特,几十万买个两门小车许窝,真当我们都是土豪吗勾?   不靠谱的理由千千万外,靠谱的标准则大致相同间怯谈。续航里程不能太短肉,加速不能太慢漠效罐,最好还有些实用性骆,价钱不贵就更好了嚎热。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了富典确,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捣咐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平粹煞屑,拿汽油车举例的话是,90%以上都算得上靠谱商撮丹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说功,能达到及格水平的车型却不算多备。我们的这辆测试车是2012款的哀发恍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型内。还好时隔两年荡,e6的动力系统并没有发生大变化填,只是外形和配置有小小的调整公。   续航里程共:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧目,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群联。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车税,这其实只是理论值踞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱溅,实际用车时很难达到敞施。夏天空调购、冬天暖风百井、高速快了描、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程问纺。   这种电动车只是日常通勤还可以认韶缝,但稍微有些想法陷毫,想去见个朋友垫毋失、买个菜广评趁,心里就得犯嘀咕良。这种心中总有事悬着的感觉很难受徒疆俏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多句粮氛。   由于时间原因雷靡牛,我们只能简单测试一下e6的续航能力烽溺觅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里坦插,其中高速路况三分之二潜惩,城市路况三分之一微嗣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来幌黄雾,我们的行程其实就是三段葱勒寂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)袖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)币戮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)陶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痊瓷,显示续航里程320公里劳。完成第一段高速路程时(43公里)烈覆,电池余量82%(耗电17%)呸尉乱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涵,电池余量63%(耗电19%)疏刑煎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)编藕,电池余量45%(耗电18%)糯劲,续航里程134公里(减少61公里)强。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点你:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妨卜和,比如第一段高速行驶锌菱小,续航里程减了59公里辱蓄,而实际行驶了43公里肪,二者大概是0.7倍的关系甲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话些,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近券吧烧,拥堵路况似乎还更费电一些碳省。" "  近两年逢讽胜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汲刃,很多大厂都推出了自己的纯电动车沏,先不说比亚迪这些纯自主品牌魔墓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车凑。今天茂煽恨,我们就提到了之诺这个品牌乳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌诺,主打高端骏昏,并且未来也是只进行纯电动车的研发施,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌款敖。今天抗扮互,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E使把娇,下面我们就对这款车型做一次体验殿。   之诺1E只租不卖艘乃,租赁价格为惜鳖:日租金为400元/天惦憨,长租(3年期)为7400元/月害览,现在消费者就可以对这款车进行租赁婪。   租赁价格包含诲妊埠:车辆上牌同势唐、充电盒安装(7.5小时充满)刻秘跺、保险弹恰瓷、每6个月一次定期检查保养念豌欢、车辆维修逞,7天24小时道路救援好、拖车以及备用车辆等咸诉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寥途勿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计离,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计释下抽,虽然亮点不是很多痪坞吗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离护辅,树立之诺自身品牌的辨识度矮炯柔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系什,辨识度极高窜。 既然是同平台打造态绿,那么轴距和宝马X1也是相同的强。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎荒,尺寸为225/50 R17挠寒逝,这款轮胎最主要是为了节能考虑始凑缴。   本文导航   分享到沟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嗓,它是南京依维柯生产的车型深,隶属于跃进品牌旗下殊,是一款定位中高端的轻卡产品帕。该车是在2013年1月首次发布的隆龟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伎棵芍,为用户提供了更多的备选车型岗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现趣巾皋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)爆和。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域褥昧瞳,宝马向来不走寻常路签姥,旗下的SUV并非越野硬汉涤先徘,而是更加注重公路操控性熄剑腑,所以在外形上也有着自己的独到见解恋世。Coupe原本只是轿跑车的特征瓣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上咐赦嘲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后剐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上姓京绒。在这种背景之下残瑰套,X4应运而生盟儒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验微彭拇,宝马对于X4的设计便更加得心应手沪。从车身尺寸来看吗肯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涩礁。然而实际感受上罚算,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力驶。它们的关系就如同X6和X5锚损瞳,一个张扬铃、一个低调技。要想硕瑁酷诽?X4很在行贤久。   这辆X4的外观加入了大量M套件梅啊幌,进一步凸显了它的运动风格念。夸张的前后包围降低了视觉重心锑额滔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角茶搽慈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢忻铆?所以茅,接近角蛔体糯、离去角这些数据对于X4来说宽臼,根本不重要酸拔。   和X6一样惮透,性感的臀部是X4最迷人的地方惠掂娥。如果从车尾来看吾,X4确实比X3运动了不少尖,高挑的腰线位粕、厚重的尾部都能给人很强的力量感痢搽撑。对于35i来说表冬宦,单边双出的尾排着实有些低调和哆。尾灯的造型是典型的宝马风格枢,造型简单催驰、大气办眉马,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升骨鬼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮路嘶晤,前245mm常偿讹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)罗吓甘,这是一款综合静音怂、舒适肚、操控于一体的轮胎抖囊风。在我看来朔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嚼,似乎更为合适黑傅。" "  原标题壤砂骗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前黑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颂篮尚,该车除了外观造型犀利蚂东疆、内饰豪华部覆、配置丰富之外瞳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样耻铝凑。作为一款以年轻奋祁雀、时尚为主旋律的产品急,NX开起来的感受如何紊惶犬,今天我就为大家正式揭秘滔膊。(注膳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嫌擂范,如NX恭吕、ES谭配、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍饰典:   NX车型的外观内饰设计风格夯斜,在之前的文章中我已做了详细介绍湾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品规。从实车给人的感觉来看辖厦懈,它的确做到了这点煎,不少人见到它的第一反应就是蹦墩:恩耽炼,这车挺个性冲、挺漂亮聚浦杜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅罕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计苏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度桥狸。此外肋寞叫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯毒扳,进一步提升了科技感瘸。不过它并非全系标配宏假,在入门级车型上近光灯依旧是LED妙僧芹,远光灯为卤素灯泡彭钦武。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「缮馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV扁贯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3渡阂、宝马X1做直接竞争怖量,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV氏是,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嫉美倍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坤停钮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格促唐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟铡,其中一款为17英寸婚比,另两款为18英寸巢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂芭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎等浑贪,在国内的售价大约1700元/条挛梅悔。   车尾线条与前脸相呼应磕焕币,造型犀利和司抨,棱角分明谦苗,以凸显整车年轻及惫、运动化的产品定位凡献思。同时婆乡,尾灯设计十分用心读悼裴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果细趁,特意在接缝处增加了一小块LED坟。   内饰方面饶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造膛奥狙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哪枷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涟便,大幅提升了车内的豪华氛围粪匣。   据雷克萨斯厂商人员介绍何身块,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏白次,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统尖翘师,它的使用方法类似于电脑的触模板挤凳臣,并带有震动回馈功能魄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用室。此外拌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统搓农粟,我们咨询厂商工作人员闷截疗,这配置会不会引入中国烹,对方并没有给出明确答复奋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适矮汝,作为家族中的新进成员纬,NX的表现自然也不会差海盛。为了符合它运动化的定位米没,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强概,使之在激烈驾驶时能有更好的表现猩苫焕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意孝。   在海外瞧茸,NX提供了全景天窗酮惠瘦、普通天窗和无天窗三种版本的车型俊挎彭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃穗仆,采光效果很好坤粹马,但无法开启钉累。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用擅,采用的是外开式设计抵。可以确定的是刃,上述两种版本的天窗都将引入中国涸逛拍,至于无天窗版车型是否会引进是,暂不清楚挡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年峦菠橙,马自达CX-7在海外推出;2009年貌,2.5L两驱车型引入国内韧丧路,售价28.8万;2010年仇,增配的小改款车型上市八茂睛,售价29.08万谎,同时宣布国产意向;2012年价腊盼,海外CX-7停产;2014年沛渡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道孺,等它国产的人此时已经老了四岁了妒腐茨。   从以进口的身份引入国内脊公,到正式国产经历了四年左右的时间绒擞畦,在这四年中进口CX-7销量并不好庞懂桥,一方面是当时市场不成熟嗣,后期竞品丛生将其埋没了计。另一方面原因也在其本身膛小小,比如定价高黑拭念、2.5L发动机动力孱弱等等疏幸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍的氦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统裤垦宿。在测试之前蓝发,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点墟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm提,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm侈,搭配6挡手自一体变速箱吕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机炉禽刚,只不过调校要比CX-7上的更为激进逆滇桐。即便如此疤芹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼槽弘。   油门的设定比较灵敏褪刷阑,起步和加速初段都还比较轻盈拌甫酷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线盎蜡,而不至于拖沓百,一切都显得易于掌握拦灿。变速箱和发动机配合的是那么默契撮探,总能在恰当的时机选择到合适的挡位炊,只是在极拥堵的道路上蠕动时蔑洽,1挡与2挡的切换有点闯动而已叔赶途,问题不大虽筛喉。   转向和悬架的设定偏向运动饶埔楼,采用机械液压助力的转向系统比较重蝎顾订,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣桥渡腾。悬架没有“忽悠”的表现舜核吃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扇笨廷,车内乘员经郴衫2幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”虏拢雹。悬架后段偏硬芳坞挥,在弯道中并没有明显的侧倾犁手美,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去风。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拨,动力供给够积极檄纱恍,表现不错洼传,驾驶感觉非常轻松卜库恃,动力的跟进也很是及时抠店。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm观么路,但实际感受发力点基本在3000rpm左右柒碘配,而且不是那种喷涌般的迸发挠村,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已丛呕,给人相对内向保守的错觉悍。   CX-7更擅长的是中途加速悲茎,比如从60公里/小时开始貌饰侗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易螺没,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓菱耍仆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限侗,这几天这种沮丧感时常出现徒。不过也正是这个中段加速的特点棘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举碘害,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右苔,稍踩油门就奔向3000rpm泌甫,便能得到很好的响应钠,仅有极为短暂的降挡迟疑鞍倪,随后就催逼出了足够的扭矩砍。简而言之宽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的宪刀,容易上手盖脸豁,各方面的表现也都算令人满意偿即赂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷圈,涡轮增压器起到了明显的效果病堡卸,就像注入了某种精神类药物闭崩郸,虽不时刻保持着亢奋状态甲溉敢,但兴奋状态确实随时可以到来滩,一切都听从指挥莱掠馅。这种持续的加速感可以维持一段时间郎,心里不禁一阵爽快季继噬,当然显怕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了讹对币。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光隶邢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里俏饺,消耗燃油17.94升孤淬,平均时速为30公里/小时华室,全程开启空调篓,平均油耗为13.3升/百公里拧捅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看改,CX-7绝不算省油的那类暮,准确的说是比较费油效祥。另外廉感,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油荣,无疑使用成本相对较高捣界耻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前还歼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章竣。说实话碴孙,那是我第一次接触这两款车杭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拎秃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机瞎,动力同样够用瞳,但输出并不算线性偶譬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制篮插卞。当时我就在想嵌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绒,而如今厂家真的这么干了脚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统勿,增加了几项配置髓靡,外观方面几乎没有改动卑茹玻,图中的这款车只是增加了车顶行李架苍痹郡、车尾扰流板和挡泥板等选装件当呜惕。   这款帅客HR16是一款7座车型傲,它可以满足国V排放标准胎兔凌,车窗后半部分采用了隐私玻璃枫僧枪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢础立。当然兔,帅客实际上是一款既可以满足载人屉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)啦屡,所以它的车系中包含了5座红、7座脾烹魂、国IV途、国V等各种不同版本鸿。   除了挡泥板之外锈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高雷嗓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果劝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统乓然,其中的最强模式叫作“Dynamic”郊揣钞,译为“动态”倦。有意思的是际惶,在英文里舒薯韧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根恰畏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机圈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗雀构?——开启动态模式妨菜需,就等于点燃了一根无形的导火线舌。   要追根溯源的话围崔,炸药起始于中国呵量垄,属于四大发明之一乘蔑,不过相比中国发明的黑火药彭嘶暗,硝酸甘油平时更加安全可控奔猜汝,而且破坏力更强挡。奥迪RS 7同样如此测纬,它多数时候表现得比较随和革,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力空。   首先从外观上就容易看出它很厉害哥诲捌。奥迪A7之所以独特考毕的,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型察,人们将之称为“Sportback”冠,在我看来访继充,它的廓更像是一只优雅的海龟氯垦魄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种旦蒋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装对,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光容,所以它已经不是传统爬行类的龟闪霞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息溯淀叔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脊犊力。最吸引人的是那个手感出色的方向盘弟棠,让人不由自主的去稳稳扶住3吻豆号、9点位置吞娃。   在风骚的外形和各种真皮坡毙奶、碳纤维材质的覆盖之下力,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性磁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蹬妥勒,这一点很好兽坏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV限,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钠椒。即便在这种情况下吵斡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价仁酸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题号奉:谁给你的自信卖这么贵朔诗喉?不错漂耐迷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008视,它到底是盲目自信还是厚积薄发撵?我们一比高下芯短荆。 外观对比戚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结亢讲寇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算饰排,所以我决定说点可以量化的东西受。首先殊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现多皮侵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型矛。其次可能是由于动力的原因呐蘑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽参禾圃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上筏,备受关注的长安CS75正式宣布上市娠浓炕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合铺。在前期的试驾活动上维舞寿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型讽璃圭,并对其驾驶品质给予了极高的评价沁摆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车好成肪,和手动挡车型相比府相,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乏。 ● 外观内饰的简单介绍琴:   在外观方面酷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型裁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鲜泌,甚至连一个小尾标都没有反。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿膏亮痰,但1.8T车主可能会对此有一些不满娥隙勿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm姬,轴距为2700mm敲舞表,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5味捂部、奔腾X80以及哈弗H6蠢邢,CS75还是相当有竞争力的滤,它的轴距和长度最大剧策副,宽度仅次于哈弗H6鞋艘秸,高度相比瑞虎5矮了35mm媳钠滑。   在外部配置上如敞苍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统究,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头挡狙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哨配跨。另外卧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯飘履,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果会烂烦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力混。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品唯勃,市场售价约为700元/条矛奇膝,在同级别中算是很厚道的配备了癌。此外陶维,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓦从吭,只是轮圈被替换为铁轮圈缓唱,还是俩字——厚道瑞扑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格嫉女喝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足勉窗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疮慕,看起来更有层次感杏途。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙午姓邵、设计毫无新意惺妥、用料也很一般等不好的印象微。不过近年来汐习,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹午,长安便是其一电丢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视泰翰咕,也很难找出它的缺点入,按键嚏抹领、旋钮的阻尼适中记懂,手感很不错撅倘喇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏帕扳就,分辨率和反应速度都还不错洼孰,不过在功能性上它只提供基本的导航怂垂、DVD踏荒、电台搓暇、倒车影像及蓝牙功能藏说集,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的翟权桥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到辞樊孪,但是厂家对此并没有改进纤男,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放受卿特。但是效坛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鞭,同时设备名称也无法显示完整悸谋,在用户体验上还有提升空间孝锰。   不过矫,在一些细节处理上叹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意雌哇。比如在挡把前方的储物格楼片每,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翅矗,不过这块材质却为硬塑料澳拍棘,实际上根本无法达到防滑的效果违婆掏。另外攻衫妨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯痕,这点值得表扬袖闹仑,但必须手动摁下开关才能点亮短竭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅分碳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果痘。座椅填充物软硬适中融裂,刚刚好韶啦,并不会软到开久了腰疼牡捐虫,也不至于硬到硌(gè)人渐捌。除此之外群土镀,包裹性表现也很不错倘炭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中杀纠。另外痹拐吭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涵。   车内乘坐空间表现上澳伶蚂,身高180cm的编辑身处前排古悲,头部约有一拳左右的空间磺稍彪,此时移身至后排岁瞎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间誓。作为一台紧凑型SUV车型倪尼艇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了齿丁。   来到后备厢糠母,长安官方给出的容积数据为590-1560L芜耿,表现中规中矩票。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布承狙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果锑委聘,增加消费者对于整车的好感度倦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟办董,如今市面上的电动车产品越来越多蒋沉,开始逐渐走入人们的生活警刷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一葛,大家对它的了解可能还不是很多聪骆柒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元纹芭兴。那么这款车究竟如何呢陆虑怠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车良釜奔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上氰氦,我们终于有机会近距离接触一下围响滔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质闺,因此其与众泰汽车合作桶爽飞,推出众泰知豆电动车奠等岁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同脑盟挂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腻觅扛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗习逝?不管你信不信拨独,反正我信了戏纲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱灿林渡,售价为24.98万-28.98万元挫驰,共有三款配置可焉愫啃选,全系均未采用quattro四驱系统苗,取而代之的是前置前驱的驱动形式顶缮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛盗沤摆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生股蔚涛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水攘视毁,1.4T的发动机到底够不够用患纱踢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧词,这些问题都难免让人担心可禄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”譬河,它又是否值这个价格烂千,下面让我来终结你的这些疑惑堤创。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力箔痘帘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滴细丰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肆恳瘟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境步脯,既然大家都关心这一问题物熔瓣,那么我们就从这个问题开始一一解决春庆面。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赖,其最大输出功率为110kW串伐,峰值扭矩可以达到250Nm砂合,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm灌唉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后贝,动力储备不足方面的顾虑姐佰计,但是这些想法也好顾虑也罢缕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了极。奥迪Q3的油门被设定的很紧实胺新,油门初段的旷量微乎其微贤星韭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卡,当发动机的转速达到1750转时弹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鳞肺,强烈的推背感也会随之而来撕,如果你不是冷静下来思考一下抄磁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扳释铝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瘦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舜,一开始的想法和我一样牧倍氖,换了1.4T发动机之后俄劣龟,动力跟的上吗弊?心里总是怀揣着这样一个疑问图,但是当他们开了一段时间之后晦吝幌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蓟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格芦挥盟,处于D挡模式时券柬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝水皇,但也感觉不到激进的性格房卡嘘。但是当车辆处于S挡时犊爸蝎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锌,整个车似乎突然变得紧张了起来猴,时刻专注着你踩油门的右脚鳞丹,稍有动作便会迅速做出响应捣。   在城市的驾驶中矢情惹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障类,当你深踩油门时把喊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弯卸,或者可以说揽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态屑蹦。此外敬杭翰,作为一台不折不扣的城市SUV霉嚏蒜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质幕扦闷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量色联讣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感俯狗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动呸吻妓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆滴雄虱,整个加速的过程非常线性险,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时婆,不会表现的非常神经质递。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱瞄葱,这台变速箱给人的感觉非常聪明胆够,可以准确的猜出驾驶者的意图癌播,在换挡的速度和时机方面非常到位漓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抒。此外檄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辨席。当车辆处于D挡模式下皆惹,当发动机的转速达到2000转时方乔寒,这台变速箱便会进行升挡的动作时,从而保证日常驾驶更好的经济性味。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绥柔忙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疽疲涉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止来。   这台变速箱也并不是近乎完美容驴,它当然也存在着自身的不足溃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺枢替哥,尤其是在低速的区间内弊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感官。此外供,该车提供了四种驾驶模式的选择韦,分别为经济刺迫描、舒适渴、自动和动态模式合肺耸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整岭亭。 性能测试挺摧差:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赣反嗓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现费操捌,最终的破百成绩为9.14秒芦迷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盎苗弊。奥迪Q3在三挡时完成了破百逝姐溜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程媒试构。此外婚郝哄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没兰,非辰俨砬兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哥腊替,整个加速的过程十分平顺和线性冲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势桐缸俱。车辆在全力起步的过程中巢词谜,由于没有采用quattro四驱系统焙,车身有轻微的抬头现象赫,前悬挂的拉伸比较明显桔。 性能测试辩藐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辰默哦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米冒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瞥贬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系颈胺免。在整个制动的过程中噶,G值适中保持在-0.9到-1之间干,全力制动时车身呈现出前倾的姿态泌,前悬挂很大程度的收到挤压情,而后悬挂的拉伸也相对比较明显衰。此外落,该车在连续制动的情况下酣,受到的热衰退现象比较明显烫歇,在连续测试过后纤似,制动距离增长了接近2米湾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容太,动力方面也足以应对使用的需求敖,尤其是在低扭方面航,这台发动机表现除了浑厚的功底贩笛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平递乾。对于一台城市SUV来说此,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑午。" "  你有没有这样的勇气烯吝揭,一辈子只留着一种发型投蓄寄,带着一种款式的眼镜必?或许多数人会摇头说不纬。试想你现在穿着中山装炯,带着大边框酶田,留着中分头走在街上愤,别人必定会投来异样的眼光电。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变忱概,但有一种美峦,却是永恒的桥殊,我们称之为“经典”括股袍。就像中山装逐渐演变成了“国服”烂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样刊歇,看似过时的东西稍加润色料靖此,就会焕发出经典的力量垮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题揪,也是一个互相佐证的问题隶渡艘。正是扛住了时间的消磨拘几魏,一个产品一种设计才能称之为经典咆食岔。而正是因为它是经典浪,所以无论时间如何过往莆梅矢,岁月如何变迁仍函负,它依旧能代表着美灰检鸥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角剩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瞥、保时捷911好坊、MINI这几款车了期定。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承络龋,这是一种财富哼殴,就像一个国家的历史一样偷店亩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝臂。但就像中山装一样歼剐宪,如果不稍加改动吹,依旧会被人说土气笑景,MINI也是一样埠,细节的升华会有益于经典的传播和传承捷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多倡麻贪,是全新MINI车系中性能最好的韭。所以车头车尾都会看到“S”的字样伤疟橇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粮次娃,这是它彰显不同的地方敢岔,尾灯的轮廓更大了衅钉雄,但相比老款不够凝练随柏,同时你也感受不到它有何种审美的进步喉诚跨,个人感觉它是为了变化而变化裁新纬。轮毂方面舒多,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号履裁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注村硷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)陪恍。不过富瘫,在真正接触到保时捷Macan之前胸瞎,我对它的真正实力也有所质疑屠飞。众所周知酱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造盲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢稍酗憨?带着这个疑虑瘟钢辉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型撵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机隘旦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似咯葛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型巩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”聪奸。在没有任何参考坐标的情况下蟹访,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的荚。排除了惯性思维的困扰烩缓,对于一款新车而言或许并非坏事挎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布败,因此有关它的设计特征我们并不陌生场奶谩。作为保时捷推出的第二款SUV车型拭眯嗅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计怖,同时也融入了许多独特的元素坛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征浑珊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动悉鞍,因此在细节处理上庇佰,新车融入了更加激进的设计元素偶川氓。    作为入门版车型箔氮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯回熄芦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯笆,并采用导光条设计睫,其视觉效果更具科技感沪认北。   保时捷Macan的腰线位置较高糙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吐缅韶,营造出强烈的动态视觉效果弗驶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格秦木怜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一庙稗毋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格刊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况喜天柿,我的同事此前已经为大家介绍仆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拒搭漆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍购唉。" "   ??????? 提起观致无冯窟,大家都会想起什么宝估且?这似乎是一个难以回答的问题书溜锰。作为一个有着中国血统的全新品牌袒吨赌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩借腺。在2013年卉狮心,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上搓骗,一石惊起千层浪撂莎杰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手顾亥。   如今尝,观致的第二款车型划肺煽,观致3五门版也如约而至掳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沮?它的到来铜惋丹,在扩充了观致的产品线之后唐穿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢邵性?自然是令我们拭目以待狼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车洪较。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蔷刀侗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蕉巴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型雇,时至今日都没有做大幅的修改仁。就是这样一个古董级外貌的家伙多肠,最近竟然和新能源技术杠上了南偶。2013年的日内瓦车展上啸,路虎推出了一款纯电动卫士共哭凶,旨在告诉大家卫士宝刀未老绍和。而这些天捆模,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卡,看起来赦墨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了庐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拔次,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟白加,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骚囤书,并未成为现实歧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已吠赏宫。   事情的转折点发生在2014年6月18日潘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照卵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车笺莱,并且这一次车沮寐,车身上已经重新贴上了拉花偏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惺熟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”将,而是一台真正的电动版卫士的。   之后通过各种途径的联系倦溉肝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版苫吠咖,虽然这并不是一款量产车掂嫡,也没有任何电动机搜、电池组方面的参数数据辆抄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试容,我们认为此次试驾还是很有意义的腺县暮。   ■ 外观造型痘饺隙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷测酬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士小。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样链锨乏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异犯。   电动版卫士全球仅有7台苔档,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车怪,基于卫士110车型打造啃辫蜡,可以根据情况容纳5个或7个座椅拳陀罚,算是车系中的“旅行款”儒硕墨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承长冀扁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异食羌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吐坝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡雷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外唇,丝毫不加以修饰盟赂虽。按照官方对柴油版车型的销售策略梧煎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件巫卜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分佛苹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理纺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留前脆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间吮底。正对车头潘,右侧翼子板的通风口也是镂空的刑,下方是空调系统的进气口邓,而左侧的则仅仅用作装饰斜菠负,所以是完全封死的状态处赊泥。   平直的挡风玻璃娶耽啪、小雨刷结、面积可观手动调节后视镜烈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计琼菊绘,而在这台电动版卫士上辱编,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板曝。   实际上提版次,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致篓,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线撕,电动车窗只照顾到前排乘客恍,第二排为手摇的辜,第三排则仅仅是推拉窗垦舶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林霜戳垒,确实稀赦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车叮揭峨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中俄缎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头兢悉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖涕盒盆。   三窗式车尾设计除了古老外俗,想不出更多的词去形容哩痞副,好在后窗电加热杰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备腹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纱。至于各种不同用处的尾灯辱廷瞬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧肌裳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩羚适崎,并配备了13针牵引电力接口憾金,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电桂。而对于电动版卫士来说擎,这款车的拖曳能力也非一般强大醒棚立,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凸碘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置炽寄鹃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯薄纷,在这四年一次的盛世当中港寂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谋勤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢嘎稀,在经过整体的细化改进后整体更出色旅钮哗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱课ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌构体,对于这样一款小车到底怎样帅避,让我们一起一探究竟罢纠襄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车菜镰期,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计斧眠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化纶氮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计欺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格狭幂胸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鳖薯挫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择獭阜酞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程猓可靠的选择偿彪。   相比现在很多的车型惮狈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰捆,个人比较喜欢这样的感觉恨刮,朴素也是另一种风格撮嘶吾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好唾渴订,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分队戏,可以说是起到了点睛的作用绰策,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创馆活赖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赎簇,看起来还有些运动精神剑仕潞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组燃开叔,同时也是远近光一体设计储滤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气脑,更加突出其可爱的造型风格僧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蚊悄,同时也表明了J2的一种年轻风格卜道。虽然是一款定价不高的微型家用车耍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置氰抡度,雾灯虽然不是什么贵重的配置比底,但对于安全的保障还是多一分才好燎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力丝松散,实际使用中虽然刮水面积稍衅帷,但整体还是清理的非常干净须静。   在车体侧面造型上崩岁糯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纤蚂前,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高咎纠,这样给头部空间会留出很多疟钮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感类嘉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诲到铣。腰线起始的位置和大灯高度相同钳舅然,这给了驾驶员足够大的视野空间滥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间斗欣铜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高物联,感觉像是一种电影院座椅的设计风格雀。   在尾部造型上痊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计广寿,同时加大了尾部示宽灯的面积捣,为了就是提示后方车辆注意安全虚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹盾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高懈,内部非常的深不过开口非常星敲瓤痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包驶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具米,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎邢每,虽然是钢圈久,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嘿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缮碍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少葛。另外挤蔬环,一直让人头疼的售价问题崎纺娜,此次又出现了饥普庆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势渤。价格问题另,在上市新闻 中已谈了很多怪,不过与价格相比鬼布,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善篡还甲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统梗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题阂囱涕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后脾通合,即将为各位解开疑问鼎搞沦。   观致3五门版已于6月24日上市恳,目前指导价已公布为蔡,售价区间11.99-17.19万元 虏响。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍剔蜂:依然遵循简洁的设计思路炯俄浆,造型更显年轻居。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鞠纪谐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士泪独弥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汰。可以说抛屉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车怠悸露。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格该暖竿,不过在细节上却更显年轻脊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蓄囱臣,轴距为2690mm娃皖,除了长度缩短了177mm之外女搔徒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话始彤届,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉磨惶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了藤闯码。在车身颜色上枷卉沙,观致3五门版同样有6种颜色可崖兰ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕褐,色彩更为鲜亮豆扛辰,也更有时尚感插扭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起电奇怜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别匠吭典。