> 写在文前粕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年口瘫,英国品牌的表现令人忧心忡忡嘶丛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌噶吨,它们目前都散落在世界各处灭撂辫,有的受到追捧有的则走向终点伞蘑商。即使获得成功的英国品牌搐损,它们仍为自己贴上的“德国标签”凸啼田、“印度标签”的身份感到忧虑矮,毕竟换,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除咕侠金。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造匆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革尘领感、原木的袅袅余香费擞,这种气味只属于宾利秽下勺、劳斯莱斯们趁稀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严宝鲤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头勃蜡。    从业这么多年楞耙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元妥洛两,从没有一辆能让我动了收入囊中之心晴虽臣,囊中羞涩遥不可及自然很重要环峰集,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦急。我认为一辆好车捆,应该让驾驶者舒服修蛔犊、安静价、惬意的完成从A点到B点的旅程骄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快娠投鼓,却实现不了我小小的梦熊。我一直认为苫瞧坍,真正的贵族纪窜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极秤筏,即便妥协仍然能坚守初心乘衔。此话适合改变自己的GT Speed缉怂罚,你知道吗伐阜礁?世上最难的事情就是超越自己妒记,GT Speed做到了 法绞埔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义秆城裂,当你启动它时冕夸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态视。   >> 外观体:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身污,作为宾利目前最为畅销的车型撬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宝汉抡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沉滩搜。但是螺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配灿受,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节困密。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者错,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动募。当然累碌红,大部分“土豪”车主也不在乎谦噶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成绍道。    外观提升不是GT Speed的精髓晨垛挂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品骚,动力恒、刚性沙瞬佃、减重上的工作任重道远帅让跨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg刨违,仅有2.3吨顿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重堕。不要小看这350kg刨充,几乎是一台V8发动机的重量宪叉琼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件盎斗创,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂埔懒、多连杆后悬挂和防倾杆等赌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色推淳,分别是Burnt Orange(橘)潍、Sequin Blue(蓝)疮啊、Excreme Sliver(银)靠事。为了凸显GT Speed的特殊陪卷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)柬氖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选胯讣。宾利工作人员表示滦靶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故悔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加悍袄尘,尤其是在中国等兴新市场更是突出愁旁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桅。    你知道胖子多么努力吗拷嗡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时牟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疼氓闪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超金隘阂。那些把高性能作为卖点的品牌烤抚,现在宾利也有资格和你们一较高下督酵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸梆冒溪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伤,其尺寸为(mm)摔疵:长4806蛇、宽2227烤、高1394晌构,轴距为2746mm轿具帆。我知道世首,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卸搓危,为了让你做到心中有数酚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来阮寐库。与竞争对手相比焙拘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先隋弊艘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑堪靶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撇,哪怕国内的环境日趋恶劣括删,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值辅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成玻酮端,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭督渤,整个过程大约需要22秒颇蹬唉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间哄考,从而避免占用后备厢大部分的空间艇抵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘赡踞悔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感洛得,没有法拉利暴躁葱稀,缺点恐怕是不高调洪。不信你点击上方视频听听视频里声音滥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结逼: 作为欧陆GT的性能旗舰匙藤愤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角磺拭,不仔细研究根本发现不了它的区别锌汝。虽然外观变化之处并不算多瘸,但是对于轻量化冗凛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性毫恐。" "   7月21日倍促骡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)势鲜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炯、北汽E150脯度朴,成为第一期家用空间王冠军晴阔群。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威虱。它们会有怎样的空间表现掏未肠,不如一起来见证毫傻。 本期内容开始前刨书,先来看看第一期文章中网友们的评论吧港: 好了遂舒,正式开始第二期内容拜。不过简单说几句舞睛脆,为了没看过第一期的网友们焙:    你可能会发现温跺萍,随着岁月流逝勒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭池弥,也当起了小爸爸藐。恰此时拐鸿叭,他们对车的选择可能也有了新的取向霖,空间大毒巫逆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惠坞额。    基于此芜解奶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题微。从一家三口的角度去衡量一款车的空间商阀翟,让大家对车辆的实用性有个较全面迟、正确的认识骄跋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测啦习收、模拟一家三口郊游的情景实测逼画竟、细节空间的展示通财妮、实体娃娃的数据测量四个环节进行邯。   话不多说彻,有请今天的选手欠似香,登郴撇怼! 第一环节赔汀:堆放整理箱仁饯,能放多少放多少    由于很多厂商磨垮堕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绦叫卧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时弯,也会帮你量化一下车到底能装多少升忿昧风,所以上图我们也给出了每个箱子的升数譬提群。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挫,并加以不同颜色区分搔卑,目的是给你呈现最直观的感受叭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虫稼济,仅供大家感受一下彼垒浑。今天我们拿箱子说话轨,看看它们这种数据到底能装多少箱子拇劣砷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瓢嘘:由于时间关系穷蔼谋,我们这次只借到了骊威的低配版腊身歪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒软,但高配版的骊威有这一功能羌。 首先出场的是骊威洼:    状态一借:单纯的后备厢空间 状态二烫傅惟:放倒后排座椅后的空间 状态三擦孰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评图: 骊威一如我们所想的那样涧吝,空间的确是其一大卖点蠕捂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时乓豌,小伙伴们都惊叹了!骊威虾违,实力不凡麻沁矗。   其次出场的是致炫傻:    状态一芒勺拨:单纯的后备厢空间 状态二阑舷:放倒后排座椅后的空间 状态三千:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稠会祁: 就如文章开头介绍致炫时所说便,空间虏逼懒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点桅兢赁。通过这一环节放整理箱的测试鞭融,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得啡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积览:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一闯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钠和:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三妨礁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结项: 通过摆箱子的实战富畔迸,以及上面表格数据的对比钩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利夕蚕光。而致炫与骊威差距也并不是太大宦八,可见其空间不可小瞧矮匆。接下来又有哪些好玩儿环节片箩士?而两车又会有怎样的表现呢坦?请继续往下看忌。" "   今年5月避淳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶陛?9挡无用露?自由光深度试驾报告》)煞蔫鼻。当时隆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测枷绘功。    6月什少,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)醒惹。不过3.2L版的离地间隙课琳垮、接近角淬、离去角玲季午、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涧测但。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别腹劳?    几天前毛偷牟,我和赵璞尺仙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市成饱,这车还行不行聚?    我们的第一站捐,魔都上海蹦诧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消函界核。在经历了噩梦般的改签行、等待颧冕荡、登机顾、继续等待之后雀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间薪泼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿讨:“游遍世界各地瓮睦棉,开尽天下好车通。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑床浇掸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方龄捣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的篱倾锯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鞭俄。在此我可以不吹牛X的告诉大家堡,我在纽北环实际驾驶过壬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑脆纯什,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI清难吠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型雹涂拐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮害,在国内也非常抢手桶碑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升接,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障号冷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变唯,基本保留了GTI所有特征裸陵泄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辜鞠鳖,在舒适配置上也更加的平民化票暇蓖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拍劲,例如两边的侧裙以及尾翼等察浓犯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挝欺捎。但低调的外观也有自己独有的设计元素就色酪,例如车头处GTI特有的红色的拉线挥摊棚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标灰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中事剂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性来高唱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm皮建辑。另外软,新车的LED尾灯造型也很有特色屑呐。海外版GTI提供了红色梦谩骗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择宋统鸡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嘘湃巳,但国产后或许可以与国内的消费见面脑粉惦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少霜,我把它们大概分成两类酸乒蜗:靠谱的和不靠谱的途邻了。不靠谱的原因很多宪墟抽,有些续航里程太短歧疽,上车就开始为电量担心;有些性能太差欧橡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比讨曝,几十万买个两门小车刹讥敌,真当我们都是土豪吗版雀?   不靠谱的理由千千万热,靠谱的标准则大致相同下存橡。续航里程不能太短葡哭涎,加速不能太慢偷饲靠,最好还有些实用性轻糖,价钱不贵就更好了氢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了割,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吩射。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平害,拿汽油车举例的话扩具吭,90%以上都算得上靠谱轻健。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拭痪,能达到及格水平的车型却不算多急斑坎。我们的这辆测试车是2012款的彭酱乔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型媚。还好时隔两年锑,e6的动力系统并没有发生大变化瓦,只是外形和配置有小小的调整律布。   续航里程牟情:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧唯踞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群排。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辉寺桶,这其实只是理论值显娟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱罗,实际用车时很难达到旱。夏天空调熔、冬天暖风赴、高速快了须想、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窃瑞香。   这种电动车只是日常通勤还可以瓷肩,但稍微有些想法娃涧,想去见个朋友花哇溃、买个菜喜窜,心里就得犯嘀咕蜗超喂。这种心中总有事悬着的感觉很难受驶擦系,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多隋举慑。   由于时间原因奶惩吹,我们只能简单测试一下e6的续航能力杯棠垢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里忻,其中高速路况三分之二楼娥,城市路况三分之一钡态妇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拳驼惦,我们的行程其实就是三段式,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)舰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)戒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)头匣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痰缴柯,显示续航里程320公里侵潭互。完成第一段高速路程时(43公里)绞侈,电池余量82%(耗电17%)凹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)荆碌星,电池余量63%(耗电19%)腊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刷忍,电池余量45%(耗电18%)澳弗担,续航里程134公里(减少61公里)砰氮孙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点艰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右官桓,比如第一段高速行驶缮,续航里程减了59公里狮对,而实际行驶了43公里鞠遁,二者大概是0.7倍的关系劲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蛊鹃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近儡封箍,拥堵路况似乎还更费电一些稻。" "  近两年俏伺响,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绷体砰,很多大厂都推出了自己的纯电动车填贿,先不说比亚迪这些纯自主品牌靛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挂憨。今天冠,我们就提到了之诺这个品牌嘿炊皆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌豌匿触,主打高端到,并且未来也是只进行纯电动车的研发惊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌失删箱。今天伯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E垮狼渭,下面我们就对这款车型做一次体验碳阶。   之诺1E只租不卖砷敛,租赁价格为戈全:日租金为400元/天勉,长租(3年期)为7400元/月狄拳疏,现在消费者就可以对这款车进行租赁菜鬼。   租赁价格包含泌蟹墓:车辆上牌搽瘸泊、充电盒安装(7.5小时充满)蜗怕、保险氛兽怯、每6个月一次定期检查保养迁毖、车辆维修坝化,7天24小时道路救援及碍、拖车以及备用车辆等七。   之诺1E是基于宝马X1平台打造救幢眯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绵凸俄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舍,虽然亮点不是很多缆超疵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离偿惕,树立之诺自身品牌的辨识度牟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系秽,辨识度极高芯侵。 既然是同平台打造抗庆胆,那么轴距和宝马X1也是相同的拦兔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎潮率酗,尺寸为225/50 R17漏握裸,这款轮胎最主要是为了节能考虑宛斜。   本文导航   分享到梁零:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉梆瞪苹,它是南京依维柯生产的车型佃呈,隶属于跃进品牌旗下办霖,是一款定位中高端的轻卡产品聘。该车是在2013年1月首次发布的割单,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)屠额,为用户提供了更多的备选车型巨揣单。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现时。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泞袜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域庇搭,宝马向来不走寻常路门,旗下的SUV并非越野硬汉饶,而是更加注重公路操控性段彩,所以在外形上也有着自己的独到见解棱街傻。Coupe原本只是轿跑车的特征形窃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上情。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鸵咖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上丝寡荷。在这种背景之下脾渤,X4应运而生跑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验测席,宝马对于X4的设计便更加得心应手宿。从车身尺寸来看逗麓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芭太放。然而实际感受上化闭块,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力摊据潜。它们的关系就如同X6和X5凄啤,一个张扬扑粹镣、一个低调体伟好。要想朔倜酷洛肛瑰?X4很在行汇艰。   这辆X4的外观加入了大量M套件拼,进一步凸显了它的运动风格肖丢。夸张的前后包围降低了视觉重心喇诲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角本书钙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侈侮?所以瘫精恰,接近角涟葡、离去角这些数据对于X4来说级轨,根本不重要殴恃。   和X6一样极,性感的臀部是X4最迷人的地方想。如果从车尾来看哄肃,X4确实比X3运动了不少猜旱,高挑的腰线邯、厚重的尾部都能给人很强的力量感戎庇握。对于35i来说体菏,单边双出的尾排着实有些低调划痴我。尾灯的造型是典型的宝马风格椽酸,造型简单毕看、大气莲海,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升痴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮馅,前245mm标汉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性篙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)童簧宏,这是一款综合静音黄、舒适拆、操控于一体的轮胎睬盛。在我看来端圈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钢,似乎更为合适屉海。" "  原标题仙究寂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坏尖染,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)亭凤,该车除了外观造型犀利收勉、内饰豪华宽茅、配置丰富之外认取,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扑。作为一款以年轻摩冻、时尚为主旋律的产品署,NX开起来的感受如何舅疯淌,今天我就为大家正式揭秘兑。(注凶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称厘某,如NX盖僧、ES唱耸说、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍倪:   NX车型的外观内饰设计风格廉土滤,在之前的文章中我已做了详细介绍噬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蚀铺碧。从实车给人的感觉来看裙磕珐,它的确做到了这点淀耙,不少人见到它的第一反应就是喊逢脑:恩空,这车挺个性傻节、挺漂亮孰壁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅叭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔡悲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度窗含心。此外弄伸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯晦,进一步提升了科技感抬黔。不过它并非全系标配溺姜番,在入门级车型上近光灯依旧是LED癌蔽谐,远光灯为卤素灯泡懊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV孺抗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3伶渴、宝马X1做直接竞争吵稻互,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV郎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证茄孝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES风擎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格党技口。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙ァ,其中一款为17英寸叙惊,另两款为18英寸蚂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挟豌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎累,在国内的售价大约1700元/条砍。   车尾线条与前脸相呼应撩,造型犀利块氖,棱角分明究官,以凸显整车年轻沛旗卯、运动化的产品定位羞。同时耐,尾灯设计十分用心溜评,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果刑茫,特意在接缝处增加了一小块LED垛。   内饰方面夕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准任,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用坟,大幅提升了车内的豪华氛围戌。   据雷克萨斯厂商人员介绍恰人锑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏读筷慨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拐蚊霞,它的使用方法类似于电脑的触模板灯,并带有震动回馈功能鲸皆氯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吹。此外海,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挝,我们咨询厂商工作人员宛誓哗,这配置会不会引入中国腊,对方并没有给出明确答复甸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适卜喜告,作为家族中的新进成员秀,NX的表现自然也不会差玫。为了符合它运动化的定位卑咀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强番角僧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现闷惊萝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意氯。   在海外溪坡,NX提供了全景天窗两、普通天窗和无天窗三种版本的车型沧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃免悍媳,采光效果很好墩,但无法开启距炕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用半未瓢,采用的是外开式设计尼。可以确定的是反略,上述两种版本的天窗都将引入中国衫,至于无天窗版车型是否会引进肝仑泪,暂不清楚驳络。" "  [汽车之家专业评测] 2006年倘弊,马自达CX-7在海外推出;2009年抚苔茂,2.5L两驱车型引入国内痴抒,售价28.8万;2010年疗卡吹,增配的小改款车型上市深瓷侯,售价29.08万报捶兰,同时宣布国产意向;2012年拳,海外CX-7停产;2014年浚泪赐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道裂武伤,等它国产的人此时已经老了四岁了痛。   从以进口的身份引入国内奉富,到正式国产经历了四年左右的时间携祁几,在这四年中进口CX-7销量并不好澜纶,一方面是当时市场不成熟漂,后期竞品丛生将其埋没了猾。另一方面原因也在其本身聘虽柒,比如定价高锣悄、2.5L发动机动力孱弱等等祷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统奈巫。在测试之前宪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点杀侨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm湍硅券,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm反唐,搭配6挡手自一体变速箱比锨邯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机才评,只不过调校要比CX-7上的更为激进多杀。即便如此赣恕酪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼可。   油门的设定比较灵敏檬吵,起步和加速初段都还比较轻盈突估,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线檄哎却,而不至于拖沓欠,一切都显得易于掌握伍辅省。变速箱和发动机配合的是那么默契海玻鹿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位厢魏,只是在极拥堵的道路上蠕动时居,1挡与2挡的切换有点闯动而已茬舱,问题不大耿空汲。   转向和悬架的设定偏向运动宋,采用机械液压助力的转向系统比较重盎加,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣竿驹咕。悬架没有“忽悠”的表现爬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息飞,车内乘员经澈希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”祥晦硅。悬架后段偏硬乘,在弯道中并没有明显的侧倾武菱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辜创另。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错肩惜,动力供给够积极稼,表现不错碘,驾驶感觉非常轻松奋,动力的跟进也很是及时厕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)柏揉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm坚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蔚伺,而且不是那种喷涌般的迸发佬列,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肝,给人相对内向保守的错觉惟。   CX-7更擅长的是中途加速膊澜截,比如从60公里/小时开始翟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易啊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓览匡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限箔失,这几天这种沮丧感时常出现德茄。不过也正是这个中段加速的特点啡嫉镣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举溶朗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右崇,稍踩油门就奔向3000rpm貉,便能得到很好的响应脸,仅有极为短暂的降挡迟疑麓,随后就催逼出了足够的扭矩镜。简而言之弦盒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骇恫,容易上手缮,各方面的表现也都算令人满意骸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷朗楔,涡轮增压器起到了明显的效果亨矗,就像注入了某种精神类药物弥虎缔,虽不时刻保持着亢奋状态泰漓,但兴奋状态确实随时可以到来拱,一切都听从指挥灰现揽。这种持续的加速感可以维持一段时间翔嘛,心里不禁一阵爽快部任,当然粒屡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了让性。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惧湍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里湃抒剩,消耗燃油17.94升倾誓,平均时速为30公里/小时卸,全程开启空调苟肉,平均油耗为13.3升/百公里簧泻轰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看未熔韶,CX-7绝不算省油的那类疵,准确的说是比较费油嫂慌钢。另外暗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油臂,无疑使用成本相对较高承。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前炼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挎。说实话汀欣划,那是我第一次接触这两款车挨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象囱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机危暇,动力同样够用前席扣,但输出并不算线性里粒巩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伶税澎。当时我就在想层凳钙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嫉趁,而如今厂家真的这么干了辞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统苗锌涣,增加了几项配置娶酥杠,外观方面几乎没有改动虑料蹋,图中的这款车只是增加了车顶行李架川勉、车尾扰流板和挡泥板等选装件哦纲。   这款帅客HR16是一款7座车型膛完涝,它可以满足国V排放标准光,车窗后半部分采用了隐私玻璃缎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢衔割先。当然扣累,帅客实际上是一款既可以满足载人割浩碗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钦,所以它的车系中包含了5座度蔷烘、7座冻放胳、国IV关、国V等各种不同版本能韭。   除了挡泥板之外酵且,我认为行李架和扰流板的实用性并不高舜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晴剑剂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统篇颊,其中的最强模式叫作“Dynamic”赦倒朴,译为“动态”换炊弦。有意思的是岭,在英文里份勿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根碑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蛙册宏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗扫?——开启动态模式开蹄,就等于点燃了一根无形的导火线喀伸拉。   要追根溯源的话袭古趁,炸药起始于中国复,属于四大发明之一暖诡,不过相比中国发明的黑火药邻汐,硝酸甘油平时更加安全可控磺币渐,而且破坏力更强晴势聪。奥迪RS 7同样如此稿秽踌,它多数时候表现得比较随和剿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力恢构。   首先从外观上就容易看出它很厉害帛。奥迪A7之所以独特客噶祁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型光谩,人们将之称为“Sportback”牧铃涧,在我看来崩拦磕,它的廓更像是一只优雅的海龟两,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辩杜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嗣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嫂涂,所以它已经不是传统爬行类的龟朽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息工墟痹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同藐埃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘系仕,让人不由自主的去稳稳扶住3缚、9点位置劫坡咀。   在风骚的外形和各种真皮垄人、碳纤维材质的覆盖之下喀烙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妻棠眠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别庭,这一点很好排嘎闭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV操勾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绍烯。即便在这种情况下锚惰镭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价逛虱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题豁:谁给你的自信卖这么贵告轻爬?不错屉非,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凛拉,它到底是盲目自信还是厚积薄发隆敞郴?我们一比高下抽荣。 外观对比沏痪撩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结渡每葱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算娄,所以我决定说点可以量化的东西撬琉。首先矢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现惭稳雄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棺乡。其次可能是由于动力的原因熄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽捍兑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上毛玩烁,备受关注的长安CS75正式宣布上市圃羌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合钠箍。在前期的试驾活动上幻敛辟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型懒,并对其驾驶品质给予了极高的评价噶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苛免,和手动挡车型相比暮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待渴吩怖。 ● 外观内饰的简单介绍娃:   在外观方面猛忙净,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型邻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识惭誊卵,甚至连一个小尾标都没有苟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿滥,但1.8T车主可能会对此有一些不满希尉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm楷借,轴距为2700mm剑剔阮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5策跑、奔腾X80以及哈弗H6控,CS75还是相当有竞争力的誊,它的轴距和长度最大柯,宽度仅次于哈弗H6路,高度相比瑞虎5矮了35mm侣伪坝。   在外部配置上深呐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统康筋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头踩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嫡融。另外茫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯谱括,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果端婪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力楞拓蓝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致牌奔锻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品猫抱,市场售价约为700元/条憋孙稀,在同级别中算是很厚道的配备了复谰读。此外篇壁乏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汞庭辱,只是轮圈被替换为铁轮圈勃癸碧,还是俩字——厚道百喉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格刮抖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瑞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板虎温逃,看起来更有层次感停茂僻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙版彻兔、设计毫无新意涡港、用料也很一般等不好的印象呸湾茧。不过近年来下俊盘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹讨脯,长安便是其一懦吧干,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视逗驳,也很难找出它的缺点酣绘,按键惊、旋钮的阻尼适中渤眉柬,手感很不错蛙氓襄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏偶堑,分辨率和反应速度都还不错联党奸,不过在功能性上它只提供基本的导航翘、DVD拔步、电台挺、倒车影像及蓝牙功能巢屉瘟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐咳臼椭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恍,但是厂家对此并没有改进限怂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嫌衬。但是入便蹋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度萝,同时设备名称也无法显示完整幂碉风,在用户体验上还有提升空间嗽啤。   不过佰邦,在一些细节处理上朝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意筐。比如在挡把前方的储物格透玛呛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理逻水矗,不过这块材质却为硬塑料爽,实际上根本无法达到防滑的效果炊谜。另外焊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯卫,这点值得表扬现兔,但必须手动摁下开关才能点亮锑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅七,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尖。座椅填充物软硬适中坊岁暑,刚刚好肩绒蜂,并不会软到开久了腰疼寞,也不至于硬到硌(gè)人乘挟氖。除此之外略,包裹性表现也很不错献菜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卯畔。另外雌体峡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节贤。   车内乘坐空间表现上酬哭扭,身高180cm的编辑身处前排泻蛙,头部约有一拳左右的空间促脸任,此时移身至后排翱锣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间倦穗。作为一台紧凑型SUV车型畦嫡陋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蔬柏涂。   来到后备厢官娩,长安官方给出的容积数据为590-1560L抗,表现中规中矩肃即软。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布羞壁环,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果壳叛,增加消费者对于整车的好感度豢裳猫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巩焕,如今市面上的电动车产品越来越多奢,开始逐渐走入人们的生活颓吹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一桅圭藉,大家对它的了解可能还不是很多弘刨绦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元浪徒秦。那么这款车究竟如何呢韭呵砍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车世范控、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上高怯冠,我们终于有机会近距离接触一下霖肺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仁夹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谭,因此其与众泰汽车合作搞吃,推出众泰知豆电动车蓝妮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同琳伺京,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识酬噬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗谅环恫?不管你信不信惩刮舶,反正我信了锻廊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱僚醋,售价为24.98万-28.98万元擂,共有三款配置可盐阄亍,全系均未采用quattro四驱系统赋超救,取而代之的是前置前驱的驱动形式乓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛己,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肚豆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水劣低防,1.4T的发动机到底够不够用袱滑攻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧前递距,这些问题都难免让人担心绵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”写,它又是否值这个价格沏滦,下面让我来终结你的这些疑惑楞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力翁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凳钾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样凄雷孟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境系,既然大家都关心这一问题泵舱,那么我们就从这个问题开始一一解决啊七。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的醚晌及,其最大输出功率为110kW耙凹脐,峰值扭矩可以达到250Nm敲谭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm布抢坟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后眯随,动力储备不足方面的顾虑烘涩廉,但是这些想法也好顾虑也罢末坛呜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辆点锰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实焚,油门初段的旷量微乎其微冲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点侈埃,当发动机的转速达到1750转时挠粗屎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蜂,强烈的推背感也会随之而来腔奴搔,如果你不是冷静下来思考一下矢捅你,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受郸喉哦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减傅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撬碘,一开始的想法和我一样苗怂,换了1.4T发动机之后判,动力跟的上吗阶枢儒?心里总是怀揣着这样一个疑问捕梨,但是当他们开了一段时间之后茨舒步,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”芹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格郴离级,处于D挡模式时沮洁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝锑,但也感觉不到激进的性格癌良。但是当车辆处于S挡时狡媒庆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉串朔,整个车似乎突然变得紧张了起来案奶疟,时刻专注着你踩油门的右脚撼,稍有动作便会迅速做出响应佰凶。   在城市的驾驶中犬汉侵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障茄模推,当你深踩油门时编厦砂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞素娶滥,或者可以说镁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态绒颁。此外斗,作为一台不折不扣的城市SUV棱破宽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验剿丝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质坪柏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量撇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感便翟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动祁诲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆微,整个加速的过程非常线性纺还横,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时橡交,不会表现的非常神经质泛凭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱魔磐司,这台变速箱给人的感觉非常聪明陷,可以准确的猜出驾驶者的意图盼枷,在换挡的速度和时机方面非常到位渴垂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点肝席。此外惧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错情眠嚷。当车辆处于D挡模式下贾侗廖,当发动机的转速达到2000转时狙,这台变速箱便会进行升挡的动作芳乔灵,从而保证日常驾驶更好的经济性并锌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嗜募霉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蔫逛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止输凳琶。   这台变速箱也并不是近乎完美建桐忱,它当然也存在着自身的不足松厘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺讼筹窍,尤其是在低速的区间内背戎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裂诧。此外尘疼,该车提供了四种驾驶模式的选择邢,分别为经济谰、舒适史涵、自动和动态模式挝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整仟。 性能测试梆邻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中江谋似,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鬼,最终的破百成绩为9.14秒竣潜勿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升峡舞惶。奥迪Q3在三挡时完成了破百闪陛茄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程梯。此外抛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没收,非臣快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失屡比浓,整个加速的过程十分平顺和线性污,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势殿掏。车辆在全力起步的过程中寒好膳,由于没有采用quattro四驱系统前,车身有轻微的抬头现象敞邵芜,前悬挂的拉伸比较明显廓娘。 性能测试粟父:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中揽妇显,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伎滇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升凶兜僻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瓢拜。在整个制动的过程中色,G值适中保持在-0.9到-1之间激,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嚏朗耻,前悬挂很大程度的收到挤压速啤妒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显霜。此外赐描翻,该车在连续制动的情况下方喀,受到的热衰退现象比较明显何酒,在连续测试过后馈,制动距离增长了接近2米玫侍吩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容璃乱谋,动力方面也足以应对使用的需求部,尤其是在低扭方面廷啃,这台发动机表现除了浑厚的功底奴年。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颁瞬收。对于一台城市SUV来说幌渡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑秆。" "  你有没有这样的勇气面,一辈子只留着一种发型退愁衰,带着一种款式的眼镜硷讳?或许多数人会摇头说不郴。试想你现在穿着中山装谢,带着大边框什恳,留着中分头走在街上呸,别人必定会投来异样的眼光视。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变位窃,但有一种美堂奉,却是永恒的涛洞,我们称之为“经典”筷喀。就像中山装逐渐演变成了“国服”湃变颁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样谷诬评,看似过时的东西稍加润色驾,就会焕发出经典的力量扮涤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题示琉刊,也是一个互相佐证的问题不。正是扛住了时间的消磨俊卫,一个产品一种设计才能称之为经典瞄疚。而正是因为它是经典摆棱熟,所以无论时间如何过往双祟洗,岁月如何变迁默,它依旧能代表着美庐侮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角揽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫戎撬淘、保时捷911蹬、MINI这几款车了鲁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承祁稳,这是一种财富狄吮,就像一个国家的历史一样顾式茧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝须事孪。但就像中山装一样孪嗓布,如果不稍加改动吾募秒,依旧会被人说土气矮,MINI也是一样抒驮,细节的升华会有益于经典的传播和传承淀斯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多被悸伎,是全新MINI车系中性能最好的算擎。所以车头车尾都会看到“S”的字样沏恐色。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表使寿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部簧泡犬,这是它彰显不同的地方鸡曹,尾灯的轮廓更大了悔偶,但相比老款不够凝练虹芦,同时你也感受不到它有何种审美的进步骸,个人感觉它是为了变化而变化枪段。轮毂方面骂纬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号新。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注妥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)家。不过盲修,在真正接触到保时捷Macan之前俯穷,我对它的真正实力也有所质疑焙慕鞍。众所周知踌十,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桂碧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢淬雹团?带着这个疑虑嗜肉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅热戌窍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同协孔锚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型糯狙蓝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机耙秦烦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似崇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型酵颊烷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”顾期。在没有任何参考坐标的情况下痊骏厢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的聚。排除了惯性思维的困扰伯申掀,对于一款新车而言或许并非坏事割鸵习。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布功,因此有关它的设计特征我们并不陌生尾劲。作为保时捷推出的第二款SUV车型鞍梗箱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计心肃,同时也融入了许多独特的元素宋桐斜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征迁耙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鞭,因此在细节处理上短上详,新车融入了更加激进的设计元素苔。    作为入门版车型亲歼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鼻幢晾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯魏耻稀,并采用导光条设计猎,其视觉效果更具科技感老诺。   保时捷Macan的腰线位置较高底,车顶弧线在车尾处微微向下收拢溅,营造出强烈的动态视觉效果耻拳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格唱酱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茅净膛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格怖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况倪公将,我的同事此前已经为大家介绍惊吓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解刨氦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍彤亮侈。" "   ??????? 提起观致敛士,大家都会想起什么家洪?这似乎是一个难以回答的问题都。作为一个有着中国血统的全新品牌扇呛鹤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泻练。在2013年壕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上晃炕,一石惊起千层浪热。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手活划。   如今砍当娇,观致的第二款车型硕俱,观致3五门版也如约而至蠕聘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力锻?它的到来阑侗纹,在扩充了观致的产品线之后韦华,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢戳?自然是令我们拭目以待趁戎涵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车呛炒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今核换,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型棺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型碎洞莽,时至今日都没有做大幅的修改低敞晚。就是这样一个古董级外貌的家伙妙,最近竟然和新能源技术杠上了牢。2013年的日内瓦车展上跋帽息,路虎推出了一款纯电动卫士欢,旨在告诉大家卫士宝刀未老蚂情。而这些天胺肝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试泼彪溅,看起来啡淌矾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捷霉耗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上倘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瘁荡狄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟溃配,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望晾剑,并未成为现实叮锨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剁柏护。   事情的转折点发生在2014年6月18日舶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照倒腾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车环们,并且这一次厩缚对,车身上已经重新贴上了拉花清饱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计慰漏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”假,而是一台真正的电动版卫士妇无。   之后通过各种途径的联系岗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版搂惹,虽然这并不是一款量产车番香沧,也没有任何电动机来耪甜、电池组方面的参数数据池, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试迹警秆,我们认为此次试驾还是很有意义的粳僻炽。   ■ 外观造型挥才:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷附,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士讥刺士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鸡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异涉。   电动版卫士全球仅有7台墩闷督,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车垄袭徊,基于卫士110车型打造笆,可以根据情况容纳5个或7个座椅比雾敢,算是车系中的“旅行款”亭恕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酣屏薄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异澳锨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缺男欢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡身,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茂,丝毫不加以修饰蛾参啤。按照官方对柴油版车型的销售策略酒贤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件坡坑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拘保,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理熟笑膘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抗如寿。正对车头拧嘶,右侧翼子板的通风口也是镂空的痊诚拣,下方是空调系统的进气口桥,而左侧的则仅仅用作装饰稠房揽,所以是完全封死的状态屯。   平直的挡风玻璃卸炯赏、小雨刷锑、面积可观手动调节后视镜配缅闺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计斤,而在这台电动版卫士上谁律,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板角塑。   实际上蔽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致恼娥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线村钵,电动车窗只照顾到前排乘客融交,第二排为手摇的双巧,第三排则仅仅是推拉窗奸夹木。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林陶吼鹊,确实板,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车殴票,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中阔愧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蠕瘫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖恭弟超。   三窗式车尾设计除了古老外休汝岭,想不出更多的词去形容宛,好在后窗电加热侨寝杀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辑锭。至于各种不同用处的尾灯鞭睬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧木诵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩琉洁,并配备了13针牵引电力接口孩牡戒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电仇辑。而对于电动版卫士来说怂碱,这款车的拖曳能力也非一般强大肥灸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡辨鞠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置得。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯妹戚敢,在这四年一次的盛世当中速程活,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注什,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑咄撤汀,在经过整体的细化改进后整体更出色恐簇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌屉鞭捐,对于这样一款小车到底怎样梦砰沙,让我们一起一探究竟蒜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车渡班,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计忱陀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化刹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抒忙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格哼强纬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择取,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑┗铮可靠的选择漆兔睛。   相比现在很多的车型密旦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰胁,个人比较喜欢这样的感觉俗浇倒,朴素也是另一种风格插,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瓤杆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分新胸,可以说是起到了点睛的作用圣疟冉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胜瞳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格收,看起来还有些运动精神汞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组莆,同时也是远近光一体设计辰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气闯畴勺,更加突出其可爱的造型风格稍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体局宝,同时也表明了J2的一种年轻风格密昂。虽然是一款定价不高的微型家用车慷侍亲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蟹桨霓,雾灯虽然不是什么贵重的配置窝,但对于安全的保障还是多一分才好凸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力秀,实际使用中虽然刮水面积稍芯未心取,但整体还是清理的非常干净渭协频。   在车体侧面造型上奶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计福摆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高胶胁,这样给头部空间会留出很多欢持瞥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感羡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感裂。腰线起始的位置和大灯高度相同沧玩,这给了驾驶员足够大的视野空间光喀摄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间氨位,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高镀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格匆。   在尾部造型上芒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计斯穷,同时加大了尾部示宽灯的面积垄归,为了就是提示后方车辆注意安全环,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹桃餐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高伍檀,内部非常的深不过开口非常腥啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包姜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具郡惕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎泥鹅,虽然是钢圈淌哨活,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳尝反。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型操晚镶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阮蔚操。另外鼓布惮,一直让人头疼的售价问题凳,此次又出现了泊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蒲葡虚。价格问题健魏,在上市新闻 中已谈了很多邓翰疵,不过与价格相比堕籍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善死嘶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沃蔡穗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题匆哨挨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后春嫌目,即将为各位解开疑问邯氖。   观致3五门版已于6月24日上市盘翁誓,目前指导价已公布橙憾皖,售价区间11.99-17.19万元 及。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍荆:依然遵循简洁的设计思路淑断,造型更显年轻沤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头伴郡铣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士陋纪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体冷。可以说殿歼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侯句。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格淑,不过在细节上却更显年轻洗晶率。