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面勃乓旅,而前雾灯也采用了圆形的设计绢却,更显时尚融派想。另外挪窝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯吞晒逢、转向辅助灯和大灯清洗装置矮牛吭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 孩。   除此之外俗涉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大珐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)殴珐侗,并且轮圈的款式也更加的年轻等坊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18秽居晨。所以在轮圈与轮胎的规格上碴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别爆亮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍才醇刺:与三厢版一致李,细节改变不大方尘柔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同另公,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沽盖累。中控台采用对称式设计疙拔托,各种功能布置规整辅,按钮数量控制在了合理的范围内蹿,不会给人一种杂乱的感觉缅。平底式多功能方向盘与三厢版无异坝,造型很有运动感嘎概,真皮包裹的外圈握感也很不错郡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置江,除了蓝牙电话姑埠、多媒体播放等这些基本配置之外坍祷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腔清。除此之外劲乘,车主还可选配观致逸云的增值服务柏蕉,该服务包含实时交通路况僻、实时停车场信息和地图更新等闯。 ● 座椅及乘坐空间哗隙:白色绲边真皮座椅很有时尚感饲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能刚南块,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能皆,与三厢版顶配车型相同境。不过区别在于将弯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理小,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升旧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动捕纠。   在乘坐空间方面碳脾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座河叹,并将座椅调到最低位置后墨窜擎,头部空间大约为1拳贾痉浪,显得很宽裕;而进入后排后拈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间锰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胺。后排中间地板隆起幅度较大啪动,长度也不适合搁脚浓诡咳,中间乘客的舒适度会受到一些影响乃埔仿。 ● 后备厢抵鼓晒、储物空间和天窗蔚茄:后备厢容积403-1105升胺卷坷,储物格众多浓结。   在不放倒后排座椅的情况下呵楞率,观致3五门版后备厢容积为403升纲凛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嘿。如果嫌这样的空间还不够的话锈,将后排座椅全部放倒后肺堡,空间最大可扩大到1105升鳖疵。除此之外悉寿常,如果您随身携带了诸如手机童、饮料之类的细碎物品的话凳逛袜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间庐世。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富淦克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备赫岭,可打开的总面积约为0.22平方米返联疟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似猛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架察辜划:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机非妮,两者最大功率分别为126马力和156马力敦绵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米睦隘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别被瘟昏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涟港,其他车型均采用6速双离合变速箱涡棚。在底盘悬架方面虱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统饯碗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架帝匣耐。 ● 驾驶感受裙蹋需:底盘调校水准高碍褪施,变速箱低速平顺性比三厢版好睦秦丧。   此次试驾会上薄毙,我们大部分时间都行走在城市道路中侮雾咕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些跋,起步时若是轻踩油门踏板视,车辆的提速会显得比较迟缓臣敞,若要改善的话洛溪番,需要至少踩下1/2的踏板行程羔瞄梨。对于开惯了日系车的朋友们来说胺,这种偏向于传统欧系车型风格捅暗,而非“一点就有”的油门调辛疲可能需要一点适应的过程环埂。   而在整个加速的过程中汲剑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题栏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上疼家理,咆哮声已经传入驾驶舱届,可就是不见变速箱及时升挡逆冯悼。另一方面湘淳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入晨,整个介入过程并不是特别的线性靶,其工作时的噪音也清晰可辨诫良,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音桶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧肯娜唯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受阶奉挫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换武毖,并且伴随着强烈的顿挫感盟背痊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多冀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鹃铰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矾解琼,虽然顿挫感还是有寒撂秆,但已经能够被绝大部分消费者所接受荷淖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凶,那么我可以回答您哀蔫悍,和大众的DSG表现相差无几马捌。显隙囤。   从观致工程师的口中得知戚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题翁伞人,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下摹凯螺,对变速箱程序畏吧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整遣栖,找到其中一个最佳点摄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低渺布。   在手动模式下急挡竭,发动机的表现仍然很积极努栓烙,不过由于其低速动力输出并不出众好伟,其加速度并不能让人感到满意踢,很大程度上茨佩敬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挽。此外莎遂戚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时男,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辉娄窗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似孩很。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点市,而在此前的三门版车型上踌祭,我们就给予了相当高的评价享。虽然仅从结构上来看撩冻虑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控怖郝,但作为一款家用车无,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性秀解贿,高速行驶变道保证稳定性百然悄。事实证明秀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恭乒盯,并且从车底反馈至车厢内的声音干、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看煎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的秸苍。   ● 编辑总结蔚慕稿:   从我们此次的试驾感受来看涧瘟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻泉馅柬、时髦的外形浚氢缴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整耍。与之前我们体验的三厢版车型相比戮卵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窜碧,尽管目前顿挫感还是存在固垛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了萎介。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过娘,有值得称赞的地方来,自然也存在着一些不足忍灌秆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等虱壁盖。另外裤湍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的贫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翘稼辰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯肆、转向辅助灯及大灯清洗功能拦付,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎败趟,这样看来会经奖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辖呈迹。不过抽加,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢答刺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧卜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰蠢呛耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间策沪扔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍新年,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型络陇起。但个人更喜欢两厢版本姥趁聊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因透购钉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾诞鹿旗。当然尽春,作为同一款车副,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拾。三厢版本更加实用谢贾,两厢版外观更加时尚干练辞。今天带来这款两厢版爱唯欧副痞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足森森藐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容和鸽,大灯的设计相对保守了沏勒誓,但也减少了人们对于这台车的争议性停楷。从而扩大了消费人群匡绰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碱财搭,各有各的美嗽。但无疑普,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桂。   侧面的变化并不是很明显誊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动第垃乃。相比三厢版要顺眼的多垛凸香。车尾的变化同样集中在尾灯上逻瞎橙,尾灯的轮廓变化倒是不大籍,变化主要集中在尾灯颜色的改变藐。深红色的外围显得更有质感既焕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话墓迁,越野车是最好的选择新。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沏屯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40撅晚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鞘系,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力署矾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远棉苹朗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40离贩泡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没闹碉。除了电视剧的锦上添花柿汹,BJ40本身的魅力也势不可挡阮,下面我们就走近这款“北京青年”踩酱收,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侩床祈。   外观/内饰歪物九:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试矩,或许有人会问那为什么还要进行测试痴筒泊。其实答案很简单店矫刹,之前测试的BJ40是一款试装车卯凄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别报淋嫂,包括电视剧中车辆也是如此瞬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桅怂拎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升擂删实。虽然我没有见过之前的试装车寒凡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孤段,甚至有些地方与牧马人不相上下摆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍怀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纺癌,这里就不再做过多赘述息。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰响穗碾,你会发现并没什么科技感菱鲁,简单的线条黑稠篡、硬派越野车特有的见棱见角的气质凶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面环郴。另外俊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留羔灸。硬质塑料质地的中控面板很厚实恕,比起舒服的软性塑料手感稍差珐铺誊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境点捆哼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事醋卑闻,同理使用织布座椅也是一样末,无论您是刚刚涉过水假凰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨奇敦,都不用担心亩特。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器体,不需要华丽的外表去装饰廷刚抽。虽然BJ40有着很浓重的模仿四,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格慧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上颇磨内,那只能说这个人并不了解硬派越野车塘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望性径,让人想到真正的场地里去撒点野碑柬酥。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀伎杰?惊险的高速穿插氦、精彩的甩尾掉头袍固、惊艳的侧向双轮行进汗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演巳。时过境迁确刑,萨博虽已退出中国市尘す写邸,但把经典的两款车型(即9-3汲脯、9-5)的技术留在了中国诉,在北汽成功收购萨博技术后亮短冒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生搓妓蒋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型事亭狈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术香磨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求奢,主打性价比与实用性拧模。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确愤馁,只是在某些方面使用了相关技术而已蓉幻。   从外形设计上就不难看出鳖负,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影姜隆玻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蕊惶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沁,同时车身上所使用的犀利线条盗锭,令时尚动感的氛围展现得十分充分汇蔬傲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吨设弥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级提渤,车身各项参数都小于萨博9-3扰,所以直接套用的说辞显然并不成立释目金。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诉发捌,打造一款可以继承优秀基因棵拭,并适合普通家庭用户的车型竣,成为了设计团队主攻课程晤前橇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情供,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应舅颗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降剑,但紧凑的造型与简练的线条镣,使其观感的持久性更好丹蔷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多勿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倦劝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型仁轰眉,价格能接受梗急嗣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鲜郸幸。而现在也有很多车型供大家选择康宪散,包括大众途安棵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择精寒豹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现粹,它还有一个进口车的身份磋。接下来夏拴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现烘。   外观孤嚎:起亚最新家族设计镐分且,略显可爱钮趟篇,大部分能接受拐脸捍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格噶杭,同时又有一种独特的卡通味道捌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感还媚祭,没有配备氙气大灯痴非嫡,但全系均带有LED日间行车灯悲、透镜及大灯高度可调功能偷从。雾灯部分的设计很有个性变,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感杆鹊呕。   由于车身高度降低甸蛇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑息,平滑的车顶线条降低了风阻系数浓,流线型设计更加美观挨。全系除顶配的豪华版外扰,后视镜都没有集成转向灯功能赤。另外藕沪霓,低配车型的轮毂也比较简洁鬼冗,轮胎规格为205/55 R16筒晶。   新佳乐车尾的设计十分简洁些填,总体看上去比较圆润惺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格疵,凸起的轮廓首尾呼应梁侯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方朝,车顶带有行李架那,具备一定的实用性监纱。新佳乐全系标配倒车雷达功能躬慰涪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烁女。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胳夏清,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辛蚂强。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌绦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯逢集。而提到雷克萨斯空,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仆,立刻联想到了舒适骇晒搜、安静等一系列形容词帛粳。   作为雷克萨斯主力车型经,ES系列占据其在华销量近半壁江山赎救焊,舒适度晨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价疏谋兽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h渭迫蒋,更是有充足的理由享受这些评语另。但更重要的是怜,在环境日益恶化毛拎、石油资源日益紧张啡舅、油价越来越高的今天尼叛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度雾房观。   外观部分醒牌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型单郊凳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)怖凰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生膳套摄,和前代相比进化明显圭亨前。初次亮相时徽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期很耙模。与丰田一样钾项柏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蝗线,目前已被广大消费者接受戮荷妥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巍冕撑。   外部配置上昏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能华尘说,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目虎撮梆,与中网造型配合不错钞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格描吮唐,轴距2820mm寐泥梢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同许缕牡,ES没有针对中国市场刻意加长奉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台峨傻摧,轴距比老款增加了45mm淘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嚷仑铅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鹅馁盛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们抒酿屎。当然坍颧温,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标黑碘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瑟。另外募,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内司,更加低调唬拼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS郊瓢堕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距旅澜惰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆槐托、忘记沉默寡言的正装车主奖僻仓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框垢、忘记... ...算了驳烂任,需要忘记的东西太多患酬掠,你只需要记得一点硕赔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纫交笑。   奥迪的低调巍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)豹喊贬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝文谎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然哪憾妮。依托自奥迪A7的造型设计潞讹阂,RS7依然拥有优雅的造型盼,仅仅在一些细微的地方骑孪,RS7做了运动化改进虏毕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅身滇瞎、以及哑光附件卢腔培。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板烤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子桑沦澜。   如果客户需要假枪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂电控,其轮胎规格达到275/30 R21莆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吼为贿。排气管依旧体现出奥迪的低调柿猴抢,外部看是两个椭圆形排气管憋抄,而其实际是双出四排气蹈,因为单侧双排气有节流阀踞勃,用于改变排气通道割,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣校狄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的趣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贿情爱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针欣湍容,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔淬梯。车钥匙激藉、平底三辐真皮方向盘坛骋缕、运动前座椅奔捻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抚潍投。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能操衡漓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示禾罗扦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中四匣,还提供发动机增压压力临伍视、机油温度显示和圈速计时器等数据蒂记列。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰散蔫,并提供其它3种材料作为选装风烧。车顶内衬标配黑色织布吧坷盯,可选配黑色Alcantara面料申北。搁脚板定、刹车踏板犯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拒奠奶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆街。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挡、一体式头枕的运动座椅武,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料敬,并提供钻石绗缝慷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料超呜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装守揉牢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情男,就像微博上说的竿背,一次刻骨铭心的爱情犁瘫,一次说走就走的旅行什么的犬比。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泼氦,但在现实中帆,你不能永远一副放纵不羁的样子牟磨,特别是在资金有限的情况下咯哗淬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的成晤。此时你就需要一辆价格便宜法幕、实用可靠的多功能车型叭惭吓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择悉叼腻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型勾伦,分别是景逸X3和景逸X5丧,形成高低搭配产品布局仆谋。景逸X3属于入门车型炔槐,共有三个配置悍粒,指导价从6.99万到7.79万元廉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型络。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看碌配未,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像粕临。这款车的前脸采用了新的风格样式烘合,线条比较硬朗羔,造型简洁流畅愁滇红,同时又很饱满刀鞍,没有过分追求标新立异的夸张风格浇皆队,显得更加沉稳剧愧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素乖欣,给整辆车增添了活力堑项。   除了前脸之外傲,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酶,让人略感失望岗暖孤,好在整体风格还算融洽泞葛,不会给人前后脱节的感觉兴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm傅、1835mm和1705mm棵,轴距为2685mm耽旧墒,在这个价位上算是较为突出的水平了身酒甭,保证了足够的车内空间瓢托些。" "  在固有的印象当中桅祷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鹿史,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞎凳叭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚迫堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淡枫,作为日系三大高端品牌中的一名煌戈马,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸遁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次俩冷谋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L危骇晾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说钮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格阑槐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仇,取而代之的则是一种日系的柔美风格壁下享,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影填净,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力汕陪羡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点棠溯,并且这种特点让别的对手无法模仿境谦柯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉弦孔肃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大镀芍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度哇模。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面霞,看起来非常具有独特的风格猩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计洛坡,不过看起来还是比较有神的界艾汉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瓶瓦驹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示勘廷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鸿项澎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方己微灌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉烁控,这款车有这么长么加?实际上后门的长度远大于前门澳,不过整体造型并未收到过多的干扰抚毯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格付,因为C柱的造型更加接近尾部溶醛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果化绿辰,腰线的设计在在尾部提到了最高据什,并且从前大灯连接到了尾灯部分水涕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鳞浑湍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响俊排。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计河,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计础侨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布对杉,到今年4月20日其正式接受预定甫维赣,不到一年的时间割按,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了是。在新能源车量产淖、市售的速度襄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌诡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯邵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过伍。当然冻蕊,汽车之家评测新车的速度也不慢冲外,今天经,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章呻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戚睦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款枯,其中橙色的为增程式混合动力版车型沸频,白色的为纯电动版车型稀龟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型筐。   ●外观巧黎倘:造型前卫辨攫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布娶豆,我见到量产市售车之后倘色,其外观真难以与概念车作区分暗。宝马i3前脸造型饱满圆润窘案剿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现簧肉。不过丹,“进气格栅”四个字需要打引号了喇旱驳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芯诞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾典。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计萝帛,让整车看着很有质感且与众不同瀑。当然刨畏盗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格退铂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拎,但它的车身侧面看着一点都不显小喊际接。在我看来原因有三嘛脚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富皖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少彩橙袍,给人感觉比较敦实旦脖散。特别是车高数据呢被伟,它比X1还多出了23mm侵驳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大此,达到了20英寸戳,但胎宽却很窄娩歪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盾,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎洞。有关这款轮胎壤鸥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店曙,基本都表示由于规格太特殊辣,没有现货也没有报价嚎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质啸,很独特鳖售骏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应帛收。尾灯采用得是隐藏式设计魄庆拱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分犊,用于显示示宽灯肯湃赦、刹车灯以及转向灯等袖呕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧躬掣,所有光源均为LED韭相砍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中羡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词广潦,欧洲市场上柴油车盛行已久白该蹬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展顿赴。不过近来蟹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求墓,Jeep便是其中之一田,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待谱柿。 ● 外观介绍惕萝:与汽油版无异吵叭,硬朗依旧尺。   从外观上看版,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拧探,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涟。新车的外形仍然显示出硬朗匡级坊、时尚的风格并吓担,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大忻,提升了时尚感驳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm袒身鹤,在同级别车型中“个头”并不算大揽蒜拣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势仕激额,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°牵邻痊。   在外观配置上舱床,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯彻迫、雨量感应雨刷刃蠕晚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置七退,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的孙。轮胎配置方面钞虾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凉,轮胎规格为265/60 R18蒲借,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎物逝估,规格也变为了245/65 R18琼读抠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时功软俏,我们会谈论什么尘眷厕?是大老粗一样的外观短玻,还是“马路杀手”一样的形象息售旁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象僚伯,笔者也不例外吾。6月5日下午竣婚渡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华锑乒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象僧,原来大块头也有过人的大智慧琳溯愤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH室铝矫、FM两大系列蓟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日辟纹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华享搽,中国区总裁陆博天到场助阵褐炽泪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后葡卵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱幢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车洞履请。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了舒参捻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车娘,最大的意义还在于为企业产生利润眠醋。因此扑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中捷芜,并体现在生产效率村、节油效率财、完好率畅、安全鹤冯鸵、安逼#和驾驶员体验六大方面挂戮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型多,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择缓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沛,而大众凯路威则开创了一种新的格局窟角胃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型喉免。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生遣魂甫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威泰疽碎,而那款车型是针对高端商务市场的车型耪椿芹,虽然其内部可以进行简单的商务会议苏邯斜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吠无,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格康算翠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑裙士,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鲜歧罢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的股,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格菊控,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挠勉处,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密唤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气烽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哩夕淌,只是以简单的卤素大灯出现通班,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯完淳,只能说稍显遗憾磷碳盒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车发,并且其敏感程度非常高料。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单剩红顿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格趣抗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大项,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格铆叔福,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车履葡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味婆臀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起宽,在尾部造型上也同样是方方正正蛙兰,给人以刻板的印象慰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰穷缄,看来稍显朴实无华括虽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前始宠。尾窗的面积超大舍可,并且配备了后雨刷继,可以说在安全细节上做的不错其。尾灯的造型也毫无新意郸心,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄恰,尾灯内部的结构也比较简单鳖兑陪,并未采用LED也是针对不同定位的选择罐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低棠沏土,尾部配有四颗倒车雷达探头醚青,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用檀耪美。作为一款商务用车箔抹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方唇须伶,而旁边就是凯路威的备胎所在地磷唱,这样的设计使内部空间得以最大化利用男尺粪。   相比国外的凯路威车型先,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂趁饶蓄,造型上采用了多辐式造型抠颗,轮胎则采用了邓禄普品牌咐桥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野孔结,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV华沉齐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候榔垃坷,我更多的会用臃肿两个字来形容它闷。圆润的车身苗去玫,没有棱角的线条惟钞揩,大而无神的头灯逃涤,都让我对它提不起兴趣佃。第一次见到新款昂科雷时蹋乘,我的这种感官得到了改变家。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点签女腔。新款更加俊朗汤枚谢,就像是一个胖子钮就,经过健身拼化舜,从大腹便便变成了施瓦辛格肺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面纪,这种类似于点睛之笔的作用丝涡,实实在在的发生在新款昂科雷上面疲庆。之前的头灯让我没有胃口檄乔裁,尽管亲和力不错摔,但太没有性格脸甭受。连同这个车身蘑蚊沤,都让我觉得臃肿无比惟,简直就是个满脸流油的胖子靡艰。新款更换了更有张力的大灯诚颧,进气格栅也变得更具进攻性敢吨。这样的风格石砍陕,我想才是大家喜欢的烯范辨。   侧面造型的改变不大睡虱滴,侧窗面积所占的比重依旧很腥甏鹕住,这和新君越溜、GL8都很像禄。给人一种重心很低的敦实感锨。但对于车内的乘客来说冯,这不是个好消息剖峰嗅,过小的车窗影响了向外看的视野迪品。造成了不必要的压抑感恃寡。或许对于选择别克车型的人们来说杯乌嫂,这一点必须无奈的接受了酱烽掸。   车尾的变化不及车头诲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性层亢软,或许我会更喜欢它竭蒋。但事与愿违委寄顽,尾部的改变仅仅局限在排气管上臀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陪尖。这多多少少会有助于提升质感别侮能。也改良着尾部太过圆润的整体气质抬疽说。可以说此,这次外观的改变郝少陛,在这些细节上还是很成功的哼。相当于一次瘦身和塑性米,让它的线条和筋骨更加分明覆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间砍,纳智捷 新大7 SUV正式上市怂箱统,官方指导价格为22.68-27.48万元豹。一直以配置见长的纳智捷品牌够,在小改款车型上又下了一番功夫环蹋羡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次封。在体验的这几天时间里九长,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”芹纳届,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纫。也有好奇的邻居询问这款车的售价颧漏,当得知价格只有不到30万元时从毙蒲,邻居更是深感惊讶刃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢碴?本文就为您带来答案漓酸。   作为一款SUV购系虽,“大7”这个名字一点都不为过虾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手报攀,2910mm的轴距更是傲视群车杉嗓畏,也难怪引得路人频频回头洞沮。不只是尺寸烁,本次试驾的新大7四驱旗舰版聘杭停,整备质量达到了1950kg本记尚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”慨躲问。   作为改款车型焚策沏,新大7的外型经过了一番修改陪从稿,主要体现在前脸和尾灯上骚糯。大灯造型有所变化萌脓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内皖参,而经过修饰的雾灯惹、转向灯和前雷达降,给人以霸气外露的感觉冕。整体上薄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉犊设。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奴堂算,比较实用薪喀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上菲锯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上捞。从奥迪A8的换代挨矫莎、全新奔驰S级的上市呐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蹋。这三家老牌厂商动作频频何龚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上慰腾稳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS扩棚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来贝激叉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今景潮形。而随着混合动力时代的来临郸报谓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL含淑防,可以说从那时起颂歇兢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纬乃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市霓仟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期粉回绦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来忍滇粪,以期对它能有深入了解叉咐秃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的导。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内醛常。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸袖。相比之下琅木,雷克萨斯LS在此方面并无优势功,长度碧惭咖、宽度和轴距均落后于对手齿。   即便不看车尾的标识挨透,仅从前脸上幽兰色的车标捷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型频叔冷。而身挂HYBRID标识则意味着楔,除了树立当家旗舰车型的形象外讥沸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神粒柑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功讥,只是在一些小细节方面令人有些不满囱钒韩。如果用最严格的标准来衡量颈刷率,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间闭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恐贸奸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蹈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手礁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑揩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型丝捎,这种车型的优势就在于统胳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感轮搐其,还拥有了超大的车内空间峭坛,优势显而易见潮,而今天我们来到了美丽的太湖糠芳河,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型亨叙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心快,也让更多心意欧力威的人有更多选择浩沮督。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表隧绞席:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的搞剃脸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5盾,不过从售价以及车身尺寸方面来看弊柿,欧力威确实占据一定优势撂贯诚。   外观上欧力威厢型车身造型苍,并没有阻碍它时尚的视觉感颗花,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瞎敞,时尚并且使用绘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观讲鼎滑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示趣。   非对称化的中控台设计库舷拌,与1.4L手动版没有什么变化首,首先造型上足够年轻协调汾弛槽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点篓慑俊。欧力威自动挡车型捞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型帝恃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颂纤挤,操作多媒体更加方便描收蔑。中规中矩的仪表样式没有什么改变韦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伴。   本文导航" "  有突破有挑战粹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候室,就会有这样的感受护些孩。它太挑战人们的传统审美了兄穆呕,怎么样也无法用大气髓仇案、简洁硷佬娜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吹案扁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产催荆妒。自由光承载着延续切诺基的重任骄,就在这样的争议声中款款走来螺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统厦牢巨,挑战着经典瘸奋巨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脊,在做颠覆传统这件事硷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念毖禽。就拿前脸来说诵谁涉,好看不好看绝不是我个人说的算的誊鸡期,每个人眼里都有一个不同的看法加。或许慢慢大家就接受了姑魔。   作为一款中级SUV携必,车身尺寸上中规中矩糖蹄,作为切诺基车型的延续封,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现到辩袄,但也能看到不少突破之处赁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重颅妥寞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃痢。   本文导航" "  从1985年开始坞菜祭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懈,1991年出现在5系车型上凭,1999年开始陆续出现在X系列车型上誓。直到现在冗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术板漏铰。2014年5月22日片毯骑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive擦厦昧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型阿狈胺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求霉孪录,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车圣袱徐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW级,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么宠搪星? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表既:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款问狄,新BMW 328i xDrive封沽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帘。   第六代BMW 3系延续了这一传统交畔,将融合了电子气门控制暗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机弛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型筷嫡挥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锹配山。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的缄珊拟,要了解这个问题前纳级瘫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理避漏。齿轮传动式分动箱屏,连接前轴的方式改为了齿轮传动挤,其他地方大同小异攫薪软。对于宝马X系大部分车型来说砷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瞳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配宪宏肛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拼。由于前后轴均采用开放式差速器蔬委拧,遇到交叉轴情况时疼趁,也只能依靠电子制动来辅助谷蔽校。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱工。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构眷,与齿轮结构的分动箱原理相同盖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镭登。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥饺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的上链食。至于控制多片离合器的方式怖晨臀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式泼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛财槐,所以常被用于装配在更强有力的车型上艇挥晴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哩冻咐,以对扭矩分配进行不间断地调节惯来陀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嗡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩菱染,默认状态下前后扭矩分配为40寺:60环惶嘉,最大前后扭矩分配理论上比例为0碱镣:100到100蔡纳:0之间肛薄碑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抛卸绊。扭矩分配可以在0.1秒内完成青轿。   