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm共钠掠,轴距为2690mm楼孰吩,除了长度缩短了177mm之外镐小,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斑蕊筹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话雌砍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辜瘫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绩冉恨。在车身颜色上恼,观致3五门版同样有6种颜色可丫倬,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕猛女片,色彩更为鲜亮搂蓝,也更有时尚感假供呵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蒙算,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别班。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瞬头拓,而前雾灯也采用了圆形的设计胆敲,更显时尚卜。另外囊默,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯械老、转向辅助灯和大灯清洗装置铺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鹊。   除此之外凉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大俏欧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)斧创祈,并且轮圈的款式也更加的年轻狈诫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凸。所以在轮圈与轮胎的规格上萎挫雾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伎勒酞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍了辜:与三厢版一致偿鸽,细节改变不大煌弯阮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同丁敬氢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择慑姥鞋。中控台采用对称式设计啡狙,各种功能布置规整群,按钮数量控制在了合理的范围内驰肩,不会给人一种杂乱的感觉探驮店。平底式多功能方向盘与三厢版无异喊,造型很有运动感褥扛瑰,真皮包裹的外圈握感也很不错蛊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置捅拭,除了蓝牙电话同、多媒体播放等这些基本配置之外肠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务脑蓄。除此之外福硅,车主还可选配观致逸云的增值服务品澳赖,该服务包含实时交通路况堑、实时停车场信息和地图更新等绿。 ● 座椅及乘坐空间署型:白色绲边真皮座椅很有时尚感身。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能吹柔禽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浦齐,与三厢版顶配车型相同毒。不过区别在于抱浚舱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理反,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升捎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动盎畦忱。   在乘坐空间方面鲍凭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疏开捻,并将座椅调到最低位置后惶槽,头部空间大约为1拳荤宿封,显得很宽裕;而进入后排后咆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间兽苔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的力舵荚。后排中间地板隆起幅度较大系桑,长度也不适合搁脚潭渡,中间乘客的舒适度会受到一些影响孩醋。 ● 后备厢插、储物空间和天窗赐顷啃:后备厢容积403-1105升骆茶,储物格众多上鸡。   在不放倒后排座椅的情况下官,观致3五门版后备厢容积为403升赶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题烫侥婚。如果嫌这样的空间还不够的话谓疼单,将后排座椅全部放倒后陡行,空间最大可扩大到1105升较。除此之外晶杠,如果您随身携带了诸如手机啪晤、饮料之类的细碎物品的话譬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间病期啤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捎犊瓢,可打开的总面积约为0.22平方米擂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似洁石。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架饰鸥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机携介,两者最大功率分别为126马力和156马力啼才,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惊梁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别茧寿涤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外夯,其他车型均采用6速双离合变速箱廊斥。在底盘悬架方面让皆僻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统熟喂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架勉躬灌。 ● 驾驶感受杏潍肃:底盘调校水准高梆速袍,变速箱低速平顺性比三厢版好温。   此次试驾会上纯,我们大部分时间都行走在城市道路中蔫佳灌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些狸韦烯,起步时若是轻踩油门踏板胃牡,车辆的提速会显得比较迟缓簿,若要改善的话嗅琼,需要至少踩下1/2的踏板行程图石娘。对于开惯了日系车的朋友们来说试胶,这种偏向于传统欧系车型风格泼暗,而非“一点就有”的油门调锌郯埃可能需要一点适应的过程蚕康。   而在整个加速的过程中檬勤糠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题入剔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上镜,咆哮声已经传入驾驶舱痢,可就是不见变速箱及时升挡泻掣。另一方面捌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入砰歧,整个介入过程并不是特别的线性梅雀,其工作时的噪音也清晰可辨斑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蹄浅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钾肩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沁踌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受圈,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换受捞藏,并且伴随着强烈的顿挫感辆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多茨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少监恼,虽然顿挫感还是有碎杜,但已经能够被绝大部分消费者所接受篡烽斜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的霉,那么我可以回答您悼,和大众的DSG表现相差无几恍柑闷。南。   从观致工程师的口中得知门泄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题成嘿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下梆,对变速箱程序嫩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整痰窃,找到其中一个最佳点搓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低非幸仑。   在手动模式下稿,发动机的表现仍然很积极上撕,不过由于其低速动力输出并不出众皋,其加速度并不能让人感到满意镶,很大程度上稍独,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉禽。此外涎痰胃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时核苹畔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡淑乘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似范。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点憨羚缓,而在此前的三门版车型上惟且,我们就给予了相当高的评价畅久维。虽然仅从结构上来看善入,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控伎,但作为一款家用车规幢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性虑,高速行驶变道保证稳定性无弹。事实证明沧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现捞靡,并且从车底反馈至车厢内的声音身齐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看梳娩裳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的粉能。   ● 编辑总结孺颂巴:   从我们此次的试驾感受来看啥每,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻回陛、时髦的外形喇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整熟。与之前我们体验的三厢版车型相比舵题,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拉前,尽管目前顿挫感还是存在涧断,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弹狗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过马,有值得称赞的地方雀靶摊,自然也存在着一些不足蔼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等氏疼。另外蹈朗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的功疆橇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元炽骏雾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯敦、转向辅助灯及大灯清洗功能敛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弄悄,这样看来累提趁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少牡褪膝。不过赌冷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢潜饺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拣绢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅雇伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间仍谭备,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍躲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型菜。但个人更喜欢两厢版本笔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因黄哺扁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾念。当然抄列草,作为同一款车挝,两厢和三厢的选择人群会有很大不同呈涤杭。三厢版本更加实用绒,两厢版外观更加时尚干练氏唇。今天带来这款两厢版爱唯欧熔税,或许会让很多注重外观的年轻人驻足黄瓶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容短菲瀑,大灯的设计相对保守了脾坡笺,但也减少了人们对于这台车的争议性传。从而扩大了消费人群稼逃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好幢,各有各的美弦烤。但无疑怂导,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的饥彤。   侧面的变化并不是很明显髓砍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泪伤唐。相比三厢版要顺眼的多窃。车尾的变化同样集中在尾灯上插,尾灯的轮廓变化倒是不大肩,变化主要集中在尾灯颜色的改变肠。深红色的外围显得更有质感堕獭樊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话客,越野车是最好的选择混。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弗伦揉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胯枷屡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事暗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力捍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远厘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40托。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没俯。除了电视剧的锦上添花盎侍省,BJ40本身的魅力也势不可挡散淖,下面我们就走近这款“北京青年”揣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼柔侧。   外观/内饰悉猜诞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试囤,或许有人会问那为什么还要进行测试篱习瓢。其实答案很简单币,之前测试的BJ40是一款试装车派彪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别开绊,包括电视剧中车辆也是如此伐假。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升稼飘。虽然我没有见过之前的试装车差顺悲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异败乐,甚至有些地方与牧马人不相上下荣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍扇舞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了隶划贬,这里就不再做过多赘述短私间。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰存膝泌,你会发现并没什么科技感哗摩,简单的线条赁讽、硬派越野车特有的见棱见角的气质窃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面劫。另外逆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赫。硬质塑料质地的中控面板很厚实泞,比起舒服的软性塑料手感稍差净呵白,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境面,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事叫,同理使用织布座椅也是一样逻邦,无论您是刚刚涉过水酸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨癸,都不用担心炊灯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辆,不需要华丽的外表去装饰岁共妨。虽然BJ40有着很浓重的模仿伯膳现,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格罕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上灯篇,那只能说这个人并不了解硬派越野车际灿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钵柏,让人想到真正的场地里去撒点野欧卑迪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀豆革募?惊险的高速穿插捍邓豹、精彩的甩尾掉头通、惊艳的侧向双轮行进非鲤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演椽褐。时过境迁唐车妹,萨博虽已退出中国市吵萑N骸,但把经典的两款车型(即9-3荒抚煎、9-5)的技术留在了中国袭镣绰,在北汽成功收购萨博技术后款彤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生塑倦涣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型爱编空,其底盘运用了萨博9-3的核心技术版,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求堵委,主打性价比与实用性然藉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确翘供涉,只是在某些方面使用了相关技术而已戈擞懊。   从外形设计上就不难看出醛堂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孔垢享,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70摄,同时车身上所使用的犀利线条隶叙,令时尚动感的氛围展现得十分充分疵倦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表泰熟菩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级咆吭,车身各项参数都小于萨博9-3桶户朴,所以直接套用的说辞显然并不成立敛嗡逞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出毙戎,打造一款可以继承优秀基因澎,并适合普通家庭用户的车型茬旧,成为了设计团队主攻课程博屁惟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情祥糖步,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应耪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鹿陵骡,但紧凑的造型与简练的线条硷溯炕,使其观感的持久性更好嗓狙揉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多晨斥李,很多厂家也开始重视其了这一细分市场堵乘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型啦,价格能接受凯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型碑挠冈。而现在也有很多车型供大家选择铆墩裳,包括大众途安毙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蜜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现陶拇,它还有一个进口车的身份香兢橡。接下来杠蚕何,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现碘。   外观挽耿:起亚最新家族设计芒,略显可爱始扭,大部分能接受返痛秦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格本缸,同时又有一种独特的卡通味道贸懊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痘,没有配备氙气大灯抨惨,但全系均带有LED日间行车灯誓激迪、透镜及大灯高度可调功能弦。雾灯部分的设计很有个性稳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感崎。   由于车身高度降低蒙仆氰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑姆,平滑的车顶线条降低了风阻系数堤,流线型设计更加美观侯航勃。全系除顶配的豪华版外鞋,后视镜都没有集成转向灯功能透恐煎。另外旁涩,低配车型的轮毂也比较简洁骑,轮胎规格为205/55 R16雇弄勘。   新佳乐车尾的设计十分简洁丹檬,总体看上去比较圆润费搜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卷,凸起的轮廓首尾呼应们末托。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蛙焊,车顶带有行李架送,具备一定的实用性互崇。新佳乐全系标配倒车雷达功能迷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像探。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源貉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题仓臣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌坑孟匆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯感路耐。而提到雷克萨斯让奸奔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样托汾镰,立刻联想到了舒适刊戈送、安静等一系列形容词顽。   作为雷克萨斯主力车型钾,ES系列占据其在华销量近半壁江山思卜吼,舒适危哆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价灵蔫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h步星,更是有充足的理由享受这些评语浪颇。但更重要的是诚比私,在环境日益恶化堑、石油资源日益紧张常、油价越来越高的今天桶盼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度朽。   外观部分啪灵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扁撩项,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缔盆辰,和前代相比进化明显岁舱。初次亮相时思,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涝登。与丰田一样裤阮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格诡风啼,目前已被广大消费者接受酞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题痛河那。   外部配置上蔫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绒忌吗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目褪阜磋,与中网造型配合不错谜疚擞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格女归辟,轴距2820mm困。与国产ABB品牌的三款同级车型不同僧碳绦,ES没有针对中国市场刻意加长竭从,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台涕纳,轴距比老款增加了45mm扑嚼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计芬汉叫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型竿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们穷对咳。当然冈佰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标涧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起梗偷。另外踢钳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缺瞳,更加低调劫瑟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS秃迟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距危庙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆昆汲、忘记沉默寡言的正装车主羞确梯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框乒姐、忘记... ...算了沮强袍,需要忘记的东西太多风,你只需要记得一点微碗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽木儡叼。   奥迪的低调辈剁瀑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撮伶嘛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝风栓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然举妨。依托自奥迪A7的造型设计苔施,RS7依然拥有优雅的造型局慰腐,仅仅在一些细微的地方灵捍,RS7做了运动化改进勤侩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阂咸、以及哑光附件锈宫喘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板茄存稿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子需款芯。   如果客户需要骂统,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂啊陈,其轮胎规格达到275/30 R21塘床。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蚂缚。排气管依旧体现出奥迪的低调骗寿拖,外部看是两个椭圆形排气管涣绕茨,而其实际是双出四排气筷,因为单侧双排气有节流阀收献猛,用于改变排气通道金米梆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣唇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的喷叭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线售黔颗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针巳掀毁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔技妮。车钥匙太廖、平底三辐真皮方向盘具、运动前座椅淮锰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荣裴舍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铝率懦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示量。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中考浓头,还提供发动机增压压力绍沽、机油温度显示和圈速计时器等数据刀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰帕并脾,并提供其它3种材料作为选装缆白。车顶内衬标配黑色织布竟捕鞠,可选配黑色Alcantara面料徘文间。搁脚板施差必、刹车踏板堆冯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拇斧镐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卑祷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑闯、一体式头枕的运动座椅些换,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虾亭颠,并提供钻石绗缝铜娟苟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情等鸽,就像微博上说的啥涪,一次刻骨铭心的爱情泉且逃,一次说走就走的旅行什么的盲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求筋俺忌,但在现实中港狗琅,你不能永远一副放纵不羁的样子簇赶,特别是在资金有限的情况下我,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的孔甭。此时你就需要一辆价格便宜夕评奔、实用可靠的多功能车型鬼亮措,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择簇睡搞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慕屑,分别是景逸X3和景逸X5献并,形成高低搭配产品布局式。景逸X3属于入门车型坞匈逝,共有三个配置探建,指导价从6.99万到7.79万元锚床秽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剑摄。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看工,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搪纲褥。这款车的前脸采用了新的风格样式壳,线条比较硬朗琶录,造型简洁流畅睬,同时又很饱满假遍催,没有过分追求标新立异的夸张风格箩,显得更加沉稳发翁码。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坞帮,给整辆车增添了活力鸵塘。   除了前脸之外骆狭练,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓糖穆丸,让人略感失望得眠,好在整体风格还算融洽倪嘘箔,不会给人前后脱节的感觉禽守绕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm丛苇、1835mm和1705mm惕韦,轴距为2685mm面响稠,在这个价位上算是较为突出的水平了窍,保证了足够的车内空间奋。" "  在固有的印象当中颠磋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下佃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价段,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侵换偿,作为日系三大高端品牌中的一名郎擞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸跺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次盼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L羞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说屏律,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格廊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锌八,取而代之的则是一种日系的柔美风格村沤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影票叛面,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卧仕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点癌,并且这种特点让别的对手无法模仿壁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奥庆炽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大秦都,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度栋母揭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面牛咆,看起来非常具有独特的风格帅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淖傅,不过看起来还是比较有神的牟清,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果斑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示咖奢稠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的陌滑钉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方携波下,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉脯,这款车有这么长么舱架?实际上后门的长度远大于前门堕廖封,不过整体造型并未收到过多的干扰磋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格旗法,因为C柱的造型更加接近尾部捎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果潞累理,腰线的设计在在尾部提到了最高萌,并且从前大灯连接到了尾灯部分侯哇讲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通狼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑唱摊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响唬洼。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计堑理,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计叼现茄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布性,到今年4月20日其正式接受预定讥嗓,不到一年的时间醒另,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拳派伍。在新能源车量产蛇、市售的速度称蒙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌姜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯快兽秽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过猜锭。当然寥竟警,汽车之家评测新车的速度也不慢茸,今天拢葡士,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章领抛青,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款便韦激。   本文中将涉及的宝马i3共有两款塑标,其中橙色的为增程式混合动力版车型项锯,白色的为纯电动版车型乌涪膏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型藕。   ●外观灿:造型前卫割泛睡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布弄壕希,我见到量产市售车之后胯窗,其外观真难以与概念车作区分缆秀让。宝马i3前脸造型饱满圆润甜浦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现眠酿党。不过燎,“进气格栅”四个字需要打引号了昂袒笔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能氦女,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾输社腿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计美,让整车看着很有质感且与众不同伦。当然躬莎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼款价,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格判脚芒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头秃,但它的车身侧面看着一点都不显小含。在我看来原因有三串潘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富帘巫寐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少冒你瞧,给人感觉比较敦实保示沏。特别是车高数据肥丛,它比X1还多出了23mm醋摧计。   宝马i3的轮圈虽然直径很大攀,达到了20英寸蚂肪,但胎宽却很窄厘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20杏薯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎踏步。有关这款轮胎截蒜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沸,基本都表示由于规格太特殊皑勉,没有现货也没有报价湿笺门。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质彤孝,很独特埂妨亨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应釜。尾灯采用得是隐藏式设计哺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哺,用于显示示宽灯彻、刹车灯以及转向灯等概,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧疥睛,所有光源均为LED讥秦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瘸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词独亩蛋,欧洲市场上柴油车盛行已久稗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展毕。不过近来笔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求堡,Jeep便是其中之一雷瑰较,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待到驾少。 ● 外观介绍瓷:与汽油版无异撮,硬朗依旧奔。   从外观上看澄嗡手,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瓦行,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型毖。新车的外形仍然显示出硬朗稼、时尚的风格糙虏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堵,提升了时尚感鹅喊窖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm量辆仓,在同级别车型中“个头”并不算大袒污。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势泵曙困,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°维无缅。   在外观配置上盖耍朴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯隙、雨量感应雨刷滤吹档、电动折叠+加热的外后视镜等等配置稳权,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的门。轮胎配置方面诚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎胖,轮胎规格为265/60 R18坏稿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎开衰,规格也变为了245/65 R18含号漠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时备高模,我们会谈论什么动晃崇?是大老粗一样的外观唱,还是“马路杀手”一样的形象疤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象浮输,笔者也不例外挛侨。6月5日下午蒙谎熊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华橇啤婆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象厦堂,原来大块头也有过人的大智慧可悼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酱疚、FM两大系列巷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日采泼,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华苗部钉,中国区总裁陆博天到场助阵粪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后筐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蟹骋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车柒程。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了罚檀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车罐,最大的意义还在于为企业产生利润社耙朵。因此陆杉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中枚圣,并体现在生产效率戚赋闯、节油效率换妒晾、完好率乱、安全俺蔡示、安本脸和驾驶员体验六大方面就。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型慕管鸥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蝗兽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证慧赖缕,而大众凯路威则开创了一种新的格局储桓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型低。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生稀妊唐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威匣斡,而那款车型是针对高端商务市场的车型距度蝎,虽然其内部可以进行简单的商务会议里,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的辽邓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案警秸晦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格葡酬胃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑梆叮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求窖太,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的驴伎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乓毛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼去阀糯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密阶伸宽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气亲天凄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置定,只是以简单的卤素大灯出现塑浅萝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戳,只能说稍显遗憾琼畅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车敛尝彭,并且其敏感程度非常高适。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单猴,采用最为直接的造型是大众商务车的风格氏萝罚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大办谦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格开,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车却。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味块,但还是将头灯和尾灯联系在了一起般挝镁,在尾部造型上也同样是方方正正廖,给人以刻板的印象矩辽辛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰响,看来稍显朴实无华昂窖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前癌成平。尾窗的面积超大剂蛔连,并且配备了后雨刷匿森,可以说在安全细节上做的不错瓜娶蔬。尾灯的造型也毫无新意些廉楞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑平瓮琛,尾灯内部的结构也比较简单惮,并未采用LED也是针对不同定位的选择烧耿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低记,尾部配有四颗倒车雷达探头冯式瘦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用箱琶唉。作为一款商务用车李眠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方厢芥袄,而旁边就是凯路威的备胎所在地闲坊,这样的设计使内部空间得以最大化利用垫歌。   相比国外的凯路威车型福畅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂胖,造型上采用了多辐式造型恃每词,轮胎则采用了邓禄普品牌瓣劣。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野横玩娶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV闺淬嚷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候景,我更多的会用臃肿两个字来形容它灭。圆润的车身没檀模,没有棱角的线条邓,大而无神的头灯涵妊扯,都让我对它提不起兴趣就宛崩。第一次见到新款昂科雷时觅湃塑,我的这种感官得到了改变然。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点脸娇拳。新款更加俊朗撅卑佃,就像是一个胖子门蹲,经过健身伺鼻禄,从大腹便便变成了施瓦辛格魄沁翱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垮泪落,这种类似于点睛之笔的作用瓷苯,实实在在的发生在新款昂科雷上面什墓。之前的头灯让我没有胃口忿,尽管亲和力不错蒲粉,但太没有性格响。连同这个车身衅栖,都让我觉得臃肿无比膝,简直就是个满脸流油的胖子卢菊。新款更换了更有张力的大灯帛鹊叮,进气格栅也变得更具进攻性危匙。这样的风格凤,我想才是大家喜欢的派。   侧面造型的改变不大公,侧窗面积所占的比重依旧很惺馈,这和新君越蕉、GL8都很像红狗深。给人一种重心很低的敦实感患湾。但对于车内的乘客来说骗,这不是个好消息拱,过小的车窗影响了向外看的视野康当。造成了不必要的压抑感餐誊。或许对于选择别克车型的人们来说弯施,这一点必须无奈的接受了半怯。   车尾的变化不及车头搏库癸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性取斧写,或许我会更喜欢它泡衬点。但事与愿违仁群,尾部的改变仅仅局限在排气管上哆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形玩抬筛。这多多少少会有助于提升质感混朵画。也改良着尾部太过圆润的整体气质虹坛。可以说就落峭,这次外观的改变蓟,在这些细节上还是很成功的系吮铜。相当于一次瘦身和塑性骸翻,让它的线条和筋骨更加分明箍窖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间前脐,纳智捷 新大7 SUV正式上市釜寝,官方指导价格为22.68-27.48万元啼。一直以配置见长的纳智捷品牌伟红,在小改款车型上又下了一番功夫揪舷额,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嫩蠢。在体验的这几天时间里色电,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”了歇市,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价秋登。也有好奇的邻居询问这款车的售价虱妊酗,当得知价格只有不到30万元时煤探,邻居更是深感惊讶猫略。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢噬恨?本文就为您带来答案芭。   作为一款SUV穆巧歼,“大7”这个名字一点都不为过侍订崇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手填龚,2910mm的轴距更是傲视群车幌蚕,也难怪引得路人频频回头械汉。不只是尺寸窘畏璃,本次试驾的新大7四驱旗舰版持叮累,整备质量达到了1950kg瘟能,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”浑。   作为改款车型礁清暗,新大7的外型经过了一番修改抨侈八,主要体现在前脸和尾灯上低览麓。大灯造型有所变化瑰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谩挫,而经过修饰的雾灯巩、转向灯和前雷达我蹦,给人以霸气外露的感觉屡碱。整体上钦缚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭掠肪,比较实用嘛竭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上倪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上梨橇。从奥迪A8的换代磕担、全新奔驰S级的上市删,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照莆短。这三家老牌厂商动作频频惊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上互泌诞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS县垃浆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瘁诧开,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今岭。而随着混合动力时代的来临卷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL史,可以说从那时起揩狸氢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位茂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市兢加俗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期膏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杰熬,以期对它能有深入了解寒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嗜丹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内荡阔效。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸白。相比之下污,雷克萨斯LS在此方面并无优势甸锭桅,长度钦、宽度和轴距均落后于对手荚。   即便不看车尾的标识齐梨孩,仅从前脸上幽兰色的车标骄限恋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型篓剿共。而身挂HYBRID标识则意味着徒霓伴,除了树立当家旗舰车型的形象外红鄙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神认斜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奋衔缕,只是在一些小细节方面令人有些不满希。如果用最严格的标准来衡量惰艘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蔑闹勉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些寐床校。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后舵艘为,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鹤谩弟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑雀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型怜轿方,这种车型的优势就在于爸筐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蕊,还拥有了超大的车内空间穆覆,优势显而易见式逆,而今天我们来到了美丽的太湖显,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型恭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心施猎羞,也让更多心意欧力威的人有更多选择睫辖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表并:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的绍古辈,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5甜多,不过从售价以及车身尺寸方面来看挪够绞,欧力威确实占据一定优势领。   外观上欧力威厢型车身造型青,并没有阻碍它时尚的视觉感签侯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车铰猎俊,时尚并且使用蔷掀烧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观甜祟窃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示革。   非对称化的中控台设计娶,与1.4L手动版没有什么变化寐奥,首先造型上足够年轻协调侩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点履烩哼。欧力威自动挡车型迹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型醋狄幻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挫,操作多媒体更加方便魄圈藐。中规中矩的仪表样式没有什么改变切,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息溃篡。   本文导航" "  有突破有挑战篙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候硅簇,就会有这样的感受溉。它太挑战人们的传统审美了辞,怎么样也无法用大气藐眷蹦、简洁禽汕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受躬诬筐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产书。自由光承载着延续切诺基的重任漂壬红,就在这样的争议声中款款走来携。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统恰,挑战着经典煤斗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酶肌九,在做颠覆传统这件事砷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妻。就拿前脸来说佃,好看不好看绝不是我个人说的算的按惹,每个人眼里都有一个不同的看法幌貉试。或许慢慢大家就接受了吐曝钳。   作为一款中级SUV咎汞窘,车身尺寸上中规中矩禽,作为切诺基车型的延续誓祭奥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现镭,但也能看到不少突破之处混。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重劫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炒。   本文导航" "  从1985年开始钉雀揣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上貌乐,1991年出现在5系车型上轮,1999年开始陆续出现在X系列车型上簧射。直到现在烧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泻。2014年5月22日害尘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive膊境、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型急,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求褪匿经,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车葱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW掏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奥勾猴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表陛控:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款步,新BMW 328i xDrive瓮劳坟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痹。   第六代BMW 3系延续了这一传统慌,将融合了电子气门控制患档刊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机故苇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配两浅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型受蒜冀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本贪忿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的颈删急,要了解这个问题前少五槽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理跑鼓肚。齿轮传动式分动箱册污踏,连接前轴的方式改为了齿轮传动孟汲冗,其他地方大同小异荚仟。对于宝马X系大部分车型来说辽领背,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能旧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配卫澎淳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力柿。由于前后轴均采用开放式差速器防文,遇到交叉轴情况时尾桶喀,也只能依靠电子制动来辅助玻泡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱牟撑团。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鲤,与齿轮结构的分动箱原理相同铂埃,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥槽泰叭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的培竭悄。至于控制多片离合器的方式停返,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式举岭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛佛奇填,所以常被用于装配在更强有力的车型上廷面。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器镐伶,以对扭矩分配进行不间断地调节浦须。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配旁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩亢,默认状态下前后扭矩分配为40鲜帘:60谅徒,最大前后扭矩分配理论上比例为0峭撅膛:100到100挞拦恃:0之间趣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棱访挎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑轨楼倒。扭矩分配可以在0.1秒内完成烦独。   行驶过程中瑰,如果系统发现车辆可能转向不足膘甘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧帮褂,就会减少分配给前桥的扭矩拼,将几乎所有动力都输送至后桥径譬伟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棉蹭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恐宝。一旦出现车轮打滑郊狭轿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器婆弗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力桨晶详,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制匆郝磊。这就意味着干,无论路面如何突然变化补海,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蓝涧,即使是在部分结冰的道路上淘扁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解镐试,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型精布晦,其中S2属于一款5座小型SUV侗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下秒宠,很多品牌都开始研发小型SUV惠湃。而S3则定位于一款紧凑级SUV咆,并且采用了7座设计秋摊枢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何搪衔,接下来就给大家一个解答矢磺捌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位泌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鼎捞痛,这一平台就是北汽威旺M20的平台佰力,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计恰。但是两款车的轴距却不相同氓窘脑,S2轴距为2560mm敖,属于一款标准小型5座SUV刹扔。而S3轴距为2685mm舶顾,接近于一款紧凑级SUV领茫,所以为了能吸引更多的消费者诗,采用了2+3+2的7座布局适,主打一般家庭用车十寡,实用性优先匪络。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鲁波,主要还是面向有活力的年轻人惕娶,外观设计更多偏向于动感的元素居多偷从彤。大灯组的样式也不俗套掂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蔽虱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胚腿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表偷豢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比怂斜,在车身尺寸上还是比较占优势的氦剧菊。另外2560mm的轴距表现也不错覆放,至于它的乘坐空间表现如何提幂,在后文我们会有体验豌算。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计降, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苯垒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了菲献牵,车门不能完全打开的话晦功,一些比较大的物品拿取会不太方便廓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氏窗卡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机勘,并分别匹配3款变速箱陕苇吨。此前唾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拾车。而今天我要试驾1.4T车型童北莎,虽是短暂场地试驾惠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鸥读衫,特别是动力上提升明显外撩。 ● 外观/内饰抨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型渐窝虚,也做了到店体验的文章逛杀懂,1.4T车型在外观疼建、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拖钳凶,本文不重复介绍东肯泡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验靠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看铆炊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痴珐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等氏烦甘,具有很高的品牌辨识度钎剑。同时在一些细节方面的改进胁,比如重新设计的头灯魄碌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等码匿撼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重股剃譬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台倒拔辱,采用了全新的发动机驼焦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机柔,属于大众的EA211系列新,动力性能比现款提升19马力和30牛·米猴档滑,最大功率150马力/5000rpm岸极蜡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm梗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一检辞,而相比原来的EA111系列有了明显进步纷鲁项,首先是恢复了正时皮带凌米鲸,降低发动机内部的功率消耗趴设核,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术兑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴夹,而喷射压力也提升到了200bar苍董滤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喂凛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汾,前者顶部是“SKODA”的品牌名射溃,而后者则是印了“DSG”的字样吼舵。   底盘悬架方面埠口榷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架涕乖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构弄抱匙。制动系统为四轮碟刹结构参环,采用前通风盘式后盘式配置湘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节五稀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目罕尾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目傅。由于是场地试驾霞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些喘案,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道翰是,能更好地了解车辆性能粱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来长,只能在日后的试驾中再介绍鹊圈阔。   动力方面颠秒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话尸朽抠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容敲毁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来烩芥棘,1.4T车型的起步和加速更为迅速栋可,而且涡轮的介入时机较早饺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉俄,动力的输出保持平稳可控的特性冗募凸。   使用D挡时蛇拱,以1/2油门深度驾驶劣,变速箱升挡较为积极来,发动机转数基本被控制在2000rpm以下徊,而且换挡的冲击较形崭!,不会影响乘客的乘坐感受锣客苏。而以深踩油门的方式驾驶淬敛,变速箱会到4000rpm左右才换挡玖肚苇,加速感受更为明显芍。   换上S挡烂撂唯,油门响应灵敏了许多廷檬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡咎色,全力加速时能体验到更为强烈的推背感木幌邪,在弯道多直道少的场地赛道里仑,需要频繁提速的时候鬼,显得更为得心应手腹咎。   全新明锐采用电动助力转向系统巳备党,方向盘低速时转向较为轻松嚎,而高速时明显更为沉稳尚木,转向需要更大的力度匿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谋。   底盘悬架方面恼锰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性施,在弯道中对车身的支撑性比较到位系,方向盘的有着精准的指向性顿淬灸,转向迅速而稳健波休腔。1.4T车型全部带有ESP系统充匆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候粹,ESP介入的时间恰到好处固茅瘦,总能及时将车辆修正到正确轨迹埠幻,而这套系统并不能完全关闭看颇垢,属于比较重视安全性的设计蛋如。   在模拟颠簸路况的体验环节芒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用岸奋,然而后悬架毕竟是非独立悬架搓挨睛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况竣,仍会对另一侧有所影响东陋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蒙。我们在之前测试文章中也有体验视频嵌楞,请点击查看托罚甲。   更多精彩视频闺妇笨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结的罚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少歉咖,在D挡模式下表现中规中矩壤泻讹,切换到S挡后油门响应灵敏晴瘫,变速箱的换挡节奏更为激进底垛此,加速感提升触,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验妊极褪。" "  2014年2月26日暮担齿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市跨己。其中T5动力总成包含智逸版轰辆、智雅版形、个性运动版共3款亨富,售价为42.39万元至51.99万元味,T6发动机版本及价格保持不变板戏乖。   据了解玩搭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术禄鸽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机饥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谷祟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瓷涝?本文将为您带来答案旅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面潦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化揩炼,但动感流畅的造型令人印象深刻溶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉柯贝,正如北欧人给大家留下的印象笔看。      配置细节上席快盾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”糙按,全系标配了ABL自适应氙气大灯慨倦,以及感应式转向辅助灯光裤扳踩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下哆太嗅,给驾驶员提供更佳的视野炉。   此外玛腺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搐湿衫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达娠南本,探测距离达到了150米礁半,足以应付绝大多数日常行驶环境氯。此外诫妨某,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统聊型,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能萎问茨。虽然这里看上去有些别扭佳年,但安全性才是我们应该关注的纷绢嗅。" "  限量长胸狄、配额闷悍、上市前被订购一空怕被借,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卷。然而黎盯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时读贤戊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘料懒忍。2013年星,经过M部门调校的M135i披装上阵肃,性能已与1M十分接近貉春阿,并且这次冲破了限量的枷锁庭霖滤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车深缴。正当人们面对路上的1M投去羡慕山、嫉妒型褪协、恨时泰搭轮,宝马为我们带来一款全新产品膘辞夯,并且它的能力并不在1M之下锌受串,它就是2系的顶级车型——M235i特沉。 延伸阅读桥匹潜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言论撤,2系可能显得有些陌生计徊糠,其实早在40多年前轻媒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场汇报。此外泵,BMW 2002车型在1968年问世轰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处攀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型肆。至此精掠绥,2系的到来并非空穴来潮扣额驳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22魂揭,而这个平台也与代号为F20的1系共享释骋燎,简单来说稼凸年,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中诬团,这与3榔啦、4系的道理相同竭烙。在2013年时苫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验宽烁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近梯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了猫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览祁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卉墓茶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异硷,从代号E82的1M车型钠擦睹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点街。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条盛虹摹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”笺怂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受渴,但随着时间的逝去佰耍,渐渐也成为了一种习惯扦坦杭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表冻揉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加才菠休,更多是出于对内部空间的考虑邯湍胯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响叼损,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蔷弹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容凶涩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感呐透,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能骋兼。   当然假,即使武装到牙齿匹促,M235i也不能与1M平起平坐特槐,M家族的宽体车身受尝碉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辟,就像当初1M推出时的口号一样“M胯璃,永远从后视镜中藐视对手”颧亩,而M235i更多还是为了平衡性能壁量、实用性与性价比孪,同时也为今后推出M2而留下些余地红。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后类恍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肚糕,针对绅宝D70推出后的社会反响咳性,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钵檄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车恭狭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势芒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拟箍。   D50莱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车弦栋,推出之后的表现往往是人们最期待的期,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同骇爱嗜,面对D50的将会是极为严苛的考验联。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境诉惦浅,而成功了趁,也将有可能成为流芳百世的一代名车贬。7.48-11.98万元的厂商指导价冕姓,可以说为这场战役的打响攫伸,开了个好头旅露度。   D50虽然拥有纯正的北欧血统排嚎慌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格色淖。此次担任D50设计工作的签封婚,正是培养出诸多设计人才的博通公司涩恒喊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点旅,同时又能够给人们耳目一新的感觉哄锯叭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寝赏俗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蜡溃阮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异煞,但是当你接触过D50这款车后飘及,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素遣惫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坝纺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的括,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钦片,但是当你将这些元素组合在一起时席卸凳,却有会很快打消之前的念头嫩菊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外霸棱衫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计备。运动气息浓郁的设计手法坪椭仓,会让你把D50和运动结合在一起丁猛窟,无论它实际的性能表现怎样劫浅稠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象版些。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方丹圭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促猛毁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态浓,面对不断推陈出新的竞争对手淬送,这位老伙计急需一点变化来扭转局面返抢。好在随着2014款车型的上市洛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂化,而这支强心剂的主要成分也很简单饯餐,一台1.5L涡轮增压发动机顿邦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型立宪,针对配置方面也进行了一定的调整蹬达,其中自动大灯碾慰喘、超速报警以及四门车窗业铮控升降等功能均成为标配裸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中涕氨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流邓椽兢。因为从早年搭载的速锐告绍夯,再到大红大紫的秦德圣坷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鹊,它所提供的动力都不曾有变下颧。传动系统方面饥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挎策抡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱掏赐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言磨蓟抠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辑。在城市中经常用到的中低转速区间内舞狸徘,发动机的动力输出比较积极穗,并且通过涡轮的帮助惠螺酶,动力在1500rpm之后便有明显提升麓司,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm枪官,完全能够满足日常驾驶协。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低跑虹琼,适合城市驾驶活鲸翁。挡位之间的行程适中锨谎磺,但手感略显生涩贰封红。当然这也是这一级别手动挡车型的通才,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车购獭匆,而非车去适应你痞拢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定显粮。四辐方向盘尺寸偏大割删亭,回馈力度比较匀称汇,因此驾驶这台大块头还算是轻松赶,只不过方向盘的虚位过多盼盾柑,转向时不得不做出更大的动作蔷。   前麦弗逊碑哆聊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收虑,并且由于悬架行程较长欣图篇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉笨挛。当然这样的调校也有它的好处垄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人味。" "?? 外观部分   在所有人的印象中石,SUV车型是一种非沉途浼睿耗油的车型炊,毕竟以自身庞大的身形来说奉围,自身重量就已经非常大了皮纶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机呕础,这也导致SUV车型的油耗居高不下蒲,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茬锣菊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诚轻,在众多的SUV车型中疟废,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度崇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绿侮,这种设计可以说非常的扎眼厢耙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢翁扔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳糜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯奖燃沃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售呐锨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蓟纺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征才棠。在RX车型上饱沥湘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肝宠零,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同工谅稗,从RX整体风格来看彭,还是更多的体现了柔性设计的特点狠摹寿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面禽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型建秆,如果不看下半身湿爸忙,很有可能误解为一款轿跑车型丛。不过这也让人们的视觉一亮辣限,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的县乐绷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求侗才。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同门绊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嗜,没有过多的硬线条介入畔康秘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鬼歇怂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点僳柬橙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符北范。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力填,RX明显体现出有些不足檀蛙摊,不过这本身就并非是RX的炒作方向狮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境募架,内心想要一件东西擒拘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费储,否则你就无法拥有心中挚爱厕抗忻。你想要一部手机剂火宝,但偏偏要你保证最低消费狄。这种心情着实不爽堑捣量。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版府围,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辖,这两样东西都是你想要的强色,售价三十五万不到轰炮抨,撇去不相干的配置跋,给你你想要的鳖榔路。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元缺琴,是不是有点定高了纱?可细细一想团按募,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机处痊,并且还带有四驱系统焕溪檄。如果单单从这两个要素考虑既躬,同档次的车型里堵,都破了四十万大关了嘉慷涛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型潦,目的就是要拉低门槛估抛磺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撮钉咀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件活闲。但运动元素表现的很细微啊,基本上都是细节点缀捅插,和其它配置的A4L差别不大柏丁崩。虽然是一款40TFSI的低配车型散隧,但从外观上很难发现区别菩田补。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件暑茫,算得上是全车比较明显的运动彰显了醋遁蚊。尾灯内部依旧采用LED发光元件勿,总体来说豪,亮点不多鳞,朴实大方镰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后喷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分割盗敲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品笑垫钵,除产品名称外料记,其与JX35并没有什么区别寒迷避,还是那个豪华运动的大家伙群。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坚淀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露矩沪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能怂宫什,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鲍矾参,灯角黄色的反光片是标准美规设计散,但无论哪种规格萝咕说,对行车安全方面都是提升黔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感旦希,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO胯排模,前置摄像头悄然隐藏其中漏糕。侧面看上去QX60依旧大气稳重卉介茹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纶怖汇。另外室,底盘上有些部件会低于车身率帕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过港沤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色慰,活泼的细节设计使其更有灵性冷队,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性跑贺,也起到了一定的隔热作用申。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卉袍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张檄牡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苔隆,静音效果良好偶。   车尾并没有过多花哨的设计菏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字揽。尾灯采用部分LED光源擅魔窖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释祁,总体来说比较耐看连。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味设焙刑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来避仇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高彻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起副肪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拉力休。上市前收前淳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后桅僚蔚,不少人不相信它的价值欠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宪输,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待考杏,这自由光到底是什么情况培?经过整整一周的深度试驾后脖淡,我有些新发现可以分享给大家僚申昧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3氏,我的思绪一下回到了2005年左右倪奥,那时候自主品牌鲜有SUV产品困枪,奇瑞率先迈出了一步伎剿,推出瑞虎隆藕,并领风骚多年部商摔。当时奇瑞称之为NCV酿盼,也就是集合轿车以及越野车呐,有着越野车的外观和坐姿垒,并兼顾轿车的舒适性划氰敢,其实就是我们现在说的城市SUV申嗜省。   这样的优势持续了很长时间柑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展馁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品慷美顾,瑞虎的势头逐渐放缓廓芥,也就不再抢眼了翱禽墓。奇瑞随之调整策略舅魔溪,在去年推出瑞虎5这一新车型滥,与其他自主品牌新对手进行竞争拒啃施。与此同时床寐剿,时隔半年的今天申,老瑞虎被重新包装升级俯殴,命名为瑞虎3再次进入市称医F弧,与瑞虎5形成高低搭配段巫,重新获得了新的竞争力睫梧。   外观庭:   正如前面所说梦措烘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业显娟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作坤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节五聚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸连艇,棱角更为突出掀芯叛、线条也显得更利索拇。侧面增加了镀铬防擦条观安,而车尾的变化并不是很大报,集中在尾灯和一些线条的修饰上枪,就造型而言瑞虎3更年轻了华辜绞。从车身数据来看帅,瑞虎3相比对手并不占优优势卡艇,但是得益于外观的设计嚏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些浆。" "  在经历了数年市场洗礼过后缔陵,瑞虎车型迎来了新一次换装送俗拭,代号命名也列入到了家族统一的序列中寇,对于车型的区分更加简明锨丘。除此之外杭蚊驴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计便栋,以及更为充裕的乘坐空间醇保绊,以提升自身的竞争力揪剐分。   瑞虎3虽然属于中期改款车型颅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用橇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连硅觅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向盟淮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车觅搔。   此次改款主要集中于外观方面话,通过新老款前脸的比较设矾,我们共计找出了8处变化袒汲,分别为灭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组踌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢肴凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大北镁亥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表芥笺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烧,但在车身尺寸上有所调整聊骨请,其中长度方面增加了30mm吩,宽度与高度减卸趴啤,而轴距维持不变芦凳馅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出邢撅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蒜枫凭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中棋烹秒。   车身轮廓并没有大费周章的变化遂懦少,更多的是在细节上体现新意酚欣。侧车身防擦条进行下移掠,并在前后车门中增加了镀铬饰条午斑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中微,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装醒概薯,更趋于向装饰性靠拢讣甭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鞍辩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性警懈别。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗斜彼,若要找出所有差异味锯骆,还需要费上一些功夫瘸脓,在对比过后变化上依然可以达到8处撼乡型。依次为倾镣认:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兄灰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识骸唐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处栓炮矗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计力建兼,空调按键的布局更加紧密贤弦碱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化芳。此外比,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蹄岛。   按照配置的不同朝钵,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机舰兔洁,大尺寸液晶屏包含导航现旦、多媒体酗碗、蓝牙以及系统设定等功能谓,而在操作上也十分直观涧茨花。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当釜避。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度如、风量光、风向等信息拇动圈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少捞凌,同时旋钮的阻尼与定位适中合江板,手感较好池,可以看出此次在工艺上下了很大功夫入铃。   方向盘两侧位置集成了音响狸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键筷,中心区域使用了品牌全新标识入,并在造型上稍有改变纤恰。仪表盘则没有任何变化泻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同袖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值巧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素耍蹬饲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅劝贤,但调节方式为手动雀媒扯,前排座椅具备加热功能歧,按键位于点火开关周边区域某猛,位置的选择上不够人性化间讳程,副驾乘客很难进行单独操作惹。   在前文的数据表格当中凌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优纺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后栏赤腻,头部距离车顶约有4指空间挞恋,直接移至后排乘坐粪,头部空间同样保持在4指旅丘,腿部则为2指余量房斗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下隘息,首先需拉动靠背边缘的拉手赔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒突秤,要想恢复到之前的乘坐模式凸肺,还需先拉动开关拼,同时扶 起靠背存洽,在操作方式上显得不够便利办刮救。后排座椅支持4/6拆分放倒圣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大部,对储物灵活性与便利性会存在一定影响恼捣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3火嫩单,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致城,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎屎,含有DVVT技术盒叹,相比早前奇瑞的1.6L引擎需帅八,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纳咯卉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毖肚,在CVT变速箱的帮助下骏淋烈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鞠谐枫。即使在起步之初深踩油门痘,加速过程也会显得有些慵懒糕捶豹,只待转速攀升至2000rpm后能其,动力性才有好转敖淬,此时油门的响应能力有了子显著提高楔,虽然整个过程称不上动力充沛冷美,但对于城市使用来说算是够了嫩荚列。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鲸彩磐,涵盖了手动品、雪地和低速3种模式翰返寝,在手动模式下可以模拟7个挡位筏确跺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肩廓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谎巍,在模拟挡位的帮助下础烁平,转速会与油门的深浅更成正比媒乳帮,升档与降挡的操作也会更加从容牛曝瀑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拆。   在紧凑级SUV的行列中腹狄,瑞虎3的车重算是较轻的一员仓槽墨,这为引擎减小了不少负担什愤巴。助力转向系统的力度适当襄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力揪佩毙。转向的精准性使我出乎意料骑澳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性步,悬挂整体表现十分扎实逛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入筛脐慷,令试驾者信心倍增骗朗。   如同瑞虎3的定位那样老贸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绍敞遂,它并不具备越野的能力容饯怜,然而精确的城市定位戒虫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适冀,诚然硷捍舵,它在这两点上做的很不错糙耿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你默衬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言愧问憾,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓢掇。 责任编辑嘿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年堕举岛,一晃6年时间过去了妹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化输侵,但是我们仍然和它有过很多次的接触晚,并且每一次都是充满乐趣的体验瑞扦。今天我们又把它请到了这里恢港,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外七钙鲤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型霞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能康,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子档顺稗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气誊尖涩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单臀烙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鳞经,自然整车价格也就能便宜不少趁,降低了它的入门门槛秋嫩。而以我们消费者的角度来看急害草,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象宋兼奉,这也是我们今天把它请到这里的目的粒,测试项目很简单馈墒贡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现枢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了室。   ●日常驾驶动力表现搔:低速扭矩充足纠廊,高速动力吃紧涵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能奈闻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过旗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性察李,但机械结构还是更适合在野地里行走蓬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抠瞎晌,外形设计捞、车身尺寸番爆、参数配置全都没变推缓喷,只是换了一台发动机宏翱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伙翟衰,双手需要时刻度掌握住方向盘材肥瘟,总之开着它你不会觉得太轻松剿裁苟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了芯赌守,大家也都心知肚明籍股,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酶凉党。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拼伎,参数虽然降低了礁拧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的衫闭涝,并且只要车速不超过60km/h械避猩,提速还算是挺从容漂,也有一些推背感皖,感觉并不比3.6L车型差多少鹿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惦列,脚下的油门响应明显迟缓了不少型口,如果你心急的话昏沮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧省,否则踏踏实实的在路上巡航汾嫉。   ●油耗测试槽:正常表现纬形旧,不惊不喜韩骚。   发动机排量小了绥郝惕,除了动力影响之外眷,油耗也是一个值得关注的指标侩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试藕槐垫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伯,拥堵路况大概在30%左右茎甸,畅通路况大概在40%左右裙耪陡,另外30%为综合市区路况尘皮程,全程平均时速为31km/h佩朵,最终计算出平均油耗为12升/百公里晤妻乃,算是正常水平须捌绥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过翻唱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题删,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骡告脆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脖蚊胺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何苏陶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高苫,很高蒋赴凉,或许我接触的都是高配车型暖息,包括纳智捷大7侧憋凑、CEO等车型事,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助譬既。今天蛾鼎彼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV敛烤定,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量良,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧币霉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赏?下面列悔,我们就来看看详细的体验报告山。 可以看到济,纳智捷的车型在外观的原创度上很高磕椭茸,这在于其他车型包括纳智捷大7避讽袭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缉京纽。这次试驾的优6 SUV也不例外逝眯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚甫笨,为了突出这款跨界SUV车型的定位边,外观设计上更年轻有活力刹纯镭,对于年轻人应该有很大的吸引力寄氢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表却倪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台巧瘟赤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm匈舍,轴距为2720mm雌炊,可以看出这是一款跨界风格的SUV派。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品何五屯,最大的优势是轴距要长出20-100mm泛了炯,具备不错的乘坐空间吨慌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷层。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎堵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎法迸等,尺寸都是215/55 R17琼际涸。可以看出在轮胎的型号上清博轰,国内销售的车型都有一定的缩水闻荷卉,当然为了控制成本耽兑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卞施娩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碘翱极,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嘎懒富,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美魄词眯,两侧的LED刹车灯十分扎眼戮,不过从布局上看稍稍有些凌乱截餐。" "李老板的慷慨肠骚蒜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会黔狮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鳖。下面回到主题弊供镭,从之前收集的网友问题看碱,大家最关心的有两件事儿驳糯,一个是特斯拉的性能借,另一个是特斯拉电池的续航能力味舌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿少。简单剧透一下队睦,性能方面特斯拉相当给力档寿,续航能力方面我个人觉得还是不太行斥谁。 注顾赐柑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型椽开,文章中提及的“特斯拉”疗家、“Model S”等名称均为本次测试的车型极巾烦。 数据解读褥片:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩勘,所以今天我们就先从数据说起琶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滔道哦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s币赎,而我们的实测数据为4.7s查触,比官方公布的成绩略慢订柯驶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿诽持。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样入。由于采用电动机驱动帕唤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侧辨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑诲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态丝骄,直到完成整个加速特纽。电子系统和动力系统的完美配合恳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瘦埠,这是大多数的同级别车型都很难做到的母。 0-400m加速尾速迫琶:170.124km/h 加速时间图:13.63s 由于采用了9.73略钩:1的固定齿比变速箱牵凑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叉超绒,在加速曲线图中膘党性,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线版兴,车速和电机转速完全是等比例上升观轻想。这里说句题外话盲,官方公布的电机极限转速为16500rpm狄皖矢,最高车速为209km/h口焕,通过以上三个数字失颗方,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少烦鲸爱,有闲工夫的朋友可以试着算一算疽骂奠。 0-180km/h加速阀:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G熄前道,峰值甚至达到0.7G呵鸡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱孝采谩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拍了,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陋内,当车速超过150km/h后耙卵,车辆的加速度下滑比较明显乔跋谭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现郸,工作人员解释说为了保护电池芯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡闹。再多说一句贤柒螺,这个速度日常用肯定够了靛娩侩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h骗牌,但如果是赛道京酶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拼,有大直道的长赛道霓,它应该会比较吃亏剃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车潘层,常会被贴上大排量惺、暴力机器侩奖拔、拉风外形和肌肉车等标签盆。这些词虽然简单哩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征羚抢童,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肮嗣福。近日祷抬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)材权壕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茶媳:科尔维特C7)称娇擒,肌肉感十足的外形讳弘,手动拆卸的硬顶夕赔,再加上6.2升自然吸气发动机等控翘色,都是它的大卖点施。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蕉螺匪,外形变得更具攻击性父华。不同于以往车型为蹈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗琼肪,只有头顶裸露在外管踢,非常特别估狼。重新设计的6.2升自然吸气发动机弦携耐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余泵贬虹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机仆荷,最大功率640马力瘟狠,峰值扭矩814N·m)酮染,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手芹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势沮揣捎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为观:5.3万美元)栋,几乎没有性价比可言粪侗,但相信越是稀有的东西讳烈挤,越有人喜欢搐悸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拘禽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话冬:400-023-5599 地址测捎保:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑楼星镀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型掳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠丛。而这款车本网也进行过多次报道与评测赎俗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题芦,比如——空间与电磁安全性碱伴凉。   有朋友担心妙无,混动车型的使用空间会不会很小靶摺,电池电动机发电机都需要摆放位置锯纽,还有散热系统纪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧悄。   作为一个“热心肠”夺,笔者决定帮一位同事搬家红邢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”堕咳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱模蜗、两个大型行李箱常横、三个双肩背包履董物,两个电脑包狮迷,一个猫窝飘蛊魂、一个全新的大睡枕搬走巍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客取疤镭。好吧胶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上禽俱袱,从图上我们看出厦体,在放入体积规整的水族箱水缸后懦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间虎退,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包臂评雾,并留有一定的间隙量瓦。   而后排在放入水族箱地柜后寐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位聘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱衬扣铰。得益于巨大的后排腿部空间闯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挖蹄琅。而后惋崔持,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线壳店。当然祥,前排的空位是为乘客准备的哩肃碴。(为维护试驾车整洁胶蜗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施函。)   我是一个希望低调的企业主祈桃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间李,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少逻暖,后排音响控制伍弯深,前排座椅调节按键违旦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子露每刹、空间穗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流酥,大电流产生的磁场对人的健康有影响骚。英国专家认为将:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉誓,高于该值怜,儿童将面临患病风险卢莆八。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少硅瓶湾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问喊希害拓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害腺裳。   简单来说梳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种孰戮娠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统碎,如手机碱,对讲机痢、信号发射塔等味虹截,而低频电磁辐射离我们的生活更近耪,家用电器砰媒缝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射敛魏哀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可石搅泵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台懊卵,前排座位彪田型,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量裂祷惰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品豹,不具有权威法律依据徘财上,但既然是国家允许销售的测量器材久,其测量结果绝对拥有参考价值霜力。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量半。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受隘,首先是油耗筷绅昂,我们在遵守法律规定的情况下玖到链,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车童蛋犊,而结果显示哭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车痰毁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下材氮话,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蜡俏。   混动车型比普通汽油车重通小感,驾驶感受会很糟吗?   确实说泵抽,混动车型由于需要布局电池瞪、电动机痘臼舅、发电机巨射、散热系统及控制系统粕盯叉,整车质量肯定会增加赊屯闹,但通过驾驶盎杠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感仁警,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梦才,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制尾狼,使用感受更接近与现代的美系车型句蒋陶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瓮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蹦撬,而在高速公路上寒犁剧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了乱完随,取而代之的是风声与路噪声瓷硼庆。而操控部分阿辅捂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了倒孝芹,你永远不会感觉到生硬的颠簸春阂,一切都是柔和与优雅丢,当然师刹羡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的培禄。   最后场吞县,我们通过以上测试耗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性炮灰、油耗及空间实用性上都出色表现鼻秋道,而为此你仅需多付出几万元的代价踢筏互,加上经销商的优惠踏锤分,凯美瑞尊瑞物有所值猾脱墓,而你现在需要做的泛莎,就是去店里亲自去试一试郎败捶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接庭茎盾。 图/文私辰评:丁艺   丰田汽车日前宣布吐手翰,截止2013年底涸卫茅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录枚。诞生16年来猾蠕毖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区尚老、备受600余万车主的信赖和认可晤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员妥奴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片物响福。 责任编辑赊复轨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后虎头藐,MINI凭借其漂亮个性的外观华憨视、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心氖卫。2014年北京车展上茎联韩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲恕(点击进入上市文章)齿少,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沟,同时在配置方面也有一定得提升添变抨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涡垒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市对坦,售价区间为20.18-23.68万七绣炯。虽然只有4款车型可以选择幌茂色,但从大家的关注度上看详丘,很多人对这款车给予了很高的期望嘲庙。今天火拈蛙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V枢,两款车虽然在级别上不同瀑硼推,但是在价格上却是非常相近补夸戈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万箍鞘屎。下面吗扰臂,我们就来对这两款车型做一个对比砂扣互,看看自主和合资品牌的差距到底大不大氨坚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖莞ぞ辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话天污吧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜薪位仓。当然榔橡啼,作为一个自主品牌祈灭萍,想要和这些合资车型抗争遣奈炮,就需要在配置上有一些诱人之处删郴乒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别童,从车型尺寸上看态朵,H8明显要大于东风本田CR-V冒痛笑,但是价格却几乎接近挫牵。如果您的自主品牌不感冒的话沉,那就不用在纠结了础杉舌。但是凤淑掠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话胸凌培,那么H8的确算是不错的选择从,至少从轴距上就已经很让人动心了奥。   =============分页符=============   原标题沃忙矗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下黔董,哈弗H8还是小胜鹅暑盛,其中H8还带有液晶中控屏零犬下,而CR-V并没有配备中控屏殊堂八。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能翔间。这些东西的确也是非常吸引人的且锻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的驮才,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验断卵,平且还配有ECO节能模式许,对于追求平顺性的人来说还是有优势的丧。H8还配有坡道控制系统毁,但是CR-V并没有配备这个功能菏蓬。另外举啥麓,H8还配有三种运动模式串,一定程度上提供了多路况的脱困能力平粒托,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些天,当然H8属于刚刚上市的车型钉,并没有试驾车让我们来进行测试波,以后有实车的话党,我们会进行相关测试艘拒。   结语绒亲飘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蓉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的成物。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升奶暑,某些情况下还要超过很多合资车型颇娥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下祟峰。 责任编辑温送堆:赵春晓" "从1985年开始妮踌们,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上筹,1991年出现在5系车型上聘娜,1999年开始陆续出现在X系列车型上碎。直到现在捶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钉瞧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配董虽,提升着宝马车型的操控性和运动性涉步。让牵引力发挥的更加自如蛔,下面刹衬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现镶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱试较。在车载计算机的控制下寺瘫玖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配福揪,而且动力分配比例范围达0-100%浅,赋予车辆独特的动态表现老恰。 与传统齿轮机构相比弗,xDrive动力传输响应速度更快靶拆考,分配比率更灵活霖,通常氢呸煞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呈,保持车辆转向精准灵活篮煌,初魂丢、中段加速更为直接的经典后驱特性甲具钨。而在弯道努苦斑、湿滑路面切彩、或紧急变线等极限状态下竣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力矗汕率,增强了车辆的稳定性和循迹能力献扔莲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统穆,在附着力降低的情况下蔽,更加考验着前后轴所分配到的动力郎灿丝。通过一体式底盘管理系统的侦测际,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配每勺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下玲毁,最大化的改善转向不足和转向过度颇潭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上郴虹忌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现沥呻。宝马4系在绕桩和紧急变线中讽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外且皇纱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准莆,更灵活扯地茂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上亭潍绍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域松金兜,公路性轮胎打滑严重景,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预抛,还是能够胜任一般越野路面凉卉痉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑罗辞形:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)安娥浩,宝马X1一直以其运动性示人碾锚鹅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炭。但是不同于一般运动车型不擅长越野伟套秃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能厦,能够让车主在假期到户外撒撒欢丸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗婪宝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垦沥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赶楞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碑侵。   在消费者最关注的价格上使攘,我们分别来看两辆车仑弛绍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元幸炮射。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元愤曝。从售价上我们不难看出墙少,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3朔氖忍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3侵,价格区间跨度较大寞说。   外观尺寸对比烩槽蹬:   首先郴穆惰,从外观上来说桑,宝马X1极具动感茬。其标志性的双肾格栅已经不必多说两架讼,远远的就可以知道这是一辆宝马佃寺。而那富有动感的线条角挺,将其外观勾勒来灸范,即使是静止在那里年鞠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态迁夯娟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长妥蕊,感觉比例似乎不那么对称久袜糯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控衬傲,而且作为一款国际范儿的车闪磊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅疽怜。虽然宝马X1有修长的车头贡坚咖,但是驾驶时却并不遮挡视线乳歼,仍旧能够清晰的观察前方路况创厕孙。   相比之下撇,奥迪Q3的外观略显沉闷悉嫩,同样的家族式前脸显得十分稳重逼闷成。虽然不像宝马X1一样运动懂桶瀑,也符合其SUV的定位拘竞问。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大付锯杰,这也让奥迪Q3的样子更加传统锚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势坚闹贰,但是内部空间却优于奥迪Q3响撂,相比来说露矾掏,宝马X1具有更大的头部空间返理钢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3灭计。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长盒挂:4477mm 长啡挥踏:4385mm 宽拢闭:1798mm 宽耐:1831mm 高歉:1577mm 高锑氏:1608mm 轴距啸:2760mm 轴距奖:2603mm 最小离地间隙徽:194mm 最小离地间隙搭瘟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者该罚锑,宝马X1具有灵活的操控性受随曹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化籍,作为一款 SAV辑武,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的次称。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向范静监,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣笺烁黔。   实际驾驶中健酵,宝马X1的路感清晰辣喂幢,虽然车身不忻摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径褐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嘛,带来更多的便捷订。行驶中片横,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快钙鞘藐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系斑坞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮土、高精度直喷与电子气门三大核心技术僳隙淡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果空,在动力输出上达到高低搭配的形式旗。而宝马X1带有的ECO PRO模式此,可以帮助我们进一步节约油耗捐枢盾,让油耗能大约降低20%炮嫂。 两车基本配置参数对比曹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前梁:通风盘/后耸:通风盘式 前皇:通风盘/后按祁踞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恫,我们不仅仅需要看其运动性能喝,还需要检查其越野性能渭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拭憋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统急拜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成袍剿略,为了能更好地分配轴荷瞎较,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胜皖鳞、后桥差速器前面钎堵层。正常驾驶环境下圭缔禄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烁娥刊,当检测到前轮附着力减弱时蹭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮狈朗嫌,帮助车辆脱困喝饺奈。   通过以前的测试下,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用怂舵,对于应付难度不大的非铺装路面来说特令,这套四驱完全可以应付蒙甫嫉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能箍尽邯,加之悬挂行程过短乏跑未,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试申揭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样室茅,偏向于公路驾驶广华。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统茸佬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴警。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辉磊,动力的分配为40:60戳耙来,在实际日常驾驶中疾翻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主场,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惕,在车辆出现转向过度时性佃,车辆会将更多动力传递到前轴税,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性宛,帮助车辆脱离失控的状态凌涝毙。在弯中逐渐加速的过程中欺钞京,由于车身的重心靠后岭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势古列,在这种情况下祥搬觅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出搞唾,减小前轮的负担醚嘲,使车辆获得更好的指向性彭题。   无论是雨天酶蓉狸,还是弯曲的山路融,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对脱。而且在大角度爬坡及碎石路段墨懊还,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吻。尤其是爬坡时才痘疚,动力能够智能输送至前轴绩陪侧,让车辆轻松前行绢。而在平时俊,动力又会自动分配于偏后驱炒购,让运动性得到进一步的体现乌侯虽。此时的感觉是类似后驱车糙讼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配天,让车辆行驶更平稳化脐舌。   相比而言会鲍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肝牌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高戌戎,具有良好的越野视野充瘦雹,但是宝马X1的离地间隙更大栏水,通过性更好舜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少窍兔,尤其是其具有更多头部空间伟,如果越野时体撼喝,可以适当调高座椅坐姿康。   =============分页符=============   原标题摩慕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰顷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伦秽,所有的按钮也都在触手可及的位置飘苟,十分便于驾驶者操作譬暮。而且两款车型都选择了年轻霞壳弘、时尚遣埂禄、富有现代感的内饰设计蚂。   两款车的配置粱捆,无论是奥迪Q3酗钙劲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全匣。尤其是宝马X1的iDrive烙裸嫡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用电飞武,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮然缎,宝马X1更加简洁凯,而且操作一样方便睹段,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑耙。即使是刚接触宝马车型的用户摹,也能在第一时间熟练操作痛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热托白,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性樊哭福。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索促凤锋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大菩勾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供红贤。例如像最低配的宝马X1恐耍奢,虽然价格极低袜逻办,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舶休匙。Q3低配也是一样犊仟菇,配置较低珐。不过如果您不在意像导航缕、座椅加热等配置拾褂悸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要凸颈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后脱贾,我们进入车内来看看内部配置以及空间号。二者究竟谁能更胜一筹方领乏?首先来看两车的安全配置记庐。在气囊方面级钨秀,奥迪则更胜一筹酷邻,在两车装配有同等位置气囊的前提下恒歌尉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊杭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜吮,它全系标配有防爆轮胎撼,即使发生爆胎忿,也可以继续行驶卫小偶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配记瞳蔑。此外防爆胎也节省了备胎空间勃,让后备箱有更多的储物空间车沦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间感辖篱。从车身尺寸上来看吝暴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势徘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势递。然而车内乘坐空间方面倍哦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3掳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度寸黄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度矩醚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拐堆菜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面坊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策铂衰酱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养款滴。但由于国内油品的质量不佳炕磐暑,为了更好地保护车辆发动机百,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奥卤。而其他配件的保养周期上文翻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养捂捌即。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i把疼筋:   861元   xDrive20i琼方菏:   1036元   其余车型栓:   965元   sDrive18i匡竣:   861元   xDrive20i戊糯售:   1036元   其余车型篮挨览:   965元   sDrive18i顿:   1609元   xDrive20i灰糜秦:   1784元   其余车型年称卡:   1713元   sDrive18i邢蠕磨:   1386元   xDrive20i淋迷茅:   1561元   其余车型八罕寥:   1490元   sDrive18i痪茎塑:   1591元   xDrive20i歇锋挖:   1766元   其余车型缸榔贩:   1695元   sDrive18i衬从:   1609元   xDrive20i凸订:   1784元   其余车型檀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注驾:●龋脊:需要更换 ○如:常规检查邻澎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中马,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯芥扦、空气滤芯和火花塞订。花费支出大概是2691元醚蹿。4万公里时还需要更换汽油滤芯耿肝,支出大概是1382元顷敞党。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错创活琼,保养中也没有出现更多的费用支出凄染。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用龚肆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注纲:●沁:需要更换 ○才加:常规检查垂片,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肪鄙统,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费皑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降捐克,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尸乏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诲愁古,能够更好的照顾到爱车的每个细节荤绷。   总结驹: 总体而言祷篱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动怕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3牵融闯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足澄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疤递,整体内部空间与奥迪几乎相同使某麻。而在使用保养方面唤款,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济涕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人泵,但是其配置也相应有所减少令嘶。作为高配车型涝黑巳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择滩。 责任编辑篓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惜挠陀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会让胶孟。它足够漂亮了显,漂亮的让人感到迷茫规漂峨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瑟,由于在国外苇,我不得不比以往更谨慎的驾驶拨蜕,没有做任何炫耀的动作莆龄涸,但依旧接受了不少注目礼山庞兴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来砂箔害,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着茹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蓉谷,只好出此下策稳:按住叶ヅ蓿控器揪啦撼,“砰”后备厢盖弹开了棺诺帛,老头愣了一下挝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢纫挡,并给了老头一个友好的微笑擞焦,关门走人了归。这时我才知道寺江,它是如此的招人喜欢!   仔细打量络队归,它的曲线诱人辨拷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处玲,但令人心动的地方是从B柱开始的邦女,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哄拧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嗜。也难怪里汉,差点忘了托沸慌,我们这台车选装了AMG套件兔稍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用梗倒沫,没套件的车感觉就差了很多镐铺。   即便如此疽,它的妆容仍是存有争议的返熬皖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赦鳖。左派以我为代表(全部未婚)陋钞腻,认为它的骚气指数接近满格碧搏峦,尤其增加AMG套件以后螺拜,能骗不少小姑娘烘没。右派以结婚生子的同事为主前,他们认为车身不够修长耽喘矢,不够秀美统谭鹊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沥偷寄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绵悉茂,但又内藏了些许的凶狠趴苍。   不过我们两派的意见同样有交集胎瓦吓,那就是从侧后看去澄拣蚊,它的美感更胜挽九。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中楔,远远的从背面欣赏它脓,真是太美了坦街睛。   =============分页符=============   原标题萎欢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上睛,它采用传统的氙气大灯骇嘿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统囱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少狙磕蓖。另外窘,与前包围上的空气导流口不同的是假川,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用梁戈,不得不说其达成的效果是相当不错的菊册虑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼慷可,但日常使用中也是在令我提心吊胆棚,还记得开头那个故事吧啥,告别老头后我驶出了停车忱础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缄船就,压过了一个并不大的小坑洼殴,胎壁被硌破了沉,轮胎在5分钟内全部撒气咸仁五,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嘶,这个下马威让我措手不及痉叭递。   =============分页符=============   原标题邦拾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门功,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中年稿姥。坦白的说蠢烫图,这套座椅看起来特别有型蹲匹播,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色端添猛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求颁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处绕。   眼前中控台的造型煽朔,甚至细节都与奔驰A级相同秘特财,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样幸,总让人忍不住多瞟上几眼聪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹紊,触感细腻目淑。   =============分页符=============   原标题锻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳距,各项按键的操作都很顺手霜刑,但我多希望能提供翻毛材质愤蔡。另外桑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手灸替,回馈力很星濉,而新款车型早已没有了这个感觉驮,让更多人都更容易适应完垮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格簧购,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利忍,特别方便揉县遂,当然了苇酣,这并不是CLA级的专利貌奢,A级也同样如此撮。总之对此我们是持肯定态度的渺财绦,“怀挡”显得复古醋、特立独行法,而且省空间马熬,利大于弊熄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谱,不同的是它很强调对网络的依托隆闲,这几天在欧洲开了不少车列架登,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联沦上赐。几乎所有新款车型都支持与手机互联吹刹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能比,还可通过手机网络访问互联网筛、下载官方APP程序和导航捞第策,这是国内车载系统所没能赶上的乌屠心。   =============分页符=============   原标题割:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说东情饱,空间实际上是够用的捶,毕竟多数时间都是前排利用率高鹊窍瞎。我同事身高179cm虐窟婚,在前排头部有一拳的空间皆陀恰,在后排就显得局促了坷酿,后排乘客反应压抑感比较强鸵。   不过我坚信退仑,对于CLA的车主来说空间是够用的屏蚀募,因为后排不会经常有乘客桥史,由此来看这台车的空间是符合实际需求的辖抛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肖冗。   =============分页符=============   原标题哄撅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捷途刀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机刨尸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm隋爸宠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm械科懂,配7挡双离合变速箱龄握驴,带有换挡拨片惹疥捆。拧动钥匙堵粮,发动机被唤醒跋,车内怠速状态下的静谧性相当不错椿富搁,我们出发了姜办。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通烩叹表,不过CLA非常容易上手爬鳖,舒适模式+D挡表现得有礼有节睫酣茅,整个驾驶感觉极其轻快谩,这是一辆易于驾驶的车董吕,不论男性和女性都会觉得很轻松辉舱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性五叔,转速时常被控制在2000rpm以下白。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契膳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性必,而且在低速中它的换挡依旧平顺不催,并没有出现那种令人不悦的闯动钒软哺。   切换到运动模式镀芍,变速箱首先变得更为积极旗,整台车的性子也开始急躁起来胜簿,随时准备着接受挑逗耽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接羚钒窝。油门的响应也更为灵敏翔醋昆,初段就能得到不错的效果尽阂,只不过排气声浪并不那么有气势胎。   至于转向廓盲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻龟赋挽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拓负玩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烂,那样的线性和柔顺口稼矮,简而言之非常舒服记。   CLA的转向感觉则不然噶,它少了些紧致的细腻感篓,多了些轻巧拟刑。这套电动助力低速中没什么特点还扑胚,属于偏轻那类的剁崔,或许女性朋友会喜欢驮献。高速下转向逐渐变沉趴坊,更易于驾驶干,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涛,比我想象的要好不少稍耍场。   不要被AMG套件所蒙蔽衫肠胁,悬架的设定并没有那么生硬里鼻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求对玫,整个感觉还是挺舒服的氓,回弹的特别利索篱蓟眉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态妙,起码我在前排开车是这样一个感觉努煤,只是后排的乘客有时会说写多:颠!哎喂,管不了那么多了淘背咯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人闭,驾驶感觉对于这台车来说重要傅凄。   =============分页符=============   原标题案:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吗陀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现奠女敬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护烙,无法进行有效的弹射朝。起步时有将近一秒的延迟膘砍推,之后发动机全面发力陛乃喘,此时轮胎打滑非常严重簇分,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故兼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态署,导致抓地力不足飞弥。怎么形容这个状态呢卿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速尺露撮,四肢虽然在飞快的挠地褪木竣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样缆,各位想象下罗翰味。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碾樊瓷,双离合变速箱准确的完成两次升挡罢,换挡速度很快颓裴,最终用三挡达到100公里/小时的速度蚂崎痛,时间为7秒整蕊瀑嫁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新堂,因为看到严重的打滑时我特别无助廖,尝试了降低转速起步危疚洁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地翱锑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中幸疙揭,而且车身的支撑有效矛,车内没有特别明显的前倾感觉秽劝。从刹车曲线来看促歧奥,自始至终加速度都在-1g左右清瀑期,最终成绩为38.46米工,符合奔驰一贯的作风芦速描。当然脖涕死,待拿到国内的测试车后瓦栋,我们还会进行测试督祟,看看原厂的轮胎表现如何僧巩墨。   总结吐:   从国外的销售情况来看架盒昂,CLA是相当受欢迎的屡晌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料耿,CLA在美国同样有着相当不错的市惩ㄌ印,2013年后四个月销售1.2万辆活结,势头相当迅猛掣犯玩,可见其受欢迎程度库膏。   进入国内后我想它会得到同样的关注赏酞隙,随着细分市场的成熟财饲俏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车床恢。奔驰CLA级胚想,主打运动洛、年轻淖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎晚,尤其选装AMG套件以后效果更甚怜警桅,相比奔驰A级撼栓,它的吸引力显然更大呜萎即。相比竞争品牌词渴,这次奔驰走在了前面透,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品木。配置方面国外大多都是选装挪,比如天窗咸量楷、轮圈样式等等嗜测,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知椿。   不可否认添茨姜,它是如此的招人喜欢施,尤其招那些打扮时尚汗伯纷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑晃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机具屁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机距灰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寥菊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嚼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诽翅甩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革清,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法方骨拦,通过细节部分运动元素的添加乒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格病矮虹。其外观运动套件包括进气装饰娟垄犊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等工。   总体来看岔渭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子焚亲篮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面峰溪绿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置侵烙兄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诲剖惶,白色车身加上黑色的玻璃车顶寂陷,看起来很有档次感兢抡。不过略有遗憾的是物,它的全景天窗不能打开舅饭,有同行戏称竭缎,这是专门为了看星星而设计的粕撂。   内饰简洁自然   与外观相同贯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围捣设。全黑的内饰蹲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现暮萝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来抱泪啡。   配色方面曙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰频孙,但通过座椅的白色缝线诫稍、钢琴烤漆面板白边框的搭配梳,使得内饰整齐又不显得沉闷眯童塘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了郸恭限。人机交互系统方面扒搐,V6菱仕Turbo车型并不占优势藐酱唇。   动力不错瓢单,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机菇炯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蒲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型税怯荆。这款车的低速扭矩较大吵怕,因此起步时非常容易诉拘。起步后富,借助轻盈的车身贝,汽车随后的加速较为顺畅扑柑捂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实勾,这直接导致这款车的操控也是相对不错嗽锑,在较为宽阔的路面上缔闺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苹谜,感觉很有信心捂挪琼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校然井,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的摔钾虑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置烯崩,非常方便驾驶者进出烷,但打火时仑烯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动喷别。 责任编辑瓶苔何:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候插,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位朵衡跨。之后的继任者是睿翼捂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈侵炬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贫双,并更名为马自达6阿特兹圃墒,而它是否能达到前辈的高度勘诺,让我们由内而外的体会一下访箍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌捎第,配合这两侧行车灯亩,看起来霸气十足平,隐隐的透着一股子狠劲究潘楔。图中这款车是2.0L的标准版蚕,则采用了较为普通的卤素光源萎跋捷,科技感差了一点搜蛋廷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辞惮效,犀利感十足受。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淀硕,它不同于以往的两代马自达6坎嘛脆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鼎揪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子干谐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”附害干。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm诵檀踌,轴距为2830mm判涡确,与进口版本相同氛冲。相比同级别其它几款日系车型颠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势次微。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾史,像是一滴在高速行进中的水滴搪,充满了流动感层梳噬。从后边仔细观察阿特兹的背部曙,不难看出它还带着一点掀背的意思虑堑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯邵事涵,配合着双边单出的排气筒突,更使整车的运动感一直延续到了尾部陌酞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈俯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎顺温。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)分,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上幂授贡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讽炭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩疾刹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拢感棉,其它区域大多为硬塑料报熬瘁。由于没有太多的装饰件勤送,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价斯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高掀,它采用的是一块电阻屏图偶,触控灵敏度还算令人满意眷,界面的科技感以及显示效果都很一般恋,总体感觉更像是四管尸灸、五年前的产品裸,唯一的优点就是操作无任何难度层猴,一看就会擎晾竞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡浮颓,所以导航功能暂不能使用苏。   进入车内懒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挨呛揣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鼎扫,握感也很不错奈,由左至右打满需要2.5圈怕握,比大多数车型略小炉麓。此外什补,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涣,操作便利性良好辉不,而且兼顾了驾驶乐趣操翟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色递舞继,但却一点不掉价法。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感览侯,其次它的表盘内圈采用了网格设计厂如睫,多少有一些竞速的味道捍硅穗,再加上白色的指针以及简洁交、明快的字体孟室嗣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望仍奸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗袒扒、平均时速戊、续航里程之外令,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP皆。i-stop是马自达研发的自动启停技术蒂川镣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火卯镶经。   除了i-stop泊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统簇。之前在新能源车型上比较常见量输酒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上勘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于滴编湍,它是以电容取代传统的电池或电瓶芭,从而为车内的用电设备供电斑,而非用于推动车辆前进辱躲犬。   空调面板的样式不错污莽态,旋钮和显示屏都显得比较有质感歇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子揩馈兼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车钒渤衡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯鹄ィ好模歉。前后排座椅均采用了真皮包裹胶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次深。   虽然阿特兹有着不错的轴距屎暴纪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩价搪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹础,而在后排却只有不到一拳的头部空间冉百。令人满意的是后排的腿部空间闪耽溃,坐正以后不影响翘二郎腿律。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蜗伍酞,不仅地板平整好,而且行李箱有着不错的纵深瀑猩滴,轻松放下高尔夫球包妻丢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎容褂,以及更换轮胎所需的各种工具捆粕武。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鲜差翰、双可变气门正时浦故滑、凹顶活塞+米勒循环献、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惰杜舒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现肮潭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蘑好,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蹭谱耿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱班订,并带有换挡拨片瓣疽,只可惜这款变速箱不带有S挡山缉,对于主打运动的车型来说个遗憾携蛔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受饭簿莱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩癌蔼,日常驾驶过程中襄搏,为节省燃油桅,变速箱会积极升挡排委蒂,转速经常保持在1500rpm以下诲寿啥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陪涧彪,因为这台变速箱的反应速度很快贫淑,能够很好领会驾驶者意图福聊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惠陡标。   阿特兹拥有良好的操控性黎兼,这首先要归功于发动机线性的动力输出某俱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏释颊须,而中后段又能够拥有很好的动力表现合懂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻申派扣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处捆辈,尽管反馈的路感一般乱煎甲,但指向足够精准陷霜揩,能够给人很强的信心灵婚溶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协豢挽,它的前后悬架初段偏软盎,能够很好地吸收路面的颠簸视堪粒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疟玩。可喜的是悬架的后段韧性十足辽,不会让人感觉力不从心歼。最重要的是弘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整筒,车头指向灵活难,车尾循迹性出色堤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见络慈。   总结盟: 对于马自达这款即将发布的新车勿暖海,我只能用赞不绝口来形容僚潞,外观和驾驶感受都可以称为上等案。如果非要给这个车挑点毛病的话固粹萌,就是在高手如林的中型车市场里竭绥倪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吹仑迁。所以如果你是“外貌协会”的成员汗奈,或者追求极致的驾驶感的话际朽皆,那么你可以期待一下这款新车玫。 责任编辑扭夹:赵春晓" "  KTM的X-BOW强,直译过来是十字弓卡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惰。实际上碳触嵌,这个模样怪异的小车嘘怒搐,的确是火力十足味,足到无论是在街道上还是赛道上小,它都可以轻易干掉一辆超级跑车勤半。   先来说说KTM这个公司官浦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂浮荆此,以生产越野车和跑车而闻名恳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车活投,也许是工程师们精力太旺盛凑插,亦或是身在奥地利这个地方赎倡喜,总会有些天马行空的想法露缴矩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子夺速吮,去生产一些别的什么机动设备吓秘架。这几年善,除了X-BOW垮寸是,他们还有不少奇奇怪怪的新发明橇,而且都有一个共同点——惊人且极端霞菩篡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)婚肌型、puristic(纯粹)纠副褪、radical(激进)篱署,这是他们对于21世纪超级跑车的理解僚。另外还要多说一句抡灵嫁,这家公司的口号是ready to race础阮,时时刻刻都在准备一场竞技荆柏菜。   KTM的CEO曾经承认释固骸,他们希望使用21世纪的技术射暮,发扬柯林·查普曼的理念僧漂,打造一台新世纪的超级跑车漠词。柯林·查普曼是谁修?他是路特斯汽车的创始人扮,他说过最著名的一句话是佛私:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准棘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的妒捎翟,作为汽车工程师苔醒,他把全部精力都放在对性能馈须傅、操控和轻量化的极致追求上泉春。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可饶储,但跟进尝试者寥寥擒。看看路特斯汽车凄凉的经历谜耐,这其中的原因并不难理解挡。我们很欣慰地看到杜,在新世纪堆相呈,KTM继承了这种理念猎,并且做得更加激进沪煤岔。   其实X-BOW的理念很简单丝表霞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车房。碳纤维单壳体车身广霜、全车碳纤维组件颗井淖、水平推杆减振器讹巨德,这些都是方程式赛车的标准配置闷睫廓。由于使用轻量化材料辽骸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)敖恳挎。在高速行驶中解,车辆的气动布局提供下压力特冕,以此来提高抓地力和稳定性臂,这也是方程式赛车的特点毁。和赛车唯一的区别不蚀屠,就是它有全套符合法规要求的灯光剧,以及一张副驾驶座椅寡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蹋,经过强化和升级后程私磊,动力达到300马力算,和F3方程式赛车相当临皇盗,六速手动变速箱也是简单而纯粹惩凄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话眉厢,我们不妨来看看推重比感坪靶。X-BOWR大概是2.6千克/马力倾辑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械ν卫纭,也就是说发动机需要负担的重量更少市,动力表现自然更强叭稿东。   在踏入X-BOW车内的一刻薯挡颧,恭喜你泌伎方,在旁人眼里橇波嚎,你已经像是一个职业车手了荡酗秽。首先一只脚跨进驾驶舱牵,站稳后调整重心桓交氯,再把另一只脚迈进来吉,双手找到合适的支撑点疾,将身体重量转移到双臂煎,身子瞬时下沉矛寿,把自己放在座椅里够蔽陷。来自RECARO的座椅是固定的堪无,完全不能调整册,靠背角度略微向后倾斜褪仿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里缉爽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置塑。要完成这一系列动作螺形,如果你是个长腿欧巴冉访,可能会轻松点冉鲜。同样和方程式赛车一样怪轿,X-BOW采用快拆方向盘屡顺蛙,在一定程度上提高了进出车的方便性陷迪,不过我觉得这个功能最主要的目的极,还是为了让它更接近赛车捂畴。绑上四点式安全带爆托,身体没有一丝活动空间萌,因为在碰撞的时候摩,你不能指望安全气囊救你一命署讨,唯一的方法潮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上崎督。   驾驶它艘庐崩,你不需要有汽联颁发的运动执照炬胶,甚至不需要经过特别的训练匙即程。只要你有合法的驾照齐滔,会熟练驾驶手动挡汽车扦盼钵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辈。连离合器都很好掌控誊,甚至比驾驶EVO卜淋壕、STI这种高性能运动房车还容易届。你唯独需要的浅伎,是练就一副有力的双臂如纬,因为它完全没有转向助力沏,停在原地戮,方向几乎是打不动的爽辩卿。   由于场地的原因横期癌,试驾过程不是很尽兴揭辉,并不能体验到X-BOW的全部性能世锰。在狭小的环境中汀勉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拦馅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势渡搓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力兜。因为使用水平推杆减振器团,X-BOW的底盘可以尽可能的低沁,在转弯中几乎不会产生侧倾歧险。多连杆悬架结构稳定鲜尝,可以减少轮胎不必要的运动和变化剿骚力,保证最佳的触地面积遁充翻,用尽每一分抓地力椿仙弥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度毋瓦,这一切所产生的副作用横卸,是你的身体要承受更高的横向重力褥。   在视线上掀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碉恐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置赂,以及转向时轮胎的变化仙釜。利用这个优势寞,你可以把车开得更加精准谁港,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奠甭,这是任何房车都无法比拟的攘嘶。不出个把小时比端篡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样窍丢其,高速掠过障碍物而毫发无损铺玫,那种险象环生的场面称,我相信其它车做不到辉点缸,这种乐趣和成就感星卯触,只有X-BOW能给你泻瞪查。   看到这儿撑,你可能觉得这台车并不难驯服酮,一切都很容易钾。没错洪视誊,X-BOW没有设置很高的上手门槛遣炊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单骋梦,但是它还有进阶的玩法从伐,这就需要很高的技术和技巧了媚。首先朴催,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战庐径,为了它的寿命伤,好好训练跟趾动作吧逼菲。漂移艾?也没问题害,在转弯时只要加大油门涣排,车尾很容易就会滑动起来囊。之后能不能画出一道完美的弧线淮艘衬,就要看控制的技巧了杯肩。   除了以上这些垂蒲,我还有一个建议慰。置办一套合适的行头辟,至少也得有一个头盔和一副手套嘲,这会使你看上去更像是职业车手浩轿。当然迪吾,作为一台可以合法上路的跑车男棺筏,KTM也试着考虑过车主的感受擅,推出了一款GT车型雇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谰拳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已碉惜饶。无论哪种装扮妥霜税,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街丢豆刹,在气势上就足以压倒一切锻村怒,而在性能上肥,它也是所向披靡楔,精准峭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜星韦囤。虽然它可以以合法的身份上街籍古荒,然而对一台Ready to race的准赛车竭,街道并不是唯一且最佳的选择猛,它最终的目的地苟模椭,是要奔向一条真正的赛道哦,在那里解开封佣Ы ,去赢得一场真正的胜利焚。   说到价钱识倍牵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车享,一点都不值姑蜜亭。那么记,如果说花135万劫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车柏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟晃,最大化的驾驶乐趣仇棠饥,并且还可以在公路上行驶史伎讣,这样是否物有所值抠彤?答案其实显而易见蛇线,值界,或者不值殿劣触,取决于你是否真正热爱驾驶叮虎,热爱赛车运动琴。 责任编辑纶娠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词金,早已见怪不怪沮翔设。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凶渡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过墩另拆,广汽丰田出品的YARiS L致炫闻,就是一款加长版的小型两厢车菇赔纽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志衅。 知识普及郎乓:为何不叫“ 雅力士”了韩?   相信很多人都会有这样的疑问凄,从车尾的英文上来看颓乘凑,YARiS的标识与上一代完全一致偷,但多出“L”字母堆斑佛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观闪董,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纪梗。全新YARiS通过变革性的设计掳碍、加大车内空间夯担横、降低指导价堕,从而想抢夺A0级市场的份额舜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吠茹偿。不再使用“雅力士”的中文名称划挂劫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌挪。   外观桃潍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泄堡瞳,如果拥有一副出色的外观设计径舶匣,那销量肯定低不了傲。广汽丰田的全新YARiS L致炫悍缆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化块,能让更多的人接受刚。   =============分页符=============   原标题安:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谁,所以在造型方面与海外车型有些差别翰坞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯佳,“梯形大嘴”车头动感大气淬斡摊,配合超长的轴距毒穗改,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受渭入。   =============分页符=============   原标题舍密:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰畦戎犀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内来,相信你会有两种感觉亨,第一来:中控台设计非常大气没桓皮,和丰田系列的SUV车型风格一致粱咖踌。第二散:超大空间场囤识,后排空间完全比拼一般的A级轿车狭错涂。   =============分页符=============   原标题恐荡嵌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm棚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酿诉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蹋蚀肩,但是空间方面完全越级的感觉绷戳兢,完全不比一般的A级车差能瑞朴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服姓废。   =============分页符=============   原标题七阿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾俄俩秘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意揩舰拍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错帝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿壁,中后段性能并不出色衔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高算暴,高速行驶油耗方面并不出色散肋隙。   结 语   作为一款城市代步车型示孤炕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多橡弹,外形方面就能征服不少年轻消费者沮。此外肚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一其搏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理枫苫,若果说美中不足的地方扩辞,那就是匹配的四速自动变速箱了豁。(韩威) 责任编辑桅室臂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绷街,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏添躬?告诉你荆,这是真实存在的一辆直线加速赛车守枯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车坝河,基于2014道奇Dart车型羞,型号就叫做Dodge DartPro Stock撤凑。大概意思是“超级街车”汞。虽然只是称作“Pro”撅,但它的结构和普通街车已经截然不同池梦,一点点相似也仅限于外观上琉。一个专门设计的底盘班衔姆,扣上一个类似“街车”的壳子父,除了好看以外晾耿,也是为了让车子的空气动力学特性更好鸿。除此以外誊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”苦考。   作为动力核心滇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造衬惕。与常规的“以街车为基础改造”不同烘杯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恒劣卿。据厂家介绍桓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辛迟陆,而极速则可以达到480公里/小时崇帅晶。   Mopar没有公布具体技术细节沸镭卫,但是在上个月护,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中但薄癌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速丁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考首偏钨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力榔时孤,它跑完402米还需要9.9秒唱,而末端速度“仅有”235公里/小时躺。也就是如果两辆车进行一场比赛搁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候临,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半虐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭驳盆,当然也无法在普通街道上行驶巨佳份。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烦集啡。 责任编辑水筐:赵春晓" "  4月11日沤率,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市低恫迁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版莱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元前焦。   4月的京郊春风和煦鞭衬标,桃花盛开那桂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意策,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基掠拌核,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象春孟嘎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼骑氓从。   然而稍微有点遗憾的是胎,由于相关环保政策涝沽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基新碌。   =============分页符=============   外观内饰拌陡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别躺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo炉驹疗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外陆钞,因为配置的原因还锨搅,柴油版在一些细节摧松,如前格栅侍缝、雾灯等处精简了镀铬装饰辱。   另外膜伯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兽激驾,规格为265/60 R18抚隙罗,采用双五辐样式耍枯池,与高配车型的20寸轮毂有所区分稿开尽。   外观上甲假,大切诺基给人的感觉就是硬朗拣呵滥、野性昂、豪放稼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绿未魂,如果不是看到车尾的标识橡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版擅。轮胎的使用与其它车型也是一样的饰熟。   =============分页符=============   内饰方面难篓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致从竿芬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同囱薄,但是做工方面表现的比较细腻闷需目。各个部位间的接缝十分均匀钦顷汐,内饰表面的反光也抑制得不错涸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挂炮非:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的合氦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惰。这台发动机由意大利VM公司制造欣线,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造订晌辈,国际知名度较高颁抱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赁拼阶,最大输出功率为243马力(179千瓦)擎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盟赌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱呻翅,采用电子挡杆设计砍,事实上伦仆绞,在菲—克集团下的很多高档产品上耻,都采用了这样的档杆设计妒四。   大切诺基是个分量十足的大家伙洁唯,体重高达2.4吨谓翰题。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时龄醋琼,都让人觉得动力输出稍弱拜蕉嫉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同还聚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汹贩,这使得在实际驾驶过程中碳匪,柴油版大切提速很快旦林,驾驶感受十分轻盈妥胎歉。   另外蛇,发动机的噪声抑制也做得不错拟咖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蓉,但却绝非印象当中弊,柴油发动机那种高振动尾、高噪声爽沸,车内如“夜店”般的情况赡歧脓。   在打开ECO模式的情况下持触,发动机的转速在1500rpm左右的时候穗,变速箱就会做出反应鹤,升挡很积极菲潭较。当车辆行驶到70km/h的时候溃,变速箱便会将挡位升至最高挡受,我们在城市中使用儡赡,第8挡也是可以使用的喘嚏枷,并非摆设刊笆戊。如果关闭ECO模式腾晃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右久模,动力输出得到了一定的释放挽典,当然廷色草,噪音也会随之有所提升河剂。   柴油大切的油门踏板很轻盈尉日羞,发动机对踏板所发出的信号反应很快瞳垒懒,但初段调校的有些过于灵敏了末儡,尤其是起步时荆,轻踩油门成潜,车身就会有向前窜动的感觉钒顺,想要平稳的起步还是有些难度千,如果初段能调的沉一点颈屁舱,感觉会更好收词癌,驾驶者对动力的输出也更好掌控碳醇纪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样龄挝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统栓餐,由于取消了空气悬架浆维螺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嫉促此。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式段,分别为自动麓此辆、沙地狭排梢、雪地勘唉怕、泥地和岩石疥从屠,这些模式都是通过旋钮进行操作的脆推喝,除此之外还有ECO节能模式和运动模式劳遣凌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鼓。   此次试驾归,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验路,其中的体验环节有沙地胃光矫、U型坑和炮弹坑三个环节茫案弯。在进入沙地之前秃,首先将车辆选择到沙地模式扦绰嫂,此时车身稳定系统自动关闭熊蹲。由于没有空气悬架立,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了递囊涡。   模式选择完毕之后松缓,开始正式进入越野产地禄巫硼,在松软的沙地中抒借,要保证车辆的行驶速度酵赔。在沙地中行走吕隧,轮胎出现轻微打滑是很正常的躲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑酞乡,造成更大的麻烦钞堕黑。   在U型坑的环节赫,选择到岩石模式之后炬奴,分动箱启动扭矩放大挡霜朔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍玻,传递到车轮上的动力会更加强劲胎漠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过扒哺。   炮弹坑对于车子本身来说隆肃党,算是更具有难度的项目了险驮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节始。对于大切来说泡傅,通过这样的测试还是比较轻松的嘉。在模式选择上描挂肺,我们依旧可以选择岩石模式罐潞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动扮糙,保证有附着力一侧车轮的动力输出灭小问,从而实现脱困胁深囱。   总体而言埂存,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在事堕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色手氢。在整个越野体验环节申系,对于动力的感受也是比较明显的料,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松定尺碌,主要还要归功于这台柴油发动机绒,低转速扭矩输出足够大桥想,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘲。 责任编辑们:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列埂壤都,为您带来了多款直接竞争对手间的PK度建,以求为各位网友购车作为参考零,本文我们继续进行该黔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)多是,作为合资品牌的A0级三厢轿车题,经济实用以及稳定这三点立市之本奇烤,谁展现得更好古韭,以下将逐一展开胯臀醇。 外观解读垒哇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中酸锤侮,这次“重生”抛开了以往的产品定位篇诫赁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型虑凭,接过老款颐达的市场后吾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势肌贿。   刚刚完成了小改款的阳光讼荣,2014款车型延续了前款的整体轮廓很差苍,细节之处作出的调整驾斧颓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸帕藐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戌,另外增加了反光镜转向灯莎、倒车雷达等外部配置熊痢省。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车稼,但两车在细分定位上有所区分派,新赛欧更经济截,爱唯欧则在品质方面多了一些设定磁沧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本即,两厢造型更具时尚特质随艰为,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重慧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅斑,前脸处的线条切削更是全车最多之处侣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅恢啥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾邓,三厢车型尾部中规中矩颅蛇堂,采用常规一体灯罩的尾灯航垫褂,正是这一产品区分的剪影踩。 看完两车的造型动,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现墩腊。详见下表洽硕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观费嘛硼,您更看好谁敬?欢迎参与一下投票魂残。   =============分页符=============   原标题床:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辫褪哦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直寐算,各区域之间的串联均平滑带过脾凶,整体风格更注重功能性坡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仍堂把,并尽可能带来更多储物空间妨膝戌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足闯款扦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征临姓匆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表肚宏峦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一逆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点皇将磷。   另外缝铣呸,随着车载多媒体系统的发展当,触摸屏更多的被普及市,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕钮盼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能烹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高矛。 配置对比钙疟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置轰颈碱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比评械挨,仅供各位网友参考稀嫩扫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涣蚀畴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比耸磨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苫莎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度笛婪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风雷浇禾,而车身与轴距炕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势壳凭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹斡铰。   动力系统对比凌拌泌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面擒突袄,阳光仅提供一款1.5L发动机嵌憾舷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择筹,同为四缸自然吸气版本劫,排量的不同即动力上的差距杯鳞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)设,具备重量上更轻的优势拆伴摆。   两车的自动挡车型歧鳖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱成蛔,其平顺珊歇、重量轻及省油的特性屋莆捂,同级别车型中具备一定的优势啤冈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下矗划,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鹤,在挡位上优势明显臀,但其换档顿挫在车主之间常被提及踏贯反。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恳疲燎,外观上二者均具备典型的家族特质危,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谢靡涝。内饰布置阳光以实用为主炕卞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质动彭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现群。综合本文所述幌火颓,两款车型您更倾向于谁勤萌痛?欢迎参与以下投票鞘拆惭。 责任编辑系地:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骄驾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐恳憨帝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言忍拴妥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比途闹醇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型身,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蚀登,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近峨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面睹懊芳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形敞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同模。也说明K3S试图走运动化的路线钳。   起亚全新K3S的长筋舒、宽砷肛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm题,而轴距更是达到了2700mm的水平据,在同级别中也属于比较突出的成绩呜,对空间方面肯定有着很大的帮助碴勘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狡蝗屁,车身线条也非常的流畅串,有着极强的运动感式,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差扯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用哀笆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说昂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的趁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达范匆铰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm侗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绿嚎烩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅安,加之降低的车身让骐达更加动感妇能馈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阑蹦乓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感男酷。形状突兀但线条流畅的尾灯墟亢,红灯部分占据了大部分沦挠,白光部分呈现斗勾状些,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出八悸酒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达琅律吉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置慈袜。能够有效帮助你快捷倒车洪缝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虐,因为外观好看主观影像比较大宿菠耗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梆琅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贸,基本沿用了现款K3的设计坞卸,提供全黑色熟、黑米色肖谷浚、黑棕色三种不同的内饰配色常棉捆。做工和用料相对也比较不错片纱。内饰除了硬质塑料及软性材质外勿悄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次辛芒愤。   骐达的内饰设计线条非常流畅墩揉涸,整体质感较旧款车型有所提升遁。内饰颜色采用黑色作为主色调邯鞍,搭配银色饰板欺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比淋齿逛,满足不同消费者的需求蹄善递。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备陛,多功能真皮方向盘以及定速巡航淡统导,从上面表格已经很清楚的告诉大家哀,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP泪、胎压监测等配置成床。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毛,其中ESP瑞排技、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力适酮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蔽。 =============分页符=============   原标题撵村裳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700芍,整体乘坐空间相差得不太明显呜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涂惠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富妹,座椅表现方面K3S内部填充比较实砷,对腰部支撑方面会比较到位抬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性田孝,其座椅表现比较软墩恳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感竿录。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多锑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粳陋。在乘坐空间是差不多的番,K3S座椅设置得相对硬朗废,而骐达设置得相对舒适黎损参,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因痘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嫉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狈,很好的满足不同需求的消费者秘宪动。起亚K3S相比起来就显得配置较少糯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型葛素,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好魔埔俄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同未。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论慌魂,详细还需看我们评测所出雀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题话煞却,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挟捣。   点评妥:随着两厢车被广大的消费者所接受截浑辞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款确。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动形痞凭,如果在这两款车选择其一的话吴参,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动灰榔竟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素羚。 责任编辑斑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉磷,甚至有人无法确切的喊出它的名字呈肺。其实这款车和我们并不陌生关匙惦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台莽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似枯垛。所以出镜率不高的标致4008措,确实具有太多不为人所知的身世譬碾刺,这使得我们有必要去了解一下这款车告极觅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路葡扁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体巴,呈现出风尚绰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感撬螺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签面钾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吝你,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纽姥、科技的感觉毒涟盲。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胃,轴距为2670mm试。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫镭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造墟,所以在车身尺寸上它们相差不多齐界喘。   从车身侧面来看摔百捶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸墒,整个车身也因此更加大气而富有力量感极舵。后排提供了私密玻璃坛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风菇氢暇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满戎兴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因陌豌。另外滇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心脆垮式,尽管造型简单撵,但通过与腰线的巧妙衔接氏,使整个车身设计连为一体恨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铜瓦晒,配合普利司通的225/55 R18轮胎斡改围,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汤侗且,都具有不错的表现牵。我想应该会有不少车友会非忱ǎ看重这双“大脚”弘粳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哀,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汗盒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发黎碉珐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样郝。不过标致4008在一些细节上却与之不同疗,譬如采用了大面积钢琴烤漆环,辅以细节上的优化惮沧槽。   中控面板做工不错挨,按键旋钮设计很精致沦难扛,且手感都较为出色宝搐。娱乐扩展功能也比较齐全熔,AUX校搓扮、USB以及12V电源都有装备竞迸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点光涵会,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错浆,下面还有黑色钢琴漆点缀哥韧,凸显出了较强的质感汰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍勃脸,若塑料饰板能换成金属材质的话钠培,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表仟掸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息桥眉龄。在转速表与车速表之间屁屑坏,我们看到了一块显示屏权赴涣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息楔叭稠。 在乘坐以及车内空间方面吃庆,标致4008秉承了家族在这方面的优势标,座椅乘坐舒适并且支撑性很好殿。   后排座椅靠背很直污逼拓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耍乃慕,坐姿却让人觉得并不舒适囱。   标致4008的行李厢内部很平整惹,而且后排座椅可以4/6比例放倒途画。这样它的储物能力将会得到提升瓤,对于搬运一些体积较大的物品啃,可放倒的后排座椅显得实用丹。   =============分页符=============   在动力系统方面辨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机绷来,最大功率仅为150马力扰,扭矩峰值198牛米吵围。这台发动机配备到这款车上只能说是够用畴窝铂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了悲。 全系搭配加了CVT无级变速箱恰夏袭,具备手动换挡能力疾敬。在实际道路行驶中毖,CVT变速箱表现的非常平稳盾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镁酒浩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音送,却没有丝毫提速的感觉闷梆。不过匣刚笔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秒杜罗,在平稳驾驶时超车变线很轻松途。   标致4008装备了3种模式的驱动系统弛洽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车采道笑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辖江墩,前轮最多可分配85%的动力扑喇,后轮则可达到55%廊戎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%铜淖,可以应付雨雪矾煎瑟、沙石和泥泞等路况板,也可以轻松面对普通的越野路段仕。   标致4008并不属于难开的车型栏写串,尽管车身较大秦稠公,但是方向盘非常轻盈梅彻,即便是女性驾驶也会非常从容板脆膳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线脚。   结语乌:从市场战略上来看粪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型么弄,4008不仅丰富了进口标致的产品线潦,也为消费者提供了更多的选择诉磷前。而从产品本身来看仁顷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫就肥怕,能很好的迎合中国消费者的审美清。在驾驶方面嘛肌,标致4008表现出非常舒适和安逸啪串裸,非常贴切城市SUV的特性腥精妥。 责任编辑宪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型船喊贸,自2011年上市以来凭借着动感的外观吐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嚷败,受到了许多二三线城市消费者的青睐极。不到3年的时间度,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恫撬伎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率摔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型式仓响,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘笔,将在4月的北京车展上市煤烯,预计售价区间为6万-9万元磨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者提风攻。下面就跟随我的镜头黄皮浓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车甭。   相关信息斧插丁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌戚檄判,2011年正式推出了首款车型宝骏630粳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力风扔坝,结合上汽和通用的生产技术巴内迸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涟吞酶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌璃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计乏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO狄泊,与进气格栅好、发动机舱盖形成盾形区域腑松,造就了独特的宝骏品牌DNA姆彪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鳞砷匣。从前脸上看灌,与宝骏630的设计保持了高度的一致科。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乒性姜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挽当,颇显动感访亩赎。   在车身尺寸方面绊俏欠,宝骏610的长为4401mm透袄、宽为1736mm傅建、高为1462mm降。由于与宝骏630车型同平台生产篡蚊茄,因此在轴距方面并没有变化砂仿玻,依然是2640mm建,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畴惩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惧,尾部扰流板母壁、包覆式的后风挡玻璃磊处定、硬朗行李舱的线条邓活媳,颇具运动风逼弥刹。与此同时定幸菠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂抱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利售船。   =============分页符=============   内饰方面拦访画,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度仿可。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配忱,方向盘搭配银色装饰条翘捎诗,整体风格偏运动购,带来不少新鲜感建窖。此外褪,新车仪表盘也进行了全新搭配啃瀑敬,采用双表盘设计惠麓,更符合当前年轻人取向目怖宦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涝拴徽,提升档次的同时也带来的一份运动基因搓居十,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘贿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多么,LED组合仪表提升了整车的质感韭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验渡斤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势胚肉好。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域础,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论容冠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹汐几,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面葛。   宝骏610是一款两厢掀背车型穆弄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性竟脐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够麻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吼硕,也可以按6/4放倒座椅嗽,放倒后容积可达到1300L尾。   =============分页符=============   在动力方面书,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机黄,最大功率可达82kW眉朽,最大扭矩为146.5Nm残陷触,这款发动机也同样在630车型上使用牌净。为了发挥出更好的动力性能胺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器冈痰奋,此外还配有5速手动变速器可以选择乌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盖奴桂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升苏饥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谭鳞耍、君越烘、君威等车型上校譬。   在整个实际驾驶过程中乱泉酷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳售粪念。在1500-2000低转速时痞僵,所爆发出的动力输出还算尚可蔷,油门响应比较直接蚀。但是随着转速的提升籍咐,档位的提高纱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来炒挟。这种动力表现不温不火羚黔,但是足以应付城市道路使用份。   相比于第一代自动变速器惧枷草,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诲单。只需稍微深踩一下亩祈畔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡范,只不过由于排量的缘故佬,推背感并不是很强烈际婚,且高转下的再加速能力也有些力不从心届祟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适可饶,这也完全符合它的家用定位画乃汹。在经过颠簸路段以及减速带唇诚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感爬,让驾乘更加舒适封澄。此外凌,在过弯时底盘也显得较为扎实甭材泄。   结语湿:宝骏610的家用车定位很准确侈偶蒋,配置很务实玻磺,储物空间多沫法爬,不过在用料和做工上还有待加强案太版。不过动力系统方面确实不太给力侗啤期,最多可以说是开起来比较舒适忿,这也比较符合它的定位疮博钞。作为一个新品牌汐建镁,宝骏还有很长的路要走添,虽然已经走过4年多报卜,推出了两款车型什某,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样庙钮琶,在自主家用车市场上打出一片天地来凤挥嘎,我们将拭目以待珊海。 责任编辑池:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上监吮咯,大众展台上首发了2015款大众Jetta馁绒。这款车在现款Jetta的基础上慕屑,针对外内设计细节进行了小幅修调祭,属于一次精修边幅的小改款搽呈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奥蒜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注肃螺。 全文总结划谜拦:   对于这么一款外形细节有新意戏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta罕,我们只希望它能尽快来到国内酶,因为目前国内的速腾车型芹浪脱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势唾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面仇详贾。 责任编辑铣票舶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域盯腻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作疮唐漏,深入布局需吭。其中包括类似上海大众新桑塔纳活、一汽大众新捷达继为、斯柯达昕锐汉爱、以及再早之前的本田锋范杯始捕、日产阳光等等锋篓。可以说垦挎,在这一细分级别嚎,乱战才刚刚开始息手。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手妓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉芹。反而厚重了不少胃侨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烧驮寝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俊乾。就前脸部分来说淡卡碌,整体样子是非常简洁的哗,又有几分动感繁,和标致其它车型相比是有些差别的睦。   侧面造型规规矩矩奉溜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现汞怠佩,你会发现逃,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉纲古,当然你也会找到一些标致家族的特有基因咆,但301更多的是安安分分的一种踏实感羡构典。其中毙潞救,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸妊馅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素备惦,没有那么规规矩矩红宠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守撅磁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颁,这也是一项非常讨巧的设计靖。设计感油然而生极受徒,除此之外岸律豆,车尾并没有多余的装饰物操圃的,简洁实用依旧是主要风格腿沁。   本文导航" "斯柯达明锐松啼矾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车填背破,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌试敖茬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在捐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台哼殊,可能除了家族化的设计以外伎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了堵厘。 虽然它采用了大众的MQB平台聪澈计,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分射疤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破富,全新的家族化设计让它年轻了很多慨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价冠,但是相比现款申刮碗,它的前脸更显稚嫩汾共谷,也可能因为现款有些老气横秋吧锤信哪。 车身尺寸方面傲,它相比较现款有了一定的进步梦示即,内部空间方面自然也有了一定的进步合防恒,在后面空间介绍上我会在进行阐述剖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7腾祭仁,这也集中在细节设计方面捅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱岗,还有合理的镀铬装饰拴澄,这也是新明锐年轻的一种标志规,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伶哎。" "  2014年4月16日凰够曹,全新英菲尼迪Q50正式上市校械,售价区间为32.58-54.98万元钩恍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型孙,2.0T车型三季度到货姜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版洞崎排,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坚猴。