行驶过程中盛,如果系统发现车辆可能转向不足程卯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鲜烧,就会减少分配给前桥的扭矩玲,将几乎所有动力都输送至后桥炬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息靶锻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疤透嘶。一旦出现车轮打滑颧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器同,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力勾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制普巴。这就意味着环杠,无论路面如何突然变化哦毯牢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上偷戎皖,即使是在部分结冰的道路上请。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沉殴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型洁丹笛,其中S2属于一款5座小型SUV薄愧芯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下随拎娘,很多品牌都开始研发小型SUV扰派。而S3则定位于一款紧凑级SUV瓶,并且采用了7座设计安。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何句篮,接下来就给大家一个解答到。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位棚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型粹,这一平台就是北汽威旺M20的平台菱完,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计田。但是两款车的轴距却不相同味拴乃,S2轴距为2560mm犯,属于一款标准小型5座SUV纷薪等。而S3轴距为2685mm寡都,接近于一款紧凑级SUV狸湃霜,所以为了能吸引更多的消费者雀拉仕,采用了2+3+2的7座布局绘淮,主打一般家庭用车枪,实用性优先杀府。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV许晤寄,主要还是面向有活力的年轻人芍创獭,外观设计更多偏向于动感的元素居多狙蚀。大灯组的样式也不俗套杉裳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低保,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的钳惟壕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表峡隧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比席屎橙,在车身尺寸上还是比较占优势的磐。另外2560mm的轴距表现也不错脊,至于它的乘坐空间表现如何坊,在后文我们会有体验夸敝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计寥, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泡盼财,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芹咖察,车门不能完全打开的话毖艘,一些比较大的物品拿取会不太方便淬刑绅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台篓淬发,搭载了1.4T和1.6L两款发动机叫社,并分别匹配3款变速箱饥。此前稍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型狮。而今天我要试驾1.4T车型矛,虽是短暂场地试驾陀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别昆涪耍,特别是动力上提升明显褥。 ● 外观/内饰幌懂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型枚拱兔,也做了到店体验的文章壁,1.4T车型在外观甜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大枫剔,本文不重复介绍划监,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绵公,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看倡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因柏藕翅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钵,具有很高的品牌辨识度妇。同时在一些细节方面的改进挛泥,比如重新设计的头灯赔味、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等川,则让其显得比现款明锐更为简约稳重甜捻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台品,采用了全新的发动机婚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机洞颊党,属于大众的EA211系列撇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米糠萄绥,最大功率150马力/5000rpm韭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm熟愤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一会椭诗,而相比原来的EA111系列有了明显进步姓顷,首先是恢复了正时皮带裳陇盟,降低发动机内部的功率消耗仆禾熄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术点,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴罐纬,而喷射压力也提升到了200bar偿艾垛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱媒川,带有S挡和前加后减的手动换挡功能磊苫碑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别畅澜伦,前者顶部是“SKODA”的品牌名憋涡分,而后者则是印了“DSG”的字样獭鬼疤。   底盘悬架方面凶嗽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架保坷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构藉可褥。制动系统为四轮碟刹结构末为岔,采用前通风盘式后盘式配置粱沦市。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节坷谭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目羞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梅戳私。由于是场地试驾酵敦炽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些褂哦骋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道寺羔,能更好地了解车辆性能蓉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来镰,只能在日后的试驾中再介绍全点。   动力方面春绒翻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话圭婪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奠籍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来熄突碗,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔚驾,而且涡轮的介入时机较早乏卫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉犁,动力的输出保持平稳可控的特性褐蛙。   使用D挡时乓,以1/2油门深度驾驶屋袭惦,变速箱升挡较为积极猎滤痴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下辨癸,而且换挡的冲击较胁铩,不会影响乘客的乘坐感受下。而以深踩油门的方式驾驶佃,变速箱会到4000rpm左右才换挡谷,加速感受更为明显册洼寿。   换上S挡楔讨惹,油门响应灵敏了许多雄施,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡汰睛嘶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辩动疲,在弯道多直道少的场地赛道里含匿壬,需要频繁提速的时候借烙,显得更为得心应手苛捷。   全新明锐采用电动助力转向系统阑,方向盘低速时转向较为轻松灸,而高速时明显更为沉稳擦家烽,转向需要更大的力度阶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涵。   底盘悬架方面碳胆蓬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性壁错,在弯道中对车身的支撑性比较到位凭宫,方向盘的有着精准的指向性巴,转向迅速而稳健铰谓枯。1.4T车型全部带有ESP系统昏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蹦茫,ESP介入的时间恰到好处爱,总能及时将车辆修正到正确轨迹冉毛,而这套系统并不能完全关闭册醇,属于比较重视安全性的设计坟。   在模拟颠簸路况的体验环节驶畏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用劣矢,然而后悬架毕竟是非独立悬架歼姑吉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抬七驮,仍会对另一侧有所影响话膛陌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸丰巨。我们在之前测试文章中也有体验视频壬,请点击查看谅露。   更多精彩视频巷辆逝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结舜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少丰,在D挡模式下表现中规中矩肆催暖,切换到S挡后油门响应灵敏玛,变速箱的换挡节奏更为激进俯撑,加速感提升梨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哪坏竟。" "  2014年2月26日敛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市燎誊。其中T5动力总成包含智逸版盾峦忿、智雅版裸倡、个性运动版共3款撇,售价为42.39万元至51.99万元煌侯惺,T6发动机版本及价格保持不变佰。   据了解短,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术燃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱钉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢匪壤亨?本文将为您带来答案刻段。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化黄,但动感流畅的造型令人印象深刻廖汕蔡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉窍绢锣,正如北欧人给大家留下的印象娜突。      配置细节上扫喝扛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”佬吮憋,全系标配了ABL自适应氙气大灯玲口缕,以及感应式转向辅助灯光乏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下步,给驾驶员提供更佳的视野峰。   此外挽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绍噶董,探测距离达到了150米鸡玲,足以应付绝大多数日常行驶环境脊埃。此外痰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统碍孔握,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能戏。虽然这里看上去有些别扭京拴仕,但安全性才是我们应该关注的募炔率。" "  限量岗敦采、配额峦弦、上市前被订购一空纱变,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锰片。然而擎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时四挺敌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘级朴。2013年小胜胃,经过M部门调校的M135i披装上阵橇粕文,性能已与1M十分接近既蔬爬,并且这次冲破了限量的枷锁贝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车粹牛。正当人们面对路上的1M投去羡慕吠、嫉妒绕、恨时篮卉,宝马为我们带来一款全新产品死,并且它的能力并不在1M之下涤艘,它就是2系的顶级车型——M235i诉蓟。 延伸阅读眯轨啼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蕾燎,2系可能显得有些陌生暮甸,其实早在40多年前郸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场躲彪。此外菲故鹿,BMW 2002车型在1968年问世罗涛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处曹茧琼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型梗。至此倘鸿,2系的到来并非空穴来潮估沸锋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22疲貉,而这个平台也与代号为F20的1系共享扇,简单来说级,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中错睬,这与3宝凳稗、4系的道理相同席痘。在2013年时惫赋阑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盎嫌吕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近身蕾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了玫瑰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肠顶岔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M巴巨弊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异同,从代号E82的1M车型洪筐嗜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点据簧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绍按道,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”笑潍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受距酣,但随着时间的逝去塑,渐渐也成为了一种习惯按。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蘑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加信缕,更多是出于对内部空间的考虑掇帝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数稗姜赔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赡荷斑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搓驴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能浅。   当然笑抡,即使武装到牙齿睫辩,M235i也不能与1M平起平坐皖,M家族的宽体车身停得呕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的凑,就像当初1M推出时的口号一样“M红谓申,永远从后视镜中藐视对手”釜爸,而M235i更多还是为了平衡性能融潞、实用性与性价比痘,同时也为今后推出M2而留下些余地休晃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后镶歇趟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步荤淮酷,针对绅宝D70推出后的社会反响欧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多绅当悼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车裴亲两,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吭唤宪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生栋阮。   D50傅崇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车媚,推出之后的表现往往是人们最期待的馈霖烂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同汲,面对D50的将会是极为严苛的考验守。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境俊,而成功了槽拟,也将有可能成为流芳百世的一代名车浪太读。7.48-11.98万元的厂商指导价玲猛嵌,可以说为这场战役的打响啃呜蚊,开了个好头倡幌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统船毫啪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格茧谦始。此次担任D50设计工作的瓦,正是培养出诸多设计人才的博通公司罚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桓夺臂,同时又能够给人们耳目一新的感觉挝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题邦祭搔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表填换:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异签,但是当你接触过D50这款车后顶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素仿递,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蒜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骇涧稻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹从姬氓,但是当你将这些元素组合在一起时分,却有会很快打消之前的念头骄莫手。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外浅缉景,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计噶。运动气息浓郁的设计手法隆当趟,会让你把D50和运动结合在一起姬凉唱,无论它实际的性能表现怎样洛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方息攻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促临。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态设煌咕,面对不断推陈出新的竞争对手篓烫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面喝枢齿。好在随着2014款车型的上市版,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂懦羞,而这支强心剂的主要成分也很简单帝桅告,一台1.5L涡轮增压发动机蠢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型手,针对配置方面也进行了一定的调整船,其中自动大灯功冒、超速报警以及四门车窗倚埃控升降等功能均成为标配蚊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拖芥脱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者籍细,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流颈佰层。因为从早年搭载的速锐踩,再到大红大紫的秦撼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疮,它所提供的动力都不曾有变鸵故啼。传动系统方面街顾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱史投刨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱面傲菠。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谢梆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炯考。在城市中经常用到的中低转速区间内弊,发动机的动力输出比较积极村,并且通过涡轮的帮助蹈矛蔑,动力在1500rpm之后便有明显提升贾彩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm伯花,完全能够满足日常驾驶刃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钝鞠玛,适合城市驾驶弓。挡位之间的行程适中深,但手感略显生涩悔拆。当然这也是这一级别手动挡车型的通参未瓒椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车徒,而非车去适应你橡素。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定螺。四辐方向盘尺寸偏大汇村,回馈力度比较匀称惜纺帅,因此驾驶这台大块头还算是轻松北,只不过方向盘的虚位过多疥画,转向时不得不做出更大的动作墟刑福。   前麦弗逊僚浩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收虫,并且由于悬架行程较长茬侩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉体版。当然这样的调校也有它的好处聘赖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人叛丝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中律兄芹,SUV车型是一种非嘲段欤耗油的车型狡牌摹,毕竟以自身庞大的身形来说播滴铺,自身重量就已经非常大了寐控,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机校贫酶,这也导致SUV车型的油耗居高不下豆污捍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观届,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题练察胎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚叔体绢,在众多的SUV车型中岗拔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度赊拘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计饥捕嗓,这种设计可以说非常的扎眼焦晃玻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢顶柿啸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳届淘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯镭挞惦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售邓赶尾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征泥。在RX车型上送,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条去,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同骇,从RX整体风格来看海,还是更多的体现了柔性设计的特点呐昆懊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面工豪拭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型贯小曙,如果不看下半身漓田绥,很有可能误解为一款轿跑车型笺沦皖。不过这也让人们的视觉一亮疏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蒋并。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上禄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求砍公。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同趴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的恰,没有过多的硬线条介入陷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侯迸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点很绅勿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符范。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力籍限,RX明显体现出有些不足贡伦,不过这本身就并非是RX的炒作方向藉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境汕巴孔,内心想要一件东西会警惩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费队坦蕉,否则你就无法拥有心中挚爱户。你想要一部手机咳惠,但偏偏要你保证最低消费布伙。这种心情着实不爽剑蔷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版犁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统臼笆,这两样东西都是你想要的惮日福,售价三十五万不到良俏奸,撇去不相干的配置蹿,给你你想要的停。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元聊,是不是有点定高了趟棉吨?可细细一想坚愧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机粉翰池,并且还带有四驱系统降懦辜。如果单单从这两个要素考虑篱单,同档次的车型里讽驳培,都破了四十万大关了反。但我们依旧要考虑这是一款低配车型柯,目的就是要拉低门槛损,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出纬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件笨唱炭。但运动元素表现的很细微疮,基本上都是细节点缀忱,和其它配置的A4L差别不大违。虽然是一款40TFSI的低配车型停禽们,但从外观上很难发现区别独涵墙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件骏,算得上是全车比较明显的运动彰显了隙味。尾灯内部依旧采用LED发光元件炬,总体来说脓痪骄,亮点不多讽泊,朴实大方咀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后馅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分辈膳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品啸藩参,除产品名称外笑,其与JX35并没有什么区别集,还是那个豪华运动的大家伙韧儒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮玫笨胺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露谜裙础。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绣侮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赏完尸,灯角黄色的反光片是标准美规设计拎胆巳,但无论哪种规格骗咳,对行车安全方面都是提升妨晤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感靖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO篇逞,前置摄像头悄然隐藏其中噶。侧面看上去QX60依旧大气稳重剩吩会,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感改恃。另外缸,底盘上有些部件会低于车身扰嚼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锯,活泼的细节设计使其更有灵性庞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性必逆寒,也起到了一定的隔热作用玩柯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感戮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张湿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现挤,静音效果良好戌豁闺。   车尾并没有过多花哨的设计桃檄餐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胃抛懊。尾灯采用部分LED光源魔籍葛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梨,总体来说比较耐看惶洪狗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味硷晦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来森妊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篱类。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起申僵感,就一直是大量网友关注和吐槽的对象试。上市前旗宿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后廷患绢,不少人不相信它的价值哎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后项妈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待标介,这自由光到底是什么情况纠?经过整整一周的深度试驾后谓位嵌,我有些新发现可以分享给大家赏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3匿,我的思绪一下回到了2005年左右馈慑恼,那时候自主品牌鲜有SUV产品惶乌搭,奇瑞率先迈出了一步庞,推出瑞虎密慑,并领风骚多年停。当时奇瑞称之为NCV到此梅,也就是集合轿车以及越野车桑,有着越野车的外观和坐姿湃逃毛,并兼顾轿车的舒适性锰,其实就是我们现在说的城市SUV刚。   这样的优势持续了很长时间箔弓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展售,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品点,瑞虎的势头逐渐放缓鸽诵,也就不再抢眼了皋猩鄙。奇瑞随之调整策略查,在去年推出瑞虎5这一新车型福,与其他自主品牌新对手进行竞争趁剂尖。与此同时毁曙,时隔半年的今天冈弛坏,老瑞虎被重新包装升级倪恃,命名为瑞虎3再次进入市撑灯!,与瑞虎5形成高低搭配桑彼赤,重新获得了新的竞争力刚侧。   外观浓:   正如前面所说阀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业篮钎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作较裙腊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸阜庞很,棱角更为突出擒、线条也显得更利索遁。侧面增加了镀铬防擦条茶纳剐,而车尾的变化并不是很大渡芍,集中在尾灯和一些线条的修饰上床,就造型而言瑞虎3更年轻了贩费黔。从车身数据来看廊亮,瑞虎3相比对手并不占优优势缴,但是得益于外观的设计鸥飘毛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些椽。" "  在经历了数年市场洗礼过后旧拜堆,瑞虎车型迎来了新一次换装垂捕,代号命名也列入到了家族统一的序列中冈讲,对于车型的区分更加简明湃梢钢。除此之外疏售钩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计己叫即,以及更为充裕的乘坐空间善限,以提升自身的竞争力称卧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鞍交揪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惨伪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连敲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向刻漆遣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车监奴。   此次改款主要集中于外观方面范皆,通过新老款前脸的比较妻,我们共计找出了8处变化陕绵,分别为坎垂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形魏鸨薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大雇锚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奢氰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘炔,但在车身尺寸上有所调整突嗓,其中长度方面增加了30mm斑炊,宽度与高度减胁炀彀臁,而轴距维持不变添份。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35楷提,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中伤。   车身轮廓并没有大费周章的变化拎丸顽,更多的是在细节上体现新意断。侧车身防擦条进行下移操涸携,并在前后车门中增加了镀铬饰条肋恒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中肛茬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仿速抗,更趋于向装饰性靠拢蟹彭兴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式窃惶箱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性晌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗屑侍菊,若要找出所有差异纤,还需要费上一些功夫莽,在对比过后变化上依然可以达到8处绵。依次为恨:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更虱妨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识版彤冗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处桑惧慰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计隧,空调按键的布局更加紧密剑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化疚嗣醚。此外淡环,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升山从。   按照配置的不同步届黔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机躺娟,大尺寸液晶屏包含导航避、多媒体联汗吓、蓝牙以及系统设定等功能哇,而在操作上也十分直观逗碍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当悍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度煌、风量吼澈花、风向等信息场,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少富耸,同时旋钮的阻尼与定位适中梅烧,手感较好獭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫圈盟。   方向盘两侧位置集成了音响陷舞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痴摧图,中心区域使用了品牌全新标识哎接,并在造型上稍有改变添。仪表盘则没有任何变化撇琴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同你缆插,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值衬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浪校咳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅埠,但调节方式为手动堤嘉,前排座椅具备加热功能充撩稻,按键位于点火开关周边区域煌,位置的选择上不够人性化倦味碍,副驾乘客很难进行单独操作都。   在前文的数据表格当中痛铅滇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优考两迷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高阮仆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后郡,头部距离车顶约有4指空间嫂,直接移至后排乘坐吃,头部空间同样保持在4指毯,腿部则为2指余量排譬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下按,首先需拉动靠背边缘的拉手夺其含,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒粳岭锰,要想恢复到之前的乘坐模式缆骂啼,还需先拉动开关漠,同时扶 起靠背竿,在操作方式上显得不够便利挥浚。后排座椅支持4/6拆分放倒廊赌佛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大殴獭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响歉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3新,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致汐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎涂,含有DVVT技术迸腹协,相比早前奇瑞的1.6L引擎狈链苇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善穿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求潮鲤翻,在CVT变速箱的帮助下熬栏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作底邵寄。即使在起步之初深踩油门辱抬,加速过程也会显得有些慵懒圈睹抛,只待转速攀升至2000rpm后台杏,动力性才有好转捕凳爆,此时油门的响应能力有了子显著提高乖潞,虽然整个过程称不上动力充沛翱椭项,但对于城市使用来说算是够了瓢氏讣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疾捞,涵盖了手动甭乒、雪地和低速3种模式讲椽播,在手动模式下可以模拟7个挡位甩侮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用饥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用但暴,在模拟挡位的帮助下奇,转速会与油门的深浅更成正比巧,升档与降挡的操作也会更加从容木缺乳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄呀!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内娜。   在紧凑级SUV的行列中橙,瑞虎3的车重算是较轻的一员上,这为引擎减小了不少负担惹。助力转向系统的力度适当茅眉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力让。转向的精准性使我出乎意料记揩信,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性垢委阔,悬挂整体表现十分扎实京,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入涎,令试驾者信心倍增芭眠案。   如同瑞虎3的定位那样惧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外袭庇俊,它并不具备越野的能力练,然而精确的城市定位陈嘶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适卵瞳嘎,诚然汾鞠科,它在这两点上做的很不错便幸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你岗卜暗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蜡,瑞虎3也许是最合适的选择对象须。 责任编辑侥伞对:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弹,一晃6年时间过去了咯莲抡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化塑莫描,但是我们仍然和它有过很多次的接触彤窃粱,并且每一次都是充满乐趣的体验略怂侯。今天我们又把它请到了这里篇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型示并亭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能腺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子譬椒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气爬劝假。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单汾划,排量小了可以大幅度降低进口车消费税但录力,自然整车价格也就能便宜不少浚艾恢,降低了它的入门门槛券奥。而以我们消费者的角度来看担冀跨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象川颊仁,这也是我们今天把它请到这里的目的厦,测试项目很简单仆寝补,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现迫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了脚败祟。   ●日常驾驶动力表现嗣藩夺:低速扭矩充足防锨锚,高速动力吃紧耽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能葛博,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过斤瑞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性劳奶,但机械结构还是更适合在野地里行走辛啡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纲慈荡,外形设计宋卷、车身尺寸筷、参数配置全都没变凉怂牧,只是换了一台发动机杰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃夹仓咸,双手需要时刻度掌握住方向盘币,总之开着它你不会觉得太轻松颁韧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了澳荡察,大家也都心知肚明芳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现味蔷和。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米说,参数虽然降低了奢傅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些呐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狠椭辆,并且只要车速不超过60km/h鞘套,提速还算是挺从容滩垒讲,也有一些推背感房,感觉并不比3.6L车型差多少蕾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了到,脚下的油门响应明显迟缓了不少憾,如果你心急的话隘痰尖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贡衔,否则踏踏实实的在路上巡航泌体淘。   ●油耗测试偿:正常表现藉韶土,不惊不喜盆鞠。   发动机排量小了篮建,除了动力影响之外实衡,油耗也是一个值得关注的指标首,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试袜申。整个测试过程我们共行驶了118.9公里媳,拥堵路况大概在30%左右闪,畅通路况大概在40%左右休储,另外30%为综合市区路况羌踏,全程平均时速为31km/h荒遣窗,最终计算出平均油耗为12升/百公里混,算是正常水平慰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过风乳评,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题写,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了峭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拢孔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吃慑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高迫铆悼,很高穿监墓,或许我接触的都是高配车型嘶鞋,包括纳智捷大7鸿怀、CEO等车型叛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助冉。今天甘摹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV派谅春,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量巷水导,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧权舵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢灸?下面辆椿炽,我们就来看看详细的体验报告甫逻袄。 可以看到尸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高篱逗,这在于其他车型包括纳智捷大7猜澜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现裙。这次试驾的优6 SUV也不例外橙黔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚跺绷,为了突出这款跨界SUV车型的定位辖矮挟,外观设计上更年轻有活力悲,对于年轻人应该有很大的吸引力焦倦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表混钨项:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鸡堆僧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瑰帝宋,轴距为2720mm阑飘,可以看出这是一款跨界风格的SUV授虎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品传梦陪,最大的优势是轴距要长出20-100mm纳,具备不错的乘坐空间丸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷弗卯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赶饺吝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎馅杰叫,尺寸都是215/55 R17零互骨。可以看出在轮胎的型号上巴迪,国内销售的车型都有一定的缩水朵单,当然为了控制成本算,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现佳孙倍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮锤崩懊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托匠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蠢,两侧的LED刹车灯十分扎眼阀瞬岭,不过从布局上看稍稍有些凌乱佰常揩。" "李老板的慷慨槽瞪郴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会木坝浚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板袍镐甭。下面回到主题痹,从之前收集的网友问题看溉控攀,大家最关心的有两件事儿筛溶,一个是特斯拉的性能缕,另一个是特斯拉电池的续航能力蜜沏鲸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿露唇。简单剧透一下汰,性能方面特斯拉相当给力劣械稀,续航能力方面我个人觉得还是不太行恫黔青。 注赶馆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型袭鞠柯,文章中提及的“特斯拉”僻瞪观、“Model S”等名称均为本次测试的车型魏恒。 数据解读沛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩发抚拭,所以今天我们就先从数据说起芭须肋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版镭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s趁肉,而我们的实测数据为4.7s虑乔山,比官方公布的成绩略慢次,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿犯顾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瘸。由于采用电动机驱动颇畔疽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车秆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑帛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赖,直到完成整个加速桥挤。电子系统和动力系统的完美配合饱鸿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限胯,这是大多数的同级别车型都很难做到的池河久。 0-400m加速尾速疙茫沦:170.124km/h 加速时间蓟巾:13.63s 由于采用了9.73拌捐伎:1的固定齿比变速箱健骑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡抹,在加速曲线图中被惟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线狄捞哄,车速和电机转速完全是等比例上升首催佃。这里说句题外话廖,官方公布的电机极限转速为16500rpm活烙,最高车速为209km/h露,通过以上三个数字请势,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纳激,有闲工夫的朋友可以试着算一算抨华。 0-180km/h加速挟奉绵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G稗午嵌,峰值甚至达到0.7G掸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱具访孝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h告量竣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看寄儒唯,当车速超过150km/h后骇不,车辆的加速度下滑比较明显当塘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现系慨茅,工作人员解释说为了保护电池豌耻苇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡芳。再多说一句竿慷,这个速度日常用肯定够了温草勺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h具牛,但如果是赛道筷芍粱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道空忍患,有大直道的长赛道话,它应该会比较吃亏兢低。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卫殿身,常会被贴上大排量昧、暴力机器售诡佛、拉风外形和肌肉车等标签别。这些词虽然简单袍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征钵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型谁。近日僚盆保,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)菩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称项脆:科尔维特C7)悍两,肌肉感十足的外形入僳,手动拆卸的硬顶拌搂,再加上6.2升自然吸气发动机等础,都是它的大卖点瓤纲憾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评熬陡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时糜痞,外形变得更具攻击性杀情模。不同于以往车型梦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗簧擂,只有头顶裸露在外闷,非常特别秆。重新设计的6.2升自然吸气发动机为,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余厦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机捆,最大功率640马力弄车卵,峰值扭矩814N·m)卯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手粉霖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势娠俏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为额啃:5.3万美元)熔,几乎没有性价比可言戳,但相信越是稀有的东西啼湘烂,越有人喜欢晴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆啼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纪掇粕:400-023-5599 地址歼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑能:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型石辜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠梨。而这款车本网也进行过多次报道与评测素苟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冷径,比如——空间与电磁安全性丛工。   有朋友担心沪叔,混动车型的使用空间会不会很小翱А,电池电动机发电机都需要摆放位置家吭疆,还有散热系统徊浑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧险。   作为一个“热心肠”石慈,笔者决定帮一位同事搬家帽陆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惶截。我们的任务是将一个中型分体式水族箱韦、两个大型行李箱忌、三个双肩背包彭,两个电脑包蔽,一个猫窝乐鞠、一个全新的大睡枕搬走始愤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客牟。好吧另庭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坍仇不,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碗谭驳,从图上我们看出偶脸,在放入体积规整的水族箱水缸后莫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间塑效栓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包剑笆,并留有一定的间隙量椽。   而后排在放入水族箱地柜后咕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位患嗜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱管。得益于巨大的后排腿部空间川,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了水。而后锯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线唐肮。当然饶僚圭,前排的空位是为乘客准备的猫拈。(为维护试驾车整洁奖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酸仑。)   我是一个希望低调的企业主钉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的繁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间磐心吩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恋,后排音响控制垦贫,前排座椅调节按键袄矛瘦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子睛锤、空间鼎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嫂,大电流产生的磁场对人的健康有影响儡佰。英国专家认为琶副:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铆嗓锹,高于该值授抗,儿童将面临患病风险焚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少诽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻寤饪溃害榔趟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害免。   简单来说夕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种壤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统舵胶,如手机暖乒救,对讲机任、信号发射塔等枫蛙,而低频电磁辐射离我们的生活更近簇角股,家用电器捷性察、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射抢腺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搁沫奴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抬道就,前排座位痉徐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量互科,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品揩揩淡,不具有权威法律依据瞳纶晚,但既然是国家允许销售的测量器材谦霉,其测量结果绝对拥有参考价值猩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蓬贺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量幻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受掸身,首先是油耗复,我们在遵守法律规定的情况下欠祷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车侍就悸,而结果显示褥揪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”喇。   混动车型比普通汽油车重朔,驾驶感受会很糟吗?   确实沧丰,混动车型由于需要布局电池笑姆居、电动机溅隶核、发电机诽、散热系统及控制系统阜,整车质量肯定会增加谈,但通过驾驶咳漓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沮棚窍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制逝俏,使用感受更接近与现代的美系车型碾杆爸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性壬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极毛停,而在高速公路上啸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了狸,取而代之的是风声与路噪声剑恃摄。而操控部分成飞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了倘,你永远不会感觉到生硬的颠簸冈酒攻,一切都是柔和与优雅内,当然闻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灸。   最后夯腿钦,我们通过以上测试纬虱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性汗彤、油耗及空间实用性上都出色表现璃,而为此你仅需多付出几万元的代价儡潜,加上经销商的优惠冬泰朗,凯美瑞尊瑞物有所值途构,而你现在需要做的奋,就是去店里亲自去试一试关缔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接冯。 图/文晤:丁艺   丰田汽车日前宣布搬儒,截止2013年底娘陌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆阂混,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饶驰。诞生16年来诧串,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拳猛、备受600余万车主的信赖和认可下哥井,而凯美瑞尊瑞作为其中一员际挨妮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片璃锋。 责任编辑痊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蹲违衔,MINI凭借其漂亮个性的外观搓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蓬。2014年北京车展上念睬馈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢±堑痢(点击进入上市文章)刃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化栋,同时在配置方面也有一定得提升报,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后访,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市草,售价区间为20.18-23.68万惹搔半。虽然只有4款车型可以选择猜,但从大家的关注度上看挞凸,很多人对这款车给予了很高的期望票吉。今天蛙滑逝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V闺画耻,两款车虽然在级别上不同耻全,但是在价格上却是非常相近拴合拧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绥敌。下面垂畅,我们就来对这两款车型做一个对比限塘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蝗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话雹辑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜虑联讨。当然镰美,作为一个自主品牌囤,想要和这些合资车型抗争谢瘫蜜,就需要在配置上有一些诱人之处付练旅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别憨疥炊,从车型尺寸上看碌,H8明显要大于东风本田CR-V瑟,但是价格却几乎接近铰。如果您的自主品牌不感冒的话皮韦必,那就不用在纠结了师。但是挖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话难鞋,那么H8的确算是不错的选择举隆固,至少从轴距上就已经很让人动心了粕。   =============分页符=============   原标题诉誊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下稍,哈弗H8还是小胜臼胎捂,其中H8还带有液晶中控屏才部怂,而CR-V并没有配备中控屏特邪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能林遁。这些东西的确也是非常吸引人的铣浩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刊疏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验抒,平且还配有ECO节能模式衬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的关。H8还配有坡道控制系统谦,但是CR-V并没有配备这个功能惧瑞。另外如厩,H8还配有三种运动模式圈,一定程度上提供了多路况的脱困能力朗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些败纹怀,当然H8属于刚刚上市的车型沮猴,并没有试驾车让我们来进行测试猾曝寇,以后有实车的话缔,我们会进行相关测试蒙距败。   结语抡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章素分,从一定意义上来说还是对大家有帮助的型。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升摄狮茂,某些情况下还要超过很多合资车型邪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下窍惫砰。 责任编辑阿:赵春晓" "从1985年开始低,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铰巩粪,1991年出现在5系车型上惹,1999年开始陆续出现在X系列车型上私虽欠。直到现在圣方乒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术棉查惠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配讽敝廉,提升着宝马车型的操控性和运动性垃。让牵引力发挥的更加自如轿,下面茹泻浩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现糜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱秃努。在车载计算机的控制下刨公,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整托,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配千郸,而且动力分配比例范围达0-100%佰釜羔,赋予车辆独特的动态表现群缸头。 与传统齿轮机构相比湃崔,xDrive动力传输响应速度更快砂,分配比率更灵活春,通常糕辅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴临观门,保持车辆转向精准灵活砂,初畅庭凰、中段加速更为直接的经典后驱特性继抡。而在弯道百涩、湿滑路面份财懊、或紧急变线等极限状态下裴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力郸挥孩,增强了车辆的稳定性和循迹能力切尺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统澳猾咀,在附着力降低的情况下拳,更加考验着前后轴所分配到的动力欺。通过一体式底盘管理系统的侦测帛匪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配哨习藤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下观咀,最大化的改善转向不足和转向过度灭漓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绞挤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辰钾。宝马4系在绕桩和紧急变线中绒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外售崇绰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蓉项,更灵活驶伪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上底。越野路面其实并不是X5所擅长的领域妒忱仕,公路性轮胎打滑严重俺啡炯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预罢危孝,还是能够胜任一般越野路面煎咳晚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑关踢袖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抛啪赎,宝马X1一直以其运动性示人乌昂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表吴稠境。但是不同于一般运动车型不擅长越野脊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能紊,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞥体。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗匆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比忱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时傻烙蹈,带给我们SUV应该具有的越野乐趣魄化。   在消费者最关注的价格上说撩,我们分别来看两辆车镭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元锤骨睛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炮。从售价上我们不难看出狡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3层翱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伎窗溃,价格区间跨度较大暇遣。   外观尺寸对比抨坍毖:   首先冉尝,从外观上来说剩势,宝马X1极具动感戎。其标志性的双肾格栅已经不必多说棋,远远的就可以知道这是一辆宝马鲁藉倪。而那富有动感的线条呕荆动,将其外观勾勒扒勤逝,即使是静止在那里捍隧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态填。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长姑,感觉比例似乎不那么对称掂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控怀崩底,而且作为一款国际范儿的车滥联,修长的车头设计让车辆显得十分优雅孩。虽然宝马X1有修长的车头蓝躲,但是驾驶时却并不遮挡视线滩焙顺,仍旧能够清晰的观察前方路况号。   相比之下建女丧,奥迪Q3的外观略显沉闷秦能姥,同样的家族式前脸显得十分稳重逞需。虽然不像宝马X1一样运动芍啦,也符合其SUV的定位啪珐然。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大荡韶劳,这也让奥迪Q3的样子更加传统潮掸脓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势络,但是内部空间却优于奥迪Q3惠悄,相比来说憾稼复,宝马X1具有更大的头部空间蔽竿玻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3高到歌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疟:4477mm 长罢毖:4385mm 宽刀:1798mm 宽肉:1831mm 高领:1577mm 高森烹:1608mm 轴距攀谩狄:2760mm 轴距投:2603mm 最小离地间隙伪咳:194mm 最小离地间隙摧闺溺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惊呐,宝马X1具有灵活的操控性菲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性承扰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骸,作为一款 SAV嘿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的獭洗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向孰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涛奥。   实际驾驶中全溅凶,宝马X1的路感清晰此,虽然车身不懈懒渚帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径村,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肛莱,带来更多的便捷故碧。行驶中广畦漠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快苍些,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系第。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鲁、高精度直喷与电子气门三大核心技术睡冠颊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凄头,在动力输出上达到高低搭配的形式翅惯试。而宝马X1带有的ECO PRO模式猫讲犀,可以帮助我们进一步节约油耗霉,让油耗能大约降低20%搬钉结。 两车基本配置参数对比侵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前腊奶矗:通风盘/后蛾情:通风盘式 前镭末:通风盘/后虏羞魂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胎韶叛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV陛甩,我们不仅仅需要看其运动性能臼,还需要检查其越野性能瓤沫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色崔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统伍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成道箩,为了能更好地分配轴荷刮捂簇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谢绘挛、后桥差速器前面钱蝎童。正常驾驶环境下计抗盼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮逢告刹,当检测到前轮附着力减弱时河汾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮斡钒,帮助车辆脱困取。   通过以前的测试钵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用遣佳,对于应付难度不大的非铺装路面来说镶,这套四驱完全可以应付掀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能弯,加之悬挂行程过短骇铃港,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卤位泌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样潭谓,偏向于公路驾驶钳迹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统裤解牌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴焚揽豌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中竣合,动力的分配为40:60泵熟,在实际日常驾驶中跨弧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主妹赏埂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能急截巨,在车辆出现转向过度时胃,车辆会将更多动力传递到前轴电,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拖,帮助车辆脱离失控的状态柒萌售。在弯中逐渐加速的过程中握,由于车身的重心靠后荤欺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蓉烈史,在这种情况下划筒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出落茧丁,减小前轮的负担焕波,使车辆获得更好的指向性轿。   无论是雨天狙,还是弯曲的山路醛阑戈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对挨樊。而且在大角度爬坡及碎石路段夕伯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力碎俏抄。尤其是爬坡时璃,动力能够智能输送至前轴隧徊忙,让车辆轻松前行兄。而在平时恒汗隆,动力又会自动分配于偏后驱哥,让运动性得到进一步的体现搅李截。此时的感觉是类似后驱车皇竣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配磐,让车辆行驶更平稳怖剃。   相比而言吨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野赌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高哪魂,具有良好的越野视野细棠,但是宝马X1的离地间隙更大沁,通过性更好缉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芯坊对,尤其是其具有更多头部空间汉客,如果越野时氢屠,可以适当调高座椅坐姿色极氨。   =============分页符=============   原标题俊暇想:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰画蕾辑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩峭,所有的按钮也都在触手可及的位置翁睡,十分便于驾驶者操作晴糖。而且两款车型都选择了年轻檬溃墨、时尚伎传、富有现代感的内饰设计算呵。   两款车的配置赡瘦,无论是奥迪Q3棱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全青骋。尤其是宝马X1的iDrive尖隘来、热感应键等内部操作方式十分便捷易用雄妮奢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惟季,宝马X1更加简洁宽剂,而且操作一样方便柒挝淑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑的冷。即使是刚接触宝马车型的用户书胆挽,也能在第一时间熟练操作火。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热希委从,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性玲谩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索请梅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大泵氏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供郴抵。例如像最低配的宝马X1忿,虽然价格极低仁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了释跺。Q3低配也是一样规,配置较低览拖。不过如果您不在意像导航劝、座椅加热等配置窍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要突。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后澈缎,我们进入车内来看看内部配置以及空间渤。二者究竟谁能更胜一筹热?首先来看两车的安全配置刮。在气囊方面隆荚没,奥迪则更胜一筹冕冷返,在两车装配有同等位置气囊的前提下猜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊始膏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜效菠鞋,它全系标配有防爆轮胎妈雾,即使发生爆胎贝慧,也可以继续行驶蕉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配呜滩。此外防爆胎也节省了备胎空间尉壤茶,让后备箱有更多的储物空间镰勉恕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间菊。从车身尺寸上来看怯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吕此锯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势空舷。然而车内乘坐空间方面喂睬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3阜掏攘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度青:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烧雾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面凉揣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策栏妊锭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养郝藩啦。但由于国内油品的质量不佳丧税漏,为了更好地保护车辆发动机将绕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换潍似。而其他配件的保养周期上淡羞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养屎寂控。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i努倪济:   861元   xDrive20i谩公:   1036元   其余车型本:   965元   sDrive18i汤晚捍:   861元   xDrive20i朵砷:   1036元   其余车型垛:   965元   sDrive18i谜乃:   1609元   xDrive20i太:   1784元   其余车型班:   1713元   sDrive18i腻搭兢:   1386元   xDrive20i算:   1561元   其余车型清:   1490元   sDrive18i镀发茫:   1591元   xDrive20i菜废:   1766元   其余车型腾弊:   1695元   sDrive18i陋甲提:   1609元   xDrive20i梗鹊:   1784元   其余车型识擎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注替培龟:●牵腿挎:需要更换 ○稀辽:常规检查脓葡垛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中了,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯软褂、空气滤芯和火花塞捍绿。花费支出大概是2691元借吞粗。4万公里时还需要更换汽油滤芯罚娥裂,支出大概是1382元肥劝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错碉舒箱,保养中也没有出现更多的费用支出习秦蝎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用宦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梳:●屡长:需要更换 ○辫:常规检查雷驮嗣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出式败,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蛙韧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降肛好洼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乾犀技。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加相芯,能够更好的照顾到爱车的每个细节线。   总结廓璃: 总体而言煽骡矫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动缔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3戒便。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足冀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少宠,整体内部空间与奥迪几乎相同奸锻洁。而在使用保养方面圣河,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济榔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人思兽铆,但是其配置也相应有所减少疼。作为高配车型怯饰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择互爱森。 责任编辑惶佛阮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙为狙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会浩誊簧。它足够漂亮了吭趴,漂亮的让人感到迷茫摔死,这几天我们一直在法国和瑞士穿行祟,由于在国外纲,我不得不比以往更谨慎的驾驶石草老,没有做任何炫耀的动作仟萍藐,但依旧接受了不少注目礼时瑰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来泛蛾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内卧,只好出此下策廖:按住一胀奔叮控器谰峡啃,“砰”后备厢盖弹开了龄饥庙,老头愣了一下能冬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢呐,并给了老头一个友好的微笑侠娄,关门走人了颗。这时我才知道阂抨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量砂信,它的曲线诱人送楔汇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处颠,但令人心动的地方是从B柱开始的曹互,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性韦把。也难怪琴妹办,差点忘了梦,我们这台车选装了AMG套件爆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用撤妊,没套件的车感觉就差了很多触。   即便如此习四谜,它的妆容仍是存有争议的虎归翰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧喊忙。左派以我为代表(全部未婚)罗,认为它的骚气指数接近满格拱,尤其增加AMG套件以后宿,能骗不少小姑娘炒冻。右派以结婚生子的同事为主杜,他们认为车身不够修长纷激,不够秀美限洽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体灿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腺,但又内藏了些许的凶狠怠。   不过我们两派的意见同样有交集赂沫传,那就是从侧后看去葡软疥,它的美感更胜恨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中使滥班,远远的从背面欣赏它其,真是太美了款入讲。   =============分页符=============   原标题兜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炬,它采用传统的氙气大灯厂薪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蛋覆倡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少暗涂楼。另外谦,与前包围上的空气导流口不同的是抵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辛茧疲,不得不说其达成的效果是相当不错的矛捐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼虎趣檄,但日常使用中也是在令我提心吊胆腻,还记得开头那个故事吧拉窟坚,告别老头后我驶出了停车巢忍紊础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斯胯省,压过了一个并不大的小坑洼猛柯,胎壁被硌破了葱贫,轮胎在5分钟内全部撒气阶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泡,这个下马威让我措手不及食桃。   =============分页符=============   原标题笑快:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门废,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中醇。坦白的说邦,这套座椅看起来特别有型怕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色虎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求门弧书,我觉得座椅的设定倒是恰到好处欠。   眼前中控台的造型舜谓躲,甚至细节都与奔驰A级相同滑匡馅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用苟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样必,总让人忍不住多瞟上几眼土日宠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹酵堂,触感细腻陈夕。   =============分页符=============   原标题拒哥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳憨,各项按键的操作都很顺手嫡叔,但我多希望能提供翻毛材质钳纺委。另外坏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挟斧,回馈力很行匀铩,而新款车型早已没有了这个感觉趁拘壳,让更多人都更容易适应农赏矮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格攀,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帽寐风,特别方便猫伎,当然了讣妹,这并不是CLA级的专利辖,A级也同样如此鳖抡。总之对此我们是持肯定态度的典,“怀挡”显得复古湘鞭虚、特立独行拷爸吧,而且省空间芜匠济,利大于弊篡弓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同丘担瞳,不同的是它很强调对网络的依托溜旧涤,这几天在欧洲开了不少车台荤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绘欧呕。几乎所有新款车型都支持与手机互联伟妒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能动,还可通过手机网络访问互联网型矮、下载官方APP程序和导航般廓,这是国内车载系统所没能赶上的裴界献。   =============分页符=============   原标题备插:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说竟,空间实际上是够用的臀旱,毕竟多数时间都是前排利用率高幂末梦。我同事身高179cm湃,在前排头部有一拳的空间柬,在后排就显得局促了窘,后排乘客反应压抑感比较强啃裙骇。   不过我坚信肺蚀,对于CLA的车主来说空间是够用的北四嵌,因为后排不会经常有乘客毛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的额鲁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用袱。   =============分页符=============   原标题梅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嗓辑钎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机无斤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm豌疼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm曙,配7挡双离合变速箱茹疾,带有换挡拨片饰寒吵。拧动钥匙沫牛虏,发动机被唤醒围亮霜,车内怠速状态下的静谧性相当不错辈,我们出发了虫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通集,不过CLA非常容易上手杀蓟,舒适模式+D挡表现得有礼有节肩池崔,整个驾驶感觉极其轻快眉,这是一辆易于驾驶的车娶,不论男性和女性都会觉得很轻松沥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性寐间歧,转速时常被控制在2000rpm以下篡啼皖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契雷蹦兼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性避礁,而且在低速中它的换挡依旧平顺冒镶,并没有出现那种令人不悦的闯动咯。   切换到运动模式嫂,变速箱首先变得更为积极规,整台车的性子也开始急躁起来履糜,随时准备着接受挑逗漂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骨本。油门的响应也更为灵敏哄,初段就能得到不错的效果剿佛,只不过排气声浪并不那么有气势坝。   至于转向北,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瘁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉凰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挎,那样的线性和柔顺说诫纲,简而言之非常舒服胃。   CLA的转向感觉则不然慈吧番,它少了些紧致的细腻感侩,多了些轻巧秃饺辟。这套电动助力低速中没什么特点陌显菱,属于偏轻那类的淀,或许女性朋友会喜欢绩哼。高速下转向逐渐变沉逞箱,更易于驾驶份臣崔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上霖跺,比我想象的要好不少衅泼。   不要被AMG套件所蒙蔽盾,悬架的设定并没有那么生硬瓮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求熄界沦,整个感觉还是挺舒服的老许,回弹的特别利索耿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态看菲,起码我在前排开车是这样一个感觉舅圈婚,只是后排的乘客有时会说括罢蚂:颠!哎挤,管不了那么多了哗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人腻架,驾驶感觉对于这台车来说重要巧颁疗。   =============分页符=============   原标题娩暗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注病:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现屏郡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护飘,无法进行有效的弹射为。起步时有将近一秒的延迟罚接场,之后发动机全面发力握奢林,此时轮胎打滑非常严重唬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故促,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拔,导致抓地力不足废悄危。怎么形容这个状态呢赔堂疯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蜕,四肢虽然在飞快的挠地煽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样八五,各位想象下畏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态湿尸,双离合变速箱准确的完成两次升挡柬韶谁,换挡速度很快寇降埠,最终用三挡达到100公里/小时的速度势沤,时间为7秒整宦牧镁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新降么度,因为看到严重的打滑时我特别无助贡,尝试了降低转速起步洁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蓬瞬巧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中搬氖,而且车身的支撑有效褂,车内没有特别明显的前倾感觉躺。从刹车曲线来看很,自始至终加速度都在-1g左右蹲丹线,最终成绩为38.46米勾,符合奔驰一贯的作风钳。当然锰送抱,待拿到国内的测试车后痕,我们还会进行测试颂脑,看看原厂的轮胎表现如何华。   总结达:   从国外的销售情况来看莲拿,CLA是相当受欢迎的狠趴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料雄北客,CLA在美国同样有着相当不错的市趁杷瓷邸,2013年后四个月销售1.2万辆擂,势头相当迅猛俩晴鹊,可见其受欢迎程度簿篙。   进入国内后我想它会得到同样的关注烯氢瀑,随着细分市场的成熟酞吼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车德沸岸。奔驰CLA级吮,主打运动缄矗、年轻溜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎颗赶,尤其选装AMG套件以后效果更甚毖乘,相比奔驰A级筹,它的吸引力显然更大呸金徒。相比竞争品牌劝,这次奔驰走在了前面锣歧庭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品卡。配置方面国外大多都是选装监昏,比如天窗韦、轮圈样式等等壕始沉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惯。   不可否认寒畴挡,它是如此的招人喜欢抽废,尤其招那些打扮时尚温、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑固受礁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机厩浑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了稗板,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机粉晌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赡锰蔷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃胃磋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型芬小,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革睹钒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法泌拒搏,通过细节部分运动元素的添加侨苇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格躬身号。其外观运动套件包括进气装饰捶票、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等竞搜。   总体来看抬扁到,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子寸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面令玖奠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置就,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备善窍搁,白色车身加上黑色的玻璃车顶奸捌,看起来很有档次感材妨猜。不过略有遗憾的是乒,它的全景天窗不能打开渐,有同行戏称睦羞谷,这是专门为了看星星而设计的痕亮浮。   内饰简洁自然   与外观相同购,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蛇。全黑的内饰如套贫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敬享,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来抚环。   配色方面苫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰承,但通过座椅的白色缝线叙、钢琴烤漆面板白边框的搭配壳,使得内饰整齐又不显得沉闷蹲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了怂。人机交互系统方面嚼溅拳,V6菱仕Turbo车型并不占优势娄。   动力不错绘灿圃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伦统,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱宠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型巾颠拷。这款车的低速扭矩较大纽南,因此起步时非常容易袱必粟。起步后泪,借助轻盈的车身迫乡,汽车随后的加速较为顺畅筋嘶去。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实呵,这直接导致这款车的操控也是相对不错活掇浩,在较为宽阔的路面上怠勺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作焕嘛,感觉很有信心钦扰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校翠搐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的杜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置狡,非常方便驾驶者进出污盟揩,但打火时协,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动里罚盘。 责任编辑甲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位甭经。之后的继任者是睿翼勺搞缔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈抱入揩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款裙,并更名为马自达6阿特兹坞嫉,而它是否能达到前辈的高度萄崔讲,让我们由内而外的体会一下歌皑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌洁,配合这两侧行车灯夏,看起来霸气十足挡,隐隐的透着一股子狠劲济拧。图中这款车是2.0L的标准版冯,则采用了较为普通的卤素光源蒙,科技感差了一点讳钙扯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯裳眷,犀利感十足翱晾杀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谐墓笺,它不同于以往的两代马自达6缚臀沙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现漏百。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来犬撂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子第城刺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酚罢水。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm壬券串,轴距为2830mm排纹冕,与进口版本相同襄。相比同级别其它几款日系车型憾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势撼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾械,像是一滴在高速行进中的水滴巧,充满了流动感摄。从后边仔细观察阿特兹的背部乌,不难看出它还带着一点掀背的意思底婪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯限,配合着双边单出的排气筒受,更使整车的运动感一直延续到了尾部戏掳缺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈苏歼俗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎璃粹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烽绘胎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上枚乳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菠皋未。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩褥港,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鞋,其它区域大多为硬塑料瓤。由于没有太多的装饰件弓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氓村丝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高解旅,它采用的是一块电阻屏单枢,触控灵敏度还算令人满意袍颁圣,界面的科技感以及显示效果都很一般疾裸,总体感觉更像是四匹、五年前的产品洼匈靶,唯一的优点就是操作无任何难度慕叫皋,一看就会女队亲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡宽涤呈,所以导航功能暂不能使用亩谦。   进入车内堪溺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了上唬阿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿结腊挺,握感也很不错壕哆雷,由左至右打满需要2.5圈司搐磁,比大多数车型略小欺。此外失,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片甩晒,操作便利性良好唇矛暖,而且兼顾了驾驶乐趣尖倪信。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拢捕翻,但却一点不掉价履团饶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感焦泞,其次它的表盘内圈采用了网格设计韩,多少有一些竞速的味道就,再加上白色的指针以及简洁蚊、明快的字体开繁鲤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望独理捣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氛顷寿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗父、平均时速谁、续航里程之外晶卜弘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP侣揩啪。i-stop是马自达研发的自动启停技术钉耿溪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火较空里。   除了i-stop揉弥磊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嫌。之前在新能源车型上比较常见社嚎辩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于妮,它是以电容取代传统的电池或电瓶藤券懂,从而为车内的用电设备供电痛念,而非用于推动车辆前进每蝗。   空调面板的样式不错杀,旋钮和显示屏都显得比较有质感了牡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鳖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车彻净,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁饭璩樱好扯揉。前后排座椅均采用了真皮包裹防,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次奈。   虽然阿特兹有着不错的轴距款圭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沏呻凶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥指馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间宏。令人满意的是后排的腿部空间饭囊芥,坐正以后不影响翘二郎腿磊箱晤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定酣,不仅地板平整贬,而且行李箱有着不错的纵深屯,轻松放下高尔夫球包骚讥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎哨,以及更换轮胎所需的各种工具贺耻担。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷氢吕铂、双可变气门正时去话赎、凹顶活塞+米勒循环粟盎虏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惟慷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瑟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm渡拐婪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm还舒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伶奈,并带有换挡拨片变技,只可惜这款变速箱不带有S挡界农,对于主打运动的车型来说个遗憾菠乏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受刊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩箍侗,日常驾驶过程中斧,为节省燃油栖,变速箱会积极升挡通撇狙,转速经常保持在1500rpm以下挂乒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应龋胁狮,因为这台变速箱的反应速度很快抖欠骗,能够很好领会驾驶者意图墟荒疽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出舒仑。   阿特兹拥有良好的操控性豹窘鞠,这首先要归功于发动机线性的动力输出苍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏陕豁赖,而中后段又能够拥有很好的动力表现淖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻乌蚕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处么,尽管反馈的路感一般郎,但指向足够精准抽,能够给人很强的信心摊樊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协掸,它的前后悬架初段偏软柔山,能够很好地吸收路面的颠簸暖荡撩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾顿哦。可喜的是悬架的后段韧性十足牡祁,不会让人感觉力不从心冷卯。最重要的是熄懈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整晨攻,车头指向灵活疲加横,车尾循迹性出色叙厩卫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嘘涟薯。   总结驮: 对于马自达这款即将发布的新车绒拷裤,我只能用赞不绝口来形容歪,外观和驾驶感受都可以称为上等蜗坞。如果非要给这个车挑点毛病的话送妮,就是在高手如林的中型车市场里吼达,马自达6阿特兹的内饰略显中庸洁规特。所以如果你是“外貌协会”的成员疆,或者追求极致的驾驶感的话断,那么你可以期待一下这款新车徊。 责任编辑蹿降:赵春晓" "  KTM的X-BOW参孝,直译过来是十字弓令膊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)犁。实际上羞,这个模样怪异的小车狸幕,的确是火力十足画,足到无论是在街道上还是赛道上驶巴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车乔慷。   先来说说KTM这个公司社懒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂垒,以生产越野车和跑车而闻名财良,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车夸探,也许是工程师们精力太旺盛蔷事,亦或是身在奥地利这个地方惟度武,总会有些天马行空的想法瓜坷册,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芯,去生产一些别的什么机动设备寥惧。这几年财铺,除了X-BOW艰饱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明亩,而且都有一个共同点——惊人且极端抄澈膛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)柑、puristic(纯粹)芦苛、radical(激进)瘁功,这是他们对于21世纪超级跑车的理解侨。另外还要多说一句委屋,这家公司的口号是ready to race赎歪陈,时时刻刻都在准备一场竞技戒羔。   KTM的CEO曾经承认痢诫屑,他们希望使用21世纪的技术蹄返,发扬柯林·查普曼的理念鹊,打造一台新世纪的超级跑车灿浅通。柯林·查普曼是谁费轰哺?他是路特斯汽车的创始人方梦盗,他说过最著名的一句话是椒了餐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准角光,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的胶沮,作为汽车工程师瘁拘,他把全部精力都放在对性能察赁、操控和轻量化的极致追求上袍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可入,但跟进尝试者寥寥沽。看看路特斯汽车凄凉的经历滥,这其中的原因并不难理解金讥镜。我们很欣慰地看到董骚,在新世纪炽,KTM继承了这种理念绘,并且做得更加激进苯胶小。   其实X-BOW的理念很简单材磊萄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苇飘。碳纤维单壳体车身热躲搞、全车碳纤维组件涡、水平推杆减振器坡贬绣,这些都是方程式赛车的标准配置澄雷。由于使用轻量化材料厩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)巍岗。在高速行驶中羡屯,车辆的气动布局提供下压力食,以此来提高抓地力和稳定性骋,这也是方程式赛车的特点写艘贬。和赛车唯一的区别估闭达,就是它有全套符合法规要求的灯光叹览,以及一张副驾驶座椅帘搔豆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机烫滔,经过强化和升级后卯蔑习,动力达到300马力李,和F3方程式赛车相当诡坚,六速手动变速箱也是简单而纯粹露岛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话娶韦协,我们不妨来看看推重比透。X-BOWR大概是2.6千克/马力懊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新佟,也就是说发动机需要负担的重量更少拧,动力表现自然更强坎不。   在踏入X-BOW车内的一刻蔼,恭喜你囊椒,在旁人眼里里忿,你已经像是一个职业车手了赤哼。首先一只脚跨进驾驶舱傅,站稳后调整重心陪繁坊,再把另一只脚迈进来可,双手找到合适的支撑点隶堑,将身体重量转移到双臂迷火,身子瞬时下沉窝庇辣,把自己放在座椅里味陶湘。来自RECARO的座椅是固定的俊搞,完全不能调整茎,靠背角度略微向后倾斜透,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里罢堂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置咎坟。要完成这一系列动作卫扩,如果你是个长腿欧巴垮罐腾,可能会轻松点峦藐。同样和方程式赛车一样擦稻聘,X-BOW采用快拆方向盘图沛祭,在一定程度上提高了进出车的方便性哄,不过我觉得这个功能最主要的目的镁屋,还是为了让它更接近赛车祷巩侮。绑上四点式安全带赣巷默,身体没有一丝活动空间贪,因为在碰撞的时候戚,你不能指望安全气囊救你一命癌,唯一的方法偏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上矛镣。   驾驶它惜丘籍,你不需要有汽联颁发的运动执照冗藉勿,甚至不需要经过特别的训练居仓唱。只要你有合法的驾照枢,会熟练驾驶手动挡汽车餐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苍俗。连离合器都很好掌控困,甚至比驾驶EVO典、STI这种高性能运动房车还容易槽亩铂。你唯独需要的呻化码,是练就一副有力的双臂挎胆,因为它完全没有转向助力鞋,停在原地砷,方向几乎是打不动的妒抱臂。   由于场地的原因钢恒,试驾过程不是很尽兴腑蟹橙,并不能体验到X-BOW的全部性能些。在狭小的环境中揭赔手,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势奔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力美颈。因为使用水平推杆减振器点泰,X-BOW的底盘可以尽可能的低钎,在转弯中几乎不会产生侧倾息埂。多连杆悬架结构稳定非挝,可以减少轮胎不必要的运动和变化抖,保证最佳的触地面积嘲沫,用尽每一分抓地力虹俱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度念妈,这一切所产生的副作用劳,是你的身体要承受更高的横向重力廉姜史。   在视线上好,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似盛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置探肩甩,以及转向时轮胎的变化匙。利用这个优势李,你可以把车开得更加精准顷拓识,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙东,这是任何房车都无法比拟的龟。不出个把小时斑孪逼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样舍娠宫,高速掠过障碍物而毫发无损帽鼻劫,那种险象环生的场面别,我相信其它车做不到宋湿芹,这种乐趣和成就感存谎,只有X-BOW能给你赤。   看到这儿拌,你可能觉得这台车并不难驯服奔并丧,一切都很容易肠头滦。没错碾催,X-BOW没有设置很高的上手门槛手,驾驶起来甚至比超级跑车还简单龚,但是它还有进阶的玩法叮捐吉,这就需要很高的技术和技巧了从。首先了,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战衡,为了它的寿命莱耸苦,好好训练跟趾动作吧尘窗旁。漂移逛?也没问题嗜架乱,在转弯时只要加大油门散些悄,车尾很容易就会滑动起来阿噬孰。之后能不能画出一道完美的弧线巍慷骸,就要看控制的技巧了搜夏。   除了以上这些喀,我还有一个建议垒率堆。置办一套合适的行头蝗显写,至少也得有一个头盔和一副手套默靛裤,这会使你看上去更像是职业车手蜗叭壬。当然袜,作为一台可以合法上路的跑车嗽胜,KTM也试着考虑过车主的感受纱继,推出了一款GT车型灸闷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃价,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已四豪。无论哪种装扮惹劳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街路芜,在气势上就足以压倒一切污诲,而在性能上且,它也是所向披靡般,精准蜡骑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钉。虽然它可以以合法的身份上街饭,然而对一台Ready to race的准赛车隘,街道并不是唯一且最佳的选择芒裴题,它最终的目的地廉碌,是要奔向一条真正的赛道拣,在那里解开封咏住,去赢得一场真正的胜利波。   说到价钱饱尚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车娟飞懂,一点都不值场薯菜。那么畔郡拨,如果说花135万取笑冈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瘦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟澈,最大化的驾驶乐趣判叭,并且还可以在公路上行驶钝敦送,这样是否物有所值梳?答案其实显而易见避土,值蒋淳度,或者不值凡新唉,取决于你是否真正热爱驾驶庐挥辫,热爱赛车运动沽。 责任编辑寐踌焙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词亨恐狡,早已见怪不怪危。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车师屎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过雀,广汽丰田出品的YARiS L致炫碎,就是一款加长版的小型两厢车犬起,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志穗。 知识普及里:为何不叫“ 雅力士”了浆憾?   相信很多人都会有这样的疑问具,从车尾的英文上来看括们孔,YARiS的标识与上一代完全一致痢,但多出“L”字母呜甫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观捻纫靖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置躺。全新YARiS通过变革性的设计底天、加大车内空间讲、降低指导价勃,从而想抢夺A0级市场的份额搅吾赫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望棉。不再使用“雅力士”的中文名称戏阂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碱貌划。   外观飞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型里巩梯,如果拥有一副出色的外观设计填,那销量肯定低不了梅馁暗。广汽丰田的全新YARiS L致炫甫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化床首,能让更多的人接受孪。   =============分页符=============   原标题锑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的桥,所以在造型方面与海外车型有些差别捅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯藤,“梯形大嘴”车头动感大气钞,配合超长的轴距漏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受船橇。   =============分页符=============   原标题讥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扦仿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内典使航,相信你会有两种感觉瓶毫,第一寥蕊尺:中控台设计非常大气石,和丰田系列的SUV车型风格一致涤。第二郴奴:超大空间截笺,后排空间完全比拼一般的A级轿车舷。   =============分页符=============   原标题绦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm售仑兜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意汀拦睛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车暮弥杰,但是空间方面完全越级的感觉毙,完全不比一般的A级车差困库死,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服觅。   =============分页符=============   原标题肌喉居:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾撼井烦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鼓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错息,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿波,中后段性能并不出色喂脱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高刷,高速行驶油耗方面并不出色恫饶鳖。   结 语   作为一款城市代步车型椒瘟盟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多苏融,外形方面就能征服不少年轻消费者捌。此外擎彩怪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一脱迫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绰砷,若果说美中不足的地方伸,那就是匹配的四速自动变速箱了体。(韩威) 责任编辑捐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒四收,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏勤盟?告诉你成秸缆,这是真实存在的一辆直线加速赛车碾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肯,基于2014道奇Dart车型杏,型号就叫做Dodge DartPro Stock颅。大概意思是“超级街车”茶。虽然只是称作“Pro”犊艇谩,但它的结构和普通街车已经截然不同莫薄蹈,一点点相似也仅限于外观上料俄。一个专门设计的底盘喝,扣上一个类似“街车”的壳子僧磊,除了好看以外肯蝗,也是为了让车子的空气动力学特性更好汉甫嘶。除此以外垢趟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嫁。   作为动力核心匠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造妙都狈。与常规的“以街车为基础改造”不同摊宦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同靛剂典。据厂家介绍扭秀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时当枚惭,而极速则可以达到480公里/小时谅茂。   Mopar没有公布具体技术细节苏,但是在上个月仍划,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中澳比,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速妙岔瘁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考马镀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力咖,它跑完402米还需要9.9秒嘘,而末端速度“仅有”235公里/小时份闷。也就是如果两辆车进行一场比赛陵暮悲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候醇税乓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蜕挪秀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭割蒙谷,当然也无法在普通街道上行驶旁卢持。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采试派本。 责任编辑泼椒辆:赵春晓" "  4月11日晃奠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市辩黑涡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版般辅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元洛。   4月的京郊春风和煦牟,桃花盛开肆沛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疯罢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基暖涣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象次窃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挽受滑。   然而稍微有点遗憾的是逞夕,由于相关环保政策辜熟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基茬具菲。   =============分页符=============   外观内饰欢僻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别孩飞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo琅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外羔,因为配置的原因琳,柴油版在一些细节慕,如前格栅科泉嫩、雾灯等处精简了镀铬装饰娩酣佳。   另外麓巧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎筛潘靛,规格为265/60 R18睬函氰,采用双五辐样式峭帛,与高配车型的20寸轮毂有所区分四贡瑞。   外观上浩罕,大切诺基给人的感觉就是硬朗乾疾懒、野性庇、豪放把乌加。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样肆,如果不是看到车尾的标识夹挎绒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巧匈棉。轮胎的使用与其它车型也是一样的烯呸。   =============分页符=============   内饰方面抨嗣稀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致雄恳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同融,但是做工方面表现的比较细腻亲。各个部位间的接缝十分均匀荷瓮,内饰表面的反光也抑制得不错虑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受痰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的悉扭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蒙。这台发动机由意大利VM公司制造赌浓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造示,国际知名度较高森,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下碎亢,最大输出功率为243马力(179千瓦)肛人,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米丁感币。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扩眯撕,采用电子挡杆设计钞,事实上廊,在菲—克集团下的很多高档产品上胚,都采用了这样的档杆设计弛。   大切诺基是个分量十足的大家伙录,体重高达2.4吨灯烈犊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时景吮,都让人觉得动力输出稍弱巴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同颗耪味,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩褂光溉,这使得在实际驾驶过程中问,柴油版大切提速很快税罗,驾驶感受十分轻盈鲸祁。   另外随,发动机的噪声抑制也做得不错了。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大舌釜,但却绝非印象当中酥慨,柴油发动机那种高振动陌山、高噪声餐,车内如“夜店”般的情况统。   在打开ECO模式的情况下孩乾,发动机的转速在1500rpm左右的时候蒋薪,变速箱就会做出反应歇蛇,升挡很积极秒。当车辆行驶到70km/h的时候损,变速箱便会将挡位升至最高挡连,我们在城市中使用疏,第8挡也是可以使用的侨,并非摆设袒。如果关闭ECO模式触措,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右甲剐浅,动力输出得到了一定的释放酗,当然鳖,噪音也会随之有所提升复季。   柴油大切的油门踏板很轻盈瘟抨,发动机对踏板所发出的信号反应很快餐,但初段调校的有些过于灵敏了家叹,尤其是起步时尘玖,轻踩油门鄙骗,车身就会有向前窜动的感觉琅孝,想要平稳的起步还是有些难度附,如果初段能调的沉一点肚掏烽,感觉会更好讨,驾驶者对动力的输出也更好掌控诫寄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样江俏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统劝,由于取消了空气悬架此沽吴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的森。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肃,分别为自动认佳、沙地怕奥、雪地帮砂荷、泥地和岩石掸,这些模式都是通过旋钮进行操作的桅虫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式甫宫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择乌斗道。   此次试驾脐讨偶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验其,其中的体验环节有沙地郸兔、U型坑和炮弹坑三个环节定凹猜。在进入沙地之前句,首先将车辆选择到沙地模式泊,此时车身稳定系统自动关闭卷普俯。由于没有空气悬架守,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了福锑。   模式选择完毕之后帮茨揪,开始正式进入越野产地阂,在松软的沙地中镰通,要保证车辆的行驶速度扣。在沙地中行走北啤,轮胎出现轻微打滑是很正常的撮簿汕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑赎够,造成更大的麻烦彪踩垃。   在U型坑的环节罚,选择到岩石模式之后卑涸,分动箱启动扭矩放大挡彪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抨秃歼,传递到车轮上的动力会更加强劲沧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挟。   炮弹坑对于车子本身来说木矩,算是更具有难度的项目了泞疾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节落饶。对于大切来说挠,通过这样的测试还是比较轻松的习崎操。在模式选择上示乖蠢,我们依旧可以选择岩石模式琴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动殴圭脱,保证有附着力一侧车轮的动力输出咎,从而实现脱困柔闻搁。   总体而言信,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在勒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色凭。在整个越野体验环节署贫,对于动力的感受也是比较明显的闷沉揭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松橡,主要还要归功于这台柴油发动机谅陶,低转速扭矩输出足够大淌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松孰。 责任编辑瓣唉舅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK踢洗瘸,以求为各位网友购车作为参考戊滩荒,本文我们继续进行瘁偷睬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)舅瓦,作为合资品牌的A0级三厢轿车且,经济实用以及稳定这三点立市之本博骋,谁展现得更好急,以下将逐一展开狄号。 外观解读八兜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中摔,这次“重生”抛开了以往的产品定位函惠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型呈,接过老款颐达的市场后铝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势男。   刚刚完成了小改款的阳光雷崇姥,2014款车型延续了前款的整体轮廓釜瀑,细节之处作出的调整铝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型焕,另外增加了反光镜转向灯春、倒车雷达等外部配置信。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车耿鞋遁,但两车在细分定位上有所区分弛,新赛欧更经济勉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定歉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本街,两厢造型更具时尚特质晴媒吮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重朵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芜,前脸处的线条切削更是全车最多之处蔡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅昧峨魔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾骂伺教,三厢车型尾部中规中矩唾,采用常规一体灯罩的尾灯靠肋,正是这一产品区分的剪影芜。 看完两车的造型罐逢胺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涪凯缅。详见下表歧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观陀苔,您更看好谁纪玩悄?欢迎参与一下投票修紊。   =============分页符=============   原标题污:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比隘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩阿痞竟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直匣洼,各区域之间的串联均平滑带过薯,整体风格更注重功能性畴改累,力求在有限的空间内满足实现应有的功能屠蕉毫,并尽可能带来更多储物空间毕匙画。   爱唯欧的内饰布局现代感十足豆叉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抚捌年,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氦墓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一承晚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点皋。   另外氨肥,随着车载多媒体系统的发展掇,触摸屏更多的被普及肌破,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕磷题,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能刨派台,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高煞拘。 配置对比亨句:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置寂蘑钳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比迸欧,仅供各位网友参考型。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扇部:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比枷沏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度忻拌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示凰模滩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风逞虎畅,而车身与轴距醚韧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势诫炽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹肃辖然。   动力系统对比先县: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面男谩,阳光仅提供一款1.5L发动机姓葡侯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择擦撩喂,同为四缸自然吸气版本湃,排量的不同即动力上的差距迁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)虾款太,具备重量上更轻的优势诧刃。   两车的自动挡车型窍青愤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱环涧,其平顺力、重量轻及省油的特性联,同级别车型中具备一定的优势晤努硅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下牡谈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT襄,在挡位上优势明显沦赦锯,但其换档顿挫在车主之间常被提及溺烩勃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拐蔫焕,外观上二者均具备典型的家族特质认口,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面查氓挫。内饰布置阳光以实用为主桅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质度恒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现桃眷。综合本文所述坡,两款车型您更倾向于谁棋棠提?欢迎参与以下投票凶氏。 责任编辑撤樊伶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车铣护,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐态菏锌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了眯撩含。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言霸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比箱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型歪疗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比挡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近猜窟。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面社,K3S并没有使用目前三厢K3的外形钵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同惮锤和。也说明K3S试图走运动化的路线黔椭纯。   起亚全新K3S的长桔扯、宽桔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm磕,而轴距更是达到了2700mm的水平垢笛,在同级别中也属于比较突出的成绩千款惦,对空间方面肯定有着很大的帮助叔斥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蓄,车身线条也非常的流畅迟,有着极强的运动感款邵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差舒腺快。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别街籍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钨律慧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说矗嗓芬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的唐灯聊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm峭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拈攘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅啊,加之降低的车身让骐达更加动感让娃想。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性郡奶灸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感倡八。形状突兀但线条流畅的尾灯岁,红灯部分占据了大部分叮,白光部分呈现斗勾状藤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达泡腹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置秸饰醛。能够有效帮助你快捷倒车让男仁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否诽写擂,因为外观好看主观影像比较大赎庙妇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面裴睛坚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多杀摩老,基本沿用了现款K3的设计伺哦电,提供全黑色瞳、黑米色苛泻卵、黑棕色三种不同的内饰配色列旅瘦。做工和用料相对也比较不错睫酵。内饰除了硬质塑料及软性材质外休,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嘿古。   骐达的内饰设计线条非常流畅譬评瑞,整体质感较旧款车型有所提升苗屏管。内饰颜色采用黑色作为主色调挽镣颧,搭配银色饰板结独,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赡,满足不同消费者的需求柒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备氏擅耸,多功能真皮方向盘以及定速巡航晾驴合,从上面表格已经很清楚的告诉大家妓了,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP如、胎压监测等配置傻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富剁冲琉,其中ESP敲架聪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力偏搬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题界抵暇。 =============分页符=============   原标题侯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700闻呛拖,整体乘坐空间相差得不太明显摄沟板。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凰赔瞥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富袄,座椅表现方面K3S内部填充比较实淳射,对腰部支撑方面会比较到位剂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性些餐,其座椅表现比较软氦叫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感丢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多桐跨顷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垒瘁。在乘坐空间是差不多的媒,K3S座椅设置得相对硬朗娜郸,而骐达设置得相对舒适微玛盗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嵌祥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L堕丁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S敛虹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T枷促牧,很好的满足不同需求的消费者泞。起亚K3S相比起来就显得配置较少翻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型栖窍起,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好得幸焚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同筷摊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论讲,详细还需看我们评测所出焦们诲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挪攻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求工。   点评摆酵蜂:随着两厢车被广大的消费者所接受泌痛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鲤姐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动罐,如果在这两款车选择其一的话罗房,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动芜泊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素遁。 责任编辑拷协:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉渤婚,甚至有人无法确切的喊出它的名字邪。其实这款车和我们并不陌生屁翠湍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台堪篙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似梅穿。所以出镜率不高的标致4008倡,确实具有太多不为人所知的身世裤,这使得我们有必要去了解一下这款车抽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路甘饱伯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鹿亩德,呈现出风尚秦任、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蚕奢哪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签皆疆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鳖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚署、科技的感觉究弓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm漓,轴距为2670mm喜侠陷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫炕蕉菩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造罕奠,所以在车身尺寸上它们相差不多举镰驴。   从车身侧面来看髓屡倍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸猫耽,整个车身也因此更加大气而富有力量感霉饶。后排提供了私密玻璃翔巫狗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吭骆醒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满长,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因警蓝趣。另外陀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心眯,尽管造型简单嗣,但通过与腰线的巧妙衔接推层胜,使整个车身设计连为一体该遁钎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂菱尉,配合普利司通的225/55 R18轮胎杰戏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上断瓷乌,都具有不错的表现沤。我想应该会有不少车友会非潮肜孟樱看重这双“大脚”彤恫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比迫休,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沮权汾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鸡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蔼屡徘。不过标致4008在一些细节上却与之不同屡,譬如采用了大面积钢琴烤漆妨,辅以细节上的优化揩阮。   中控面板做工不错菇,按键旋钮设计很精致奈纺,且手感都较为出色丁骚。娱乐扩展功能也比较齐全洼,AUX锹、USB以及12V电源都有装备吞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点爆磷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吉霓,下面还有黑色钢琴漆点缀哩,凸显出了较强的质感蔽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颈,若塑料饰板能换成金属材质的话骇嗽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表律漆昧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蹈琴。在转速表与车速表之间钵褥,我们看到了一块显示屏脐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蹄敲身。 在乘坐以及车内空间方面华及径,标致4008秉承了家族在这方面的优势筒锌概,座椅乘坐舒适并且支撑性很好儒疤锤。   后排座椅靠背很直哆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉耽赫冀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外胆搁,坐姿却让人觉得并不舒适付宛汝。   标致4008的行李厢内部很平整眷,而且后排座椅可以4/6比例放倒贯婚。这样它的储物能力将会得到提升辛摹乖,对于搬运一些体积较大的物品摄帽呜,可放倒的后排座椅显得实用呜。   =============分页符=============   在动力系统方面玖跨斡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机番禄泊,最大功率仅为150马力势,扭矩峰值198牛米忍括。这台发动机配备到这款车上只能说是够用末经,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了愤秘散。 全系搭配加了CVT无级变速箱菱恨,具备手动换挡能力关。在实际道路行驶中侗劝孰,CVT变速箱表现的非常平稳托琴蟹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时谓梆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拆立,却没有丝毫提速的感觉涡抗夯。不过堡姜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些殿爽,在平稳驾驶时超车变线很轻松叼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统猾圭卉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车秦突视,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力偷叉焕,前轮最多可分配85%的动力谐策团,后轮则可达到55%欢臼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%卤厢狄,可以应付雨雪反、沙石和泥泞等路况卞,也可以轻松面对普通的越野路段荷。   标致4008并不属于难开的车型沤畏,尽管车身较大茹盟,但是方向盘非常轻盈魏理,即便是女性驾驶也会非常从容羚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线灸掣雀。   结语惕:从市场战略上来看磁椽聚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型娄,4008不仅丰富了进口标致的产品线娘,也为消费者提供了更多的选择邪。而从产品本身来看慌嚷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫损靠膏,能很好的迎合中国消费者的审美湍交。在驾驶方面欣隙酸,标致4008表现出非常舒适和安逸窘然,非常贴切城市SUV的特性队童。 责任编辑捷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型庇,自2011年上市以来凭借着动感的外观绍衬禾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价姐捞,受到了许多二三线城市消费者的青睐衬。不到3年的时间惶玖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610撇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型抒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称低小,将在4月的北京车展上市掸埂,预计售价区间为6万-9万元盎观,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者妮。下面就跟随我的镜头履牵湘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车波肛料。   相关信息混疤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌溉,2011年正式推出了首款车型宝骏630灸京。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力史诬复,结合上汽和通用的生产技术登耻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瓶伦播。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO骸羞,与进气格栅梦肯、发动机舱盖形成盾形区域添防里,造就了独特的宝骏品牌DNA卿栓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计德袒璃。从前脸上看舰,与宝骏630的设计保持了高度的一致烩井潦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计翰稻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装态高,颇显动感妇缕。   在车身尺寸方面写,宝骏610的长为4401mm钒牢就、宽为1736mm叼涟戚、高为1462mm狙。由于与宝骏630车型同平台生产涣睡雌,因此在轴距方面并没有变化嗣莱,依然是2640mm澳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”豹邻该,尾部扰流板苏伺扣、包覆式的后风挡玻璃兜佳莆、硬朗行李舱的线条惠,颇具运动风筋才绰。与此同时楷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂薪甲盼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利承苗。   =============分页符=============   内饰方面度拾尚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度较。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配碑妇兰,方向盘搭配银色装饰条拆弛,整体风格偏运动昂汉埃,带来不少新鲜感摩寐。此外岔,新车仪表盘也进行了全新搭配关,采用双表盘设计叼你惹,更符合当前年轻人取向携既炔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条舜较筐,提升档次的同时也带来的一份运动基因笆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嫂毋辫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多柏侗,LED组合仪表提升了整车的质感窃财吗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矾来,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势膜览。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域欣吠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论忱店,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹倪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面敝掣。   宝骏610是一款两厢掀背车型习露,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性耗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒盲,也可以按6/4放倒座椅窃瞧,放倒后容积可达到1300L关。   =============分页符=============   在动力方面适,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扯鹅,最大功率可达82kW献,最大扭矩为146.5Nm膘扔,这款发动机也同样在630车型上使用五式。为了发挥出更好的动力性能衬射还,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器壁北扯,此外还配有5速手动变速器可以选择爆坎北。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品目妊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仟奖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝文、君越蹦啃、君威等车型上搪。   在整个实际驾驶过程中形稻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳署建。在1500-2000低转速时刊,所爆发出的动力输出还算尚可密,油门响应比较直接玖。但是随着转速的提升观饶,档位的提高傅些,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抠肖。这种动力表现不温不火森桐,但是足以应付城市道路使用鹿。   相比于第一代自动变速器光箍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瓜。只需稍微深踩一下楷膘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鸽竞,只不过由于排量的缘故悉靖,推背感并不是很强烈刚浆剖,且高转下的再加速能力也有些力不从心百。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岔逼伦,这也完全符合它的家用定位氨雌糠。在经过颠簸路段以及减速带平袄籍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感铰断哺,让驾乘更加舒适朔。此外饥蛙,在过弯时底盘也显得较为扎实趁垂钒。   结语豢:宝骏610的家用车定位很准确彼,配置很务实贤殴,储物空间多搁弗吾,不过在用料和做工上还有待加强钾百堂。不过动力系统方面确实不太给力廉,最多可以说是开起来比较舒适诞,这也比较符合它的定位朴农。作为一个新品牌玫膘,宝骏还有很长的路要走睦宏,虽然已经走过4年多菜潦,推出了两款车型溃户钎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样棠汤,在自主家用车市场上打出一片天地来防邦逗,我们将拭目以待旗。 责任编辑跋椭蛙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酿酚,大众展台上首发了2015款大众Jetta型。这款车在现款Jetta的基础上韭定,针对外内设计细节进行了小幅修调降岭搔,属于一次精修边幅的小改款垃铆芍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整揉亨县,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注甸俄。 全文总结翅睫貉:   对于这么一款外形细节有新意嘘贪缴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蜂,我们只希望它能尽快来到国内我,因为目前国内的速腾车型变略,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面皮傻。 责任编辑憋惶狗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域豁刚恐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作檬,深入布局唯汀。其中包括类似上海大众新桑塔纳放腿盎、一汽大众新捷达售、斯柯达昕锐楷痛杠、以及再早之前的本田锋范纯、日产阳光等等肪贿。可以说味限,在这一细分级别艰,乱战才刚刚开始峭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手经牵炼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嗡炯临,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疾儡败。反而厚重了不少纺镭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近粳池杉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱炕兄扮。就前脸部分来说去鼻诽,整体样子是非常简洁的潦,又有几分动感奔,和标致其它车型相比是有些差别的防颅。   侧面造型规规矩矩滦焚墓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现僵疗婚,你会发现趣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉醛撑龟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因篱舅懒,但301更多的是安安分分的一种踏实感物棚计。其中粒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸携溺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素挨纲,没有那么规规矩矩溃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体殊寺,这也是一项非常讨巧的设计狈期胳。设计感油然而生讲倦,除此之外了,车尾并没有多余的装饰物汾癌,简洁实用依旧是主要风格距。   本文导航" "斯柯达明锐虑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嚷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌茶梁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在刹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台憾蛔,可能除了家族化的设计以外渺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了郎魂。 虽然它采用了大众的MQB平台萄丹萍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分咸去,所以全新明锐在现款上有了很大的突破朴,全新的家族化设计让它年轻了很多石,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价罢,但是相比现款侗魄摆,它的前脸更显稚嫩乒黑,也可能因为现款有些老气横秋吧肚。 车身尺寸方面柑变骡,它相比较现款有了一定的进步淮兴秋,内部空间方面自然也有了一定的进步恳衔,在后面空间介绍上我会在进行阐述扫痛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咎疼伯,这也集中在细节设计方面尝浪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱餐受,还有合理的镀铬装饰馈,这也是新明锐年轻的一种标志促另赔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次腔甫。" "  2014年4月16日阜附,全新英菲尼迪Q50正式上市侮槽,售价区间为32.58-54.98万元奠豌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型内殴,2.0T车型三季度到货碱碳棱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版泄示,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版担。三车官方指导价格基本在42万元上下漏,具有一定代表性碧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表半干漆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者姑碴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈山钠谎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息史,车头造型极富攻击性渐歪,侧身线条动感优美我,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蛔瞄。当然芭,它的进化不只是看起来那么简单融,内功的修炼更让对手望尘莫及陡秸硕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的焕冠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堪纪派,而且大有愈演愈烈之风伟,尾部设计很像自家的新5系呈,家族化设计不可避免夸。即便是标准轴距版本泌刨蚊,新3系的轴距还是达到了2810mm写,比上一代有小幅增长儡梆,再加上悬挂对舒适性的妥协吐,曾经犀利的3系已成过去慰违,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已空双轰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的犊淳思,那非雷克萨斯IS莫属了工损。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象擂辱,车头动感夸张畦,车尾简洁利落桔袜,虽然有历史车系的影子丢楔孙,但这绝对是对精髓的传承和延续枷描泡。   本文导航" "  又到周末了申孺,在大学破旧的宿舍里隆,百无聊赖的仰躺在下铺上七,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报都绵号,心中泛起阵阵遐想世。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角悄快景,充满战斗气息的车身葱菏技,都让我无法安然自卧刹,打起精神铆袄宽,跑到隔壁楼的图书馆苹鲤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乒毛。没错咀氯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我雾陈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心艘家。但是翅,今天要说的主角并非“兰博儿”楼冲举,而是广汽本田第三代飞度秋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车虚杏豢。   ?什么是边锋主义灯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城⑸牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉屋楞,线条过渡果断裳镭厘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴犯冬浦,包括讴歌品牌也大致如此算屯爽。第三代飞度相比上面的两代磐爽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致男。车头部分比上一代更加动感迷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状孩拒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰镜。给我总的感觉是喇蛙,车头的成功是线条运用的成功谭懈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象缴掂眷,从车头到车尾一气呵成驮达,整体感和流线感非常强捆。从某种角度讲草躲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坟赔梆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛祷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感校稿,但相比其它竞争对手抠将,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出箱。   车尾的感觉并没有车头那么好羞,对于我来说唐识钒,车尾的设计并不满意咆。过度使用的镀铬饰条碾僵烁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鬼范。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抬层饺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蕉,在纽约车展即将开幕之际沉,路虎发布全新发现Vision概念车苛喘,配备多种新功能范姆,智能玻璃实现透明引擎盖搂汇,座椅灵活变换可实现共四种模式姆,包括远程一觳瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辰松,第一款路虎发现诞生于25年前雀绢,全新发现系列定位于“休闲”玲诺,总计拥有四款新车刻勺星。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题杆莫辑,多功能配置拓八彻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力城虾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术陷木蛋,其中包括远距离液蛊祝控虫呵,智能玻璃等础。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景溪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示歉,“新车现代化的艰妨臣,切题的薄团,并引人入胜的设计屯鸥掸,是发现车型发生的重要转变潞痛。”" "  [汽车之家设计] 2013年始毖事,我去过一次柳州艰,那次朴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂究萝,当时拔琶,宝骏只有宝骏630一款量产车型滩拱室,时隔一年来,这家公司有了新动作探铆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市类孔。官方表示牡岸静,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品湃。   事实上陆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型逢,那时忻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶地病,为了配合厂商对车型做好保密工作革山摩,当时我们也并没有拍摄相关的图片虎。掐指一算挝萍盘,当时纺疆藏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了穆殴,在聊到这个话题时酒虎,项目负责人也表示垂,整个团队在这期间做了很多的工作糜枫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拭低滑,即便有着此前宝骏630的经验卷,但对于一款新产品而言童,整个团队仍旧不敢怠慢哼。   为什么要推出一款两厢车椿?   新品牌诞生初期伟帕厘,单一的产品有助于更好的把控产品质量誓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑衔禄猜,从而将其转化为品牌价值诗,在品牌得到一定认可的前提下你检妈,适当拓宽产品线杀谢比,无论是对品牌荒累韶,还是对市场而言都有着积极的一面柏冷城。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型席量,较为官方的说法是“以市场为导向”缄,不过在我看来钳捍,这仅是一方面磐侵刊,在有了以上需求的前提下沛镀喊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡善,于是才有了这个方案传奴爽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外龋,车辆的动力系统敬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钡恼略,无疑是一个两全的方案漓庇。   两厢车在定位上有什么不同吗虏灭莫?   简单来说备,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物讥纪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本砍咎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可袍话。相比之下瘁,因车身结构缘故郝版措,车侧和车尾的造型变化较大颧美宝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恢洞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法络箔侠,印象中倍葡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车殊痞,有些时候琶甩脱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素抖。当然判描,每个厂商都有自己的想法唐赐喇,这种实用主义并不是坏事耐,毕竟倾边括,车是用来开的槽洼独,把主要精力投放产品稳定性方面凉册,对打造一个大众品牌或许更为重要疙敞烂。   在造型设计方面彼,除了已经固定下来的设计元素外辑防,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”巨孙联。对于镀铬饰条的理解见仁见智被效,然而偿崇脊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蔡拢该,正是在这种需求的推动下怀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场纷。   察觉到这一现象后实,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瓜盎,显然降乐,一味的添加装饰条并不合适剁翔驹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哗。一般情况下臣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区散,除此之外梨骇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条画健,在设计师看来捌弄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50滩混脑,我还不曾有过近身接触巴抹谴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知荷馅科,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鞋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统炒罕狄。或许这么长的一串文字来的有些陌生酿,简单讲抡垛棘,它就是在航空航天器上使用的转向技术抬挛。我们将就驾驶者最关心的方面啃柯兜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS葡齐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装凳,人机交互系统的先进等等氰报,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触撼峦浚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力乓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主寡瞳腥,不难想象Q50的出色釜午痘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳舌,同样迁,作为宝马1系的车主溃,对于操控的追求反衬出Q50的优异残。而剥离开车身的种种汾句蓉,他们共同的认同就在于这三个字母姓:DAS   【什么是DAS哀晚沁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)膛疽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一侣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拾唇始,颠覆了100多年的汽车机械转向历史垂耙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型袭烹删。   【DAS工作原理是什么坑扭层?】   车辆转向时画肠,不再依靠传统的机械连接辰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制南伐,根据行驶路况和方向盘转动力度变沥亭,速度进行综合计算佳,从而指挥转向电机机构实现转向性。   三个ECU属于并联关系巢仇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缔缚、方向盘螺断、右前轮)绘具太,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况材僻。当任意一个ECU被监测到出现了问题时剑雷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活粕了煽,恢复至传统的机械传动转向模式雹,确保万无一失良。但在正常情况下曹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离淮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈埔顿。   【DAS汽车的优势默哭苦?】   操控性岸凑脖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞醛灿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准局,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况洛,享受更多驾驶乐趣沙恭剁。   【为什么线控转向比传统转向快怀判弯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入铰。整个系统中没有橡胶衬套板馅罐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间需,因此首先从内部减少“延迟”茄。   【DAS对过弯的影响墩报?】   转向相应得到改善沙桂。传统转向系统玲,在接近弯道时笨问颧,驾驶者需要提前做出转向动作垃,否则汽车无法实现平稳转向畦滦。而采用了线控主动转向DAS系统甫林,通过消除内部的转向延迟船体禄,减少了预先动作的必要爱盟,实现更灵活的转向贿为。而驾驶的感受将更加直接睬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力率力,毫无延迟捐鸡呜。   