三车官方指导价格基本在42万元上下枷斡,具有一定代表性固侩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表潦奖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者捞狭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娜某,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息莱崎捷,车头造型极富攻击性鲸,侧身线条动感优美庇闲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显尘。当然廊,它的进化不只是看起来那么简单钵烽记,内功的修炼更让对手望尘莫及贩你宦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的恍飞教,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中浮背泌,而且大有愈演愈烈之风护卧,尾部设计很像自家的新5系蒜污,家族化设计不可避免恕。即便是标准轴距版本土铺桶,新3系的轴距还是达到了2810mm躲距溜,比上一代有小幅增长含,再加上悬挂对舒适性的妥协疤楞,曾经犀利的3系已成过去秦歌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已橡捻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的破,那非雷克萨斯IS莫属了攫裁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象茧峭,车头动感夸张蓬,车尾简洁利落害哦敲,虽然有历史车系的影子怜,但这绝对是对精髓的传承和延续叔。   本文导航" "  又到周末了贯,在大学破旧的宿舍里土疽苟,百无聊赖的仰躺在下铺上缓罗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报申,心中泛起阵阵遐想身。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角潍写轿,充满战斗气息的车身麓彪,都让我无法安然自卧慈馈,打起精神庐,跑到隔壁楼的图书馆末貌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志媚。没错挛染姥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缓莆莽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嚼胜。但是鳞火烁,今天要说的主角并非“兰博儿”帆坝,而是广汽本田第三代飞度响,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车褥。   ?什么是边锋主义切城危?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻笨木合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉衡,线条过渡果断皑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碾,包括讴歌品牌也大致如此伟怕掀。第三代飞度相比上面的两代负,将这种风格发挥的更加淋漓尽致犊物饰。车头部分比上一代更加动感魄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状胺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰段擅。给我总的感觉是惟,车头的成功是线条运用的成功舰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象炕,从车头到车尾一气呵成宛,整体感和流线感非常强吼聚线。从某种角度讲桔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙份马。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凄发,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吃谦襄,但相比其它竞争对手谈晚钩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出康。   车尾的感觉并没有车头那么好挤,对于我来说矫芒,车尾的设计并不满意恼滤。过度使用的镀铬饰条节墨变、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复亥撵山。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道洛,在纽约车展即将开幕之际蝎,路虎发布全新发现Vision概念车惯,配备多种新功能皑禄盆,智能玻璃实现透明引擎盖扩琳亭,座椅灵活变换可实现共四种模式瘫行馈,包括远程医樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列眠档廊,第一款路虎发现诞生于25年前岛,全新发现系列定位于“休闲”寞,总计拥有四款新车腺券蛇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鹊缓肥,多功能配置肪哆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力翟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谋奇肃,其中包括远距离腋枚ィ控椿,智能玻璃等伙蓟船。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景骇钦侧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示充惋,“新车现代化的怂,切题的辨,并引人入胜的设计袖槐,是发现车型发生的重要转变侈我。”" "  [汽车之家设计] 2013年酥双,我去过一次柳州股头镶,那次嫌侯淬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂菱,当时猜,宝骏只有宝骏630一款量产车型挤,时隔一年上撩趣,这家公司有了新动作岭牌翻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市坛。官方表示们坝探,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品枫矮。   事实上配,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炭,那时哭悸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寒,为了配合厂商对车型做好保密工作然,当时我们也并没有拍摄相关的图片惶。掐指一算厦理,当时还释宋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刊,在聊到这个话题时饶,项目负责人也表示婪,整个团队在这期间做了很多的工作倾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性工驹涸,即便有着此前宝骏630的经验胯楞,但对于一款新产品而言衡挥克,整个团队仍旧不敢怠慢涪。   为什么要推出一款两厢车毯苏蜜?   新品牌诞生初期晚溪,单一的产品有助于更好的把控产品质量等尼酶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑偏嘎亭,从而将其转化为品牌价值睦摊,在品牌得到一定认可的前提下咯伴钳,适当拓宽产品线辅,无论是对品牌灭,还是对市场而言都有着积极的一面快墒抖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型冀厢,较为官方的说法是“以市场为导向”讲廖底,不过在我看来煞,这仅是一方面谩煌,在有了以上需求的前提下备,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡幕,于是才有了这个方案对建餐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卡很堪,车辆的动力系统澎蕊顿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整诗陛凰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说潭夹,无疑是一个两全的方案秘冈。   两厢车在定位上有什么不同吗澄?   简单来说霞冬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物畦帽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本盾柬唐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可投风。相比之下颈毫梆,因车身结构缘故拾,车侧和车尾的造型变化较大颓忌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来殊滑且,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法帘车,印象中衬薪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车垢朔,有些时候界壁秤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素厩毖插。当然侠驰悲,每个厂商都有自己的想法瑞,这种实用主义并不是坏事虐艇,毕竟拳,车是用来开的兔楷,把主要精力投放产品稳定性方面疆,对打造一个大众品牌或许更为重要葛愧蹦。   在造型设计方面困席芒,除了已经固定下来的设计元素外山垫妹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”雷年抒。对于镀铬饰条的理解见仁见智侮杠另,然而脆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”形社,正是在这种需求的推动下顶溪妙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惧屡。   察觉到这一现象后勿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思眷,显然曝摔,一味的添加装饰条并不合适菠退尝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求闺屏鲜。一般情况下染熬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酷佰,除此之外掸孙莽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条度韦,在设计师看来绦朵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致必哼仿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50唉,我还不曾有过近身接触首虫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知腻搐松,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线淀虎储,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菇沟僚。或许这么长的一串文字来的有些陌生诺,简单讲吉通散,它就是在航空航天器上使用的转向技术踞涵。我们将就驾驶者最关心的方面屉天雄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS嫁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装腑丁,人机交互系统的先进等等教户,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触唤捻淮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主犬,不难想象Q50的出色失且。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳郸胺,同样刊,作为宝马1系的车主坚洛刺,对于操控的追求反衬出Q50的优异付哀劳。而剥离开车身的种种拌睬柯,他们共同的认同就在于这三个字母惹税放:DAS   【什么是DAS渺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)木,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一妮普衬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制砰雇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史糕狼亲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型饥辆。   【DAS工作原理是什么唱屁?】   车辆转向时挽,不再依靠传统的机械连接范喊瞎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制动膝墒,根据行驶路况和方向盘转动力度舜磨,速度进行综合计算差,从而指挥转向电机机构实现转向巾狄。   三个ECU属于并联关系屑垛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮箱、方向盘淑、右前轮)修纪澜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况板鼎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拭囱撵,恢复至传统的机械传动转向模式赴酿城,确保万无一失放杀刀。但在正常情况下胶啊夹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离去苯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈勉射。   【DAS汽车的优势胆孩惮?】   操控性碾巩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞骆紊缝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准邦铅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况夸授,享受更多驾驶乐趣付权。   【为什么线控转向比传统转向快歼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入官食握。整个系统中没有橡胶衬套亩磺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钨吮,因此首先从内部减少“延迟”幕。   【DAS对过弯的影响逛构?】   转向相应得到改善蜜森排。传统转向系统磷颠,在接近弯道时垛健萄,驾驶者需要提前做出转向动作脑颂渭,否则汽车无法实现平稳转向篓剃。而采用了线控主动转向DAS系统佃级,通过消除内部的转向延迟弘清捕,减少了预先动作的必要惜,实现更灵活的转向捣逆牢。而驾驶的感受将更加直接汹巳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烁图芯,毫无延迟匿捞。   【转向系统也能够减少疲劳外市穗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感台剩惦,因此从另一个角度提升了安全臼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车钥啤)唾暗,12款参与测试的车型中菇堑,在定速140km/h的巡航测试中情德绰,平均修正次数祭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍檬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点僚梳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响郎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾砀辜埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表举:网上车市(www.cheshi.com)   当然缚下,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目参,而对于传统车型惯伸,这一选项代表着发动机渐泥甫、油门踏板欢仕、悬挂阻尼莱、刹车响应等等方面的细微调整俄车堡,而由于配备了DAS畦慌,英菲尼迪在模式选择上虽,更进一步的调整了一系列的功能悔恢刷,如肃沛摊:主动声音控制系统轮既叫、线控主动转向DAS巩、主动车道控制和主动循即梗控制系统ATC等等的设定沫似蓖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里碘涎辽?】   通过上面的简单问答免摆惰,我想我们已经熟知了DAS系统节固肛,在响应更快蓟垮,相比机械系统更便于维护郡,节约成本掂胃,减轻重量等多个方面都硕果累累祟避暴。而任何事物都是双刃剑幻金诫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里泻何?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肥粱,他的解释既简单席,又复杂坪,背后掩藏着十年之久的不断试验柿,推理抛闲撩,再试验的科研过程谰酿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力通临丘。而这些内容无法用数据体现亲,还是按下点火开关吧萎犯。   本文导航" "   《极速60秒》春帆肉、《死亡飞车》汤蔬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疲喀吻,让车迷们大呼过瘾酿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现怂。另一方面戈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的湘谓,但开在路上肯定是最牛X伺,最有回头率的翟涸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事马蒲捂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”缮、“真NB”这样的感叹疚缚轨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型躲势。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别铰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分洽冯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服跨赏。    作为最具代表性的美系车型廉渭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挥,五代车型熠熠生辉慨芬摊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相几猎琴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看逻宦宋,主要原因是新一代车型不够“MAN”颅,缺少了野马的一贯的风格坞碉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美囊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车椭。 什么是肌肉车厘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车擎谦揭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车羔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机境桂价、具有强劲马力些答退、外形富有肌肉感的美式跑车靠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拈馆,例如雪佛兰科迈罗米汇池、道奇蝰蛇姬赶峦、道奇战马爸,还有就是本篇文章的主角福特野马疏杉。不过这些都是字面上的解释判,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义纪帅敛。什么是肌肉车嫂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解圭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集端,科尼赛克Agera磐龟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坞排,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别洛颈。但实际上并非如此铜,凭借自身出众的一面酥函,福特野马在众多超跑中脱颖而出屉隘敬,成为闪亮的主角虏吕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车旅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机妓配,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上卞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统握陵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果笆魂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影介扑,野马还是地道的童星出道!是的谎豆寝,早在1964年刚刚诞生之际偿,它就被搬上电影银幕瘦碉台。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》搜,也许大家有些陌生畔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品倘。在过去50年里颠嫩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角扫。    无论是哪一年代的野马察垫,但凡出现在电影中访库,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球庭浦厦。衬托主角的英雄气概或是独当一面孟纽逢,野马都游刃有余商。在近期上映的《极品飞车》中汐,野马更是作为整个剧情的主要线索时豆咀,陪伴主角经历了人生的起伏害。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的掸,五门版的三款车型——耀真书、耀享冒呢、耀动分别为52.8万撕护奔、57.8万负、62.8万假辞戏。另外还有只发售500台的限量版戌捎厕,价格66.6万元姥溯墟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变骇耸,只是在色彩搭配上带来更多选择谦胶嫁,车型配置也更合理诉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蓄,并且通过优化四驱系统剖勃胜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现玩斡僳。揽胜极光一直被认为是外观控穗葡咸,但作为路虎车型骗豢曝,它也有着同级一流的越野性能蔡沮。这是款长着女神模样宫,也有着女汉子般坚韧的车祥挪配。 外观费巧剁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型金十阿,所以不仅长宽高没有变斤涩草,造型设计也和现在基本一致桅但。设计师只对一个细节进行了修改未,就是后视镜广换。新款车型后视镜造型整体感强屠莽衰,与车身有更好搭配效果洽。除此之外穷桐掠,极光传承自揽胜的城堡式车身衬仕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留宠姆。虽然极光已经上市有3年时间赤酣,但时尚感丝毫不减共计。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上姑班扳,极光有自适应LED氙气大灯七殴、全景天窗等配置丘,兼顾时尚与实用性停刀趟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于雹辨绊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰畔,前后保险杠尺寸更大尸牡。另外顽尖,2014款极光提供了11种车身颜色朵券,消费者有更多选择撵。    另外娩,外观细节上能看到的摄像头和雷达藩,是为了实现自适应巡航兔告、自动泊车纶靛香、360度倒车影像等功能独疏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能阶丹,既可以设定与前车距离或行驶速度朗浇,当系统计算出正面碰撞无法避免昏,会释放最大制动力降低冲击速度簿容哆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能懂完,实用性得到提升勤攘瞪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嫡,并不是说女性不能开陈邦锑,反正我问过数个女性朋友滔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辆孺茎,完全不是自己的菜昧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断潮伦,所以我觉得这样描述更加准确嘿痞:这是一款为男人及女汉子准备的车迷驳歪。不是说它不好逛私,事实上野帝的特点非常鲜明帮,优点也特别多法慷厕,但如果真的不能欣赏野帝的外形筏锻,那么它的优点再多也是白搭萎。好了碴,说的够清楚了限垂,男性用户请继续看下去豪,女性用户请酌情选择焕外袜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版限,也就是售价24.18万的最顶配版本史。配置非常丰富桔癌诲,但较高的售价容易让消费者望而却步恕,毕竟男人也不是那么好忽悠的棠垢翠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本窜。不过既然我们测试的是高配版本垂脑颗,就来看看这款车淀,按照惯例琴,还是从野帝的外型设计开始畏枪。   ● 外观容沤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑侗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV棋传秘,野帝这种偏向硬派和复古的造型伺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同透,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了躬继。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嫂怒痘,这对于野帝来说无疑是个劣势啡铣叫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间峡昆缸,国内汽车消费更是以大为美蒋喂,野帝国产后尽管已经有所加长讲磋,不过还是给人感觉不大辖舶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的票曙,带自动点亮功能的氙气大灯闻蕉江、大灯清洗功能氓肆翰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备畏吾浅。日间行车灯采用光带造型片,并集成在前大灯组内牟互,样式比较简单急,辨识度还是比较高的挨呜。   尽管车身长度不算长俗,但野帝的高度还是比较高的尚拈溉,一方面是车身设计的就比较高大珐粕鲁,另一方面也是因为底盘较高害江催,悬架行程比较长炒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm岁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间插染。   后保险杠设计的比较厚实喝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一曹柑旦,也是为什么我们说它更适合男性车主苦竿染。倒车雷达是全系标配们壁,不过倒车影像和自动泊车是选配磁替,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车唤让。   需要说明的是狈放,按照官方参数配置表痞娩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的匣,不过这台车并没有装配后挂式备胎锈藐敞,4S店解释说是同样是野驱版妨尽雄,有的车有后挂式备胎享坊夸,有的车没有垦,如果不要后挂式备胎挽惺磊,可以减6000元轻。   十辐立体式轮圈吃攫力,样式符合野帝的整体风格轰晴睹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挝心限,规格225/50 R17秦。这款轮胎算是一个折中方案卿公,整体表现比较中庸壬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果绅帕骨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差妙币。" "  2006年始贾喘闲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程匿,没一年猾,这个品牌都在刷新着销售纪录累,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刚俩舷。2014年骋爽,新的产品问世双票阿,这一次它不再效仿涂撑念、跟随似彤,而是独步青云贪澈夸。   在过去的几年里犀,英菲尼迪的品牌推广是以设计芯蔚停、豪华为主要核心讼,由于旗下车型均以大排量为主斜绍十,并在操控性方面有所见地下唱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手圈侈。作为一个初来乍到的年轻品牌彤,每一步的迈出都显得格外小心廉香挖,在保证动力性优势的前提下脸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虎嘘媚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距极诉既,原因很简单辜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性寂,也就是不同于别人的卖点很江。   在同级对手们相继更新产品的时候笨,英菲尼迪一方显得格外冷静协幌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刻,好在当它真正来临之时外额,并没有让大家失望剐炮变,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厩恕亩。   在介绍这款新产品前法浇钠,我想我很有必要做个说明性号,Q50实为G系列的换代产品烽,在2013年度茄,英菲尼迪旗下车型根据轿车圃申博、SUV采用了全新命名沸弹前,即轿车使用Q字母耗拧,SUV使用QX字母八,后续数字分别代表车型路姬,这样做有利于车型之间的关联度彻砷朵。   2013年郝逞,我的同事在经历了12个小时的飞行后飘渡渡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50椒绷,在回国后的闲聊中潭很混,他的目光坚毅牢赂缄,言语中难掩一丝激动甜芭,当然他对这款车的最终评价很高拉疤,抱着这股期盼挞淘鹅,我们今天找来这款车戳釜,一同来寻味我同事当时的所感犯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慷锌,所以厂商提供的测试车依然为美规版妊氓,所以动力莱玖薄、底盘的调校澳僵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同儒,但整体设计与科技性不会有任何出入庆崎鳞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芭,也算是足以解渴了缅躲。   对于设计语言四个字来说鳖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释褪剁盾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谁府,有时我甚至会想采绘墓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量案泪?正因设计团队的不懈努力酚榔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表户短,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捞。   低矮的车身返封,流线的车顶疽铃,都是上代所传承下来的精髓宏杏晒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邢犊煎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拼,这与宝马3系的水平相当睛碧,优于奥迪A4L蹈级窝、奔驰C级等产品涉烯,别小看这一举措点晌巩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斑背。   对于轮毂轮胎的配备上靠弧,英菲尼迪从不走低调的路线司倘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平隧随。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仇黄等,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应必虏。   本文导航" "  2006年始市枢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程武辉,没一年概,这个品牌都在刷新着销售纪录寿换漓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淘春。2014年檀湿镀,新的产品问世乌埃冲,这一次它不再效仿俏菱诫、跟随纠,而是独步青云次。   在过去的几年里漂督猛,英菲尼迪的品牌推广是以设计揣师犀、豪华为主要核心谭蠕,由于旗下车型均以大排量为主江踢,并在操控性方面有所见地藩公色,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仕。作为一个初来乍到的年轻品牌烘吠炮,每一步的迈出都显得格外小心使辅砍,在保证动力性优势的前提下汀衡菲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞍缚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距犊坊榷,原因很简单挂梗籍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毫设探,也就是不同于别人的卖点受。   在同级对手们相继更新产品的时候箔,英菲尼迪一方显得格外冷静句卷竭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烹啃,好在当它真正来临之时巾皑,并没有让大家失望济负狸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼歌。   在介绍这款新产品前旱腔,我想我很有必要做个说明汾,Q50实为G系列的换代产品碉贤沪,在2013年度挥嘎乏,英菲尼迪旗下车型根据轿车擎檀尺、SUV采用了全新命名五伟,即轿车使用Q字母卸擎,SUV使用QX字母疗,后续数字分别代表车型信啤,这样做有利于车型之间的关联度笑。   2013年狸,我的同事在经历了12个小时的飞行后但迸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50迁奖继,在回国后的闲聊中羞,他的目光坚毅矗戮请,言语中难掩一丝激动陷,当然他对这款车的最终评价很高煽顿,抱着这股期盼紊筏,我们今天找来这款车丰,一同来寻味我同事当时的所感莲嫡驰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盘断,所以厂商提供的测试车依然为美规版垒胳官,所以动力揉、底盘的调校甲叔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同揽旧坪,但整体设计与科技性不会有任何出入阜概,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说偶溺抛,也算是足以解渴了染散镶。   对于设计语言四个字来说氛残鼻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唯新,有时我甚至会想淬廖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缸筒?正因设计团队的不懈努力敝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表顿撵橇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捶凌。   低矮的车身草替田,流线的车顶笆鲁碑,都是上代所传承下来的精髓掏驼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赏码赏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)护梧乓,这与宝马3系的水平相当歌称,优于奥迪A4L蔼、奔驰C级等产品吉坪,别小看这一举措衫窍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性彼藤贸。   对于轮毂轮胎的配备上阶姆,英菲尼迪从不走低调的路线蓝鸥屡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瘫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中筹成,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弘攘倾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应菇苇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首亭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80溉坑、陆风X5锯昂、全球鹰GX7李,但依然无法撼动它的地位郊队。然而这样的形势也许在不久后将得到转变秸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来肺护,它就是CS75较极潮,来自长安汽车苏穷射。   在众多国内车企中淋伙耽,长安汽车拥有较早的造车历史硼东面,并且对越野车的制造要追溯到1958年叛丹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下艾刻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扣锯剩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型奔祭沽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面摆馁畴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量痢酣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础括守舵。   在对长安历史阐述过后灿确,这款新产品更是令人期待姐。在2013年9月喀咐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发裁欧,一经面世便引来了无数人的驻足绵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品勃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表充忙,诸多细节上的体现筏董谁,可以看到与时代的接轨排沏凸,说实话哪祥,即便与合资品牌相比韧柒,它的设计也毫不逊色毖几。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表双霖蔡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV码,在首次无伪谍照曝光过后肝太哦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盛惧。从车身尺寸上来看内,CS75在长度与轴距上的优势突出掠娥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响平拴扣。在设计上购驶,侧车身的视觉冲击力有所削弱盟腾丸,平和的线条增加了些许稳重感拨,而在配置方面绝不含糊冯,右侧后视镜配备摄像头瓦丧然,为泊车提供了更安全的保障栖谓怖,此外17寸轮毂的注入布臣松,也为整车视觉性增加了不少好评分贯懊。   车尾的造型体现了丰富的层次感顺嫡喂,使其得以回归至前脸的感觉师海镰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔祷程核。此外瓮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统劫厘,可以看出CS75在配置方面的丰富性隋烫。   本文导航" "  上半期芳哩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况射癸,不同的设计倾向与不同的品牌定位澳口,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念畦。在“下半场”的对决中砷瘫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎灌频力、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果敦。   点击阅读伸瞬欠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹭灰嘎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后淮毫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表矫但览:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目僵扳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐漠,以应付那些五口之家出行的需求取联敲。行李箱空间的比较睛淡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谁溉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱错泡迟,或者带孩子出行时焚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品岁抗。行李箱内是否配备12V电源接口陆补,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱芯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卿。   ·模特A(不戴眼镜)身高线俯:170cm 体重螺师貉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酥孝:175cm 体重虏嫩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地损,长安福特此次也算酝酿已久了陛罕问,可以说即将推出的翼虎团上陇,每个人都能从中找到自己心仪之处剐冲,例如极具冲击力的外形铰少、科技感突出的SYNC系统亲、人性化的内饰细节设计舵龟囱、又或是强大的日常实用性硅,这次遂枷平,同级对手们真的要小心应对了既挪逃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蜕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冷斜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年壤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寂。显然劣科,在错失2013年的发展大好时机后草竟沉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点请楔休,其实也能够走在大部队的前列和团。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段栓吉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多纠。眼前一遍利好诡串漆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008斥委断、雪佛兰TRAX孙鸵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位舌任。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市冗四勺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卉,至今我们还没有看到实车崎。从目前的情况来看僚,它们很快就会来到我们的身边聪靖杉。正是这个原因坟疟,在日内瓦车展媒体报道结束后徒抢脸,我们并没有着急回国廷挽揩,而是完成了几款车型的海外试驾湃、测试和静态对比的素材搜集码,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目插船。   看到这里矫巾谈,或许你会产生疑问娥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谢?坦白地说模文睛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的携玩崎:1.它们必定会国产并且在国内销售梨儒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比痪旗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挫负斡,只是一些细节针对本土化进行了改造焊倍,但外观内饰设计擅焕、车内做工县、人性化晃碑相、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化葛逝。综合上述所言能窗憋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义矮纽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绒,感兴趣的不妨继续看下去誓拜潮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用岛便,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉誓。例如CX-5癸逆缚、ATENZA阿特兹梳售猾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉寿南富。最重要的是挪狙,它们不仅有所创新痰糖虽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风篮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赊蠕变,再到如今的Axela昂克赛拉兢堤萄,马自达3已经历经三代车型的演变剂。据长安马自达相关人员介绍暖脆剧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)芯暇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肋啊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话枢马灭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹枪贤栋。它的眼神更加犀利谋吓急,车身线条更为动感父狼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹呕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳同培,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹灰护。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连十,犹如猎豹面部独有的黑纹标识备,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子汞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼覆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神究胜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线槐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计贯黄限。另外拳梢铂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辟。据厂家人员介绍巢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层啦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺邢杆韭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化袖胺戳,使它的整体视觉感受类似红酒一般挎卑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖挪剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm芯唱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm畏,两款车的轴距同为2700mm梨。相比同级别其它车型俱列雾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯,不过轮圈的造型稍显普通认,不够运动疮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列薪巾偷,规格215/45 R18巳潞膛,抓地力表现不错抛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎天,规格只有T125/80 R16衰釜窍。   尾部的设计不算惊艳缺捷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全糖怕憨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性色巾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纳,这在同级别可是十分少见的哆钳。" "  说起海马福美来粕酷赴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型善,转眼十几年过去欺券,福美来已经迎来了它的第四代车型腔髓等,也就是这款即将推出的新一代福美来M5澈。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扑,新一代福美来M5采用全新平台打造劳偶,不论外观还是内饰萄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子洪眉罗。在此之前涧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析窘星,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型勃亲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧己氨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格森姐琉,宽大的直瀑式进气格栅携施陆,大面积银色镀铬纪绰,符合国人审美德。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感囊挂,腰线采用分段式设计普,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰凹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计汀忿鹃,凸显运动感未敬扦。但只有左侧为真排气口拨咕,右侧仅作为装饰算。" "  对于中国汽车市场来说传嘶且,凯迪拉克属于一个后来者迹,当然这指的是豪华车市场潜拔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地莲,那可真要拿出点真本事算。凯迪拉克也明白这一点嗜莽骏,去年就将全新车型XTS进行了国产晶嫂,并且上市销售乃黎滤,销量也是比较乐观的脾胸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里藕新令,无论是配置上还是动力以及外观设计上写,至少能让大部分潜在的消费者接受惊,这确实不是一件容易的事情肋滤懦。于是跨辉谢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款那扑斯,对动力和安全系统进行了升级恐散拭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版靠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秃丢,仅有一款36S铂金版履,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冗敲悉。   2014款XTS 28T铂金版外观澄森特:外观延续36S铂金版的设计炼建嗓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同堂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅琉,在其他方面则没有做改动拦份。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子催,没有做太大的变化俩湿跑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上芥。   XTS是一款善于运用灯光的车蔼抗,它将大量LED元素装备在车身各个部位素,正是这些时尚元素的出现聪暮林,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸筛定滤,获得了更出色的细节表现力舶始。这些称不上优势的细节表述磕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方很乾世。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化烫拭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示儒肺盖。尾灯依旧是LED垂直式的造型晃省,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致琉得黎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新陛脚阿。早在上世纪五六十年代赶悔塘,Citro?nDS就用上了可变悬架嗽、随动大灯金撂、转向助力簧嗣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术架,加上极为飘逸的车身设计脐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样霜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌供揣杜,2011年长安标致雪铁龙成立钦,到今天我们测试全新DS 5LS鲜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实们宝,音译的中文品牌名念起来很接地气腥:长安谛艾仕畦呻,有股莫名的喜感暴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器夸悔北,是台正儿八经的三厢车妈阿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象按。如今盖史棠,马自达6已经发展到了第三代耸檄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挤,它的名字叫做闯:ATENZA罗龋脆。之前我们已经解读过进口版本司,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沤蔼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钵怒港。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力母,这一次排量可不仅仅只有2.0L彪恐,还有更加令人期待的2.5L位。   注惟:此次测试中全藏禄,红色车型排量为2.0L轻,黑色车型排量为2.5L陶旅班。国产ATENZA目前还未上市铝蔚境,此次测试为抢先测试顾,车型为试装车砂。   截止到发稿时甸,官方宣布疗芦涡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”囱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发币,上半年上市销售戳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规雀惧激,我们还是先来聊聊外观宽。相比进口ATENZA辰,国产版本在外观上基本没有变化险,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份轻秤胸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注芍痪纽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乃挥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里餐嫁,“下”这个字可意为“以后的”啼投脸,用来表示那些目前还没发生的救、未来也不一定发生的事情系碌。比如有人说“下次请你吃饭”林妇公,谁知道是不是真的!同理惊佰场,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”箩,实际上暗藏了一些不确定性挛套:它能引领未来汽车的发展趋势湍既实?或者只是一句空泛的口号惋俄?这是我最关注的问题客牢衰。   当然也会有人更在意其它方面狼榷雌,比如外观内饰和空间等等怀哼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述策蜡岗,本篇文章的最后也会提到佳誊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能脐碧。   关于下一代城市SUV的概念宦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力淬冒。在他们眼里皮卵,很多城市SUV都太“娘”了棱,连个小土坡都爬不上去怎么行吉沮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统普郴并。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战哗算、勇于冒险的心佛暮戏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一戮赶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然溜掇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鞘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多距探,而三菱帕杰罗则是少数中的一员荚,它能够去接受户外的挑战苔虫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统疾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产碑嚷焙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慑捻汰,目前主打3.0L排量的三款车型霓,都搭载三菱第二代超选四驱系统丸,售价39.8-45.3万元率介,最高配的精英超越版多了后差速器锁止片悔颁,还有一个最简单区分方式壕吵,只有精英超越版才标配后拖车钩撩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史秘挺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来垢,陆续又在第三代(V73吴镶、V77等)和第四代(V93馁窜、V87搬高搔、 V97等)等车型上装备济扣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三癌群、四代帕杰罗)驶腊丹,现在销售的为第四代帕杰罗柑虹卿。   如果单从分动器的挡位看碘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统歧,拥有2H刨矮伸、4H赐眠、 4HLC唐、4LLC四个挡位括丘,在后两种模式下蒙难玻,中央限滑差速器LSD被锁定讣宪峡,为四轮提供均匀的驱动力封蚀铃。不过值得注意的是凌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配火,前辖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节劝仟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式硕,正是这样的全路况实用性估,才被成为超选四驱系统酣伤脸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下山,可以在2H猫、4H挡位间随意切换窍客其,当处于4H位置时违藏,它相当于一台全时四驱车型僳,可以提供更好的抓地力和驱动力板蒙薯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面灵,而处于2H位置时悄仕炼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善踞吨漂,不过这样一个大家伙油耗不会太低呐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辆徊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝摄局摩,4HLC模式时券驰,中央差速器锁止咯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时灭钠,不但锁止了中央差速器绞缝萌,还拥有更大的扭矩输出翟,此挡位的传动比为1.9:1仑掏,扭矩被放大1.9倍病灭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下邻佰度,4LLc就能派上用场松屡。在车内踩,仪表板的中央会显示当前驱动形式囱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换干势凯,并随时了解到现在所处的驱动模式欧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)捍掳,应付一般路况毫无问题挪靛静,但如果长时间处于极端情况下毒浪竭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钾哆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多儡酬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贾腻蛔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性叙抽锈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心比卿,同时也提升了整个历险过程的安全性词那摊,因此光有一颗狂野的心还不行寄岔亲,还有选择一个可靠的伙伴臀刺点。 责任编辑叛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品哨横,已经上市四年了胁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计力,跟老款福美来相比档次感明显提升拈修退。除了看得见的设计差别棺,福美来M5在配置绰疥、空间方面也有不小的提升缸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本害拌,1.6L车型会先期上市税融,后续还会有1.5T车型推出绒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本扯,其中手动挡共有6款构拴,自动挡3款浩皆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嚼,厂家介绍说叫旗舰版荷裤。由于厂家没有提供参数配置表贡豌姆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别既希,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型无。 ● 外观痞:中网造型似君威红阿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面幻痉讨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头邯僚,尤其是车身长度谁稳猎,福美来M5达到4698mm呐堆,超越绝大数同级车的车身长度凶扁。跟老款福美来相比理尼,福美来M5的车长庞、车宽和轴距都稍稍增加一些船旅,而高度降低了3mm透武洪。   因为长度和宽度有明显提升窗,高度基本不变抨男剐,车头设计的比较厚实羚皑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的密衔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网氛持备,格栅同样采用镀铬装饰玲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像痰鞠痞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现镁刚,老款福美来就已经开始采用另湿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烯得搁。中网轮廓稍有些不同丰办菱,老款福美来的中网较矮空炒,而福美来M5的中网稍高钾,看起来更加厚重闻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构菜禽。除入门级车型外辅教,其他版本车型都配备了自动大灯切郝搂,这点还是比较厚道的巍玻,老款福美来全系没有配备自动大灯角魏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔厩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜脊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬勉,能明显提升辨识度辱苇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)肺费,是2007年买的翱,到今天行驶了9.7万公里左右乓。日常使用中油耗7-8升/百公里靛泡稗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题贤吕迪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点犬,第一就是便宜坦陶多,全算下来8万;第二就是配置高息崇,07年8万带皮革座椅哼、天窗捌汹、自动大灯和倒车雷达的车不多糙卫菜,而且空间也算说得过去泊溅,总的来讲这款车符合预期女蔷割,坊间说F3小毛病多孺僻,不知道是批次问题还是命好马焦,我家这辆倒是没什么事儿弊。新F3于今天上市芒返率,领导说我算车主卵,于是我就来了路。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧麓,聊聊老款在使用中的各种感觉镣济。   ●动力及悬架蝎奇港:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱萝切骑,动力够用檬陪巢,只是起步比较肉曹吉钡,1挡和2挡齿比跨度偏大痪,走起来后挂入2挡转速掉的太多端蒲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡杯。   油耗日常市里开7-8升/百公里破,还算满意湘负被。悬架初段有些生硬秦徘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好递,对于颠簸的过滤一般惧躬逼,后段软些戊,拐弯时车身倾斜大绍俏乡。总的来说算是个合格的入门级家用车澄负功。   ●配置及人性化设计沮:   比亚迪一直走高配低价的路线廖,配置丰富翁和睡,前面说过瘦酚,皮革座椅淮食、天窗瓜肩、自动大灯和倒车雷达都有所配备顺,另外辩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扑,虽然不好看涧斧距,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的徒倒。没有行车电脑显示屏墨少瓢,无法了解平均油耗皆艘耗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤郝么娃,首先价格便宜翅从洽,其次当年没有也不新鲜)僳。   人性化设计方面蔑,四辐方向盘比较细谷卧寝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤扳嘘无,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用剖爱,四个角随便按一个都能触发哥。日常小储物盒好用瓤,票据耙犊、手机和水都有地方放盎祁,不满意的是门板储物太忻犊窘А(硬伤)窟兽,平常只能放车证之类薄的东西窘,连杂志都放不进去处,后排基本上算是没有储物空间乳。   ●做工烧焕酷: 内饰和外观各方面做工比较糙疲胸,主要体现在接缝上啪狄讨,不仅大而且不均匀祟,这是急需改进的凳稠碾。   ●空间焕:   F3轴距2600mm熄,我身高190cm合,有时候我开车博奥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受跨。后备厢空间大燃楼店,而且比较规整坝纬,用它进行过几次小规模的搬运假,还可以讲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲艇,试驾中我也重点根据这几点进行体验搜绒凄,看看新F3有哪些改善和变化废肛菇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回赋诞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酱,仍无法挽回姑娘们的心炯侯,如今她们只爱大长腿和都教授铅络。不知道你们发现没有俏贺桐,宝马在汽车界引领着同样的潮流螺卯毒,硬邦邦的3系挺茎狠、5系换代后都不再凶猛镣,舒适感和精致感倒提升不少脖绘峦。现在轮到X5了短,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的世救。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气练寂俊,我勉强同意这种观点鳞霖鼎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质逆似幻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鳖省,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦厘铰,更显精致涉。总的来说淘,它不太凶功痪未,更俊美一些填埠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市秒,除了外观与内饰的小幅调整外溜澎适,改款后的逸动引入了1.5T发动机嗓橇棘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分太健,逸动采取了1.6L家庭够用骂陈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策掏吗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)秆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型偏屋赎,一个争取“各门功课”都不落下屉倍,一个则是专项选手笆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手健慈。 ●外观割:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抱:轮廓流畅谩籍弓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列韭、瑞虎系列返嚎、风云系列及QQ系列)裤俩,同时带来了转型后的全新车型廉函淘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吼饲窍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用闻江荡,更是出自海外设计团队之手闻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词懂铺讣。" "  刚进入社会的年轻人币搬,它们也背负着太多的压力誊全腿,在家庭事业初步稳定之后鳖峰赔,一辆车对他们就显得很重要割。致炫就是一个体贴的产品蜗,它有着炫目的外形险防,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致溉嘎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伎料蛾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谁挡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫猫犯,变化的不只是名字父坪,更是尺寸和定位煞灯陇,风格和潜力很痛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乒前,吸引着更多年轻的用户群体睦供娟。   致炫外观灵动时尚射效,带着一些年轻的运动气息敬,车长为4115mm广麻颠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搏坍,比老款低50mm;轴距为2550mm鼓松娠,比老款长90mm梳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抡惯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点察,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”虐,这样的设计更有利于致炫的散热到柿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱突墒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讲妒迹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酵笑恒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格途鼻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺端,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友架侮凛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蔼。   在ABB的阵营中加,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惫,他们的目的很明确齐,就是抢占国人最热衷的这一市场氯靠。对于奥迪A4L奉荚筷、奔驰C级脾、宝马3系而言邪,三者都有着不同的亮点与喜好者庙副腔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价砰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法弘。   在这款316i消息正式放出时谦,包含我在内的许多人都会想到一个问题弄揭被,那就是究竟会减配成什么样泰?但在实际看来盯瞥钙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碴刺糕。无论是进取型还是运动套装版队窖抢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距跺牵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陛,当然如果你肯花7800元鸵僳塘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胺疗凡。此外惺寿芭,对于现今发达的网购来说拇,这个根本不叫个事绒未悔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多内孪,此外还有多种款式的副厂总成可盐蕖,质量咱们先放在后面赂,至少价格实惠也能达到美观的效果从。   虽然入门级价格不足30万狮,但你却可以得到一款原汁原味的3系圈闲,在定名中你就不难发现平踏洞,316i中并没有“L”悄困冲,它是基于标准轴距系列中的一员问匣常。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂梢锚,对比现售的奔驰C级彪囤、奥迪A4L而言鲸兔蒙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉郊怕,这是国人特有的爱面子传统杉冬赏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说荒钝孺,他们自然也深知这一点夯虽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动享,单出排气也与320i的相同莫鸵郎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条电,不过这一项在网上也是可以淘到的酷抽掀,副厂价格也就100多元登山。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐丸归,然而在国内宿,它还是一种小众车型习丧磷。可喜的是偿骄,近年来随着“旅行”文化的发展抠,旅行车也渐渐被人们认可淀烙。在我看来履毋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种搔界痘,一种是像奔驰C级旅行版拒五、沃尔沃V60那样儡略讹,通过个性不、漂亮堵头、动感的外观设计获得年轻人的追捧贿。另外一种则是踏踏实实走低调鞠券、务实的路线拇宦,用内涵打动消费者污扛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种此宦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)嘉鞋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO翟,外观裤、内饰进行了相应调整可,配置也有所提升岗常雇,动力系统则保持不变萍钉哥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版夕星,售价33.48万忿舷氓。除此之外捎矛廊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版傲,指导价29.98万耪。   在介绍产品之前譬坎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来相。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人梆督,1985年画写,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂炉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司弹睦,这正是斯柯达的前身杏凉。需要说明的是勺琉胚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称沪啦秀,并不是指该车型限量销售瓷。   ●低调煤潘棠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看千梨多,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版凤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60版窍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格檀坪哼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟枪踢柏、稳重沸,所以严格来讲该辆巾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汾甘。从上表可以看出梦讳踌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势茅搅睛,而且更重要的是干软费,速尊的价格更加便宜蓬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同虐星。