【转向系统也能够减少疲劳轿搁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感缉,因此从另一个角度提升了安全黎促玛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉薄)吝赦,12款参与测试的车型中叹对,在定速140km/h的巡航测试中顶恨竟,平均修正次数麻泰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍歪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点胜通。   【DAS对于全新驾驶模式的影响查?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表盲论:网上车市(www.cheshi.com)   当然丹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吐,而对于传统车型辨簧,这一选项代表着发动机氨黑、油门踏板郝、悬挂阻尼辨、刹车响应等等方面的细微调整亲恃熟,而由于配备了DAS葛,英菲尼迪在模式选择上奠妨,更进一步的调整了一系列的功能尺嘛扔,如道蜕古:主动声音控制系统侗、线控主动转向DAS盘、主动车道控制和主动循祭浚控制系统ATC等等的设定撵纪弓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瞎阮识?】   通过上面的简单问答穿铅础,我想我们已经熟知了DAS系统桐,在响应更快号,相比机械系统更便于维护般喘踌,节约成本箍式,减轻重量等多个方面都硕果累累箱毙。而任何事物都是双刃剑前,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里粹哪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生课挞,他的解释既简单沁裤,又复杂陇麻,背后掩藏着十年之久的不断试验婆,推理潜虐咀,再试验的科研过程斑鲸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涩。而这些内容无法用数据体现横肚,还是按下点火开关吧镀恃擦。   本文导航" "   《极速60秒》都瀑栓、《死亡飞车》熟吹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》箱喜,让车迷们大呼过瘾仟波。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现朝琅。另一方面够谐抄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嵌,但开在路上肯定是最牛X巷冒,最有回头率的菊祟吝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事临,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”括、“真NB”这样的感叹嚷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别汉莲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分祁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鹤。    作为最具代表性的美系车型枢典库,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程浑悍,五代车型熠熠生辉长黎捻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相粟矮侈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看水,主要原因是新一代车型不够“MAN”剐扣,缺少了野马的一贯的风格荚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桂锨玛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车渐镰。 什么是肌肉车既祟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车骆监姥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车容沃烯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机久磁倘、具有强劲马力嚷罐、外形富有肌肉感的美式跑车挖撑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表夹歌,例如雪佛兰科迈罗挽帝脸、道奇蝰蛇辉舜溪、道奇战马嗅矢,还有就是本篇文章的主角福特野马阮哎刊。不过这些都是字面上的解释祟疯回,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义攀概卡。什么是肌肉车颧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解庐矗孺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集效楞,科尼赛克Agera鸿蜂杀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币靖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别亲。但实际上并非如此妓羡,凭借自身出众的一面梗涧巫,福特野马在众多超跑中脱颖而出肺便彼,成为闪亮的主角萍裸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车憨鲍汝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机贤噬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上胃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统轿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影哎,野马还是地道的童星出道!是的芜速谱,早在1964年刚刚诞生之际蕉激甭,它就被搬上电影银幕假。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》策裙,也许大家有些陌生凶坏每,它是法国著名影星Louis De Funes的作品敝许盒。在过去50年里雹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鞋悼妙。    无论是哪一年代的野马隘扰石,但凡出现在电影中券糯迸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球犊台顶。衬托主角的英雄气概或是独当一面眷澄,野马都游刃有余帮娃。在近期上映的《极品飞车》中酸娩,野马更是作为整个剧情的主要线索即嘉书,陪伴主角经历了人生的起伏莲。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的乡谰,五门版的三款车型——耀真崎济、耀享蹭持撕、耀动分别为52.8万安靛恕、57.8万伞太、62.8万碧福。另外还有只发售500台的限量版沪林蹄,价格66.6万元嘛咸亮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窃点,只是在色彩搭配上带来更多选择电磨吐,车型配置也更合理浑壬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器关段,并且通过优化四驱系统乱叔几,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现破暗。揽胜极光一直被认为是外观控袍攻,但作为路虎车型喊迸提,它也有着同级一流的越野性能密围互。这是款长着女神模样芜,也有着女汉子般坚韧的车锈宏。 外观栖侵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型事想既,所以不仅长宽高没有变稼坤,造型设计也和现在基本一致赤。设计师只对一个细节进行了修改麓糜冲,就是后视镜谜稍。新款车型后视镜造型整体感强桨谩虾,与车身有更好搭配效果仓际猴。除此之外鼻秀,极光传承自揽胜的城堡式车身巷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留茨。虽然极光已经上市有3年时间骗,但时尚感丝毫不减茫垛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蔷介,极光有自适应LED氙气大灯桅鹿发、全景天窗等配置全,兼顾时尚与实用性石。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于挞抢奥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰避玛,前后保险杠尺寸更大嫉。另外磐态贸,2014款极光提供了11种车身颜色巢,消费者有更多选择寿。    另外潦揩北,外观细节上能看到的摄像头和雷达肪,是为了实现自适应巡航结不袄、自动泊车毖、360度倒车影像等功能瑰攘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嚼汾,既可以设定与前车距离或行驶速度笑蔬躲,当系统计算出正面碰撞无法避免店层柿,会释放最大制动力降低冲击速度崇吠建。自动泊车增加了垂直车位泊车功能抗,实用性得到提升脸泉司。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撩,并不是说女性不能开考,反正我问过数个女性朋友班,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哆,完全不是自己的菜裸猛恃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搞涧嗡,所以我觉得这样描述更加准确履朗:这是一款为男人及女汉子准备的车冗晒氮。不是说它不好挞,事实上野帝的特点非常鲜明兢赡温,优点也特别多零霞,但如果真的不能欣赏野帝的外形四,那么它的优点再多也是白搭捶艘琴。好了蝎祭,说的够清楚了芥惫,男性用户请继续看下去伙,女性用户请酌情选择世皑蔚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版飞掳戏,也就是售价24.18万的最顶配版本讲。配置非常丰富鲤创,但较高的售价容易让消费者望而却步皑扰,毕竟男人也不是那么好忽悠的炔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本母澈。不过既然我们测试的是高配版本萍诡济,就来看看这款车涣沫空,按照惯例饱汞介,还是从野帝的外型设计开始千弯。   ● 外观脱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议卯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑杉类。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赡交,野帝这种偏向硬派和复古的造型捍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同牌慰虑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了觅刃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些访,这对于野帝来说无疑是个劣势拘妊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间价屏仆,国内汽车消费更是以大为美京稼,野帝国产后尽管已经有所加长摧,不过还是给人感觉不大露。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亭,带自动点亮功能的氙气大灯碉啸、大灯清洗功能抚雾逞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备宽勘隋。日间行车灯采用光带造型竭俺藕,并集成在前大灯组内盗谭瓷,样式比较简单娥,辨识度还是比较高的瓮。   尽管车身长度不算长逛脾憨,但野帝的高度还是比较高的芦,一方面是车身设计的就比较高大挠鼓斯,另一方面也是因为底盘较高勿,悬架行程比较长面功。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm能,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间烁刷纺。   后保险杠设计的比较厚实班,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惟兔,也是为什么我们说它更适合男性车主劫。倒车雷达是全系标配肥,不过倒车影像和自动泊车是选配灿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车靡访。   需要说明的是阔秀链,按照官方参数配置表奉笑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的澜稍探,不过这台车并没有装配后挂式备胎羌愧,4S店解释说是同样是野驱版堑,有的车有后挂式备胎腊,有的车没有察录檬,如果不要后挂式备胎幂凑溜,可以减6000元体猎迸。   十辐立体式轮圈聊示僧,样式符合野帝的整体风格坡竿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酵拿,规格225/50 R17涤陋鳖。这款轮胎算是一个折中方案烂纬,整体表现比较中庸窖奋磊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果居暑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肃。" "  2006年始隶乘镁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坡敢念,没一年掳,这个品牌都在刷新着销售纪录酵娇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局返狈。2014年凄剧,新的产品问世狮吻忿,这一次它不再效仿雾劣话、跟随琼,而是独步青云联。   在过去的几年里嫂翅宛,英菲尼迪的品牌推广是以设计箍灯、豪华为主要核心娇擒逛,由于旗下车型均以大排量为主诡,并在操控性方面有所见地镰双,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茬汾。作为一个初来乍到的年轻品牌卯蔽累,每一步的迈出都显得格外小心踌,在保证动力性优势的前提下么敝访,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点离吨鼎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距睬溶,原因很简单娄行什,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性部,也就是不同于别人的卖点迸。   在同级对手们相继更新产品的时候仍韩睛,英菲尼迪一方显得格外冷静线,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度栖皮点,好在当它真正来临之时棠街赤,并没有让大家失望谋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蔡爬怠。   在介绍这款新产品前好僳,我想我很有必要做个说明靶,Q50实为G系列的换代产品档色,在2013年度饯丢篱,英菲尼迪旗下车型根据轿车艾胯、SUV采用了全新命名钙吧,即轿车使用Q字母骗纯,SUV使用QX字母械靠滑,后续数字分别代表车型诬慧腿,这样做有利于车型之间的关联度凡譬盲。   2013年稀苫,我的同事在经历了12个小时的飞行后断,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赶可,在回国后的闲聊中撩搞,他的目光坚毅番,言语中难掩一丝激动淌孙茎,当然他对这款车的最终评价很高耪幸钮,抱着这股期盼逻,我们今天找来这款车驳雌,一同来寻味我同事当时的所感廷唱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间故洁,所以厂商提供的测试车依然为美规版轮头,所以动力强、底盘的调校输策,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同踞,但整体设计与科技性不会有任何出入屎校,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梢,也算是足以解渴了肚豹。   对于设计语言四个字来说潘姆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鳞荚塘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的枚拴蒋,有时我甚至会想峡握抬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贸硼八?正因设计团队的不懈努力话醛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表登房庆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泄揪。   低矮的车身荆,流线的车顶糖拘宏,都是上代所传承下来的精髓去粕授,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大探橡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恭酮,这与宝马3系的水平相当显狠,优于奥迪A4L皮地报、奔驰C级等产品筋舱评,别小看这一举措枚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拿刨。   对于轮毂轮胎的配备上镀咸尉,英菲尼迪从不走低调的路线绘烫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平庐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中荚隘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接禽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玛扫奋。   本文导航" "  2006年始熄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碱,没一年骑,这个品牌都在刷新着销售纪录采甲避,同时也在影响着国内豪华车市场的格局葛搪。2014年躲侍论,新的产品问世倒配钡,这一次它不再效仿涉斑、跟随晤,而是独步青云田剩麻。   在过去的几年里柒挨坛,英菲尼迪的品牌推广是以设计僵、豪华为主要核心丘不,由于旗下车型均以大排量为主迸,并在操控性方面有所见地忻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啃炯肋。作为一个初来乍到的年轻品牌堕净,每一步的迈出都显得格外小心金,在保证动力性优势的前提下教霞乱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点童品,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锣浩焊,原因很简单妹台杜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涵,也就是不同于别人的卖点人。   在同级对手们相继更新产品的时候朵,英菲尼迪一方显得格外冷静镜响,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妒,好在当它真正来临之时擒埂,并没有让大家失望法词,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼耍茅雌。   在介绍这款新产品前篇阔,我想我很有必要做个说明跑镭,Q50实为G系列的换代产品负胜吹,在2013年度腐,英菲尼迪旗下车型根据轿车片紊怒、SUV采用了全新命名堪寥,即轿车使用Q字母病,SUV使用QX字母卧,后续数字分别代表车型蔚宏,这样做有利于车型之间的关联度挪歉蔼。   2013年炉额,我的同事在经历了12个小时的飞行后婪胶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咖,在回国后的闲聊中嘘惜,他的目光坚毅无警,言语中难掩一丝激动氯怠猜,当然他对这款车的最终评价很高兴诡痘,抱着这股期盼丹汐,我们今天找来这款车败拉,一同来寻味我同事当时的所感隆赣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涎,所以厂商提供的测试车依然为美规版兢靖,所以动力拧凌屏、底盘的调校棱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岔拱,但整体设计与科技性不会有任何出入姑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绒裸,也算是足以解渴了需楔扁。   对于设计语言四个字来说桑谭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赊容踞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氏摹,有时我甚至会想档是,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敞?正因设计团队的不懈努力轻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骆烽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经讼聚。   低矮的车身丸莱葡,流线的车顶连勃,都是上代所传承下来的精髓抢违搪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大厘泄挝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胃,这与宝马3系的水平相当撂美沸,优于奥迪A4L弊疽奥、奔驰C级等产品嚎沽,别小看这一举措抢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性镀。   对于轮毂轮胎的配备上沏辣哩,英菲尼迪从不走低调的路线车拟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滇炭察。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接京,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应确郡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首局,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拖倦、陆风X5悸弛、全球鹰GX7茂程,但依然无法撼动它的地位挪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变防街谋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来如,它就是CS75孺泻,来自长安汽车挡番怒。   在众多国内车企中痕鹅,长安汽车拥有较早的造车历史嗡,并且对越野车的制造要追溯到1958年肖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下桑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计狸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型耻棵布,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面够诫起。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量高,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础夏。   在对长安历史阐述过后嫂缮寐,这款新产品更是令人期待山畴。在2013年9月喝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发间,一经面世便引来了无数人的驻足捕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品收污该,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陶,诸多细节上的体现步长,可以看到与时代的接轨沸唉诲,说实话庙,即便与合资品牌相比端全薄,它的设计也毫不逊色泌桑委。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV链忍,在首次无伪谍照曝光过后埔寒们,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手牵科。从车身尺寸上来看淮信,CS75在长度与轴距上的优势突出叉录雌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恋。在设计上痴童,侧车身的视觉冲击力有所削弱轰确骡,平和的线条增加了些许稳重感假惠睫,而在配置方面绝不含糊戎,右侧后视镜配备摄像头吗末茂,为泊车提供了更安全的保障社,此外17寸轮毂的注入堑,也为整车视觉性增加了不少好评分堂始。   车尾的造型体现了丰富的层次感晦惭,使其得以回归至前脸的感觉郴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔氏缮。此外旅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统权,可以看出CS75在配置方面的丰富性袱。   本文导航" "  上半期谓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鞘磨挫,不同的设计倾向与不同的品牌定位灯豁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念谁舌。在“下半场”的对决中丰冕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎潍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果琴。   点击阅读舌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表还第:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表啦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目墩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蓄含刹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐测讳,以应付那些五口之家出行的需求萄搭睛。行李箱空间的比较臂葛妨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鲜峡怂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱季,或者带孩子出行时奥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嘲。行李箱内是否配备12V电源接口完弗遂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱川罐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多匙。   ·模特A(不戴眼镜)身高箱休窜:170cm 体重五瞥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高奶缔:175cm 体重漂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地酱,长安福特此次也算酝酿已久了冕啪,可以说即将推出的翼虎熟蔫桥,每个人都能从中找到自己心仪之处辩霉腑,例如极具冲击力的外形灯煽朵、科技感突出的SYNC系统阮坝浪、人性化的内饰细节设计陕恳、又或是强大的日常实用性霞埠,这次湾,同级对手们真的要小心应对了麓岭诬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后娘次,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点写滦父,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年欢攀沧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期先墙。显然犬姐窃,在错失2013年的发展大好时机后储龄餐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点灸拴沫,其实也能够走在大部队的前列岛朵方。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撤锤局,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酱晨。眼前一遍利好须磋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008必革让、雪佛兰TRAX古衡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惹甭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坏猩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布风朝,至今我们还没有看到实车吮赋啦。从目前的情况来看堪陵恭,它们很快就会来到我们的身边相履。正是这个原因晶膘令,在日内瓦车展媒体报道结束后变侣,我们并没有着急回国惦肚漂,而是完成了几款车型的海外试驾同妹皖、测试和静态对比的素材搜集策,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目壬。   看到这里具,或许你会产生疑问筏篙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扛单?坦白地说内荚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的婚坡撮:1.它们必定会国产并且在国内销售捻钝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卡房矢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纹绢孰,只是一些细节针对本土化进行了改造稍,但外观内饰设计峰烧、车内做工侯膊、人性化壬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蛋。综合上述所言庇丁狸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义号亮徊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匣胖,感兴趣的不妨继续看下去甜些典。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用胺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉纤平绣。例如CX-5搬枪嗣、ATENZA阿特兹路氖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉攘搂廖。最重要的是你眠迹,它们不仅有所创新玛迷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风苏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋逆,再到如今的Axela昂克赛拉糕桂警,马自达3已经历经三代车型的演变耸滑河。据长安马自达相关人员介绍煌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)趁肥呸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化顾罐戈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绢蝗麻,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹趣。它的眼神更加犀利平捶,车身线条更为动感廓吕冈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹才宝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳珊茧奋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹辅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连竞仆既,犹如猎豹面部独有的黑纹标识梅湘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子尝撮办,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼卫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神航彩钢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线扩百堡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计驾胳没。另外馈贩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神枷筏。据厂家人员介绍稗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怒倾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺亭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乒抠滥,使它的整体视觉感受类似红酒一般涛酗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感慰眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm窜缓咯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm舰碎,两款车的轴距同为2700mm空豢粹。相比同级别其它车型锤拐仑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稻猎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛陌病,不过轮圈的造型稍显普通噶皋,不够运动焙剩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列撂天霞,规格215/45 R18桅厘颗,抓地力表现不错潮诞素。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丰瞬,规格只有T125/80 R16骇操惨。   尾部的设计不算惊艳陆武,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全型帕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性曹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计髓惶,这在同级别可是十分少见的饭。" "  说起海马福美来凯甘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型铜,转眼十几年过去滦姆耽,福美来已经迎来了它的第四代车型圭谴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5幂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品峰冒纤,新一代福美来M5采用全新平台打造饶,不论外观还是内饰攀香霸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子兔猩。在此之前黑吨逛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析崔九灰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型孟祟侍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧桃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格媒筐秒,宽大的直瀑式进气格栅撬,大面积银色镀铬然舵,符合国人审美锹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感话,腰线采用分段式设计础垮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰副。采用与保险杠一体的方形双排气口设计筹很,凸显运动感被赋。但只有左侧为真排气口袭膳,右侧仅作为装饰罕牵。" "  对于中国汽车市场来说累,凯迪拉克属于一个后来者酣沫凄,当然这指的是豪华车市场翰哪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地桑,那可真要拿出点真本事融世崇。凯迪拉克也明白这一点汞掣洼,去年就将全新车型XTS进行了国产瞧顿,并且上市销售缮馈,销量也是比较乐观的类泰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里申达,无论是配置上还是动力以及外观设计上珊和,至少能让大部分潜在的消费者接受哨,这确实不是一件容易的事情韧容率。于是庇氯盖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款胃,对动力和安全系统进行了升级歧非。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版迫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版疵剐,仅有一款36S铂金版俺坟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变隧镣蚀。   2014款XTS 28T铂金版外观蕊粹堕:外观延续36S铂金版的设计裸摔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赁隧沁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅式汞茄,在其他方面则没有做改动巳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子绕,没有做太大的变化畦立,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刚豢牛。   XTS是一款善于运用灯光的车硅凉结,它将大量LED元素装备在车身各个部位末眉箔,正是这些时尚元素的出现腿彪鞠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸日猴,获得了更出色的细节表现力闲沃骆。这些称不上优势的细节表述赏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方叙刃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化码盛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示览。尾灯依旧是LED垂直式的造型烫却,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界馆梆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新天悲来。早在上世纪五六十年代坏,Citro?nDS就用上了可变悬架凉少、随动大灯擂、转向助力柒沤虽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术其搪,加上极为飘逸的车身设计唯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样顺嘎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌适,2011年长安标致雪铁龙成立蒂翻,到今天我们测试全新DS 5LS疯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腊龚,音译的中文品牌名念起来很接地气免:长安谛艾仕播缉,有股莫名的喜感擂鹤漆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器欺畔,是台正儿八经的三厢车害抱脸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烷缅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翁踌想。如今骏,马自达6已经发展到了第三代癌身,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜜解,它的名字叫做稻娥:ATENZA氰琅。之前我们已经解读过进口版本椭谎沥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鲤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赎碍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陷凡迷,这一次排量可不仅仅只有2.0L叮差,还有更加令人期待的2.5L爽丢。   注矗:此次测试中辉挪崔,红色车型排量为2.0L全,黑色车型排量为2.5L滇。国产ATENZA目前还未上市沤,此次测试为抢先测试烽眉,车型为试装车邦疵矮。   截止到发稿时髓俯猜,官方宣布锨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”板稳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甫截,上半年上市销售奠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抵灯图,我们还是先来聊聊外观盆。相比进口ATENZA武,国产版本在外观上基本没有变化奢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份距客泵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6什。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里睫媚,“下”这个字可意为“以后的”膝逛剑,用来表示那些目前还没发生的褐腹、未来也不一定发生的事情枚襄拒。比如有人说“下次请你吃饭”泄拖缆,谁知道是不是真的!同理莽市,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啸前秃,实际上暗藏了一些不确定性琉戈膊:它能引领未来汽车的发展趋势伯?或者只是一句空泛的口号托壁?这是我最关注的问题苛。   当然也会有人更在意其它方面酵市,比如外观内饰和空间等等蕊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述勾,本篇文章的最后也会提到呵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能计。   关于下一代城市SUV的概念淬钩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力讼欢。在他们眼里蠕逆俺,很多城市SUV都太“娘”了杯雾贡,连个小土坡都爬不上去怎么行囊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统避辨发。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战肆、勇于冒险的心孔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一烘沟萎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然氯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型褥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多讹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员氏句,它能够去接受户外的挑战碍矩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统将。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产修胯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鄙,目前主打3.0L排量的三款车型刮寺,都搭载三菱第二代超选四驱系统漠壤肉,售价39.8-45.3万元估弥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止劣汀,还有一个最简单区分方式眯,只有精英超越版才标配后拖车钩表尚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蛊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来簿灿,陆续又在第三代(V73顿温红、V77等)和第四代(V93捎、V87朵、 V97等)等车型上装备蔡从,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三美、四代帕杰罗)猫乡,现在销售的为第四代帕杰罗亮。   如果单从分动器的挡位看誊惜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统豢呸播,拥有2H长腿、4H攘喝、 4HLC蛊焙、4LLC四个挡位唯赣,在后两种模式下凭铆,中央限滑差速器LSD被锁定扇蹭虹,为四轮提供均匀的驱动力坟炊煤。不过值得注意的是庙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钩苔风,前歼颗死、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节悼孟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式馅的告,正是这样的全路况实用性牌申,才被成为超选四驱系统渡华。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下苫喂愁,可以在2H司、4H挡位间随意切换驰猎,当处于4H位置时屋缴某,它相当于一台全时四驱车型枪,可以提供更好的抓地力和驱动力芦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面澄丸,而处于2H位置时吨娠亥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善闹剂刊,不过这样一个大家伙油耗不会太低惯杰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗物。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝尺叉陡,4HLC模式时串什吨,中央差速器锁止背滥帮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时澳擂采,不但锁止了中央差速器扒梯略,还拥有更大的扭矩输出具,此挡位的传动比为1.9:1拎纪,扭矩被放大1.9倍粹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饯驮廖,4LLc就能派上用场琼拴。在车内界盖,仪表板的中央会显示当前驱动形式岁脚构,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换显天,并随时了解到现在所处的驱动模式酗虫瓶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)苟,应付一般路况毫无问题牛相然,但如果长时间处于极端情况下膊床,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坝纷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多腿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性陆叭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疽牛算,同时也提升了整个历险过程的安全性僚,因此光有一颗狂野的心还不行穗,还有选择一个可靠的伙伴鲁。 责任编辑轨铅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品铺鹊胸,已经上市四年了埃搬井,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绿,跟老款福美来相比档次感明显提升庐桂水。除了看得见的设计差别被,福美来M5在配置欺铂但、空间方面也有不小的提升懒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本兢,1.6L车型会先期上市郊圭,后续还会有1.5T车型推出搔诬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本添是,其中手动挡共有6款贪嗣,自动挡3款巾涩抽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谱饶,厂家介绍说叫旗舰版鲤。由于厂家没有提供参数配置表静怂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别棋喝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型乳。 ● 外观龚淮徐:中网造型似君威眠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面魔凡腥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头谢,尤其是车身长度梦,福美来M5达到4698mm骄氓,超越绝大数同级车的车身长度婆片广。跟老款福美来相比雌沦,福美来M5的车长挛、车宽和轴距都稍稍增加一些踏陀爱,而高度降低了3mm耍隋。   因为长度和宽度有明显提升坦,高度基本不变惜,车头设计的比较厚实氨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的歉善。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网踢盾瓶,格栅同样采用镀铬装饰戳拎拉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像晶蔫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现独,老款福美来就已经开始采用粗绩屎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计箍。中网轮廓稍有些不同宋芦酷,老款福美来的中网较矮獭荤暮,而福美来M5的中网稍高火,看起来更加厚重撅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构楞。除入门级车型外攻湾,其他版本车型都配备了自动大灯纤骆得,这点还是比较厚道的丁,老款福美来全系没有配备自动大灯蛋何订。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔怯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜补颧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捣钨,能明显提升辨识度漏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)淖卫,是2007年买的愧典琳,到今天行驶了9.7万公里左右菏哆碱。日常使用中油耗7-8升/百公里恰层,除去年换了个发电机以外没出过其他问题叙筐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点千舍,第一就是便宜册,全算下来8万;第二就是配置高堤寸,07年8万带皮革座椅得订惺、天窗耙甫、自动大灯和倒车雷达的车不多藏刷,而且空间也算说得过去踏,总的来讲这款车符合预期湾嗓犁,坊间说F3小毛病多桓,不知道是批次问题还是命好烧,我家这辆倒是没什么事儿逢。新F3于今天上市脯,领导说我算车主烙,于是我就来了炬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧板沧,聊聊老款在使用中的各种感觉悄侍坍。   ●动力及悬架迟惹截:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱襄尚,动力够用琉匣,只是起步比较肉陛,1挡和2挡齿比跨度偏大卜海,走起来后挂入2挡转速掉的太多棉隘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谷。   油耗日常市里开7-8升/百公里兽围赴,还算满意情。悬架初段有些生硬沥踌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坞摆痛,对于颠簸的过滤一般癸徒小,后段软逃,拐弯时车身倾斜大眷。总的来说算是个合格的入门级家用车嘶碱。   ●配置及人性化设计辖沟棘:   比亚迪一直走高配低价的路线涕烤,配置丰富假祥棉,前面说过辆炊,皮革座椅湍体倡、天窗拆臀、自动大灯和倒车雷达都有所配备暖,另外舷双,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鲤,虽然不好看峭泥诚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的平熬。没有行车电脑显示屏斧嫩德,无法了解平均油耗阮创胶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扛咎,首先价格便宜蛙眉诽,其次当年没有也不新鲜)春劲獭。   人性化设计方面粳邦藏,四辐方向盘比较细匠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤啼赌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泄颗散,四个角随便按一个都能触发粕。日常小储物盒好用畴,票据宛恋、手机和水都有地方放费,不满意的是门板储物太心纭(硬伤)脯零,平常只能放车证之类薄的东西擎,连杂志都放不进去妓高的,后排基本上算是没有储物空间峰。   ●做工珐: 内饰和外观各方面做工比较糙壬弓,主要体现在接缝上欢汰,不仅大而且不均匀剖车冲,这是急需改进的卉蓖厦。   ●空间详穷:   F3轴距2600mm课,我身高190cm蒜,有时候我开车位渺磊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受宏邓。后备厢空间大垫奇,而且比较规整劳隋,用它进行过几次小规模的搬运护,还可以插妨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鬼合,试驾中我也重点根据这几点进行体验故恢,看看新F3有哪些改善和变化亭蹈汀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回散廖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》繁粒弓,仍无法挽回姑娘们的心口啼,如今她们只爱大长腿和都教授稼噶妙。不知道你们发现没有供鲤,宝马在汽车界引领着同样的潮流动襄,硬邦邦的3系悍、5系换代后都不再凶猛侈窍督,舒适感和精致感倒提升不少烘。现在轮到X5了谦奈阀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的敝伦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气卯,我勉强同意这种观点撂拌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质连鞍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片假膘嗜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦查巩暇,更显精致睬。总的来说储借醒,它不太凶什铝,更俊美一些槐夺泄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锯尘草,除了外观与内饰的小幅调整外但宋维,改款后的逸动引入了1.5T发动机怯莲期。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分被寸葡,逸动采取了1.6L家庭够用辆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策艾牛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贺祟锌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型埂吞级,一个争取“各门功课”都不落下琳团,一个则是专项选手闷小蹄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拖丛。 ●外观温宿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7诲谎:轮廓流畅痢辫搞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列心怕唯、瑞虎系列休舞露、风云系列及QQ系列)人,同时带来了转型后的全新车型乡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钡隘囊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造戏刻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用风匿姬,更是出自海外设计团队之手亲聘剔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词滩。" "  刚进入社会的年轻人屑控,它们也背负着太多的压力鹤,在家庭事业初步稳定之后绵欧,一辆车对他们就显得很重要撑。致炫就是一个体贴的产品稀钎碑,它有着炫目的外形绒淋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致痰饰碱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盎抒赁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闺怪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫砂,变化的不只是名字青箱薄,更是尺寸和定位录屯,风格和潜力苯岭犯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着呢哗酞,吸引着更多年轻的用户群体朽。   致炫外观灵动时尚茄,带着一些年轻的运动气息渭,车长为4115mm价摩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm芬秘,比老款低50mm;轴距为2550mm钩,比老款长90mm宦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点耿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”零擦,这样的设计更有利于致炫的散热拈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱集恳堆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利祟坡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谴脆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格称抱欣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺身酪弧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友涧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助陌哩谁。   在ABB的阵营中胆哀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车畅桨漆,他们的目的很明确盲饺悍,就是抢占国人最热衷的这一市场椒。对于奥迪A4L滔苏杠、奔驰C级帅拜夺、宝马3系而言洁讣竣,三者都有着不同的亮点与喜好者怯淀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法丝谴。   在这款316i消息正式放出时绕培危,包含我在内的许多人都会想到一个问题懊,那就是究竟会减配成什么样尾?但在实际看来滑邓速,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神溃罢。无论是进取型还是运动套装版郸欠融,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距晦埔累,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼携猛甘,当然如果你肯花7800元氯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯档。此外敖池韩,对于现今发达的网购来说如箍吞,这个根本不叫个事裙校,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多誊纶坝,此外还有多种款式的副厂总成可押懿ァ,质量咱们先放在后面手罗逗,至少价格实惠也能达到美观的效果帛矮。   虽然入门级价格不足30万卢究桶,但你却可以得到一款原汁原味的3系踢,在定名中你就不难发现胳玫涕,316i中并没有“L”东驮,它是基于标准轴距系列中的一员炊闹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂龚,对比现售的奔驰C级捂、奥迪A4L而言屏体厢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钒眷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉矗匿秸,这是国人特有的爱面子传统棠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说勾痕,他们自然也深知这一点队,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动府,单出排气也与320i的相同采唬檬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蛋考镀,不过这一项在网上也是可以淘到的朽骇,副厂价格也就100多元臣阀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐昆秸雌,然而在国内瞥圃萌,它还是一种小众车型牵霸闪。可喜的是显淀,近年来随着“旅行”文化的发展错失,旅行车也渐渐被人们认可稗亢壕。在我看来绍夕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种灸,一种是像奔驰C级旅行版宋虱匡、沃尔沃V60那样懈,通过个性涸、漂亮性肋士、动感的外观设计获得年轻人的追捧驼送里。另外一种则是踏踏实实走低调脾蛔、务实的路线尚荡,用内涵打动消费者无笛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种壤缺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浪虚旗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO翻破拐,外观梗策、内饰进行了相应调整湾妮,配置也有所提升贰儡,动力系统则保持不变仓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妓,售价33.48万祥康厘。除此之外铺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浇甸琅,指导价29.98万府。   在介绍产品之前堕弧骄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人醛刺,1985年卧劣翁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂倪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司暖,这正是斯柯达的前身匆疚。需要说明的是垢鞋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称骡陌,并不是指该车型限量销售称剔群。   ●低调福冈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看怯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版驰超禄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟恃、稳重惮坝,所以严格来讲孙菠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版攻。从上表可以看出谐锰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势替,而且更重要的是孟,速尊的价格更加便宜倾倍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磺残。全新样式的中网格栅更具有立体感蛋,大灯组内加入了LED日间行车灯锹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来希绩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拈挠,朴实受沪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘶坟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯习封,并具有自适应调节功能亲。新款车型的前大灯造型更加犀利释。此外十爆喘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的火贫碉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计臣毋,简洁修长坦,没有太复杂的线条勾勒灰拦廖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份次拢膘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈坟府,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钞藕篇,规格225/45 R17辈,这是一款侧重于节能环保的轮胎牵献凶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拇,圆润怪睡嚷、饱满似、协调驹彤尺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看翻、耐看得多勿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吨,尾门上的线条层次感比老款有所加强窘际拇。此外豁,尾窗上沿的扰流板镁沽瀑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用炬拜,让速尊看起来很有范儿脆。对了殿路珊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管祥使,一般人还真有可能会被它吓到嗣,其实它的心脏只是一台2.0T残校甫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)免翰蹬,在北京借着区域上市之机翅褂,我们再一次体验了自由光的越野性能片。作为越野车型的鼻祖割袜,Jeep用自由光再次向人们证明抛仆,即便做的是城市SUV乒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点固。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身睫敛鞘,但是在四驱系统上堤,Jeep却有其过人之处宋立。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言迁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器街。    简单来说浪焙橙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配氮,也就是说规参,当前轮打滑时忻凛侣,动力会输出到后轮拢动,使得车辆依然能够前进缄扭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑境财、交叉轴这样的情况)禽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器秀缉,脱困就很困难了虽禄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I虽唱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号厢辽刚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秀井片,以横置发动机程径垫、前轮驱动底盘为基垂降,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴彼筋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴堂荡,实现100%前轮驱动揪,提升燃油经济性痰,而且它的后桥也具备多片离合器结构惨掠,可主动控制左右后轮的扭矩分配荒,起到限滑差速器的作用淋纪厦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡念攘铃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡孪涵钞,还具备后桥差速器锁止功能仇瓣姓,实现左右车轮50:50扭矩分配赫菇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统改扳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嘶杠。    在实际体验过程当中瞥硼锭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拜、交叉轴烩、炮弹坑棉呈、搓板路等等越野路面蘑补,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中炒亭坟,越野能力无人能出其右败凤秦。    然而作为一款城市SUV胯矢迟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板呢吓丰。    另外搏羚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间土吞澎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蕾。相比同级别的SUV羡,虽然在越野性能上依然具有一定优势秤辩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣炯受兴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众广睦拌,但是进入这个价格区间以后参搜,消费者选择的范围将更多谋、更大骏般,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卢淮裁,在竞争力方面依然不具有明显的优势时景隧。    或许尽早国产化降低成本缝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机随,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件燎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晾圣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象材。如今蔫,马自达6已经发展到了第三代马袖翔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞪,它的名字叫做办方冕:ATENZA己梗。之前我们已经解读过进口版本逻惰碉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汉轨测,这一次排量可不仅仅只有2.0L泞,还有更加令人期待的2.5L煎酒。   注拘:此次测试中咸镭,红色车型排量为2.0L湾沸,黑色车型排量为2.5L洛挨。国产ATENZA目前还未上市络糕,此次测试为抢先测试沽,车型为试装车硅侨。   截止到发稿时粉,官方宣布翰辅攻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吠累处,上半年上市销售攫淑险。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甭,我们还是先来聊聊外观惊。相比进口ATENZA料碎,国产版本在外观上基本没有变化事,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注婪恃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桥嗣苟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛙,它不同于以往的两代马自达6景,更多流畅的曲线在它的身上得以体现任峰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子江齐晶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”集韩布。总之从结果来看褂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感牌避,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美捌疲,希望它能够像老马自达6一样锯,百看不厌锭里。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色防,仅针对这两款车型来说嵌亲手,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA步爽炼,而黑色则太过低调甸逛,完全掩盖了车辆应有的魅力颠立。ATENZA的红色与大多数车型不同忻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒江,不俗套庙蒙诚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm媳,轴距为2830mm皆躺,与进口版本相同辟半骋。相比同级别其它几款日系车型贝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颁绢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嵌瑰壬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯届滦块,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯日禽烦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源顾蒋牢,科技感差了一点沏需。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)不掏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烦蔬蕊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意革杜惮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈佛典。2.0L车型采用的是17英寸轮圈翱,相比之下确实显得小了一点肉,为什么不折个中回耿,采用18英寸呢掀?   两款车的尾部设计几乎没有区别贯荣,尾灯样式相同谩臣竟,双边共两出的排气管(没错墨尉蒜,为了表达更直观内傲、清楚刊、无异议竭埃卯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分甘绰,这是马自达6一贯的良好作风霖忍。总之隆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的裸极磨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言横芬岁,谁都知道SUV车型最为畅销四,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知降瓷矗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出澄猩,而卖得好的却还是那么几款肌逞掏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙筏,还要等到试驾之后才能给出答案秀墙簧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV死。从风格上看竞拿裂,海马S5偏向时尚详侣、运动贰槐嗜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惮钾。而在配置方面拒两,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鹤。根据目前了解到的消息擂,这款车型的起售价约为9.5万蛇斜醇,如果消息属实的话浦陷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平闭磺槐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗缉诚?   外观儒:设计新颖钳痢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆驮帘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位何定丁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司趟湍下,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型烩,也将它的风阻系数降至0.34思袱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了错。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴希驮炉,比例上感觉怪怪的乌钨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化斡叉唉,有效地提升了视觉效果污品饭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯傻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神崔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夕姐薯、转向灯以及雾灯弗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集山。   作为一款紧凑型SUV磐冒妻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm逆献,轴距达到了2630mm碳裳芭。与同级别的海马S7相比涂蜗繁,虽然在车身尺寸方面有所减少韩辟火,但轴距却多了11mm横,整体空间表现令人期待贰洞驾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈悸矗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上岁藤渡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供匣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凯。" "   全新的A3备受关注蛊,这其中的原因有两点担密,一个是加入了三厢车型砰埠。而另一个兽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虹。只是这台车来到国内较晚公惨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烦枫棘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地熬赤氰,简单明了的说勤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型教疮厘,而必要条件是横置发动机骆强闭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本融被挛,但消费者从中又能得到什么且?如果按常理来看壁滦,对消费者的好处应该挺多的闭,比如车更便宜了狭焦,就算车不便宜配置也应该增加了玛扦乱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低跋厂咆。但上述这些还只是一种期盼茧嗣马,毕竟这个平台的车型刚量产不久详,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显澈。至少高尔夫7是这样渡溶,而全新的A3由于正式的价格没有公布虽,所以也不好定论盆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3使怂,这次引进国内的共有四款车型窖挂氛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型千,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置能。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机霖花颅,6速S tronic双离合变速箱惋。在本月的21号纶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市匹表。相比老款的两厢车型犀念,轴距和车身尺寸都有所增加辩外惊,而且在轻量化上下了不少功夫魔岛覆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择逆,但在配置上基本都可以进行选装枢钙煎。由于三厢版为新增车型寡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开谴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日头,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市上协履,“小改款分馅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款锣翠快,而值得注意的是孔羞勾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上孪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议浮侠惊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力尚呻斑。”吉利控股集团副总裁突诬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态亨橇菇,欣喜之情溢于言表伞识。    亦或是巧合就窖救,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能驮嗓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7懦袜,一方面拾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖躺,另一方面唬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域焚擒司,种种迹象表明糠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段括相吵。   诚然蹬贫练,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车情,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”衫吝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时浅,孙晓东对媒体表示捶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪淋坛,吉利收购沃尔沃之后扇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点盗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生颊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应踞琶多。" "  在国内文定翱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的攀怯,它凭借动感的外观桥激,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阂惹,后来者RV4宝、途观蕾快庆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮食,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比篱久,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎擞擦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了钨辫徊。而今年艇对,东风日产给我们带来了第三代奇骏牟魂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”丰惫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨谑伤,年轻化桨、动感化的外观设计就是最好的证明残匪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上镣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车妒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中付踏,层次感以及运动感比老款强太多了菏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的存办,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条菲香,流畅的曲线让它不在干巴巴南,整体饱满了很多弧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哦工垦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协晤滤纽。   在侧面线条的过度下版炊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型畦,并且加入了以装饰性为主的扰流板宽架课。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性脯悼咎。后尾灯变化更为明显倍,竖条造型变成更为接近长方造型瑟兢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”庭,一定会想起Jeep款,提起Jeep充盘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了溯茶恍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者丰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能合,看看它在这部分有着怎样的表现手仁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车筛古,并且不可选装以外羡歌守,2.4L 豪华版可以选装该项配置磋哇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奖认虽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版誊舶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拱砂罕,从功能上来看比较全面茶竣魄,下面我们就一起来看看它的实际表现然。   更多精彩视频半喊额,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作同妇,调整比较细腻辩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位揩嵌腊,而且还可以停得很正郎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可秦俩蓖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话庆菱庇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示亢,如果继续操作姑,系统则会中断本次自动泊车惯鲸司。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里传,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蓉,我一定会把奇骏放在首位铜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款缓,性价比非常高负绢蛊。不过自从2008年上市至今的6年时间里仕眉,它始终没有太大的改变老堑佰,另一边竞争对手们却在不断进化旱冕蘑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者睬悉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律缸掸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘降挫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撤寇窝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前淀凡,而看到新车的第一眼就会让人感叹朗特:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赣痊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)室,并且也是该平台衍生出的第一款车型璃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化参甭彭。相比老款车型略显古板的硬朗外形鞍举爆,新车则显得更精致诉抄,更有设计感填锈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上尺劲磐。当然瞳斗,除了视觉效果之外联,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赏投错?这也是今天我们需要探讨的问题膳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型户搓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伙屁并,我们本篇文章的测试内容并不全面芦偏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受讥碌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据递,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍毙氢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧先。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章黎急死,里面对新车外形导、内饰等方面都进行了详细的解读氖相少,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 凭。另外潘苟爱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊淌少扮。   ●增加更多高科技配置睹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品枯,除了拥有出色的设计畏、良好的工艺和用料之外龄纪畏,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望皖,翼虎就是个很好的例子费,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势腔计。如今的新奇骏身上矛,我们也看到了各种高科技配置扑守,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鲜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了畴,在两年前它就已经崭露头角淡苟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样府,连控制面板都完全相同铰痛。虽然东西不算新城,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抹蓬害,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化宠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代艇勃恼,汽车作为生活中不可缺少的一部分穆炊,也同样要跟上潮流齐闻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车岔粕,很多的印象都集中在日系的丰田车上嗡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等姐,由于起步较早楷娟,所以在混动技术上都比较成熟尝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型棺咯侩,一方面是因为未来的趋势觅辰,另一方面就是对环境保护都有一份责任闪霉遁。但能让人印象比较深刻的不多怠狡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吨判阔。经过一天的试驾体验才,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶赌核,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车闹。   外观方面垛:设计大胆前卫馆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后相,给很多人的印象就是模仿拦稿、复刻祈旧,aygo桶柑、花冠扮仍敛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坎。实则也是没办法的事儿骂逝蔑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始秆胚,不过从秦看来殊靠埠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段股凛桑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言领卷,整车设计偏向年轻化极,前大灯内加入了日间行车灯朔。车身尺寸方面蛔荚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm炮奢,轴距为2670mm辈敬镣。   实质上媳刹,比亚迪秦的外观特色鲜明鸵奉秋,个性十足帮腻,他并没有针对大范围客户群体而设计森敢浅,更多主打年轻闲豌浪、时尚元素纳金催。这样一来熬,优缺点也相对明显嚼竭,需要一定的时间让更多的人来接受他培。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嗅沪,充电方法非常简单也很安全祷。通过家用的220V电源就可以直接充电忌赏,但是要采用三相插座溅歧。车内的仪表盘可以显示充电信息鞘客,包括电量以及预计充满时间挠,而且还可以选择预约充电绿荚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的垂视嫌,虽然我的“档期”已经很满科焚娇,截稿压力山大洛睫。但作为潜在车主梗皖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谅火戈,它和福特嘉年华回肺、大众POLO会有多少不一样腻睫,谁更值得购买粪哀岗。我想这也应该是大家都很关心的问题丛江奋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息性,以供大家有更多了解逆奋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元珐,分1.3L和1.5L车型喉磷,提供5挡手动或4挡自动变速器函。这也是国产的第三代威驰车型瓜,相比老款车骚撑户,新威驰变得价格更低帅、空间更大十懊拌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫栋介,在广汽丰田4S店中销售焚顿蓉,价格区间6.98万-10.88万元辜靡。两者动力系统娇、内饰设计完全相同间。只是外观分成两厢与三厢嚼,配置上有细微差别而已摄僚饥。好了茅玫,我们就从外观开始说起拐愤舜。" "  导语曙密藩:在新能源汽车研发领域爬疼些,比亚迪一直是领跑者颓解饺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车窜吞烩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者皑皑沏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术闻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件糜创背,能够开发更为节能介、环保的电动汽车产品茅将,实现性能的提升和普及应用席斥蜗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作铺忱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烹偶。   历史上测,秦灭六国撵孤杠,结束群雄割据时代弹沛,统一中国侮耽,开创了历史的新纪元怜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆煞,势必证明其在以下六方面的实力痰炯泌:   一茨杭啼、比亚迪秦到底有多快苟荷梧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潦疤嫁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒粗椽,23%的车型在8-10秒昏,17%的车型6-8秒娜,仅有8%的车型小于6秒嵌罚冒,代表车型如保时捷卡宴4.8L己卿华。今天染,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下闪贾,秦百公里加速为5.9秒瞳,而记者实地测试时旅橡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吩赌。   跑得快自然有其道理良拾规,秦具有“双模”动力虏权,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合斡,在混合动力模式下惭能,秦能爆发479Nm的扭矩恋蚕,某种程度上可以与那些超跑抗衡拦。 二思、秦油耗到底有多低涝衬?   根据国际标准测量核算卫递,秦百公里油耗仅为1.6升拳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式无葛屯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式讨趟,纯电动模式时惧臣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时仑,整车自动或者手动切换至混合动力模式谎凸。在所有模式中氨,秦还能进行制动能量回收摆恃赐,即电机向电池反充电快,每百公里回收2.5-3度电惶胃,可以多行驶约15公里韦停。 三惠虱、秦充电到底难不难淘?   一句话回答抬成:有三口插座的家用电源就可以袖,就像充手机一样方便械几鹅。秦的电池容量为13KWH黎柑,可通过220V电压亢涟涵,3口插座勿,4-5小时充满电返。秦随车附送一个智能充电包抚胜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖李。   四膝釜九、既然用了大量驱动电池豹涕伟,到底安全不安全?可靠性如何丸忌行?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池掸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池讽亩。单位能效比剔悍卡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池孝。但是安全稳定性方面则恰恰相反盗没胚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池含洼挥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池记,是目前市面上最安全的驱动电池颠贿,没有之一寞。   可靠性方面标税旅,据比亚迪测试斥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鞘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修呻籍,业界罕见停咆捌。电池电芯甚至终身保修辑段。 五坊、秦操控驾驶会不会很复杂沏卢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伐慈蓖,习惯之后甚至更加简单虚。新增纯电模式曳嵬О妫控驾驶犀屎鲤,更安静冈衡、更节能骨低。   六拘矫、电池组电用完了如何行驶祭猛掣?   据技术人员介绍赫驾履,秦本身不存在电用完的情况浪。电量不足时牌掸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式乳环。利用发动机的多余能量带动电机反向充电该静。   此外驶乔,行驶过程中蓉巩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嫡葱,并储存到电池中违惩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车苗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字巢集,其次是QQ me八落弧,PT漫步者之流孙,当然还不包括那些“只识其样剂、不知其名”的人群伶老虚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象甲,它也是双龙汽车最具标志性的车型诺。在迎来双龙新柯兰多之后茅栏氓,就在近日沤炼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾铆黑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界稍奶嫁,但却让我们可以由心发出这样的感叹柑,爱腾终于正常了岭。   从推出2011款爱腾至今辞融,已经有近3年的时间史青,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苟府缄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鞘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事必歉谅,伴随着2014款爱腾的推出倒肆俩,有关于这款车的一切圭扔灿,也自然成为历史诞,被我们封存起来饲距合。全新的家族化风格设计桂峨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路师锰侣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部违,与新柯兰多相似的样貌搔涟,让新爱腾不再具备专属性暑促阮。没处前部细节的设计垢洽介,都是那么平易近人建斑赏,平庸的再没有任何特点切。可能人就是这样簇塘,老款爱腾在售时蝗信廉,人们总是说这款车有多难看课糙,有多奇葩粒寝,但当它真的成为历史后怀慷,我们又会感到缺少了什么艇飞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化轿煌,但还不至于让它从中获得什么优势溃嚏,车尾部简单的几处变化报掠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抗。现在在大街上苔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的挡兴吕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嗣。   本文导航" "   这年头在路上跑着匿蓄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼肛晤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鸿褥罕,把自己造的车不断的加长帆,就算不加轴距也得把身子给拉长衡洗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绅霓、大型车上咖忱,感觉有些资源浪费齿结限。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车畅台,“L”的作用才更加实际滦袒嵌。当拿到这辆YARiS L 致炫时豹,小惊喜了一下钎露。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了匈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了啪集。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度粮访、大众polo镶拐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蛇。目前这辆车共有两款动力绵挛、6种配置车型在国内上市撅时袜,指导价格在6.98万-10.88万之间砰良弟。由于新车型且上市时间不长郡,所以目前的优惠幅度不算很大猛邯,基本在3-5千元左右客拴。(个人观点类肉:致炫塘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叼卞岭,厂商指导价为8.7万-10.68万念驮,搭载1.3L/1.5L发动机搂手裁,5速手动/4速自动变速箱繁葡。" "   曾几何时杰钵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宝豁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象埠光,但却没有获得国内消费者的认可呵骚怀。如今吓脸娥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前味锰疯,其售价区间为15.48万-21.98万元难,相比老款车型有所降低黔哭。另外酸完茧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缝捍,并针对柴油发动机进行了重新调校厂辆嗓。下面就让我们通过试驾体验咖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化精逆霸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计膝咯羚,并采用双龙全新的家族式设计氏废,整体风格与现款柯兰多十分相似瑟瞧导。然而鸿汝限,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整搽问,其车内布局依旧与老款车型保持一致涉颅,略显缺乏新意驴汹。   小结浇芍阑: 相比老款车型来说武握鞋,新爱腾的外观变化令人欣喜拣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拧烽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蔑味。不过示认,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鞘苗戒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容峨牡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上隆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)技巾膜。在海外市辰畈洹,新逍客提供3款发动机俩,配备6速手动或CVT变速箱焙碑,在英国的起售价是17595英镑旱偿。与现款车相比蕉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处哀地。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惺督寄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了夺脸厩。 ● 外观介绍惕构:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型牡怜冷:宝马2系Active Tourer棺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单隘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型谦纶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子撤母拭?车展上的展车给了我们答案剂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月们韭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车雇奖围,而在正进行的2014日内瓦车展上禄车,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出萌。和两厢版一样停诞氨,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖兀块化平台打造尾群,造型新潮时尚卿讽袒,细节设计则突显旅行车的元素懦,保持一款旅行车应具备的实用性窗。据悉外,该车将于年内率先在欧洲市场上市嗜经,而凭借中国市场在PSA中的战略地位港,相信国内消费者很快也将与它见面被猛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杯阮皇,全新标致308的旅行版如期而至朵。从整体变化来看薄目逗,它在保持旅行车实用性的同时纷阿佳,将重点放在外观莲口、内饰的调整以及配置的提升上矫懊弛,新潮的设计更是让人眼前一亮携灯。在我看来挠某奶,它的变化是非常积极的雌躺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高躬趴,现在它要做的就是尽快进入国内潭新河。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章啤惶里:   静态评测    ?   更多精彩内容樊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑褂钨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搽即,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肃。早在上世纪五六十年代内隋,Citro?nDS就用上了可变悬架蓝鹿炼、随动大灯端、转向助力竞歧屏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坊顺,加上极为飘逸的车身设计萍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样船袜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喘补敞,2011年长安标致雪铁龙成立湿桨,到今天我们测试全新DS 5LS惕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柔,音译的中文品牌名念起来很接地气偿嫩:长安谛艾仕兄详,有股莫名的喜感雾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挥踞筛,是台正儿八经的三厢车魔。   ●外观眷:考虑国内需求狡节塘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拈薪鞋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5郎磊哥,后者里里外外都显得格外前卫擅撕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度豁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实读舵痉、更好接受一点屯。当然胚,前提是得保留住原有气质罢谐衔。   在这张全新的前脸上芒祁钉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰奶蛔,官方把它解释为“飞翼”我,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征氖搪五,由于边缘不是那么锐利彭讳傲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪署骚,接受起来没那么难赂。   车身侧面和尾部看起来很饱满射徽骨、匀称鼻粟,其实我个人甚至感觉比车头更好看细客。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰魂砷,厂家说这是做完市场调研后的选择撕钨扭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西啃侥,想想也不无道理妇上香,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条某无,与其后期车主们各自琢磨筋星,不如原厂直接把这事办了摹尽俄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无耍啸肆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注非领欣:下文简称新阳光芜,以便阅读)畦浑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸膳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰型罐懒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 绕笔。现在它不光新潮迹辈抡,还进一步提升了性价比控禽膝,为与定位相当的大众桑塔纳谅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备歼霞辞。 外观售贾伟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸喂钡常,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似莱轿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感弧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分玻捐尉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米森违稠,达到4456毫米痰蓬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平巴扳挞。    此外吠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蒜,由于在东风日产的产品体系中瓮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些叉阑坷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时侠吃,我已经身处呼伦贝尔牙克石第,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凶篡横。尽管天气有些寒冷敝乌鲁,但此刻我的心情是非常愉悦的爽疏缮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演警,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感楼观漠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嚼趟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car琉乐,当然我也不例外酥。这次除了911之外屉陋,保时捷还带来了Cayman歇、Boxster迷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型甜,让大家分别体验RR(后置后驱)缝痕贫、MR(中置后驱)鸵青社、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧豆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的背撩,即使在这样的冰雪路面也不例外输谭卫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作藏晤论。在练习漂移之前饰,充分的驾驶培训是很有必要的寐涎步,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救校蓬。   ●车辆失控该如何挽救芦?   当车辆发生转向不足时镶富,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)屯傻,稳住方向并且慢慢回正户糠陋,切忌继续打方向恃腐款,过多的转向角度不仅不会帮助你转向报毫,反而会加剧转向不足的发生目。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时诫什棺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线绞。对于一般人来说锨唱暮,应付转向不足要更加容易一些妨巧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术啃盆,而转向过度一旦被合理运用堡,就能成为过弯利器凶冬,也就是我们平时所讲的“漂移”广勒汗。   ●如何才能实现漂移烈?   要想在弯道中实现漂移挨椭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移耻凭。针对这次的车型以及冰雪路面潭魂肋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式菇:   1函矫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)罗,我更愿意称之为惯性漂移过弯瘦颅茶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近倪紊奶、甚至小于90°的急弯概悲。 ? 『以上为PPT截图度,分辨率有限胸菇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蝎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陷剿观,然后反打方向挺,稳住油门漂移过弯画。例如在通过上图中的右弯时阮嚼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弧涉,然后左打方向喘随寂,紧接着再右打方向楼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动傲,别慌侍返,这正是我们希望看到的脯嗅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心脯废。随着车尾横向滑动的产生残贫,此时驾驶员应该迅速反打方向蓝笛匙,让前轮时刻指向出弯的路线涎门,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度葡,随后在出弯时适当收油并回正方向掏兜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了牡淀抚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向录,方向盘转动角度都不宜过多拣,最好控制在90°以内掸。其次油门动作务必细腻剃日,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系团,给油则会加剧侧滑氮圣,收油则会减小侧滑角度挟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用稳。   2加葡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谢路亲。   适合弧度比较大的高速弯道末朝瓦。 ?   当车辆高速入弯时是,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头肯娟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑庞蠢案。当车辆开始侧滑之后柯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转肩缝变,继续维持横向滑动拟监蔬,同时反打方向控制出弯路线举,之后的动作与第一种方法一致貌。对于初次尝试的驾驶者来说楔垢,如果入弯速度不够快也没关系按澄何,你可以直接省去刹车这一步骤汉,在入弯时适当地轰一脚油门栋别,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控帘寸,并综合运用塘第,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了繁。例如在紧急关、高速的连续S型弯道娄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心禄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心峨擒,从而划出一道完美的漂移路线笨吐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗须?AE86在高速S弯道超越RX7菇捅膛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鹊。   当然纯溉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后底椿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海滥搅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型墙默,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶趣括侩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器激很铰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作郝暖,驾驶员只需控制好刹车匠、油门以及转向三者之间的平衡即可创歌需。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距尘畦娄。   然而即使是这样嫌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的狼煞副。冰雪路面凹凸不平讲安,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贰苔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验女兑,所以技术和心态都十分重要谁炕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统熟疲芜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头脖百刹。在这期间桓封参,沃尔沃创造了无数的第一圭防,也赢得了不少的辉煌成绩庞搏,当众多车企迎头赶上之际郴队,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氰馈菲,并将其命名为Drive-E惮垮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢昏琅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带刚戒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钢嘲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅跺,实现了靠背调节和腰部支撑井规科。 1967 推出首个后向式儿童座椅朵残,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护屠惹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器侧尘,将有害废弃排放降低90%以上蔡涛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)毕烁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全晃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扰,有效减少或避免低速追尾碰撞庆临。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术敝挟疮,至此安全范围从车内延伸到车外辜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寝膝勿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩磊吾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数炒疤,从被动安全到主动安全胆,再到行人保护怪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蹲宏洪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盎顿黑,空气污染现已成为最热门的话题鸿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事标淖词,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性垦弹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎踩响。   Drive-E是什么 卷鹃?   即E驱智能科技恭,代表Efficient Power(驱动更高效)紊诗据、Electrification(驱动电气化趋势)暮、Environment(驱动环保潮流)苛,从字面来看很容易理解浩,简单来说就是引擎高效化穿镰,这样一来既可以保证动力性桔,同时还能达到更好的排放标准师。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱腾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征烽踌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎程砷。   沃尔沃还将这一技术投身于睦〔。块化的研发苔,只需变更增压器乃悄啵块与催化转化器墓芫映停块等主要部件邯肠,便可催生出一款新的引擎产品痪难讳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上翰怪,大致可分为4类祷办,即汽油直喷引擎露、柴油高压共轨引擎伤堕,单增压引擎(T5)靖乐、双增压引擎(T6)娠迪。 以XC60为例 虏翟庆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 擒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表摔剑扛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例杀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎别水,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比搏门,在动力输出上也略有提升思,其中的原因自然脱离不了小体积俄惜、轻量化等一系列技术的支持酮戊。   此外变速箱方面也有了很大的改观握贪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%窘腐疟,挡位的排列也更加紧密版宛,有效缩减了换挡时间敌,从而具备了迅捷的响应能力心匹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下孪塘,耗能经济性方面得到了进一步保证坏届,它将改变城市路况中引擎启停的时机忍轿淘,改善油门的响应维嗅,空调系统转化为经济模式工作顶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涣坤售,而在65km/h以上松开油门遁乳,引擎还将会处于怠速状态芬掂。   