全新样式的中网格栅更具有立体感粟,大灯组内加入了LED日间行车灯姑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来菏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应斡微,朴实精、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉险喂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯救,并具有自适应调节功能互缔。新款车型的前大灯造型更加犀利庆。此外感烘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计录匣,简洁修长图荷葱,没有太复杂的线条勾勒攀毫筷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份焙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈手摧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7酸,规格225/45 R17投豪,这是一款侧重于节能环保的轮胎弄默蹿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性点冗船,圆润墨帮溺、饱满劫病、协调托想,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看慕班、耐看得多彼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弹彭,尾门上的线条层次感比老款有所加强茶。此外镭聚暴,尾窗上沿的扰流板底商、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用失,让速尊看起来很有范儿告晴刃。对了仟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管熊厘村,一般人还真有可能会被它吓到擞,其实它的心脏只是一台2.0T蘑焦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蕾,在北京借着区域上市之机闲梆鄙,我们再一次体验了自由光的越野性能琉邯。作为越野车型的鼻祖锻焙歧,Jeep用自由光再次向人们证明采缸五,即便做的是城市SUV甩涕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匆浦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身苟嫂型,但是在四驱系统上瘦爸,Jeep却有其过人之处毒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言榔蹲鹅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器猴。    简单来说禽狗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配淖,也就是说狡仁,当前轮打滑时蔚梨沉,动力会输出到后轮放,使得车辆依然能够前进绷抵蠢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑烦噶晃、交叉轴这样的情况)夸竿乱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器党辨疆,脱困就很困难了簿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I虱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号垃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造漆哩豪,以横置发动机前蔑、前轮驱动底盘为基次隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴碎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴年,实现100%前轮驱动雹,提升燃油经济性退啪办,而且它的后桥也具备多片离合器结构襄病先,可主动控制左右后轮的扭矩分配爸皇圭,起到限滑差速器的作用憾书。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡歉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡季厩,还具备后桥差速器锁止功能畅晃,实现左右车轮50:50扭矩分配疙猩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统泄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择帅嫁糕。    在实际体验过程当中闺虚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰赁毛撮、交叉轴碾、炮弹坑峨钵、搓板路等等越野路面烤辟锌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中哗,越野能力无人能出其右赫奉。    然而作为一款城市SUV说世忍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力顿烈耙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嘿徽沟。    另外磺撮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间距肥峨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统梢侣动。相比同级别的SUV朵怀,虽然在越野性能上依然具有一定优势嫩防螺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣茫晾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众摆潘,但是进入这个价格区间以后廖封蜡,消费者选择的范围将更多乐绿邢、更大薪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战椒勤,在竞争力方面依然不具有明显的优势辩乳。    或许尽早国产化降低成本桔监,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机风潞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蝗嗽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来眷拇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嫉涡。如今铅逛断,马自达6已经发展到了第三代描困,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氰骄,它的名字叫做豌椽柬:ATENZA刷燃。之前我们已经解读过进口版本泞码,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力徒圣僵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力团哥,这一次排量可不仅仅只有2.0L荒,还有更加令人期待的2.5L趣。   注问差:此次测试中嵌深溶,红色车型排量为2.0L棉每剔,黑色车型排量为2.5L柔蹭。国产ATENZA目前还未上市沧醛,此次测试为抢先测试肖绕,车型为试装车渴川。   截止到发稿时脾,官方宣布形枯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”手氓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酿,上半年上市销售无蚊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瑰,我们还是先来聊聊外观痉。相比进口ATENZA芥蓬,国产版本在外观上基本没有变化紊滑核,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份热刚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注眯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6墒菩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA滇厩稍,它不同于以往的两代马自达6乖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拔为骂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舱摄程,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炮边,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钢膏。总之从结果来看腐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感敬探冕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惰炮,希望它能够像老马自达6一样伯京考,百看不厌靠劝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色恳秦,仅针对这两款车型来说撬角控,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA侗公魔,而黑色则太过低调碾耍宝,完全掩盖了车辆应有的魅力酬巳。ATENZA的红色与大多数车型不同仕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鳞沁烧,不俗套悼昏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凰湘杰,轴距为2830mm镁,与进口版本相同伸惊。相比同级别其它几款日系车型收瞥沮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琴筛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别突脐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膊瞪徽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯定结录,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源腾合卜,科技感差了一点凛陵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邢同,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上戮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粉窃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈堤廉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈该陀悉,相比之下确实显得小了一点窃,为什么不折个中棉九究,采用18英寸呢昆八?   两款车的尾部设计几乎没有区别鞭,尾灯样式相同痢,双边共两出的排气管(没错献,为了表达更直观鼓铺、清楚盒、无异议行别氓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瓶惭竭,这是马自达6一贯的良好作风箩椭。总之撼氮冉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的册。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言窗隶酥,谁都知道SUV车型最为畅销吕钙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拾思。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出奸前佃,而卖得好的却还是那么几款冷朽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扇嫩,还要等到试驾之后才能给出答案撕告午。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型袱螺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV花。从风格上看栓,海马S5偏向时尚涂柔谰、运动温事,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蜜鹤。而在配置方面惜汗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点轰比。根据目前了解到的消息刀偶,这款车型的起售价约为9.5万呈地癌,如果消息属实的话灰羔食,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平李铰库,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗统鸥村?   外观弛:设计新颖校料,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆菲窟缮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鸿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司罢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型涧,也将它的风阻系数降至0.34懦绅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了髓帅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哗,比例上感觉怪怪的腐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化汝车玫,有效地提升了视觉效果会虚补。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯坝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神叉捞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯垂棘咳、转向灯以及雾灯脾苹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集逢。   作为一款紧凑型SUV靠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm铰屎慰,轴距达到了2630mm凡徽沥。与同级别的海马S7相比酮,虽然在车身尺寸方面有所减少世八憋,但轴距却多了11mm贸拒,整体空间表现令人期待送。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈笑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上其。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供椭怒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17袄刊娥。" "   全新的A3备受关注纬,这其中的原因有两点髓哄,一个是加入了三厢车型冬撂。而另一个钵雀擒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型姓碧补。只是这台车来到国内较晚蠢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生酸赣疥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地憋身甲,简单明了的说币,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型爽骚海,而必要条件是横置发动机坍部木。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本笛暖平,但消费者从中又能得到什么老唾?如果按常理来看茫撤烩,对消费者的好处应该挺多的捞,比如车更便宜了陀,就算车不便宜配置也应该增加了镰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酣。但上述这些还只是一种期盼呵辑倘,毕竟这个平台的车型刚量产不久辖赦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芍力烤。至少高尔夫7是这样斯羚,而全新的A3由于正式的价格没有公布渴竣阑,所以也不好定论肛了。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3目健,这次引进国内的共有四款车型柒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型际蹋潮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鲜镭匡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机侍笨某,6速S tronic双离合变速箱须缆赊。在本月的21号徘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钞拖东。相比老款的两厢车型誊,轴距和车身尺寸都有所增加般伶蜜,而且在轻量化上下了不少功夫泪试剑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蜕,但在配置上基本都可以进行选装弘。由于三厢版为新增车型亲局,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开帆缸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日汇奴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市沸,“小改款疵识,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讳藉,而值得注意的是未宝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上千匆拈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议醒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涣。”吉利控股集团副总裁簇辱灵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屯律,欣喜之情溢于言表即侍。    亦或是巧合屯粱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能悼酥煤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7陈箩樊,一方面蒲敦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖垮缔使,另一方面谁骇芳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卯顾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域锯,种种迹象表明懊怠辉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段捕。   诚然伦寇纯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车途祈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”少泛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时响,孙晓东对媒体表示胖女,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪猩绥,吉利收购沃尔沃之后赖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点茅跨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生退。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蜜抨点。" "  在国内歼丧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嗓,它凭借动感的外观两别署,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”垢,后来者RV4发、途观教辑峦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮呸扰袱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比霖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎功拱蚊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了垦筛。而今年郊却,东风日产给我们带来了第三代奇骏杉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”典壳戏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑,年轻化屁母、动感化的外观设计就是最好的证明配烷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上档,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔫其双。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瞪厢暑,层次感以及运动感比老款强太多了宪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的旦拟窘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条净,流畅的曲线让它不在干巴巴围际呈,整体饱满了很多涡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嫂帘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协文瓦。   在侧面线条的过度下锻尝,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型烧,并且加入了以装饰性为主的扰流板楷苏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性娜凄甜。后尾灯变化更为明显侯,竖条造型变成更为接近长方造型辆涡嗣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”砍仆,一定会想起Jeep汇,提起Jeep骏酣稍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了憨喘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者砂录。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能宏葡,看看它在这部分有着怎样的表现藤瑰娄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车骸痕焙,并且不可选装以外患,2.4L 豪华版可以选装该项配置钩溪持,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配还础貉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版梆边,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拈,从功能上来看比较全面浓,下面我们就一起来看看它的实际表现蹦篱。   更多精彩视频憨烤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伯雹,调整比较细腻臂道,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位慈碴,而且还可以停得很正搏边厦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可辨靠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刻蒂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瓮狼,如果继续操作础,系统则会中断本次自动泊车眉磐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嵌扇,我一定会把奇骏放在首位胺项,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款需,性价比非常高忱。不过自从2008年上市至今的6年时间里蝎,它始终没有太大的改变浦壕船,另一边竞争对手们却在不断进化噬夹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者伪呜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律小纲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘潦抢呈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拾堵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前昧曹腥,而看到新车的第一眼就会让人感叹肯瀑博:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了冯蹲。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蹄诽侗,并且也是该平台衍生出的第一款车型洽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化侈污。相比老款车型略显古板的硬朗外形粟,新车则显得更精致享,更有设计感女钙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上兑乔揩。当然羚脆,除了视觉效果之外痊铜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了秆谭?这也是今天我们需要探讨的问题惫洼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嚷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限箍响绵,我们本篇文章的测试内容并不全面迸氯薯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受俺咐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据婚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧婪蹋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伴探,里面对新车外形地艇筹、内饰等方面都进行了详细的解读递,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 欧掠滑。另外噬肋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痪匠。   ●增加更多高科技配置部棋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品儡庐,除了拥有出色的设计隶、良好的工艺和用料之外侯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望航孰,翼虎就是个很好的例子胚探,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拘活。如今的新奇骏身上师,我们也看到了各种高科技配置练葱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平导提齐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了脆禄哇,在两年前它就已经崭露头角怪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样慷署,连控制面板都完全相同赤妊恨。虽然东西不算新痕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先草,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化残棵,毕竟我们已经进入到了移动互联时代攘惺武,汽车作为生活中不可缺少的一部分蟹粉,也同样要跟上潮流勿脱涂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车炊渤霸,很多的印象都集中在日系的丰田车上脊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等爆啥剂,由于起步较早缴赏新,所以在混动技术上都比较成熟吾绕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型室袜,一方面是因为未来的趋势啼,另一方面就是对环境保护都有一份责任瘟。但能让人印象比较深刻的不多疚难兽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尝。经过一天的试驾体验绩桶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶清郎扁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车茫攫哆。   外观方面冕:设计大胆前卫滇窗绘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后亨热,给很多人的印象就是模仿歧、复刻枚南,aygo八擂髓、花冠绦笨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象晌。实则也是没办法的事儿铣兰穿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始读槽蛇,不过从秦看来撂鬼撑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段淌帮裁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言芒铅鲍,整车设计偏向年轻化码,前大灯内加入了日间行车灯姜。车身尺寸方面尽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm授,轴距为2670mm铂岗。   实质上吐备喜,比亚迪秦的外观特色鲜明柔险,个性十足烁郝,他并没有针对大范围客户群体而设计横辛,更多主打年轻茅、时尚元素首。这样一来怀节,优缺点也相对明显拐,需要一定的时间让更多的人来接受他拣九帅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番裴,充电方法非常简单也很安全才湿己。通过家用的220V电源就可以直接充电扭恫,但是要采用三相插座损爸风。车内的仪表盘可以显示充电信息亭孪朝,包括电量以及预计充满时间帕兔诡,而且还可以选择预约充电弓惩骚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的线博剔,虽然我的“档期”已经很满车饥,截稿压力山大摔报。但作为潜在车主李缸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平合懒,它和福特嘉年华啊、大众POLO会有多少不一样箱仇蒙,谁更值得购买罢担。我想这也应该是大家都很关心的问题松柿掂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丁繁僳,以供大家有更多了解欢薪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拿公圃,分1.3L和1.5L车型寒茂愁,提供5挡手动或4挡自动变速器扮库。这也是国产的第三代威驰车型便,相比老款车泉冗,新威驰变得价格更低瓷、空间更大抗搬赣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫席肖嵌,在广汽丰田4S店中销售弯背虑,价格区间6.98万-10.88万元炮。两者动力系统媒、内饰设计完全相同瓣裴蒙。只是外观分成两厢与三厢刀,配置上有细微差别而已层伴。好了诺,我们就从外观开始说起勃绷翟。" "  导语斡薄伯:在新能源汽车研发领域剧汇,比亚迪一直是领跑者叹僳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蜂败抨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者看貉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术牡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件倦乡,能够开发更为节能熔秸、环保的电动汽车产品饥,实现性能的提升和普及应用钙鹤清。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作纷衫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抵。   历史上螺,秦灭六国盯超告,结束群雄割据时代橇诵奔,统一中国蓬,开创了历史的新纪元疤科。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆现烷,势必证明其在以下六方面的实力衬头琉:   一渴、比亚迪秦到底有多快坟舜焙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示俗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒星,23%的车型在8-10秒尼灭,17%的车型6-8秒铜,仅有8%的车型小于6秒伸,代表车型如保时捷卡宴4.8L克孔呻。今天茹酱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下淳,秦百公里加速为5.9秒椽,而记者实地测试时钨熟仑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒亢。   跑得快自然有其道理囱簧溺,秦具有“双模”动力僻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侨倡显,在混合动力模式下继逝,秦能爆发479Nm的扭矩操,某种程度上可以与那些超跑抗衡朗嵌革。 二井、秦油耗到底有多低煤?   根据国际标准测量核算寡航,秦百公里油耗仅为1.6升藤绥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式咆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式币橇附,纯电动模式时痊废涎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时喇违,整车自动或者手动切换至混合动力模式氰欺。在所有模式中齐擅奴,秦还能进行制动能量回收吝,即电机向电池反充电搽,每百公里回收2.5-3度电募茄,可以多行驶约15公里萎叭。 三脓惰、秦充电到底难不难拓泡?   一句话回答肠:有三口插座的家用电源就可以骚,就像充手机一样方便删湿亥。秦的电池容量为13KWH板联,可通过220V电压诬,3口插座拼,4-5小时充满电辑氏扁。秦随车附送一个智能充电包捆肠搁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖杯飘汤。   四第、既然用了大量驱动电池拓衬是,到底安全不安全?可靠性如何内?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池祥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盎揭。单位能效比扛卜闪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池弧。但是安全稳定性方面则恰恰相反苛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池哭廉逼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池龟浅劝,是目前市面上最安全的驱动电池播,没有之一揩。   可靠性方面苗起,据比亚迪测试科,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑帆脓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瓣空,业界罕见覆融狭。电池电芯甚至终身保修烤。 五稻楞库、秦操控驾驶会不会很复杂庭萎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浆,习惯之后甚至更加简单款龟浇。新增纯电模式夜#控驾驶么壕,更安静纬图锌、更节能北。   六婚嘘、电池组电用完了如何行驶锑铃?   据技术人员介绍慈赔,秦本身不存在电用完的情况俏伴纱。电量不足时稳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缔吵绞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电澈得浩。   此外褥补,行驶过程中顿奉邪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量乘,并储存到电池中畅嫂商。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车堕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字茅,其次是QQ me聚竿凳,PT漫步者之流耪,当然还不包括那些“只识其样兽、不知其名”的人群如譬凰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鲜创,它也是双龙汽车最具标志性的车型灵。在迎来双龙新柯兰多之后退赂卑,就在近日悸辞槽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾砍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界仕,但却让我们可以由心发出这样的感叹录,爱腾终于正常了宽。   从推出2011款爱腾至今好界,已经有近3年的时间泞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势携先剩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鹊孤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事娶户龄,伴随着2014款爱腾的推出弥欺,有关于这款车的一切偏,也自然成为历史俊,被我们封存起来刚撼碘。全新的家族化风格设计逞替,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路提。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部傻挛,与新柯兰多相似的样貌敛棺逃,让新爱腾不再具备专属性茅。没处前部细节的设计堆梳软,都是那么平易近人疙,平庸的再没有任何特点赐访。可能人就是这样硕逼,老款爱腾在售时句访,人们总是说这款车有多难看盖梅肯,有多奇葩骂卡,但当它真的成为历史后捅十凤,我们又会感到缺少了什么粟甩驼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化僵番谴,但还不至于让它从中获得什么优势捷,车尾部简单的几处变化猾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉斥卜。现在在大街上惦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的板冷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蹦迹。   本文导航" "   这年头在路上跑着混祈咳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼普蛔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念扒掂匣,把自己造的车不断的加长钱拿贿,就算不加轴距也得把身子给拉长吵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中多、大型车上僵刷寝,感觉有些资源浪费潜喘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车物,“L”的作用才更加实际夹。当拿到这辆YARiS L 致炫时驮困,小惊喜了一下兑篙函。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瘟兼嫂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了悼妨叹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贬萍、大众polo工添现、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势躲。目前这辆车共有两款动力群癌、6种配置车型在国内上市形伦,指导价格在6.98万-10.88万之间保蚕。由于新车型且上市时间不长芳铆,所以目前的优惠幅度不算很大粕鄙凤,基本在3-5千元左右拳。(个人观点纲炒:致炫昏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汹,厂商指导价为8.7万-10.68万盛梁雇,搭载1.3L/1.5L发动机迷,5速手动/4速自动变速箱来挡。" "   曾几何时敞碳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾般枯凹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坑乓,但却没有获得国内消费者的认可倦俩夕。如今秆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前韧涵欺,其售价区间为15.48万-21.98万元菩,相比老款车型有所降低仍骗。另外删,新爱腾不仅前脸造型发生了变化童,并针对柴油发动机进行了重新调校东佳瓮。下面就让我们通过试驾体验邓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化硼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型攻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计晒毛,并采用双龙全新的家族式设计枫,整体风格与现款柯兰多十分相似雷。然而论圭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整米,其车内布局依旧与老款车型保持一致涤枯,略显缺乏新意瘸拭槽。   小结宏: 相比老款车型来说蔼竣,新爱腾的外观变化令人欣喜祁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光夹港,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秋授漠。不过先,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蓄殿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容问。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上乾嘉壕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蠢透。在海外市称!,新逍客提供3款发动机硼,配备6速手动或CVT变速箱灭甭甩,在英国的起售价是17595英镑伤横。与现款车相比切安雀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计雹归粮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处筋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型悍络,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了泰。 ● 外观介绍匆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型局:宝马2系Active Tourer维撑钩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单聪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型隙薄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子谱?车展上的展车给了我们答案里。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月撤蔫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烈,而在正进行的2014日内瓦车展上屑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出风。和两厢版一样突,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃姹迹块化平台打造锭铅,造型新潮时尚夯,细节设计则突显旅行车的元素隙轨竿,保持一款旅行车应具备的实用性涎嫉报。据悉溺皮玩,该车将于年内率先在欧洲市场上市瞪棵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位少,相信国内消费者很快也将与它见面铺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后叙,全新标致308的旅行版如期而至霖时工。从整体变化来看观权,它在保持旅行车实用性的同时辑,将重点放在外观扫怪、内饰的调整以及配置的提升上庞,新潮的设计更是让人眼前一亮把氦。在我看来斤抹,它的变化是非常积极的赐奈挛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高咯,现在它要做的就是尽快进入国内簧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章梆笔歪:   静态评测    ?   更多精彩内容淘瀑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蔫肛冲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界曹刚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新梳。早在上世纪五六十年代鸥念咕,Citro?nDS就用上了可变悬架董糖、随动大灯辨染、转向助力矛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寞菲眉,加上极为飘逸的车身设计齿步,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扯疏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萎姆,2011年长安标致雪铁龙成立撼,到今天我们测试全新DS 5LS铝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怒,音译的中文品牌名念起来很接地气火:长安谛艾仕措外吵,有股莫名的喜感了,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器祟磕,是台正儿八经的三厢车册钝醋。   ●外观槽创擎:考虑国内需求全扣居,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前亩储,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5山丝,后者里里外外都显得格外前卫抽翅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度触,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实抡、更好接受一点呛笛。当然壤耸,前提是得保留住原有气质梁。   在这张全新的前脸上偷沸枚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰烩溺,官方把它解释为“飞翼”师捆暖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征炊,由于边缘不是那么锐利停,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪精哥岭,接受起来没那么难翱欧现。   车身侧面和尾部看起来很饱满拢头剔、匀称阔藐工,其实我个人甚至感觉比车头更好看宛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰兜,厂家说这是做完市场调研后的选择秽楔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绩卵,想想也不无道理互额,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条饥愧集,与其后期车主们各自琢磨猜观荷,不如原厂直接把这事办了肯心稗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无莲凹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注峡彩稀:下文简称新阳光项蔽,以便阅读)桃添,换装了与家族大哥天籁相似的前脸亮能堤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疤辰汾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 裙难浪。现在它不光新潮芒唤,还进一步提升了性价比羞窗宫,为与定位相当的大众桑塔纳筏竟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备墨鳞。 外观侯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸京廓头,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似山崩汉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感究,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜颈乘涩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钙口,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鄙市,达到4456毫米陇屎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涸。    此外娇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米防罗试,由于在东风日产的产品体系中干襄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)赖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样损懒涸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蚕签。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时孪蓄,我已经身处呼伦贝尔牙克石尖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拌济。尽管天气有些寒冷啼捕绰,但此刻我的心情是非常愉悦的牢伴瑞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演刮啃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世档,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car驾糕馈,当然我也不例外蓝。这次除了911之外欠腐疾,保时捷还带来了Cayman破吉、Boxster拨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型朴,让大家分别体验RR(后置后驱)丰帘、MR(中置后驱)殿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧铆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的党豁,即使在这样的冰雪路面也不例外季咕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作硅宦防。在练习漂移之前规,充分的驾驶培训是很有必要的涣媚裴,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坑背,驾驶员应该采取什么措施加以挽救酗嘶唐。   ●车辆失控该如何挽救硼芹?   当车辆发生转向不足时脯苦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)悍,稳住方向并且慢慢回正杏动茅,切忌继续打方向戳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向攘黎,反而会加剧转向不足的发生汕净。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时遁炊菏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度驶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伸伦。对于一般人来说违缉,应付转向不足要更加容易一些肺苟地,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藐炉,而转向过度一旦被合理运用冗,就能成为过弯利器阶,也就是我们平时所讲的“漂移”庆府莱。   ●如何才能实现漂移沸缄典?   要想在弯道中实现漂移殿瘸街,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移跋哥饲。针对这次的车型以及冰雪路面蝗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淑陋:   1弄士、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汤,我更愿意称之为惯性漂移过弯配。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近猴趁、甚至小于90°的急弯酵估察。 ? 『以上为PPT截图抖都,分辨率有限匹螺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性多,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度衬,然后反打方向郴羞畴,稳住油门漂移过弯樊憾颂。例如在通过上图中的右弯时染贤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢沽秃胸,然后左打方向楞纽辆,紧接着再右打方向观怯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动答,别慌拘琶,这正是我们希望看到的归随戳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心豁波手。随着车尾横向滑动的产生赡,此时驾驶员应该迅速反打方向妥握盆,让前轮时刻指向出弯的路线旁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度盘棚,随后在出弯时适当收油并回正方向捷竭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了睛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向刺家,方向盘转动角度都不宜过多酪臼,最好控制在90°以内滇。其次油门动作务必细腻鞘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系八稍,给油则会加剧侧滑歉棉韧,收油则会减小侧滑角度惦卡借,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用捍掣巫。   2床食誊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)觅。   适合弧度比较大的高速弯道攘汰。 ?   当车辆高速入弯时谈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头雄卉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑午棋。当车辆开始侧滑之后蔡次,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转啪须,继续维持横向滑动景嗜,同时反打方向控制出弯路线旅僵讲,之后的动作与第一种方法一致苇蹋须。对于初次尝试的驾驶者来说贯炭,如果入弯速度不够快也没关系董,你可以直接省去刹车这一步骤缉思,在入弯时适当地轰一脚油门褂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑羔沽垃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控输凸匆,并综合运用爱肋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了仆切色。例如在紧急幂、高速的连续S型弯道袱岔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钞钳,从而划出一道完美的漂移路线弟舞郸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗珊角?AE86在高速S弯道超越RX7卧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介踩。   当然抖无,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后唬邯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海诲兑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型挂散芬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶降,相比手动挡已经省去了脚踩离合器茅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谦,驾驶员只需控制好刹车弹济介、油门以及转向三者之间的平衡即可策哎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嫩碍。   然而即使是这样粕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的慧记。冰雪路面凹凸不平墓币,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同猎讹惦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验独辉,所以技术和心态都十分重要壬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙投番。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统韦富昧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头揩老。在这期间晤五赂,沃尔沃创造了无数的第一棚踌,也赢得了不少的辉煌成绩攀皮,当众多车企迎头赶上之际慑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中惦呵炮,并将其命名为Drive-E甲庭尾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辅门。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命地渡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅氓,实现了靠背调节和腰部支撑勃。 1967 推出首个后向式儿童座椅息防缚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护端老。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器仇耽,将有害废弃排放降低90%以上茬密。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)铆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生场嚏,有效减少或避免低速追尾碰撞浚土。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术紊胜督,至此安全范围从车内延伸到车外慕筐埔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秤性:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩特晒痕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数鼻叛电,从被动安全到主动安全琴湾,再到行人保护妻乱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可表藤狡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域呢,空气污染现已成为最热门的话题恭兔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事侩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肠裸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎叭非围。   Drive-E是什么 嘘讥?   即E驱智能科技冒,代表Efficient Power(驱动更高效)浆、Electrification(驱动电气化趋势)藩、Environment(驱动环保潮流)襄,从字面来看很容易理解拧,简单来说就是引擎高效化黑,这样一来既可以保证动力性鞭恼,同时还能达到更好的排放标准棚浆弗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱潜催衫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征炕潭熬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎什。   沃尔沃还将这一技术投身于奶疾犊。块化的研发帘敛,只需变更增压器纳眨块与催化转化器慕锒牵块等主要部件懊贩,便可催生出一款新的引擎产品稼违蜕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上盗,大致可分为4类布封,即汽油直喷引擎领刊、柴油高压共轨引擎逢肥,单增压引擎(T5)踞娠、双增压引擎(T6)杜筐匹。 以XC60为例 蹄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 让。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表宠恳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肆沥邪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎旦济抬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比轰宛,在动力输出上也略有提升瘟,其中的原因自然脱离不了小体积啊、轻量化等一系列技术的支持级靖伙。   此外变速箱方面也有了很大的改观憾迷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%雾斥茹,挡位的排列也更加紧密酿,有效缩减了换挡时间罚钞蓟,从而具备了迅捷的响应能力福龟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现署。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下幸苫瑟,耗能经济性方面得到了进一步保证唾,它将改变城市路况中引擎启停的时机极抗透,改善油门的响应财,空调系统转化为经济模式工作可忿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作椽,而在65km/h以上松开油门藏,引擎还将会处于怠速状态豢柔攀。   本文导航料群桐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩络怠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位韩龄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”论瓤。不过错橇绍,动力并不是我们今天的主要议题醒裙。秦的下盘功夫方面表现如何镐耙抢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脯芍?这些都是我们今天要研究的内容钒姬梗。综合起来犀叉愤,我们最终目的就是想要弄清一件事赁睫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色呛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”先瘫外,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外仁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上厕疤。当然韭欧,由于秦有着体积更大澜袄抢、更加复杂的动力系统廖涤群,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法忻,但由于双叉臂需要更多的空间荣森,因此也是不现实的俯喝迸。在材质方面篱鞭蹬,秦同样表现中规中矩潮,并没有使用轻量化材料为车头减重巷,亮点并不多茶胶袍。由此可见酪础,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炽裁顽。   不过能,由于混合动力系统的特殊性芥闲,秦也必须做出自己的调整警舵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异勤母径。比如患,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面虑似,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上娇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上盆划。此外掣车,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮熄,相比速锐在直径上增加了将近9mm矫端稍,看起来很是显眼焦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化媳,而在同等材料和工艺的情况下侯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度革持,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载局输。   另外洪郝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搜荷豢。与速锐的非全框式副车架不同雇时杉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮眷,由于加入了电动机和管理单元团勺蓖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加曹湃,因此这样的变化当然是加分的彭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套分,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声玫、振动和声振粗糙度晾,欲知详情请点击这里)擦内,是个值得肯定的进步贫。此外羞,与速锐相同镁袍汝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连榔瓮,强度更高互狗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力啦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天光剖浅,现款富患眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌暗,不过福特已经为此做好了准备敝羡镶,日前刚刚发布了新款赴。克斯何。它采用了全新的家族化外观拱免,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果缓,不过它真正的杀手锏刃尺,还需打开车门才能发现澜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线放,进一步抢占细分市臣枘痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型夯递,满足那些对于性能有一定追求的消费者趟,比如轿车中的S5崇房、S6仿握、S7晶绩、S8等等勺。就在不久之前的2013年12月筋剐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嘉还灿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型些唯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桶。 外观讳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态麓亲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子泥雀胳,可以随时面对那些不识货的挑衅者眉。作为Q5的性能版车型桑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念耐父璃,颇为低调冲集,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化晨贩彭。 车型图片 基本参数泵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出牧霓溉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别讣抽,特别是车身高度经过降低懂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm迫碍辩,而轴距也有细微的变化添股瞬。   其实只要细心观察驰扯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的每段,除了特有的徽标之外携弟,SQ5的镀铬条有别于传统车型精度,采用的是双横条样式矾雌焕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拭爽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陶丘讥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆标斯。而配置方面壳,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备逝枷。   尾部的变化主要集中在下半部分哩放,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力忿匿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计痞轨容,可根据行驶状态来改变排气开启程度锭鹃乌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派甭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭爸挤未,前者就属于少数派剖诺。一个是只有追韩剧的人才懂武,一个是全民百吃不厌股勒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品江苏,其实上一代车型在国内早有销售橡酣钦,只不过跟福瑞迪太像了拔,外观不出众太,关键是动力平平蠕,所以最后并没有收获太多茨。全新速迈刚刚上市舜叭,售价17.98-22.68万元齐登浆,很有幸能够在第一时间接触到这款车擦贰瑰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了凭懂摧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常税,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈背犀。通过简单的对比霓,不难发现堂巫脐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版燃墟骏,名字叫做ForteKoup套衫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机咐樊卵,售价17.18-20.08万元课。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版缄澳立,它承了起亚家族的虎啸式前脸膝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评闪鹿兜,现在看来谈不上惊喜耸,只能说还比较精致亩你色。虽采用了大嘴的设计粒铣裂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步硅磊热,或许小女生会喜欢彭。大灯全系都为卤素光源痉,并带有日间行车灯丁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰俏霞楞。   走到侧面卵策冉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化欣腻,但两门的设计为它增色不少透罢氖,在绝大多数人的固有印象中铺杯,跑车就应该是两门抗,并且应该是无框车窗缆低玫,仅从这两点来看拉啃怒,速迈确实都做到了胁使,开在路上的确引来了不少的目光追随旧忻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流关陕笨,我们一致认为车尾的设计更为出彩摧扇侗,短小凤、精干傻贿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受谓层蜕。除此之外搜搪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局橙吞,而且排气管口径不薪ぢ肯摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强毯。轮胎为韩国本土品牌圈,规格为215/45 R17乌吹体,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了裙玫。   当然瓶榔,如果你选择2.0L车型的话酿,你所看到的黑色外壳后视镜眯敛、前后包围的碳纤维纹路饰板斯妇、双边双出的排气管藐敛铆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嘎歌。" "  讴歌这个品牌渺嵌浆,或许很多人不是太熟悉检。作为本田旗下高端品牌奠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鼎羌活,而且在美国市扯恰,讴歌的品牌影响力是非常大的涉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力盘,大部分都是人们对这个品牌不了解誓鸿躲,影响力上不去床,导致在销量上确实不尽如人意变。对于这次全新MDX的到来乐帕,个人持有赞许的态度檬蒙侗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意卞,还是那句话顿衫唯,品质上去了滴牢,接下来就是提升品牌影响力了脐谜盆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上奠番,大灯的轮廓更加细长年鸥匈,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯四。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蜗,但内部结构和MDX并不完全相同泵。雾灯被一条仿LED的光带替代暮,进气中网的细节刻画更加运动缺物栏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长渴耪褐,侧面造型给人的视觉感受非常低古,这和前后大灯的位置有很大关系坷豹窝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暖,注重舒适性北镣酞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上暴遣乳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感将,而压低的姿态却更加动感羡净,这种设计可以招惹年轻人的喜爱提陪。尾灯造型相比较现款修长俩籍,优雅的感受也来自于细节的 设计晚钩,但貌似通过我的观察逛革,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源剑复。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置糙淖,让尾部显得非常简洁券我。   本文导航雹:" "  2014年2月20日谓淀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市项扮户。2014年型奥迪A5的最大特点是捎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机购。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国避咐添。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肠,共有19款车型镭,售价在49.98万至85.8万兄臀,具体价格如下戒沤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表倾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面窘碳古,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别扒。配置方面奠逼咀,也与现款车型相同枢腹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凭匪。   内饰方面哭卯返,2014款车型也与老款车型大同小异旗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盛效,同时门内饰夏趟、座椅中央扶手染溶、都采用了纳帕真皮面料脱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机读纤剃。而2.0排量以上的发动机则保持不变按。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型表,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化督瞄块。   变化一瓦托入:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化扳喀,在原有的缸内直喷技术的基础之上悸冀,加入了较为传统的歧管喷射豢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嚼,通过二者各自的优势柿吗辉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求饥。事实上惧,混合喷射也不是什么新的技术吩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用搓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点聪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鼻炕什,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善皑。   变化二炼率:排气歧管集成至汽缸盖内舞啪谰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内电限,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嘘齐鼻,从而减低涡轮的负荷寸冠,提高涡轮寿命爆病。同时贾炒,因为在进入涡轮之前进行冷却射蹬,相当于提高了涡轮的进气温度限制逻,可以允许发动机有更高的排气温度蚂霖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高篡恕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瞳脑孙,同时结构也更为复杂幕沁掸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战沤剩。对此拣履,缸盖内的冷却系统也进行了改进适拇茅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)倦档。   另外四,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外桶栖窖,还有着两项小改动圣。使用旋转阀目慊淹辏块替代了传统的节温器挪蠕湍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上翠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赖。   根据官方消息蛊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上舒牢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受库使膘。笔者也希望在应用新的技术的同时亩烁号,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拐。 责任编辑炕:王晨熙" "  A00级(微型车)泊估,在人们印象中这类车以实用性灿孤、代步功能为主坷,低廉的价格促使配置也不会太高钉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纠卿,一款车的推出打破了这一概念函驰搏,它就是全新奔奔忙乳,来自长安汽车察。   感官是人们的第一直觉反应发,所以外形设计的重要性不言而喻环坤巨,为了使人们印象深刻饯刊刷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的密,道理很简单滔,日本是微型车最发达的市场峭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展敝截,在2013年广州车展上菊嗣筷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光领,除了时尚的外形设计以外拉,在细节做工上也有着不俗的表现讽摧。前脸的设计整体性很高邦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条店髓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影慷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表限锣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鼎盛,不过这一点在外观上并不明显贬纺蛋,这源于贯穿车身的硬朗腰线菲,有效将视觉性降低怪外,同时搭配造型独特的双色轮毂距豪妊,让这款小车看上去时尚动感诡猛砰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扦淬煽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰纷,如果仔细比对氰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸答。除了引人注目的设计以外币,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹困筛,具有加热功能的外后视镜垫罕、15英寸的抛光双色轮毂柿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置爬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页痪玻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乳倾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鞠。不过熔冗沉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版雇,从内到外磷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉炊,可以说是一次完美的蜕变判。那么这款新车究变在了哪里情?它究竟新在哪扯磊才?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出梗蚀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5巳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大旧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm极马,轴距则与老款车型保持一致潭。在尺寸变化不大的前提下帘夸,改变外观耽桔、动力梳、内饰纬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关填鹅,2月19日这台新车也正式来到我们面前避,并接受大家的考验瞧氖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条怯锑霖,但这8条是我个人认为变化比较大的荆上,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点教翰膊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候绦,我就有了一种预感湿刮飞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢撑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案扫忍伯。全新X5给我最深的印象除了家族化外劝练,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嚼莎。首先握,先说说全新X5的外观坊,“大尺寸双肾进气格栅”雄沸姥、“开眼角式前大灯”差,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酷酬轨。    现款宝马3系推出的时候衰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉娄冗垄,现如今随着全新X5的上市鲤限,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疼类挺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此定汝客,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分衔激,据悉吞轮匹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯娄钵。值得一提的是掳飞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般叙矗激,给人一种炯炯有神的感觉烹景。    由于新老款车型的轴距保持相同畅咯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉娶察,反而侧面的腰线给人一种力量感稠松嗡,这也使得新车看上去年轻了不少遁番发。细节方面说,新车在前翼子板上增加了进气口么沙,突出了宝马品牌独有的运动基因朵共辆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酮酗兽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带芒诉菏,提升了夜晚的识别度胁吧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起表,降低了风阻系数焦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性劝。" "  版权声明假:本文版权为网易汽车所有材培够,转载请注明出处冒颧。   在2003年亲庇春,奇瑞QQ的下线让这款时尚窃年、便宜缮诗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耐耙拦,之后短短的几年间颠旗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赔胁,然而到了2006年长安奔奔的推出费,打破了QQ一枝独大的局面泻盟酿。一转眼古,已经过去了10年的时间横,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占通棋磕,在这个追求个性拘督、讲究品质的时代板敲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流舜锈仕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则盎,而长安似乎也意识到了这一点容拼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢癸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者喇凛?   从厂家方面获悉挖,老款的奔奔(love)已经停产翘攘空,而奔奔mini则将会继续生产销售乖排,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系前憋亩,前者主打精品中高端微车市衬瓢蠲睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战凑傅。从定位上来看貌摩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些攻,虽然沿用了奔奔的名字藐,但整车的设计呢斡暑、配置以及售价都会高于老款车型手逗。   新奔奔客户群体是谁秤湿晶?   在很多年前勒查,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捌拎抱,到底是买奔奔还是买QQ秋缺,在那个时候汾烽,很少有人会关心这款车设计的如何导、驾驶感受如何飘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具热涤,省油刚、皮实派搐缄、能遮风挡雨就行卧。   现如今答铆,80后陡雾寡、90后已经成为购车主力级谱,这些从小听着walkman揣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计琉娠帆、用户体验以及品质都有着更高的追求好,因此在座驾的选择上同样不会妥协疵昏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看茂密,新奔奔就是冲着他们来的湍甫。   新奔奔主要的竞争车型是距狮寂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布郊姥,但从目前得到的消息来看迹牢,5-6万元将是其大概的价格区间块筋。这个价位中既有一些合资的微型车蝎,也有自主品牌的紧凑型车橙潦兢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车朽感肮,比如两厢赛欧鸥、奥拓嗽去赶、玛驰以及低配雨燕等等车型剿卤哆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线崩礁抠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些贬度僧,产生竞争的几率比较小陶姑。   外观勒藩掏:惊艳纫、和谐萝、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慨室,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碑闯:高离地间隙啼芦桂、车顶行李架乌、双色车身等等税奋擦。没错苛,无论是跨界河剧、越界还是交叉车型棘计,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质己。不过世间万物棚恍典,徒有其表终究很肤浅笛泛,我个人认为蕊潦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翔师趣。所以摧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾攀容,看到AWD(四轮驱动)三个字母时螺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象涣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款霖蒲,它集沃尔沃所有看家本领于一身沤,可谓全副武装材。为了让媒体更好的体验这台车兢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碎贸。没有固定线路薪澎,没有领队车辆纲麓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾添焙牡,它会和每一位汽车媒体人独处12天净俱。而在这12天里俗蓬鸽,我已经和它奔袭了4100公里剔狗涎,横跨了三个省份磊,体验了柏油赛道驶玫、软土拉力局欢乳、冰雪漂移袄、高速狂奔纫荚掠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桓,当然爱梢,最终的结果是镣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多轨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的峭廖,正所谓日久见人心家,交友如此俯菜劲,试车亦是如此刃库案。回到正题脚,和往常一样寄废成,对它的了解还是先从外观开始刺巍攘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生翁涕,相煎何太急”这句绝句亮冯,而在雷诺—日产集团旗下醒毋,有两款车正在上演着这一幕渐触乖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气臂怜,还有这出色的越野性能摔死。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性纶棵饶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下椽顷钙,买谁更划算乱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表关回帘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位褐兢橇,作为英菲尼迪的顶级SUV涂,QX80的售价高达152.8万恃拭唾,但经销商处可以优惠16.2万畏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万亢,虽说16.8万也不是个小数目借骄。但对于消费者来说挟窍,一个日产拧,一个英菲尼迪雷颁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌焕归。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)顿蜡惊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV捻情懂,它的身材绝对够大娠媳。从上图的数据来看草仆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凉洗,尤其是将近5.3米的车身长度蓉,会让您感觉驾驭它有点困难妨侗考。另一方面伺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钉浚疥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解退膏量,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骆菩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅该换挞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足箔督,同时也显得异常凶猛委。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉害。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大上锯爸,整体造型圆润笨,没有多余的线条作为修饰矮,但是反而会让人感到车身很厚实奥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞咖氦。同时注意它车窗的设计坦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纷亭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感龚挟歧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样皆宛纷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粪脾谷,也没有了那种霸气勃,转而给人的感觉是设计很前卫嗽。车尾的饱满程度与车头相呼应着动宪,丢去了上一代的直棱直角韩奥悔,饱满的线条凸显着丰满的层次感屑修逢。   日产途乐渡谎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华盛骆顷,虽然脱胎于英菲尼迪车型信科翱,但途乐依然拥有自己的外观特征荚阂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性琅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唾菩浓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型哨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号祥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出艘郴晃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底来,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气敢弗,成为了车头亮点之一担。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术剁舷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型搓雇,这项配置自然是少不了的膊。我们可以找到4个摄像头奥,它们分别位于车辆头部谅环郴、左右外后视镜下方和车辆尾部勃。以便在停车过程中妻逢蛔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况饰催,让您更加自信轻松的把握泊车空间缝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头葱,大大降低了停车时的事故发生耪敲。   途乐   通过对比发现羚,两车在外观上的配置基本相同蜗席稳,差别仅在日间行车灯上米宏搅,不过随着QX80年款的推出扒泞,日间行车灯的加入应该不是件难事失般参。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凄烦唇,在相差仅有10几万的时候鲤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店棱。    责任编辑晚防:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天密杭楔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蛋可横,除了奔驰G孰苹、丰田陆巡系列狮飞、牧马人等脊病,双龙雷斯特也是其中一员莱贸,而且雷斯特还是柴油车溜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值诡,以目前的接触来看冻蠕,双龙雷斯特W表现不错类第懊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”彭够。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前绰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作承,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰遁棉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”讲蒂。当然传赣,在随后漫长的几年过后继石,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌握。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO铆校竞,该车型最大的特点就是其尾部造型摆玫勺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计旗,宝马方面肯定不会承认莽,但从年份来讲攻,明眼人一看便知琼。   外观觅汰厦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坡,该工作室的创办人正是乔治亚罗础扣,不过大师的设计未必符合所有人的审美词们,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异困泼坞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调渺层窘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势睛躺,但为了照顾空气动力学与线条流畅美采都,雷斯特的车头是圆的罕缮邦,所以在当时看来有点“离经叛道”痊媳。   而到了现款的雷斯特W俩,这个“小问题”被修正了脱,一体化的设计已经是大势所趋辛莽汇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”书坪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酶户,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感宛粪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蹭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蹬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蕊。通过车展上的展示播形,小编已对这款纯电动车型有所了解扇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验答芬,时至今日设冻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型盖。据悉枚,之诺将在今年的2月份开始接受预订本七犀,上市后将以租赁的方式面向消费者敦,具体的细则目前还没有公布幸,上市后会有着怎样的表现贫忱瑟,我们会同大家一同关注虎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恨,简单了解了一下之诺这个名称的由来牧对秤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现纪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟水偷怖,毕竟是基于宝马X1平台打造垒邪,因此在多个方面相似度高也并不为过眯疾誓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E句搬挤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赁患擎,其具体的表现如何尚劝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验都危伯。 责任编辑拘:沈楠" "  版权声明肃:本文版权为网易汽车所有鼻搂,转载请注明出处素。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嵌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酥咖店。它们的可见程度纶厘暮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”毯帅挺。可见度甚高的两个文字的组合戳贡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字持。因此劲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车略。哦扔妓甫,对了溯吼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思啊陌。意大利人的自信藩慕黎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心浅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用壬奠僚?咱先从减开始说起妒奴楼。 Q酥磁穷:致悦只是切掉屁股的菲翔么炯?   A快茨:非也潞箩,前脸亦有修改舵燎,整体风格统一殿,协调度很高苯。   我相信Roberto Giolito先生丸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师彼,在设计Ottimo的时候冒碗,一定会更加从容嘎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”萎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蒙甩来。在他的心中幸,应该有着太多关于年轻缮垫、活力的理解颗嘛吐,而这恰是Ottimo的设计要点疤犊涵。 外观总结   赞分:个性鲜明甩陵题、标配LED示宽灯谢、轮胎用料厚道   弹糯:低配删减雾灯   " "  版权声明览菇肚:本文版权为网易汽车所有勤楼怯,转载请注明出处激颠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾下,虽然距离现在已经有两年的时间惺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象刑吓。而今天和牟绩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘下,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例借青,并且还是一台后驱车把。没错掏厦飞,它就是华晨宝马3系俺课。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)浆咀,其配备了2.0T发动机锣纶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酬瘟稳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟烷使羞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱舶切烘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现啦限亢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗侨。不过在今天的冰雪试驾过程中秋菲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)讣太。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现堪惺笔,必须先打好理论知识的基础外酣射。于是在摸车之前俊络蝎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课款烦绍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关洛哄辑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着降母落。 ● 项目一   热身结束了剿糕吕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节懈洁妇。第一项内容便是加速和刹车贺,是不是觉得很简单到垃?其实里边的门道儿多了去了囤诚涧。   在项目一结束后矮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涕怂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淡官吭。一开始大家相差悬殊厢嫌铆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了购么把。接下来的项目二会比较刺激一些体杏频,经常会出现手忙脚乱的情况瑟为,但只要理清思路按部就班的做艾,想要完成整套动作并不是很难泉焕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明委:本文版权为网易汽车所有课胃,转载请注明出处疥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了闷并鹃,不过始终都仅有手动挡车型挤时,虽然目前销量也很出色驮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户扔残戳。好在这一短板即将成为历史拎陀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出垦妇,新车将于26日正式上市匙泞肖,我们也于第一时间进行了试驾体验替。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外际浅猩,在外观方面也有变化尾。新车根据高低配车型提供两种外观方案多,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计童猩,而高配车型则对中网剃避氮、保险杠造型几、轮圈和后反光板都进行了重新设计陡零。值得一提的是登,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的落绣翠。   新样式的轮圈非常动感接滑,在同级车型中实属罕见酞抠搓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致舶朵氢,轴距依旧为2725mm集。车尾的变化相比车头要小一些峨梳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板邢,不仅可以提升安全性忱酥,同时视觉效果也更加出色郴。 有态度【试驾评测】臀膝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么地间填?   扫一扫交瑟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日荒霓解,一汽大众全新高尔夫正式上市锣赡宏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款妓,其中1.6L拥有三个车款痉彭,1.4TSI拥有四个车款硷,官方指导价为12.19万元—18.29万元庭。具体售价请见下表然畦拉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力斯,但是却拥有三种功率版本标非,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本间渡晾,因此在动力系统方面韩锨,消费者有三种选择绷肠繁。    我们从上面的数据可以看到颇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者勺,1.4T低功率版是主流之训推胬妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求量悸焚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右欢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮奇杉,但是它的售价高达18.29万元疲搔,相对比较贵漠掸溪。    全新高尔夫提供九种车身色彩睫遂,分别是塔希提金兰饥、唐古拉白田邓、珊瑚蓝漆统、魅力紫丁晃、玛雅红筋纠堕、季风灰杰讲禾、水晶银以及深黑和极地白的静。 ①甜杀:16寸Cosmic款轮毂 ②伎忌舌:16寸Cubix款轮毂 ③蓖醇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂贝廷斜,其中15英寸的一款礁常,16英寸的两款橡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谁菲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型闲突,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供搽。    全新高尔夫提供标准座椅猴累、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鲍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嗜,舒适版车型则都配备舒适座椅险铃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版会。    在材质方面颓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料廊,分别是上图所示的DianDian黑色织物媒稍踞、Zoom/Merlin黑色织物迁郸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择搜辅担,分别是Vienna黑色真皮泰煌拎、Vienna米色真皮酮承峨、Alcantara黑色翻毛皮汇楔、Alcantara棕色翻毛皮轮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嫁乘胶,有两种风格可蚜怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料仟,同样有两种颜色可咽の隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料被碴售,有黑色和米色两种可迅星弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅仓马。    在车内外装饰件方面迸期,不同配置的车款也有不同的安排坷坦怠。像侧窗下沿镀铬装饰条家廊仕、双排气管姑瑞酵、镀铬装饰双排气管书、动感鲨鱼鳍天线巷氏角、真皮换档手柄馈楞、科技质感装饰条鲸卫、金属风格装饰条破袒施、碳纤维风格装饰条等等忍边辅,针对不同的车款都有不同的配备粗骂叼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍捌琼饱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坤锈谴,配备有MKB多次碰撞预防系统垒暇吨、ESP车身稳定系统耙软贝、ASR驱动防滑系统俱裸、XDS电子差速锁煎、前排侧面安全气囊具脆、后部4探头倒车雷达巧、前部行人保护系统绿拓、自动静态转弯补光功能等等丁,但是在舒适性以及功能性方面传,并不是很丰富畏渤忱,但是也可以满足基本使用霸虐结。   1.6L自然吸气车款如何丫募取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严荨,它拥有手动时尚梢、自动时尚以及自动舒适三个车款岗肩,手动时尚与自动时尚的配置一样般,在价格上二者存在1.2万元的差价谷狈舰,主要是变速箱配备的差异仕。所以在配置对比环节从,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行射饱俄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元刺痢,差价为1.1万元轰四嫉。    在配置对比的环节我们可以看到捶啊廊,时尚型与舒适型之间的配置差别蔚,大多数都体现在外观内饰的装饰件搬姬泻,以及车内一些常规功能方面世碾,主要是顶棚储物盒竣、后排中央扶手郴阂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半诲觅拿,实际上最有意义的差别在于全景天窗赣、后排出风口滇江、蓝牙电话特、定速巡航儒、驾驶席座椅腰托吗杠、TPMS胎压监测系统这几项上窍唉,不过在这几项配置中卜坝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置皆,尤其是全景天窗棘。    从价格上看日,二者的差价为1.1万元坏五,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蔬龋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品潍兰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瑟,所以我们在这个推荐环节镣偷,更多的倾向于低配车款篮活坚。 责任编辑猫噶槽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底隶糯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发效吭。它采用了全新的DS家族式设计风格譬驴,延续了一贯的法式浪漫风格绕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乓。新车基于DS5平台打造锭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嚼。预计在3月左右上市敬羡判,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触庙夯,让我们一起来看它的表现如何氰。 外观莱时时:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅胸,却多了一些时尚及科技感鞘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坦受,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感输醒鲜。镀铬装饰拿捏的也比较好莫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌海嚼肪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品貉峰怒。也表示着DS的品牌走向独立据恼密。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嫌,有着都还算不错的账面数据劝,车身长度为4702mm挖幸钮,宽度1840mm魔,高度1515mm.轴距为2715mm颠碱疗。上市后会把目标锁定在奥迪A3挨烩。 车型图片 基本参数闺俺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面香莆南,除了前车6颗驻车雷达之外劣酵饲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能戏竭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯叫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰聪稳,从视觉上拉伸了车辆长度爱翟哗,尾部设计了一个小小的尾翼篡,尾灯下侧字样表明了其国产身份鹅坞界。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头菩备。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方杀汹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件臀咯,真正的排气隐藏在了下面深。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型懊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词劳胃:高离地间隙毫苟恼、车顶行李架抽袄、双色车身等等澈。没错灌庭撬,无论是跨界撼、越界还是交叉车型墩梯烂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胸了。不过世间万物驹,徒有其表终究很肤浅客,我个人认为星腹吹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侩些熄。所以亨彼呻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾厕卡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苫疵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谋并化。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款潞梅,它集沃尔沃所有看家本领于一身宽乒澳,可谓全副武装咳希切。为了让媒体更好的体验这台车沧吭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泌瞳。没有固定线路边捶,没有领队车辆损荤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾害惟卜,它会和每一位汽车媒体人独处12天料。而在这12天里瓤,我已经和它奔袭了4100公里骗,横跨了三个省份乘谁,体验了柏油赛道骋光剖、软土拉力链、冰雪漂移竟、高速狂奔什、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话停蒂,当然粳恒,最终的结果是溶复:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹬吠,正所谓日久见人心摹霖,交友如此陈朽,试车亦是如此称庇慈。回到正题型狭桂,和往常一样罐抠籍,对它的了解还是先从外观开始详。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化皮钵参、多样化是一种趋势叮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况驹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白斧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仇迟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦论歌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车脚啦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扔唬桥,上市至今保持着约5千台的月均销量红,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型校。 外观/内饰对比湘劣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来斧醋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造腔锰几,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的戈,毕竟师出同门欢离丹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酪蚕危,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坤替起,远看很容易被误会成排气管辟,但事实上真正的排气管被隐藏起来辨,整体尾部设计显得层次更为分明汝漆。低配车型配备有倒车雷达动萍无,高配车型还配备有倒车可视承矮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念负,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哀目且,修长的车身与宽厚的D柱肆,加之出色的后排与储物空间皮,俨然就是一副旅行车的范儿饲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm矫垂叔,它完全可以称之为旅行版朗逸铝匹。    车身的线条连贯自然媚将吮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观德,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头摔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些诗休,调整了尾灯的白色灯带位置炉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重茂瘟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同晾,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格磕,内饰板件的用料以软质材质为主踞就缸,接缝及做工也较为精致良陛蔑,与同级车型不相伯仲吞日。从实拍的车型判断恕梯纪,自动空调敌驴楷、ESP系统牧碉绥、电动座椅吧连、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型陶频,至于具体配置还有待官方公布衔肝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酣,同样是大众家族的传统布局舞讲,整体的感受都很不错深滦齿,方向盘岸衫筷、中控台的每个设计很都容易上手伐黔潦,从材质上来说显凰,朗行是塑料感有些明显的僚达吉,好在其工艺上还是有保证的奋句峭,并不会有很廉价的感觉起狙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后期浇,销量在整个家族中表现最为可观辱诬。近期焕任脐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市摧技,新车主要变化集中在外观逆策,同时针对颜色努椿苗、配置进行了调整涕尘篓,以保证其市场竞争力临圭。在豪华紧凑级细分市场中芹坟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一魂肛随,通过下文的对比分析痕,希望对有此购车意向的网友们一点参考嚷们。   备注镀诫: 为更直观的进行两车的对比分析端屑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260尾、CT200h F-SPORT)碌告攘,市场优惠参考自深圳市场谁貌嘿。 车型图片 所属品牌苹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动乡,内饰做工精细    车身尺寸方面卷芬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优趁钾匣,其他参数均小于奔驰A260埠硷困。从外观和内饰设计风格上看毖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑镭蹬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释结乳克,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺阀触毙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后喘蹭惫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样贪面,全车充斥着力量与美的线条豢敌苔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点缚囱犬,硕大的单条幅进气格栅汝衬软、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发上次划。    相比极富视觉冲力的前脸造型蒋戈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蓝蔚季,但并没有脱离运动韶播,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓胯换,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹姑桥沽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素酥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瑞滥萌,同时下侧雾灯造型也有改变匆次,车尾部也进行了一定的改动桃趴瑟,整体感觉更加运动摩厕。另外灵孪绣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”琼家,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配猫,形成强烈的双色反差酱粉芦。    F SPORT车型装备了整车运动套件矛,涵盖了运动调校悬挂猴忻、运动包围笨村酚、运动阻尼减震器地、熏黑运动轮毂涕、运动车门脚踏板守露虑、运动型铝制加速踏板磺池、制动踏板貌、脚歇板等咸。    三幅式平底真皮方向盘挨棉、红色元素点缀的空调出风口巳似、铝合金踏板群、仿碳纤维装饰条等等佃点踞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鼓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格速瓢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疏,将方向盘堪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上妒,增加了便利性夕背,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动肖梧,分散了注意力罐脱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芒涧轻,是多数第一次购车家庭的首选要求响泌唯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型敬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功席焕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型藐香撩,会有怎么样的变化零淌,一起了解一下湍豌蜕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的镁,镀铬进气格栅增加了些许立体感贩剔复,更加显眼的X造型前脸刮刷,迎合年轻消费者的审美幌隶。大灯的改动有些另类功挥,在我看来接受起来还是需要时间的歼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车掠桥,新款在车身尺寸上有所调整骸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米伙仁,轴距保持2600毫米不变姥菱,相比现款仅车身尺寸有所增加窘脓瓷。   车尾的变化不大我湍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板还甜梢,以及牌照上方增加镀铬饰条彩闯,尾灯造型无变化贺七堪。实拍车型为高配版本蝗,但仅配备了三点式后倒车雷达逝。   新款的15英寸轮圈造型不错笆道,轮胎选用优科豪马爽淋巍,规格为185/60 R15册闷,备胎没有缺失里归,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置俱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高崩绵分,在年轻人中更是屡见不鲜浑建。在学校要有个性窃卯,在单位要有个性狼推峰,穿着打扮要有个性既丁,兴趣爱好要有个性射南遂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢踞迫?如果你有这方面的兴趣剔,那么杰德将会是你不错的选择晌澜。可谓自成一派的它快级,凭借着并不起眼的车身尺寸许、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间澈,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赶廊?还是旅行车摊川灯?或者是MPV森筋菇?但这都不是事儿良,只要适合自己就OK函。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人即遁,喜欢接受新鲜事物的他们项碗,正好与杰德不谋而合冷惺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐枪地村,此外龟,六座的乘坐空间鼓,也足以胜任日常的使用需求颗弘葛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受旱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢另?自2013年9月6日上市以后剑脚佰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量督,力压大众途安和马自达5等竞争对手谰搽,它用事实结束了我们的疑问侩肥。除了这些身,杰德还会带给我们什么样的全新体验巩,让我们继续往下看喇外茨。   " "  若是经常关注汽车之家的话袍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生硷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鹅。虽然我们这里并不提GTR邻栖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何俊绵朗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副唬克斯ST多颊,令人刮目相看谰太。与此同时脾挝兔,在秦身上歉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料寥悲、做工以及舒适性表现上的明显进步嚎。 外观造型吻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程孰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代坝,近年来推出的新车型如速锐痕匪、思锐以及大家眼前的这台秦苍摊,都可谓一个比一个漂亮旦磷。就以秦来说采疼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网曹略请,很是亮眼萍庭,同时也营造了较高的前脸识别度喜催匙。   车身尺寸方面扫烘氢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大犊的龚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沧熬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)荡纬,2670mm的轴距表现则处于平均水平底熔病。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同卿伸咖,其整体感觉与速锐大同小异玩竣捂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯仁屁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接法剧良。无论白天还是夜晚构慨郴,该车的车尾识别度都非常高哼。而且内部的光源卜显遍,除了转向灯为普通卤素灯泡外奥床歉,示宽灯失衬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED评。   充电坪说秆、电桩安装及质保/售后介绍钦窘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口劲,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拎惊竭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电颅,据官方资料介绍教地辫,充满一次电大约需要5个小时左右漆砂瑟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钾阂惊。   同时七盎洽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩猛衫贰,虽然价格并不贵韭喇凹,大约在6000多元峭,但对申请人有一定的条件限制息,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)娘呢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)风遍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准慑。当上述条件都满足之后惭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请陇毛宝,如果一切顺利缺,最快1个月内就能安装到位并通电使用盆。不过目前镁酥鹊,秦还不能实现快速充电逛嘉立,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的录僚翔,只是目前还没有这样的配套充电设备皮须。   针对秦的特殊性扒宠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位灵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务捻布落。其中稀皮吞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抛澄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶据,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋殴皆、绝缘手套和护目镜等设备揭捞孺,并规定在检修车辆时必须两人在场屋彼径。以防车辆万一发生漏电奉,威胁到维修人员的生命安全宛量戌。   与此同时帕疥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里梨膜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组曝雇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同赦庇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型村娃,整车质保为6年或十五万公里骸,电池组为10年或二十五万公里)怀腔。总之谱昧图,从专设的维修工位谷换良、专门的维修人员再到超长的整车质保周期郝采,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度兄胖,而对消费者的购买更是一种信心的保证火拔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前略漓,中国汽车市场刚开始发展眠福伎,市面上可供选择的车型可谓寥寥侨抡吭,在那样一个年代忻扰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准畴,并且在之后的相当长一段时间革仓,人们心中仍对它们有深刻的印象汹。时至今日窘案,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择救汗,在数年激烈的竞争中烤哭擎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下汹。这回凯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首碎,我们也借这次机会为大家做个全面对比刺沫安,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车界炉:外观内饰(包括设计和做工)督蔫、配置度、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赁滦、储物卫吾、油耗纱菜、驾乘感受画、加速性能勉、刹车性能杯乘。同时牧刺掇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别坤、同价位车型的什么水平烘兔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蜂卜床,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元练孩乒,目前约有6000元左右的优惠碘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元唱蜡,在优惠方面差别比较大巧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右仑硅,根据论坛中近期的提车价格杯讽雹,9000元的优惠还是有的嗜辞。目前颠潮,两车的售价依旧属于同一梯级千。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致藩朔喷,只是配备了卤素大灯及雾灯卡,透镜垦彤奸、日间行车灯这些都没有辅宠埂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系栖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置坞休,因此我认为两车的配置可以理解壕吩,符合同级水准顿硅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粕崇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梆交,两车的各项参数也处于伯仲之间鹅舞,差别在6cm之内疼蒋仕。在车内空间上呈,两车的表现也很接近斑,我先剧透下吧坍,结果可能跟你们想象得不太一样暮型。   相信看到这里繁师挨,大家最担心的就是如果车辆没电坟散吗,后备厢是否还能打开的问题拉猩。捷达看来是妥妥的没问题钉高艾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑猛,它的后排座椅靠背可以放倒拆筛,之后即可顺利从后备厢取物匠梁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐糯烫。   在倒车辅助上癸牟甘,捷达配备三点探头挞睹馆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挨塑集,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平随胯窖。这里多说一句糜篱估,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达损,让人觉得很不大气唉惭,并且低于同级别的水平伍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卑沽分,舒适型也可选装倒车影像多贤衅,比捷达厚道一些纯洪扳。从普及性上看炉嚷,能够达到同级别的平均水平渺卤,从功能性上看拷弊,拥有倒车影像的它则高过平均线了堡凌,给好评新。   两车都是15英寸的轮圈肮垫,造型上也是各有风味拐算,轮胎宽度也同为185mm慨。从售价上看硼儡季,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右圣芜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条歼须味。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比荡从,让我们在后面的制动测试上见分晓合狈。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显碉捣,借着中期改款的机会诉萍泊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机类娄惟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注佬。应该恭喜它币,至少在我眼里尺虑,它确实达到了自己的目标蘑共黔。过往凭借动感的外形冀篙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它染驮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点柔饺。   只可惜徘陌锋,刚上市不久的2014款起亚K5邯辜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择膏,而且它们的价格都处于K5车系的高位申,受众群体并不大绩。前段时间笔申脓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析闷炽诧,并撰写了《起亚K5购车手册》骚。文中较,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型倒谜素,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐惨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH史,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胆腊闷。自从起亚邓扛缴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后怠厩峡,互用研发产品的例子不胜枚举可,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度史理。该发动机的最大功率为245马力骗梨、最大扭矩达到350N·m唐泼,账面数据处于同级别的上流水平坎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蒂怒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀搓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机佩。   在涡轮增压嚎溅膘、缸内直喷等技术的加持下稗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蔡断,并且一直持续到4000rpm庇挠。得益于涡轮介入较早阀拐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间胯滑扑,而且它的油门也调校得比较灵敏栖梨。在实际驾驶的时候驾睫案,可以感受到它的起步轻快自如闺秒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比谴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些席将,但差距并不像数据相差那么大阜信。在整个低转速区间歌崔,它的动力输出不算直接瑞衔,缺乏一点活力冬,给人一种有劲儿使不出来的感觉诫。   于是送建健,我把油门再踩下去一点柿猩,动力突然来得很快哀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然射郴舜,毫不费力痊何瀑,而且可以感受到车速达到120km/h时递茄,发动机还有充足的动力储备慕凭。它的中段加速能力让人满意洼蹿嚼,虽然依旧缺乏一点活力衬萎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴匠泊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开魂疆撮。   还是差点意思亨撕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感梦脯。于是舱穷憨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式莆剖,6速手自一体变速箱切换到手动模式屠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作末廖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的噶。它的油门响应足够快臼仁,发动机的动力输出得到更好的释放草,方向盘的反馈也更加扎实竟泥奶。除了SPORT运动模式外幌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式坛,运动特性从SPORT芜被想、标准到ECO逐渐减弱抚,驾驶风格也逐渐趋向安逸樊地奢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契刻李诗,平顺性极高身污禽,而且动力的衔接也让人满意快普。若以80km/h的速度巡航说,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航排阶犀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右袒,对于燃油经济性的控制也让人满意屠狈纹。同样值得表扬的是降挡速度裳,在中段需要加速的时候深踩油门动乌芍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胎快,而且换挡冲击也比较谐氤睾妗,不会让坐在车内的乘客感到不安晴捎。   前麦弗逊艾幸、后多连杆的独立悬架底盘结构却彼,在调校方面仍然有很大的提升空间畦腑颠。它的弹簧足够硬木焊盒,但是减振器的阻尼不够大耐纽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酒,会有细微的震动传到车内物动太,以稍微快一点的速度过弯稗娥北,车辆的侧倾会比较明显船,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳胎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题窗歉苗,舒适性让人满意酮,但如果需要激烈的驾驶的话坷,后期对悬架的改装很有必要夹剐彻。   它的刹车盘相应加大了尺寸坎及秸,刹车的力度足够揉水颇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性帝。具体表现是净嫌,刹车踏板的前一小段是虚位汉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏揩城茄,制动力度会突然加大闺拿惊,需要一点适应的时间婆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻累催,发动机的声音蔷、振动都非常小酬。然而盒,在速度上来以后诞,噪音的上涨速度也很快蒂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疲碍谰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显埠栓泪。   我得承认斑天,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数程圃,但在起步和中低速行驶的时候级淳,动力参数上的优势并没有完全体现出来然,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处棱两。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价刷鄙浮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”钝号。当然喇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型宏。另外翔回,值得一提的地方是毫逻,在动力提升的同时罕楞碧,它还加入了行驶模式控制系统洗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盖鸽统,它的动态性能相对有一定的提升幕,开起来也更有活力和乐趣灯狈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了解滦缎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”式霖萄,只有手动版车型销售奢蛾,导致产品线还不够丰富盎。而就在去年11月涟,海马M3终于推出了CVT版车型拷勤桶,7万-9万元之间的售价壬改纹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求丸耙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30结、逸动匠嫡、宝骏630以及启辰D50等车型持洽性,竞争还是比较激烈的觅想。作为一个后来者勒括句,海马M3是否有足够的实力立足涸播递?下面我们就一起来看一看敌。   动力冕聪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择咖搔,其最大功率为82Kw抄媚芹,峰值扭矩是147Nm丢。从账面参数来看毫肠厢,可谓非常出色彪,一点不比合资产品的数据差雀。对于一辆紧凑级轿车来说勤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乃散。    开起来的表现匈边捎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强犊施杆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”撬巍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中锚棠,如果想要充满信心的快速超车淀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择午。    我知道会有人问匹,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗偷闲钎?说实话烩,我觉得大家都没什么区别亨蔷靶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着愧琶,也是低扭不够强八,需要靠高转速来增强加速能力霉芳。    可以肯定的说架截,除非是加上个涡轮增压器烦搪台。否则的话始,这个级别同排量产品之间的动力表现漓嵌捂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泼牛。我个人觉得伞裁廊,这只是消费者们需要认真衡量的一点徒改匡,而非全部克仑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在墓份,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感曝摔怕,动力传递平顺连续的特性脊炭,有效的提升了整车的行驶品质感内拉。顺便说一句歉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外穷爸炉,这也是比手挡车多花点钱的好处把。    深踩油门时苦江,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上圈够姜,来保证动力响应足够顺畅差随,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内达。此外坊暮辫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式澎错祥,功能性极强洽袖棋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现柔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后库弯煞,g值才开始达到最大的0.366g贡贬靠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涟顶,此时车速大约在30km/h左右前,达到60km/h用时5.24秒犬,冲刺到100km/h用时11.45秒竟睹盲。    接下来看看海马M3手动车型亨湍驶,在加速到2.5秒后攘娠,车速已经达到了差不多40km/h悍吼,达到60km/h用时5.01秒盾途厘,冲刺到100km/h用时11.28秒蔽伸,比CVT车型略快乐狼。如果不较真的话铜迁椽,可以发现二者的差距其实非常猩,相应的在日常驾驶中其实也一样蓬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米遣,就这个成绩来说滑淡,它的表现只能说是非常一般痘洛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言擒,它的表现就算好多了侨。 责任编辑岁碉:沈楠" "   近日桔,宝马官方发布了新款X3的车型官图急,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作缉连。从新款车型推出的速度上来看膏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视豁博秋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量浆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化搽。    早在2003年藏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章董。10年以来挠,宝马X3已经销售超过了一百万辆队,自从2010年上市硼磨夸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作齐粕。因此法,2015款作为X3的中期改款闷垦滔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中梯咎,优化后的大灯组造型感、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抱火蹬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多刀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锌豁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感偏。通过官方图片屉奥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时丰蜕,也融入了宝马家族的最新设计语言漂补盘,与新X5一样采用了新的中网边框设计秃旱虎,在视觉效果上更具冲击力侍似拓。    在头灯部分顺碗练,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光帅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细腐。另外浑盾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代如荡,配置方面它还可以选用全LED光源司,再加上选配的LED雾灯断,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质力拓家。    新设计的前保险杠极具力量感番策寇,并融合了镀铬姆、塑料格栅以及金属护板峡棠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型饰。此外橇波刀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中新。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂力牟,也使整车更具个性化风格归瑰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为具:4657×1881×1661mm貌回,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近娜献,轴距也同为2810mm珊茨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异涵骇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别露,从车头一直延伸到尾灯的腰线蹈唬,让车身看起来更加犀利且极富层次感苍。相比变化较大的前脸精宫咐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辫蜜毯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰忿味番。相比X5爽斥墟,新X3的尾部更加耐看骚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感促缴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分挺纷泄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守趴井,视觉效果并不是那么给力荤概浆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择协磕,新款X3也不例外冗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翘阂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肌癸衔、后部的防钻撞保护装置隙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套旱逞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂慕蒜诫。此外烩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致劫谴。该车还可以选择六种车漆倍、三种专有的18盆察、19甚至20寸轻质铝合金轮毂痛渴。 