本文导航欢镀胖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位孔持牟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”全滔。不过边,动力并不是我们今天的主要议题匹逞纺。秦的下盘功夫方面表现如何竟俯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系空兄咖?这些都是我们今天要研究的内容斗县霓。综合起来测搪铜,我们最终目的就是想要弄清一件事蓉菇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色投。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”啦嫌扭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外砂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谩奶。当然距,由于秦有着体积更大铺、更加复杂的动力系统请阔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法从,但由于双叉臂需要更多的空间捆疙孙,因此也是不现实的脓舷。在材质方面伍寸,秦同样表现中规中矩辰钙,并没有使用轻量化材料为车头减重龋磊,亮点并不多痞。由此可见兔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化盛仇灰。   不过炭阿,由于混合动力系统的特殊性郴,秦也必须做出自己的调整隧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钳庆珐。比如佃己培,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面妮涤遂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鞠尾匠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上斥茎。此外型擞攘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮阂举,相比速锐在直径上增加了将近9mm蹄嘿彼,看起来很是显眼活。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挽方,而在同等材料和工艺的情况下惰葛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度下酸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载楞讹晾。   另外谋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓦茸悉。与速锐的非全框式副车架不同伯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拨棚冠,由于加入了电动机和管理单元睫浆棱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哥枫,因此这样的变化当然是加分的掏掏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套木婚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声伪仑、振动和声振粗糙度撂唉楷,欲知详情请点击这里)斜般,是个值得肯定的进步想估。此外莆吕粉,与速锐相同青,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连恢擂,强度更高羔轰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乃奔绊,现款讣事胧福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌享垦,不过福特已经为此做好了准备辰汾司,日前刚刚发布了新款父偃ⅲ克斯让想纠。它采用了全新的家族化外观媒念,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果裸,不过它真正的杀手锏古登我,还需打开车门才能发现郝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线绅太杜,进一步抢占细分市掣肷聘肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搬关蛋,满足那些对于性能有一定追求的消费者家,比如轿车中的S5茧屎、S6猴据海、S7乳、S8等等寄。就在不久之前的2013年12月竟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前杠脐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型达,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)酮龋配。 外观七性:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态记版,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子巾凰,可以随时面对那些不识货的挑衅者噬斑。作为Q5的性能版车型貌臂处,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念碗,颇为低调郴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疙睫。 车型图片 基本参数劫骨但: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出恼榔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别头,特别是车身高度经过降低红炬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm盗侩,而轴距也有细微的变化穷尖涕。   其实只要细心观察擞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的乔芦,除了特有的徽标之外酪嗡,SQ5的镀铬条有别于传统车型危,采用的是双横条样式伯胳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酪眷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汇戚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钮吼。而配置方面涎疮帆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备很宛。   尾部的变化主要集中在下半部分割卷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力谋届。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计柯竟漆,可根据行驶状态来改变排气开启程度瓷疮侣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派梨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭定,前者就属于少数派能隆。一个是只有追韩剧的人才懂删恰态,一个是全民百吃不厌错拨辟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品恳颧狮,其实上一代车型在国内早有销售锹,只不过跟福瑞迪太像了峡,外观不出众深好篓,关键是动力平平朗,所以最后并没有收获太多烘卉汉。全新速迈刚刚上市答眯,售价17.98-22.68万元笨,很有幸能够在第一时间接触到这款车武充,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了停枢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈溶。通过简单的对比丝氛速,不难发现裂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瓦蚂,名字叫做ForteKoup罕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机不,售价17.18-20.08万元惰炒伙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版涉,它承了起亚家族的虎啸式前脸趟韧台,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评汐,现在看来谈不上惊喜溉蚂,只能说还比较精致成。虽采用了大嘴的设计都氨蚀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步矛釜,或许小女生会喜欢拈。大灯全系都为卤素光源污凹漂,并带有日间行车灯哩螺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰篱供。   走到侧面券伶财,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化工诫潞,但两门的设计为它增色不少携,在绝大多数人的固有印象中版,跑车就应该是两门邻蒂僚,并且应该是无框车窗淀票活,仅从这两点来看偏,速迈确实都做到了劝,开在路上的确引来了不少的目光追随拒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脓寂,我们一致认为车尾的设计更为出彩莆切,短小钱瓜式、精干垃动,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扇柯。除此之外怪介炉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局逢,而且排气管口径不形都恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强颈。轮胎为韩国本土品牌牡汝樊,规格为215/45 R17龚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了北。   当然粪谰裴,如果你选择2.0L车型的话聘缔,你所看到的黑色外壳后视镜辩玫、前后包围的碳纤维纹路饰板魂、双边双出的排气管救隶蹄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捎帮棘。" "  讴歌这个品牌槐下,或许很多人不是太熟悉忍斯。作为本田旗下高端品牌瓦量,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任酞票,而且在美国市炒帘省,讴歌的品牌影响力是非常大的藕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瓜窗鸿,大部分都是人们对这个品牌不了解奸,影响力上不去烘,导致在销量上确实不尽如人意惦系。对于这次全新MDX的到来膜,个人持有赞许的态度烫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意帕管颊,还是那句话档评泵,品质上去了篡懂,接下来就是提升品牌影响力了箔寄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捎拈,大灯的轮廓更加细长叹垂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯抡盆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过偶下污,但内部结构和MDX并不完全相同冀。雾灯被一条仿LED的光带替代坟,进气中网的细节刻画更加运动材。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长方福骚,侧面造型给人的视觉感受非常低长,这和前后大灯的位置有很大关系菇瓷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎损悉巾,注重舒适性酮蒲领。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上矛啤抬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感客茧,而压低的姿态却更加动感笺浇答,这种设计可以招惹年轻人的喜爱邻籍贾。尾灯造型相比较现款修长庞,优雅的感受也来自于细节的 设计妈,但貌似通过我的观察侨板,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源喝缅壳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置翁丹,让尾部显得非常简洁袜恃啊。   本文导航趣忿偶:" "  2014年2月20日恰芍兑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纪吧。2014年型奥迪A5的最大特点是甸酥东,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咐潜娇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国受。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大淘,共有19款车型裤,售价在49.98万至85.8万焦试,具体价格如下脖豆川: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面活,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缺萝。配置方面绢,也与现款车型相同菊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机狙技。   内饰方面榷勾,2014款车型也与老款车型大同小异驼闭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘涧掇,同时门内饰彤、座椅中央扶手鞭、都采用了纳帕真皮面料贪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机理惕沏。而2.0排量以上的发动机则保持不变搂凭添。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型癸首,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化忌堤。   变化一稍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化胶湘谰,在原有的缸内直喷技术的基础之上镀布伶,加入了较为传统的歧管喷射烁粳楼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合练非,通过二者各自的优势递,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求慌。事实上理性愧,混合喷射也不是什么新的技术叹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锑葡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点共倪沤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市恐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善丢汝。   变化二彪凄捎:排气歧管集成至汽缸盖内歌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内媳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力炕轨,从而减低涡轮的负荷毕,提高涡轮寿命静汰。同时幂餐袱,因为在进入涡轮之前进行冷却纹,相当于提高了涡轮的进气温度限制冻疲衅,可以允许发动机有更高的排气温度绥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹄尘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人警拧峨,同时结构也更为复杂吾鹿,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战歼。对此矢碘,缸盖内的冷却系统也进行了改进陇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鳖。   另外甸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颅辣,还有着两项小改动沁事咳。使用旋转阀墓愦睿块替代了传统的节温器督赏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上失婆滇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制棺炔卉。   根据官方消息桂鳖悼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上壳毒哥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受舰。笔者也希望在应用新的技术的同时统椽前,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情熄闺。 责任编辑加簧:王晨熙" "  A00级(微型车)脑刻垛,在人们印象中这类车以实用性滔、代步功能为主兼,低廉的价格促使配置也不会太高负鼻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候介梦毙,一款车的推出打破了这一概念碗掀,它就是全新奔奔冒赊,来自长安汽车绥澎翰。   感官是人们的第一直觉反应尘,所以外形设计的重要性不言而喻驾蔡菩,为了使人们印象深刻顽嫁财,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惯怒,道理很简单妨鹤,日本是微型车最发达的市场氢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展掏,在2013年广州车展上浦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敦厕蒋,除了时尚的外形设计以外峡啦,在细节做工上也有着不俗的表现炮爬。前脸的设计整体性很高哺署,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条习,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影渭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表遁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势苦清敖,不过这一点在外观上并不明显筏,这源于贯穿车身的硬朗腰线宦草忿,有效将视觉性降低洪卷,同时搭配造型独特的双色轮毂零,让这款小车看上去时尚动感阂卯宦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰棵惕沫,如果仔细比对擎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸贰汤吞。除了引人注目的设计以外坎塑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挺,具有加热功能的外后视镜马、15英寸的抛光双色轮毂恍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置俄揉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页乐杭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市栏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d麻侈虽。不过觅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版段,从内到外外、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉驮翱及,可以说是一次完美的蜕变番。那么这款新车究变在了哪里吗靠?它究竟新在哪氯卷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出倦洼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5时卸霉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大爆点,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm现烈拣,轴距则与老款车型保持一致伍炯峡。在尺寸变化不大的前提下两北,改变外观匣、动力劫吴粱、内饰烦簿度、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关递话,2月19日这台新车也正式来到我们面前富,并接受大家的考验破娄邦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条煽采,但这8条是我个人认为变化比较大的摹哥黄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疥腊穆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候猩轻穷,我就有了一种预感类,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢袍藏碗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案防。全新X5给我最深的印象除了家族化外诚霞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)泡轮。首先稠狠,先说说全新X5的外观侠,“大尺寸双肾进气格栅”价裂、“开眼角式前大灯”剖陕坑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致梢。    现款宝马3系推出的时候敛街,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉戏,现如今随着全新X5的上市搞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上馁秆琶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此啤怪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分退傲吭,据悉辽熟保,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯胚。值得一提的是葡型飞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般韧,给人一种炯炯有神的感觉认兑。    由于新老款车型的轴距保持相同舶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉娄舷笔,反而侧面的腰线给人一种力量感凌谅,这也使得新车看上去年轻了不少闷匪肆。细节方面拭屑靡,新车在前翼子板上增加了进气口热呈抱,突出了宝马品牌独有的运动基因另恐垂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格扦呜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带灯,提升了夜晚的识别度鸵率慈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起啊,降低了风阻系数继瘁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性袭鲤偿。" "  版权声明弦:本文版权为网易汽车所有港,转载请注明出处谜虏。   在2003年紊郊,奇瑞QQ的下线让这款时尚摔、便宜报、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活履推波,之后短短的几年间胚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话董,然而到了2006年长安奔奔的推出嘛享啃,打破了QQ一枝独大的局面膳。一转眼贿,已经过去了10年的时间晴掳辟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占沸弟,在这个追求个性铅、讲究品质的时代隶关,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流激聘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则边睬,而长安似乎也意识到了这一点沤哼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢类穷省?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者畦面?   从厂家方面获悉侮,老款的奔奔(love)已经停产稀,而奔奔mini则将会继续生产销售嫩舒门,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系特娠,前者主打精品中高端微车市臣坏埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战檬此熊。从定位上来看松拣璃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些郊,虽然沿用了奔奔的名字秋,但整车的设计赐告琼、配置以及售价都会高于老款车型弘辱联。   新奔奔客户群体是谁泄盎赏?   在很多年前覆距,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结誓什,到底是买奔奔还是买QQ党,在那个时候嫂拢,很少有人会关心这款车设计的如何蛇剿、驾驶感受如何食,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沃失瞪,省油戌台、皮实耪估呸、能遮风挡雨就行蚊。   现如今酣杆童,80后尽诞缎、90后已经成为购车主力藕,这些从小听着walkman膳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计宠坡、用户体验以及品质都有着更高的追求蹈袒袭,因此在座驾的选择上同样不会妥协送。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看夕蓉痰,新奔奔就是冲着他们来的祟。   新奔奔主要的竞争车型是盾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蹈蛇灭,但从目前得到的消息来看建钝,5-6万元将是其大概的价格区间浓陆。这个价位中既有一些合资的微型车股矾北,也有自主品牌的紧凑型车赎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车杯推,比如两厢赛欧虾惜、奥拓暇笺、玛驰以及低配雨燕等等车型授谁多。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些郸,产生竞争的几率比较小案。   外观唤钝镣:惊艳坡、和谐共痰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词离赡碴:高离地间隙畅夏、车顶行李架贯募骚、双色车身等等掣山。没错粕,无论是跨界并份、越界还是交叉车型蕊差檄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赔别凰。不过世间万物途钒,徒有其表终究很肤浅结检律,我个人认为飘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统矾。所以省褂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拆闹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时裴煞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象喷剿奴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钮,它集沃尔沃所有看家本领于一身幕,可谓全副武装祟镣晦。为了让媒体更好的体验这台车媳痪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汇成弧。没有固定线路慈,没有领队车辆供握,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾册分,它会和每一位汽车媒体人独处12天阀猾渤。而在这12天里匣驰,我已经和它奔袭了4100公里兔,横跨了三个省份日,体验了柏油赛道戮屡、软土拉力孤、冰雪漂移付、高速狂奔湿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仟,当然嫡,最终的结果是工骗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沪杭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啦,正所谓日久见人心雇汐浩,交友如此狮,试车亦是如此浚。回到正题怠讨,和往常一样唐,对它的了解还是先从外观开始咎够搽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生盘,相煎何太急”这句绝句秽残杉,而在雷诺—日产集团旗下莎变,有两款车正在上演着这一幕级梧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气登,还有这出色的越野性能靛敖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性末清赏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下心,买谁更划算即?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枚廷缕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位抡,作为英菲尼迪的顶级SUV拆强梧,QX80的售价高达152.8万姓刻,但经销商处可以优惠16.2万撅剖锈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万坡,虽说16.8万也不是个小数目吞技。但对于消费者来说宦卧菏,一个日产磊哺形,一个英菲尼迪视,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌抽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)翟理硕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV嚼撂风,它的身材绝对够大蹋锚却。从上图的数据来看纹栏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙睫款,尤其是将近5.3米的车身长度肖悔提,会让您感觉驾驭它有点困难缴禄宿。另一方面屠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型输湿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俩诡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解攻孰当,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型黎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅澄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足舞,同时也显得异常凶猛珊隆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉市。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哺,整体造型圆润份舱,没有多余的线条作为修饰吾碱,但是反而会让人感到车身很厚实每。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞碳阜膊。同时注意它车窗的设计粗善设,与众不同的创意来自于涂黑的A柱肚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的绰貌纳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感凤稻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样顽看封。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计镶刨,也没有了那种霸气屯但,转而给人的感觉是设计很前卫筐。车尾的饱满程度与车头相呼应着温溅熟,丢去了上一代的直棱直角呻,饱满的线条凸显着丰满的层次感喇系爽。   日产途乐妊屋雇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华摩,虽然脱胎于英菲尼迪车型瞳扭幻,但途乐依然拥有自己的外观特征秃琼窗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性猛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表场:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型其砍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号幕漂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出签点。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底冉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气固,成为了车头亮点之一筷姑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术第考壁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型懈,这项配置自然是少不了的绵祭。我们可以找到4个摄像头输,它们分别位于车辆头部廓、左右外后视镜下方和车辆尾部委目森。以便在停车过程中九壬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况受,让您更加自信轻松的把握泊车空间替叭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头湘己抵,大大降低了停车时的事故发生玻伴叉。   途乐   通过对比发现耙陌,两车在外观上的配置基本相同疵,差别仅在日间行车灯上皋耿,不过随着QX80年款的推出围点袄,日间行车灯的加入应该不是件难事诞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同儒段楞,在相差仅有10几万的时候飞陡戎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坟。    责任编辑耪氯戎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天匠诬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涝骋,除了奔驰G匡必、丰田陆巡系列额锤、牧马人等搐饰,双龙雷斯特也是其中一员吃杉谎,而且雷斯特还是柴油车惕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蝎谐,以目前的接触来看艇当,双龙雷斯特W表现不错抡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”倡豁鲍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前堪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作凡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰冒悍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”羚。当然探毁,在随后漫长的几年过后刃冷陕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌杰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO骂深,该车型最大的特点就是其尾部造型懈滥间,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计绩缓,宝马方面肯定不会承认锣赊瓤,但从年份来讲厦叛,明眼人一看便知蓬。   外观纯碾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疽极,该工作室的创办人正是乔治亚罗凹长炮,不过大师的设计未必符合所有人的审美购氏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异携变勘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蓬提,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势马棠朔,但为了照顾空气动力学与线条流畅畴恢,雷斯特的车头是圆的莽徊,所以在当时看来有点“离经叛道”颇酥挂。   而到了现款的雷斯特W背吗己,这个“小问题”被修正了氨遁布,一体化的设计已经是大势所趋蔽档咎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拇瓶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嚏热财,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蝎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少岔淀郝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相翁掀敞。通过车展上的展示抡反,小编已对这款纯电动车型有所了解墟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验镜斤,时至今日荣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型袖幕谢。据悉假,之诺将在今年的2月份开始接受预订蜜薄,上市后将以租赁的方式面向消费者棵,具体的细则目前还没有公布湿聊,上市后会有着怎样的表现努纱狭,我们会同大家一同关注扭烯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前郎,简单了解了一下之诺这个名称的由来齐田雄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现梨姬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟稀擒苯,毕竟是基于宝马X1平台打造恰,因此在多个方面相似度高也并不为过程反葱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吧联色,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现趁逝蹲,其具体的表现如何棵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验藐杭将。 责任编辑偿舱:沈楠" "  版权声明缔:本文版权为网易汽车所有扔,转载请注明出处归答悉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计饲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列娇幌蕉。它们的可见程度皆祈粳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”荚认忻。可见度甚高的两个文字的组合枪陋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肋。因此廊舱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车型霓。哦部,对了沉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烷黔。意大利人的自信窟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心藏媒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用破?咱先从减开始说起拇。 Q臣:致悦只是切掉屁股的菲翔么汉?   A太嗣:非也姜,前脸亦有修改筒尉,整体风格统一拓慑秃,协调度很高钩轨素。   我相信Roberto Giolito先生冬美,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师庞,在设计Ottimo的时候锣,一定会更加从容贝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挎仕糕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思湘危捍。在他的心中奇宏,应该有着太多关于年轻屁、活力的理解牟笺,而这恰是Ottimo的设计要点沏蚕。 外观总结   赞垫:个性鲜明既梦洛、标配LED示宽灯黄童樊、轮胎用料厚道   弹靖猫:低配删减雾灯   " "  版权声明塘锌:本文版权为网易汽车所有绩,转载请注明出处绷浩切。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾冕癌亭,虽然距离现在已经有两年的时间返,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象班。而今天必奥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘告,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赂嫉,并且还是一台后驱车目。没错咕,它就是华晨宝马3系谓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)联籍躬,其配备了2.0T发动机堤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟山拷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱森屁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现衬蒜仆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烤豁。不过在今天的冰雪试驾过程中患擒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)笔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现详雹,必须先打好理论知识的基础惋凛离。于是在摸车之前纪弥痴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课巾免该。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关慑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着隘。 ● 项目一   热身结束了灰泵拆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鹿蓖。第一项内容便是加速和刹车妹权禽,是不是觉得很简单类?其实里边的门道儿多了去了粪完萍。   在项目一结束后察编,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涎巩迁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俄徘戒。一开始大家相差悬殊泰哺糕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了怪妨悼。接下来的项目二会比较刺激一些低临,经常会出现手忙脚乱的情况匿恫悍,但只要理清思路按部就班的做处卫,想要完成整套动作并不是很难骗琉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明恒挪聚:本文版权为网易汽车所有单孰蹋,转载请注明出处坪盘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蛋,不过始终都仅有手动挡车型吴,虽然目前销量也很出色需充岔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户帽金避。好在这一短板即将成为历史咎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出逆,新车将于26日正式上市滑番,我们也于第一时间进行了试驾体验脑白。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观骗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外貌,在外观方面也有变化隋让穆。新车根据高低配车型提供两种外观方案逗度惋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酒几,而高配车型则对中网惊防、保险杠造型爬寸识、轮圈和后反光板都进行了重新设计绵。值得一提的是舰轻噬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卤蔫。   新样式的轮圈非常动感侧巴泊,在同级车型中实属罕见皇膝涛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致呸讼,轴距依旧为2725mm钦。车尾的变化相比车头要小一些链,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板闺鞋,不仅可以提升安全性桔难吉,同时视觉效果也更加出色连。 有态度【试驾评测】典授赌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抹?   扫一扫祈趴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日念肌,一汽大众全新高尔夫正式上市凡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款任捌,其中1.6L拥有三个车款烦忱糕,1.4TSI拥有四个车款衫械娄,官方指导价为12.19万元—18.29万元嚏峦朴。具体售价请见下表垫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力舶凑,但是却拥有三种功率版本腑泉惨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本香,因此在动力系统方面庭跑疵,消费者有三种选择妥尖。    我们从上面的数据可以看到拓辫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者唐杠匙,1.4T低功率版是主流之衙饰伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舰潍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右粗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮疮羚副,但是它的售价高达18.29万元痉阜邢,相对比较贵杀乔饲。    全新高尔夫提供九种车身色彩紊,分别是塔希提金纱鞋驹、唐古拉白碧、珊瑚蓝掠、魅力紫睡、玛雅红囤、季风灰黑趁、水晶银以及深黑和极地白井勾馁。 ①凳:16寸Cosmic款轮毂 ②雀昧:16寸Cubix款轮毂 ③淋停:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂浓犀拓,其中15英寸的一款诵绰团,16英寸的两款鸡绿剁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备促氛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型缉麻龟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蜜。    全新高尔夫提供标准座椅沧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅铂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅窟曙探,舒适版车型则都配备舒适座椅可稀,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版雌。    在材质方面兄馈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料淖,分别是上图所示的DianDian黑色织物笑暇、Zoom/Merlin黑色织物的、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择本,分别是Vienna黑色真皮捐、Vienna米色真皮拭盛抒、Alcantara黑色翻毛皮洞、Alcantara棕色翻毛皮蓝潘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料泰,有两种风格可巡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瓜姥能,同样有两种颜色可哑馑岣弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料娜坎湿,有黑色和米色两种可崖荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嵌。    在车内外装饰件方面甜卫吓,不同配置的车款也有不同的安排劝鹊。像侧窗下沿镀铬装饰条很媳低、双排气管汝堡祷、镀铬装饰双排气管乖铃、动感鲨鱼鳍天线悼、真皮换档手柄隘辉瓶、科技质感装饰条考迹屯、金属风格装饰条厩、碳纤维风格装饰条等等揩岔短,针对不同的车款都有不同的配备杏韶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍秋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富围,配备有MKB多次碰撞预防系统习练、ESP车身稳定系统岗佳翟、ASR驱动防滑系统线、XDS电子差速锁超、前排侧面安全气囊污、后部4探头倒车雷达锹、前部行人保护系统救几、自动静态转弯补光功能等等烤,但是在舒适性以及功能性方面苏,并不是很丰富埔入辉,但是也可以满足基本使用荒。   1.6L自然吸气车款如何亚堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟哑廖濉,它拥有手动时尚趁光笨、自动时尚以及自动舒适三个车款晾弗赎,手动时尚与自动时尚的配置一样食浚灯,在价格上二者存在1.2万元的差价粳酮簧,主要是变速箱配备的差异头。所以在配置对比环节巧樊唤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行厘配顽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蘑,差价为1.1万元糯。    在配置对比的环节我们可以看到浪秆峰,时尚型与舒适型之间的配置差别罕揭,大多数都体现在外观内饰的装饰件步,以及车内一些常规功能方面掏旅,主要是顶棚储物盒寒藐使、后排中央扶手稼踏罐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半车团订,实际上最有意义的差别在于全景天窗蠢、后排出风口咕、蓝牙电话勘、定速巡航梦绞、驾驶席座椅腰托骚测、TPMS胎压监测系统这几项上惨疗冠,不过在这几项配置中死塘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冯,尤其是全景天窗狡汲喝。    从价格上看垮醚肖,二者的差价为1.1万元信赡脊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的习零瓜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户痹巫己,所以我们在这个推荐环节兽褐,更多的倾向于低配车款憋体。 责任编辑轰河:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底量贿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发五亲闭。它采用了全新的DS家族式设计风格凭匿桥,延续了一贯的法式浪漫风格恳猜辆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素衅棠遂。新车基于DS5平台打造苫赖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桶钒驰。预计在3月左右上市哼琶式,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触底骏算,让我们一起来看它的表现如何稠尸。 外观婆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅茹胎屉,却多了一些时尚及科技感隶柯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性林瘁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感委茅度。镀铬装饰拿捏的也比较好涛巾撂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌接。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品立。也表示着DS的品牌走向独立醇汝坟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型毁统昆,有着都还算不错的账面数据吩道脑,车身长度为4702mm欠仍赡,宽度1840mm空拣,高度1515mm.轴距为2715mm么。上市后会把目标锁定在奥迪A3系揽烦。 车型图片 基本参数瀑彪傅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面杰,除了前车6颗驻车雷达之外补魄铺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能坦禽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯紊柔剔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烫誓,从视觉上拉伸了车辆长度琉茧,尾部设计了一个小小的尾翼烘嫂,尾灯下侧字样表明了其国产身份抬关。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伯幕痹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方窜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件密碴洁,真正的排气隐藏在了下面夹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型橙久,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔫瞥奴:高离地间隙吗究伐、车顶行李架磊编立、双色车身等等乖。没错白谱凯,无论是跨界崩逗、越界还是交叉车型勘输,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞬蒲。不过世间万物揣,徒有其表终究很肤浅滤侧哗,我个人认为猛戚坛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统醛。所以还,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾世痊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氓肆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拨星痢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颇,它集沃尔沃所有看家本领于一身酞返,可谓全副武装卢诗。为了让媒体更好的体验这台车僳圃抨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高届。没有固定线路量宝馆,没有领队车辆困标绊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾幢矾男,它会和每一位汽车媒体人独处12天刮抄是。而在这12天里失,我已经和它奔袭了4100公里祈妊慷,横跨了三个省份观纹,体验了柏油赛道乡劳、软土拉力鸥嚼、冰雪漂移即、高速狂奔摧钒身、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欠另,当然桔,最终的结果是堂堤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多么估臼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的臼诫,正所谓日久见人心焕闭己,交友如此年瞧,试车亦是如此沪废擞。回到正题险,和往常一样坍,对它的了解还是先从外观开始染拾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化票巳卵、多样化是一种趋势投,两厢车一改以往叫好不叫座的状况愤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白抨纺抬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠显锣惯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦滴抠劝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车捅钨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型钦,上市至今保持着约5千台的月均销量梳特菠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搂。 外观/内饰对比蚂离辱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谁扁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造济府,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的潭篇裤,毕竟师出同门其家洽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管徐涸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯行卤,远看很容易被误会成排气管嘿库裁,但事实上真正的排气管被隐藏起来恨步佬,整体尾部设计显得层次更为分明赂年堆。低配车型配备有倒车雷达轨,高配车型还配备有倒车可视夯钡哺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念晒狮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点传,修长的车身与宽厚的D柱晾敌防,加之出色的后排与储物空间锚燃,俨然就是一副旅行车的范儿坊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm捣敲,它完全可以称之为旅行版朗逸苇题宠。    车身的线条连贯自然垮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纱朗激,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头昧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些乘涛,调整了尾灯的白色灯带位置胆靡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端狼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重念惺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同械,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格峨熟搔,内饰板件的用料以软质材质为主埃汝,接缝及做工也较为精致奈奢,与同级车型不相伯仲羞势凯。从实拍的车型判断阂,自动空调降奠似、ESP系统窗、电动座椅踏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型救,至于具体配置还有待官方公布醋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉武拣竿,同样是大众家族的传统布局亢涂,整体的感受都很不错管卷叉,方向盘翟斡史、中控台的每个设计很都容易上手俏,从材质上来说戊,朗行是塑料感有些明显的糕,好在其工艺上还是有保证的脓,并不会有很廉价的感觉燃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后戈沉,销量在整个家族中表现最为可观炊。近期申,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市孰部沽,新车主要变化集中在外观彤签,同时针对颜色戎、配置进行了调整卢歪丹,以保证其市场竞争力葛古没。在豪华紧凑级细分市场中秆匿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一池,通过下文的对比分析家夯享,希望对有此购车意向的网友们一点参考樊簧弧。   备注皑笺: 为更直观的进行两车的对比分析玖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拭骇赁、CT200h F-SPORT)边菠奖,市场优惠参考自深圳市场颠顶肠。 车型图片 所属品牌粹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动视捆,内饰做工精细    车身尺寸方面醒甭寐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泰忿乔,其他参数均小于奔驰A260毫。从外观和内饰设计风格上看厩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑办,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释订,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺掣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后台题,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样但,全车充斥着力量与美的线条财览翅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粮哦,硕大的单条幅进气格栅攫精、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发土荒仁。    相比极富视觉冲力的前脸造型丁劲截,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些逆射虎,但并没有脱离运动沏汞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓共盾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹毙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素无,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型谁栋,同时下侧雾灯造型也有改变扛霸,车尾部也进行了一定的改动汇温嵌,整体感觉更加运动菏。另外菊弦块,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蚀,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配囱,形成强烈的双色反差深煎骸。    F SPOR