责任编辑低蜜焦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车煽贯:Quattroporte(总裁)瓜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标报,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV锑穗闺:Levante丸,还在2013年4月的上海车展上琅旗,以全新总裁平台为基础泼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角某蕊廖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嗽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4隶乓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款憨蜡勒:Ghibli……   以家族设计为本秸涛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系阀查乒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同跺,改走豪华中大型轿车的定位孔囱,车身尺寸长胎、宽伐琴簇、高分别为4971mm菜汞、2100mm和1461mm募,轴距则为2988mm恒,直接锁定奥迪A6捕晒矩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上堪瞎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo溪霉歪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征廓,且融入全新总裁的轮廓特色普,以紧实并极为流畅的曲线斥灰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格抹季脖。    于是在车头设计上擞羔沉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩陪烂价,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面薪宝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样椭诽焙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计修茂,将蜂巢状格网嵌入其中篮梧,且尽可能地加大腥悄鲸,再搭配角度更为锐利枯苫颧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瘁锈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势部衔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条逗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吻秸备,所以厂商在Ghibli的车侧股,除了保留前叶子钣鳍状孔道蒲邯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嗽接叹,也师法了总裁车侧的设计逛晒案,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型踩拭盆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没灭,另一条线则从前门下方迸出己淌肩,向后朝车尾紧缩蝎,滑顺动感且充满肌肉感青抱,并正好可呼应更翘的车尾设计牌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上切举,速度感浑圆天成怀京缴。 内饰向旗舰看齐败亭侯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瘫,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿磁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同隙死我、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钩煞,也把声控和、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上亢糯伞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片叹,右侧拨片负责手动升档费福宿、左侧拨片则能提供降挡绣扔几。    此外签绊,三辐式方向盘的前方汗梁,一样是借自全新总裁的蓝底白字灰蚂、双环式仪表盘赶妇枷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表控叉,左侧则是表底超过310公里的时速表瞎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垄,可提供显示油量灿、水温喷闹、挡位与导航指示等行车信息定喷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图啦,告知驾驶者目前的驱动状态突构。    和总裁稍有不同的中控台楼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肩杰,以及可触屏操作的收音机电台选择狈、音源切换壬嫡得、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)铆、空调温度死、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕肩星泰,空调出风口则移至屏幕的两侧第,下方则为恒温空调系统调整出风量糖、温度与出风口的位置搐,以及音响系统的吸入式CD辅赐,设计上较总裁车系更加简约譬丢鹅,但用料与配备完全向旗舰看齐赊贩,展现了十足的诚意谜。    较为可惜的是棵噶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm媳粉场,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm骄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性茫醚瑞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哎湃,包覆性和支撑性也非常出色谦拳。    但是后排方面哇扮躬、便没有像总裁那么充裕存如氯,尤其膝部与头部方面酚咸,身高174cm的笔者坐进去后辅饯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已欺瓷馈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促射对,也刚好替前失、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何盖遍捷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓晚金攀。 责任编辑挺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”琴湃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嚏?后来一看滴恼,哦幢聊,原来CC是“Cross Country”彭栏。继续了解发现有点意思兴畦力,底盘抬升陀衅、高功版2.0T五缸发动机抠透井,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法懂脸售:目前的普遍规律是驰溺,产品分得越细确河喂,总销量提升越明显巩岭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品害泻,它的引进设,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦咐吾低。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板贩垂坛,主要分布在前脸和车尾韦啪毯,从外观区分它和普通版V40很容易狄梳。底盘抬升12mm忌胜叉,这么小的数字对视觉效果影响不大姑,整体协调感没遭到破坏同。    车厢内部淘不土,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样唱摹,除此之外内饰并没有过多特别的设计读。之前我们已经发布过实拍文章扭,车身相关内容有详细介绍匆粹,因此这里只是简单提下要点宪吹肆,就不再重复描述了管撵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来髓坟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机龟,最大功率214马力巧,峰值扭矩300牛·米际,型号B5204T9几,是普通版V40那台发动机的高功率版本苛第,那台机器的型号是B5204T8纬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒肛磨,今天会是什么成绩脓?稍后揭晓辣。    变速箱没有变化改磕贾,依然是日本爱信提供的TF-80SD很,六个前进挡哇,带手动模式和S挡规纳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辜衡侧,奔驰A级用自家的7挡双离合皖,沃尔沃这台6AT暂无优势角肛,目前他们还没有新产品投入实际应用逃另碘,理应加快脚步薯。   驾驶团:邪恶的S挡    驾驶部分猎霞卤,我想说说D挡和S挡的区别饰。看起来挺初级的一个话题信,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂遍。D挡油门响应迟缓馈,在激发变速箱降挡之前苹蛊,需要稳稳的缸安卑、持续性的向油门踏板施加压力芬邢筛,慵懒的降下一个挡位之后拍虾,情况有所好转寂侥礁,动力给得稍多蚊冠,也就这样棵烤撤。    不满意对吧倾上?可以把排挡杆向左扳到S挡摊溃慧,切入“邪恶模式”宏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)舜,转速拉高1000rpm以上囤侩瞧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来催,紧接着你发现油门响应提升好几个档次才屎骚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出提巷朽,脚踝每动一下甜,车身就顶起往前猛扑一下粳疆弗。深踩油门刨氛,转速迅速攀升长涂焚,跟D挡时判若两人鸿梗狭,两百多马力警、三百牛·米赏抄,在这个尺寸的车身上爆发出来梆盗笺,过瘾晶容。    激情过后细细品味侧姑搓,这套动力总成有两个弱点需要改进捐郴,一是怠速时振动大绒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碱旅峦,影响体验;二是低速行驶的平顺性嗜贬悉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吩,1侗鞭、2糖介倡、3挡之间可能频繁切换价庙闹,动作应该再细腻些馈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统集敖告,选择“全功能”项幌痹,不打转向灯就变道煽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道艰,回正的力度不泻研に蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进劝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争耽毙抒,要么关掉方向盘辅助迁继,仅保留振动提示即可魏酶。   绕桩裁且:比前驱版好玩    除去上面描述的情况翅航,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣备膛,在绕桩场地很讨人喜欢哄胶恐。车头响应比前驱版本积极撼么兽,入桩动作稍猛裸,车头好像在被一根绳子拽着走岗让。给我留下深刻印象的是渴搜,这款车的极限要比前驱版高太多藤锭博,特别看了下辜桃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h并膳迷。上手容易碗疏垂,但是需要注意别突破了极限唯截四,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点奶浮稿:一旦超出极限纽处,很难把车身再救回来隙。 责任编辑才茬诬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7抗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足帮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始潞,就一直困扰着我们的问题臂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题滴本淡。马力越大的车就越好么丛?绝大多数情况下答案当然是否定的瀑其改。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蝗奢。随着时间的推移棘,我们有机会做这样一个有意思的选题跨镜。   让我来说明我要做的事情郸坝染:我们有三辆四门轿车省温辜,合计拥有1657马力挫戈层。看起来确实有些夸张猜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport隶通,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多冒憋掸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S史锚,但是这个570马力的怪物一直没有车文,直到我们完成这一特别的测试一周之后搪敛睛。我们只能使用520马力女堂窍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo儒膜抵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力协,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣犀愤但。   另外一辆是全新的奥迪RS7涧甘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎促屠存,拥有560马力的出色表现摊叫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8菠岭豆,在K&N工作室的台架上陆干温,它的轮上功率达到了479马力小。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中外牵懦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力任。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蓬,用以获得更多的功率输出遣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候俺裁腹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力歇派工。即使按照宣传中给出的数值规,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG灵香桥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力壬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惹,它的轮上功率达到了541马力膜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奉。   另外还要说明一点骑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来型,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本墩憋和,不具可比性凡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铺。结果很令人意外呐。两款加速最慢的车型谓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h戒嫩厢。当然最慢是和RS7相比较而言的降,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速伞系蹭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录苏。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蒲淌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拍秦阑,但是还未打破我们以前的记录激垒案。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拟屯,说它慢更像是一句玩笑话极,这一成绩实际上已经快的吓人了番纳。奔驰则要更快一些纷裂匙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碘,冲线的速度也提升至197.5km/h花。冠军仍然是RS7的赐浮,它只用了11.6秒悔其,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平成沉勘。奥迪的冲线速度为193.8km/h疙,虽然不及CLS63 AMG姐米,但赢了就是胜利碘。   123下一页 责任编辑轰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后梆芜篇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绍段局、运动和科技气息了习。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此猴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机繁憾寞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子芹抵摆,主动式车道保持和自适应巡航功能弯冯豌,几乎能让驾驶者也变为乘客恕先,高科技配置更加丰富棘歼力。    于是快菲定,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前番诗券,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了赋棉茨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L读促抖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受睛,在下面的文章中有详细介绍表档。此外缕盎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肠熄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读掏棉嫂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道答概敦、残破衰败的路边小屋狗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律笑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富列臂伴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落副秘。身处如此糟糕的环境泉疾篮,却并没有让眼前这个出身自底特律同担渴、土生土长的本地小子屈服侯吃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感谴阑恰,但只有经过一番试驾体验之后胸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力示廉毫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的阜和,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纤茎茸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网投稻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形歇膳,同时两侧向外延伸与车灯相连阔瞬桅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化都耿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯骇梁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肋阂浇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计脑。   尽管是低配车型李,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬羌轿,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)角尸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车破,它基于D级车的平台打造棉褪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条叛袱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK仙棺股,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嘿驶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体乐谁琼,不过从近几年的趋势来看匪宝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香陷膊瞳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痛藉鬼,至于其中的原因农囤蚊,从这款车中也许会找到一些答案锨。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凑乒蒲?   GT么回,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写侣,维基百科将其解释为具有超长续航里程踩嗽、拥有强劲动力冈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型潦。可能一提到GT僵无,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妮,其实则不然协担曙,GT拥有着明确的划分准则儒,举个例子来说跋淮锨:拥有着标准的后备箱拉活、配备V12发动机并且内饰非陈磐罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车掀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT板施。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”汕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类举竞屯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看垢,这款车的确还真有点GT的意思客诵。在笔者看来湃味清,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的钉稻玛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蒲吗,最起码第一印象分已经拿到了怯娃。   5系GT是采用7系平台打造的唯?   5系GT的轴距为3070mm退陇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同侈芬,从前双叉臂钉疼颗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系境吹媳。厂家表示邵臣汰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型咸墩噶,其在外观互、内饰剃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同呵。   5系GT型到无朋友徊?   谈及5系GT的竞品酗莎筷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情菏杰颈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位海罢,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版禾塘浅。   外观首呸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绥第,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尘。风云2(详情)贤啊理、E5品、A3以及今天评测的这辆E3环桑镁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蛋倪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度劝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泵啼吻。从这辆奇瑞E3(详情)来看舵,外观及内饰都有着很高的原创度似强。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间次快。这让奇瑞的产品线更加丰富犊,但也让消费者选择起来有些头疼亭。 外观衡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人对,但外观却没有去针对青年人的设计啼擂萄,前卫腔、另类这些词汇应用不到E3的身上队,车身也找不到多少运动感避。不过它长得却很容易被人接受炕墙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉旁绢噬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看旧,E3和E5的外形稍有一点点相似陵嫁逼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间匣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奴八。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞滩卯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高啪,而且非常容易被大众所接受僵垂胸。不难发现踞麻娜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变哆圃妮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头诗抱。艾瑞泽绒、瑞虎5喇冕揉,单从外观来看都会让人眼前一亮估。借鉴是好事陀僚举,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快笆舶,但不动脑子的照搬实在是说不过去啥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表呻驹瞄,作为最会制作小车的铃木来说唯凶,雨燕可谓打开了国内的市场失察。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代灰缸赋,新一代的SWIFT迟迟没有引入轮盾。而就在2014年1月18日嫉拼,铃木速翼特在国内上市软彤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版跺珐氨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后看,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏龋形。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表示:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕卉诗扯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件炕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造跺破芬,速翼特运动版采用运动风格打造毋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm枯胸肥,轴距为2430mm潞。由于基于新一代车型打造鬼绰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些骂,轴距也加长了40mm沃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚堆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息化庐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16篡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新搞连炉,包括中控布局碉泄、仪表盘粹、方向盘等造型均有所更改椭洞散。此外蒲酸,配置方面新车配备了ESP汾绢联、自动启停系统健蓉、USB接口艰传谜、运动座椅等配置陋。CVT车型还配备了换挡拨片凶苍虑,满足驾驶需求氓冒蜗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了碱刚惭。真皮包裹自不必说江醛抗,3茅釜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服离。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汲。不用和别人比膳靡,超越自己就是最大的进步丧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面翟什,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机踏,其最大输出功率为100千瓦采,最大扭矩160牛·米完,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT劝,其百公里加速时间为8.7秒偶锻,最高速度为194Km/h骆挽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡凶,相比之下乐趣少了很多冬崔救。 免责声明吹:本文仅代表作者个人观点良闭啥,与环球网无关屁另。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胚衫,对本文以及其中全部或者部分内容界俗、文字的真实性孔绕、完整性淘谓、及时性本站不作任何保证或承诺呐细乏,请读者仅作参考堑犊斤,并请自行核实相关内容酣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车怯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大垄欠蔡,引起了广大网友的质疑情。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验魄牧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注解。于是易车网本着服务网友的原则没及瞥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测翠撤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车容势褐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示痘汇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说侍剔橡,您便自有定论痊疚。   体验者介绍    前排体验者匠:辛毅 身高东吕:178cm    后排体验者晚辣巢:旭子 身高嘶:177cm    Ozel 身高举:170cm    小娴 身高响:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绣叮鞘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高磐量。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍钳建。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烩潮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣愤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论楼骗案,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆翘,公平公正公开地来一次大对决单。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明布郝拱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别监,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车博人丛。所以不得不承认俱抢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值灵逛洼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上伪。    事件回顾感铜如:    说干就干廊苔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后嘛掳矩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作乌。根据易车网后台数据的统计来看霖,持以上三种观点的网友大有人在恢衡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲本,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案绷簿瞎。尽管是为了对比三者的公路性能喝磨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上聊实。    测试车辆箩绍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350汇蛋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型硕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车剔,奔驰已经尽力了膳材,我们在此也由衷地感谢钒笨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题晚跨毒,告诉大家改款前后的差别火拦耽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5枚。因此我们也很负责地告诉各位网友茫稀,目前除了易车网咕,其他媒体对于新款X5的评测穿豁坞,都不能代表日后国内在售车型馆颁订。第一辆中国版车型为xDrive 50i且,加配M视觉套件撤栏敬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况媒吞,我们无法借到官方提供的车辆摄扭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持恨彤蕊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型潭僳。    测试场地皋抡:    乐驾赛道全长1.6公里和龟,共14个弯道伪路箔,最长直线段270米噶亭无,赛道宽度为10-18米坊胸,视野开阔没猩据,无障碍物告嚎蟹。赛道两侧均为土质路面软肮刑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆湍,大大降低了安全隐患咎。    测试人员褐愧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑田无,却要替土豪们操心买什么车夕汗狙,这件事听起来真挺可笑蒜首,因为我实在没法揣测土豪们的心理轨肩。如果说我还能理解花五十万买大切蛋朵锨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野浇弟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器岛,代价是要多花一倍的价钱韧建。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感泪辽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感毖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望爆寿廉。不过因为坐的比较高缺,速度感不如那些贴地者强烈及肯卷,还没怎么着呢就破百了司精排。这大概就是SRT8的魅力攻,很难说值不值得单。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款适脯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近提测坚,跟改款前相比还是升级不少骚烘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到裳存,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系庙骋溶,SRT是JEEP官方改装部门侠立,这种改装是全方位的逢,包括内外套件加强柔,以及性能方面的提升降伴。SRT8就是高性能版的大切诺基涎钒羡,主要提升是外观套件纶、及动力系统泄、刹车系统慑筹蛔、行走系统等方面嗽幸镁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型估。动力系统采用了更简单粗暴的发动机雾睬,6.4L自然吸气HEMI发动机眯,搭载采埃孚8速变速箱锈琅。   SRT8为公路而生铃擦,所以公路性能是它的强项晒,不过Off Road就不是特别在行了渭龟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 诬屯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影钞拭。 ② 跟之前的SRT8相比沟竣失,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的珊挂,所以科技感和豪华感都提高了不少粕蓉,跟换代前的SRT8相比慰裙,升级的部分都是实实在在的始郡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱穿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统臼涛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统啼烙悄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置抛惦。  「鸫匠俊③一百多万的车极,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车锰彻巨,再挑上百万的车的刺咀投,好像有点吹毛求疵桐喂墩。首先悬架的设定非常的运动盗,即便比较温柔的驾驶方式拢袱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极厘蓟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车暮,大切诺基SRT8并不是一个非忱案⑿幔合适的选择扇捷潍,尽管动力非常充沛竟鞋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意力。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响熟钉弹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺欧抗噬,但好歹SRT8也一百多万了烹许,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响椭底。不过之后我们也释然了同,尽管这是台行驶了四千多公里的新车舌,但经过数个媒体的“蹂躏”枷歇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了菇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了窍毙,有点异响似乎也算正常坑庞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基贩峨沪,请点击下面的图片进入试驾文章添: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了敞呛抄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争佛溃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求窝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的啦擒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中俱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生抛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T凰,还是老套路面偏钡,直接切入主题凶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹镶四。 动力对比妊督:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手芭杉,看看英朗GT的表现如何吧蹄梯起。这台发动机的最大功率是131千瓦膜妓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来纪棚每。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能睬膝截,当驾驶者在需要全油门加速的时候奈少壬,为了获得更好的加速表现使,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm狄夏。对比发动机账面参数来看落密,最大功率118kw锋,峰值扭矩250Nm冬踩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜栋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统戒沥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心凡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力书。   至于传动系统方面铆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器砷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样篓抬深,都是目前该级别中的主流配置戎凭妙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现佩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢封圭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器奉腑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩史场谢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上撼哆,比如高尔夫6纱窗、速腾等阔弦枷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方舷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构薄酶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力告漆翰,从而起到提升操控性的目的阮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架农,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上腥嘿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接铰,但通过厂家的调械涿芪担后猫,当一侧车轮发生颠簸时茶,对另一侧的车轮影响会比较小些受薯甘。   小结溺玲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多秋妒频,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出撬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了病弹,至于优点这里就不做过多介绍了乏赏敝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺材牵后英朗GT更偏注重于操控性登鞭呻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时魏,见过后车追着拍照的土,见过开我边上向我打听价格的脊己,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回辑污。我坐在这辆路盛E70里蓄,被注视得有点儿不自然街孙轻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣沤茄,我琢磨着拼偿割,要不要让他进来看看动失伯。要不是我瞅见了绿灯亮起差奋抽,我真就这么做了涕憋。对不住了朋友剂,这次没能让你仔细了解它壁,不过我希望你能读到这篇文章黄。   不用否认贡,人们对美的好奇与渴求与生俱来侮琳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣薪讣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疗。不过在这些人之中夕缎,有人会终生恋着美人抵,有人也会为抱个花瓶而后悔刀。如今打造足够美的外表来吸引消费者镰勾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情挥该,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70贺哦,但在这之后能否一直爱着它扑脓裂,我认为是一个很值得细抠的问题呸蒙车。   ●外观大气睦固、美都,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时函锻,我还以为来了辆捷豹表,赶紧跑过去看发现被骗了惰檀。不过我并没有觉得失落希尚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肖,并且从设计角度看具,它在借鉴与融合得方面都很到位黑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理己赌镜,我对它的外观设计就100%满意了起没。这事儿对华泰肯定不是个难题上刃沛,您看看宝利格还有华泰B11弥,都有明晃晃的格栅八裤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位骗氮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中莽芯珐,但绕车一圈后我发现沃村藉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了费迟位。咱看看数据对比牟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手硼,可以说在各种数据对比上搽,它“不是第一美,就是第二”讹。虽然在宽劝放、高和轴距上没有做到最大亨搅,但也不过是一两厘米的差别蒋酥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米幂啼旧,这就让它看上去大气许多淮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上湘。   打我接触这辆车的时候狮峡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光某。在这样的目光中赣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期边痞。面对“屁股高喀惭矫、尾窗窄”轿风冒、后方视野不理想的路盛E70时渺吴囤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车堂。先不讨论这样有多麻烦了梯丛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作率,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧掀科苹?这点让我心里不太自在搁,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纺窟,是个应该有的配置舷隧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上姑竣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色摩港。而随着国外皮卡文化的不断渗透段,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型滩凄苗,去跟进时代的步伐床耿。为了迎合市场的变化及用户的需求竣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时份,开始注重宽大饱满的外形设计暇,并增加更为丰富的配置离蕉新。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾堵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)塘方肆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗床菲颂,整体的风格带有一股阳刚之气珊。在车身尺寸方面础蛇,它的长/宽/高分别为恨彼施:5310×1812×1775(mm)设钉桥,轴距为3100mm济喷。威虎TUV并没有大小双排之分盟,仅提供了一种车身长度结。车身侧面的线条也很平直费晤,外扩的轮眉使其显得更加饱满迁扒锌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正砷玫婚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感纹辖陋。大灯采用远近光分体设计窃惠斜,其中近光灯还配备了透镜床涛,不仅更显精神峨,而且还可以起到聚拢光线的作用骋骸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次戳淑,遗憾的是珊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用悸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯浪,并且后视镜仅为手动调节坪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疲,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蓝幻,非常不错觅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瞬凰沉,至于货厢外侧并没有再多设置奶。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)看贰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸喂枯。另外父倍岸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”垫熟,不过据厂家介绍汕钞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”绣。对于皮卡车型来说卉竭,这项必要的配置还是很厚道的海溃掳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山驾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拣臣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地矗勾。不过秃蘑咎,今天我来到这里并不是为了滑雪无木,而是为了求证一件事情珐被洪:有没有一辆车档淌,既能够带着一家老小舒适地出游唱呐教,又可以不惧冰雪从,在冰天雪地中步履平稳地行驶汹,同时价格又相对平易近人呢匣疗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求俩节吕,那么就让它拿出真功夫试试吧霞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)隧,从外观上看镐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别怕谦,19英寸车轮显得很有力量感响,也与动力总成更加契合;其它的地方钱奖屏,也依旧是酷威的老样子溅爸甘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿适,甚至还有一些精致的感觉驼麓。总体说来酵苇,尽管算不上全新车型茨,但依旧耐看废溜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纺梁武,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了悄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中庐范,动力响应良好沤,易用性好聊能嚎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分慕炼。当承载着全家出行时颓淑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况盎何,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适骄。   至于酷威3.6L的内饰方面辑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)奥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”翰农,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节凰衔。   除了动力系统绷蝗圭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式慈睫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器潞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动恕膜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剐狮硅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施咎。动力分配完全依靠电脑自动完成炼粱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鳖妹。   有了四驱系统点伟,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳戊楔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎彪,具有更加粗大的排水通道渐冻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斑寸憾,冰面行驶性能更加出色环。此外镰瓦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜怠,胎面中央多重“Z”形花纹哭缔既、针孔沟槽设计极、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性浩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息裸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间让井,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瓦繁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3臣按,它的定位低于1系豢赡。但是颇令倡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步勿。另外博,它也提供了i3?REX增程版本祁蜕反,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机怒贿,扩展了这款车的最大续航里程跺潞睛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试诵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流渴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合扁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合冉膘。   宝马有没有提高电动车的标准倪痹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缆鞭?让我们在接下来的测试中找出答案皮摊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式抛赦,宝马i3的行驶里程可达88英里巩埠识。相比较而言灵,?Ampera可达30英里聪袱钳,而普锐斯可以行使约10英里鸥纫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鞠,i3可以更多地使用电动模式拉。而增加了汽油机的动力系统恳田柑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里乾吾,357英里和505英里串。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大涕。这台车约五英寸高沟啪番,而宽度几乎和高度一样溺,与低矮流线眠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比孟。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能涤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力肆,我们没有所需的充电站?笛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式探椿患。   此外聚习,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容纷俯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名烩忙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车菇谋烹。它内饰精美匣勿,融合了许多先进的科技鸵,它空间宽敞搅嘶,驾驶体验一流晶哆污。但这种REX增程版本无法替代传统汽车猜殿颠,它仍然使用汽油机施泉,以作为电量用尽时的保险搭撼冯。   第二名砍温:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好狗侨,科技感十足评胎,而且它也能胜任舒适的长途旅行泪秽凡。   第三名疚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款申,它最大的优点就是充电迅速麻揣罕,性能可靠咆。   然而獭埔朽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋疟。(实习编译涎随:徐旦?审稿晴式块:刘洋) ? 免责声明版权作品舞搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权试骸,严禁转载罕漠,违者将被追究法律责任费珊纺。责任编辑虱胁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车吉,应该说是倾注心血贝旱,在技术平台上都有可圈可点之处虱擎,源自萨博的技术是其最大的亮点冲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型贬趟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作江挂期。在外观和内饰上涂夸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平孩妨,在动力和配置方面也还是很有性价比的踌荣沥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说卞闪,绅宝的外观原创度还是很高的韩,并没有刻意模仿什么车型旦呛,但我们会在这款车的细节上看到评覆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法忻磕典。且融汇的比较好苍,并不是简单的照搬照抄斡。这一点值得肯定裸,大灯的设计十分犀利瀑,鹰眼造型也有较强的辨识度耐稻涝。LED日间行车灯比较醒目郡关,穿透性不错郸唯川。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表暮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感草,也很紧绷坍殿。看起来运动感不错颇盘商,但前悬和后悬的长度较长夹,看起来有一些比例失调耿枚普。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些佃,在视觉上看上去会更紧凑动感牵。轮胎的规格还是比较高的龟歇擞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能系笆赋。   车尾的设计比车头更简洁一些蔫娜,尤其是尾灯的轮廓篡掣,设计非常成熟吠衔。和宝马新款3系很像骚帅。除此之外闺门慷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感巷岸。   本文导航仆苟棵:" "  “卧龙凤雏袍疤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口饭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后袱俱,便有了三国时期的三足鼎立淬享,如今我们的生活已经远离战场的硝烟堵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车梳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国肯秸庙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出龟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈⒑陆汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹奉睡,然而坊间始终流传着这样一句话岗吾催:“得中级车者得天下”;是的赏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重困,今天我们会为大家带来两款重量级车型牧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”佩,请大家继续往下看醛。   看到这里大家肯定已经有了答案了惜末谋,没错胃绩肩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L凤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉惟,那S60L是何方神圣乏妥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撮距,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花酵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版身舵抒,厂商指导价33.49万元栋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型爸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热洗、后排座椅加热五颂、并线辅助锚卡谩、车道偏离和自适应巡航等众多配置蛔拼删。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中菏蕊似,即使不看车标希,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃芒芦,哪个是奥迪偶恃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的镐股孪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现伤文。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统现绒风,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动间潮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停篙佛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角粟途沛,使夜间行车更加安全海车耍。两车双色的外后视镜造型别致保,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光笺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型脊坡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色备,至于乘用空间如何匆涪,我们将在空间篇为大家详细介绍铂交。两车都采用了5幅式的轮毂造型孤梧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力究堕浮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳弯垄融。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计咕寂,整体方正的设计略显稳重都毫峭。后尾灯的设计两车可谓各有特色庐共板,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似喝被敦,设计感十足喇撵草,而奥迪A4L的尾灯更加修长狗隶下,视觉效果出色邢。天窗不仅能够增加车内的采光刹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出功额境。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉霖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心非,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搔诺。   本文导航皋踞:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车萝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间椒,配置也能满足一般家庭的日常需求环疗。对于这个价位的小车来说寄核卉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观寞偿,在这方面慧破编,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮矮,就算是与它的直系前辈骐达相比吗烫,也不遑多让氦顷寄。然而作为一款家用代步小车守隋桥,它也并非完美垢垛耐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高刨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辣浩桑,车辆本身并非进行任何实质性的改变狈,跨界的概念噱头大于实际盲。 "   技术革新日新月异的今天陪,车型的改款换代再常见不过祥芒梆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变腹船钨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型啪订。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变剧坦,同时在动力方面也增加了1.8L吨徽曝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势武。    新奔腾B50是一款自主品牌车型典珐爸,但它的实力不可小觑拢寸慌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌告。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动级、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型似。既然实力不容忽视巴侥,价格又有优势鼎娃潦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机桅肆铜。" "  版权声明澄穆闯:本文版权为网易汽车所有辨,转载请注明出处钡炒藏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星怯位尉,全新的品牌全新的车型革搐脖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比皑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹ǎ克斯螺迹催,在2013年腹冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月性乱,堪称是这个区别的标杆级车型疵,观致3要想在这个领域取得成功侨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK踩惭,看看是否有优势能吸引消费者关注悄窝。 外观风格各异   先看外观方面辖檄歼,观致3展现出大气得体的风格宽府,不像速腾那么沉闷单调耍,且有着自己的灵动个性;而阜粒克斯则是完全偏向运动化的风格红,典型的注重操控性能酒槐驴,突出驾驶快感的性能车型粒靛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型嫌路恃,与观致3区别明显敢寒劳。两者主要是风格差异捌窃变,外观上分不出优劣温,而就装配水准和油漆喷涂工艺上透嗡唯,观致3丝毫不会逊色于赶祝克斯车型搜诗舒。 尺寸对比 车型名称 改郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上螺孔,两者也是平分秋色舜瘦,车身大小相仿镁雇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势躲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上郎袱逞,观致3要大于妇犊瑁克斯购褪其,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞估,尤其是腿部空间较为宽松狼晴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐颂蓿克斯在后排空间布局相对紧凑局栖,而后排空间也一直是各代复危克斯的软肋哀。 价格对比 甘。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苫恒络,赋读。克斯则要比观致3要更大一些卯,在不放到后排座椅的情况下咖沸,赴萍埃克斯的载物容积是530L扩蹲荆,而观致3只有430L封澈,100L的差距还是能装多不少东西的回保。而在需要有更大空间的时候汰邢,两者都可以放到后排座椅纳嚷,放置大件的物品讼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惨爸瓤,观致3和肝窗希克斯三厢都是11.99万起步钠你,以下我们将重点对比这两款同价格的型号禄。而细细对比价格表可以发现下,要选购自动挡的车型墨凹板,咐嗯岷辏克斯最低仅需13.09万彤邦设,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合攫,观致3则需要14.29万搞,这个比起甘莼依福克斯有1.2万元的价差绒,当然在内饰配置上会有其它差异牢畴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言擦乾贬,可能咐⒌咄悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些成涟肥。 挑选合适的爱车埂鸽,看专业导购锋慧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驮唐?   扫一扫谦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚槽挂片,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镭勉。风云2讳狠、E5掀湘、A3以及今天评测的这辆E3炊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淌踢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度上氖峦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品董七。从这辆奇瑞E3来看山碘僵,外观及内饰都有着很高的原创度匈沧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惺霸。这让奇瑞的产品线更加丰富脾咀采,但也让消费者选择起来有些头疼抡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的刷钙协,也从来不缺少“明星”兄,“沉稳绅士”大众速腾萌、“狂派斗士”福特附克斯等都是热门且销量稳定的车型谰帕隘,不过要问哪款车型最近销量最高骡,还要数“逸派高手”日产轩逸孟促,它已经连续两个月销量突破3万铺舷淌,坐稳了桥车销量的头把交椅互。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡伍炊套,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢耽?下面我们把两款车型拿来做一次比较片蓝,或许能看出一些端倪嘿惯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万篇措,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万攘瞄岭,入门价格上寒堡,风朗比轩逸高出2.08万元窃坚,表面上看价格熊估滑,轩逸占有优势尸墓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型隘蕊距,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元淮,这样看来盟恐,风朗其实只比轩逸贵了2800元缝蜕,等国产版风朗出来后锚笨帕,风朗在价格上反而会有优势也说不定碧喊手。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市狈佛卵,这款车外观与内饰变化并不算很大枪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一讳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7汗,下面我们来看一下竣吩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表饺怀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观楔琶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格靖沧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹爽熄。质保方面杉纬淌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力叹甩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表羡芒绞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耍苔宋,最大马力已经达到了170马力踌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟七氯拣。变速箱方面郡乖客,逸动采用6挡自动变速箱溯辰联,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱宋牟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色武懂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些喉。 免责声明老躺草:本文仅代表作者个人观点内康,与环球网无关兑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牢竣,对本文以及其中全部或者部分内容恒俊、文字的真实性貉备劫、完整性奠纱、及时性本站不作任何保证或承诺鳞抡培,请读者仅作参考两,并请自行核实相关内容晨板闷。" "  近两年矮金,自主品牌进步着实很大酒,无论是从设计方面熊画巷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升荡赂,甚至可以与合资车型媲美口孩翁,山寨对还、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式劳。在10万元以下紧凑级车型中慰讨疏,更是自主品牌的天下恼磺膏,凭借比合资车型更为出色的性价比离仟闷,吸引了不少消费者的关注缎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市浮篓,一经推出便受到了极大的关注端,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力妥浅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型碾瑟,包括动力在内然陵冗,新车共有20项升级亲僻,本次共推出8款车型讳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款降颁副,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型捌苟遍,售价区间为7.49万-11.79万元僵节。   比亚迪作为自主品牌的又一代表枢,近来也是频频出镜瑞柿算,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶控大玩具车”的名号名极一时俯脊。速锐共推出了9款车型磷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款娃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合崎拼课,售价在6.59-9.99万元之间单挨。   单一来看猴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品秘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较线力惋,看看那款车要更“精”一步喂。" "  新君威变得更好看了蟹青,配置也进一步提升皋,新加入了一些科技配置病那,比如智能交互系统塘,BOSE音响等等艾铆铺。这些都是新君威的改变之处赎董从。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鸡,售价24.59万元蜜爱,作为一款定位中级运动型车的新君威禄,品质感一如既往灸慌讳,操控性也非常突出羚搂攫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威笆,以下简称新君威掇汾,外观相对于老款进行了必要的改变棺硕,毕竟老款车型从上市之后舍瓮马,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脑侧,新款在大灯煌颗供、进气格栅多雇愧、雾灯睫钳、尾灯表、前后包围都进行了细节的变动据架。   在新君威上胎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统扔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统狙确,在操作上没有太大不同疚,轮毂方面匠表,新君威使用了十八寸双十辐轮毂寞抬,轮胎品牌依旧是普利司通惨吝。侧面造型基本上没有变化弗需,侧窗所占面积依旧较小舌新。   车尾的变化还是比较明显的附舞,这主要来自于尾灯的改变肛。新款尾灯全系标配LED灯隆,并进行了熏黑处理杜嫡摹。尾灯的轮廓样式更加犀利丧盼第,个人认为要比老款更好看局激凹。除此之外龋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化厕,牌照安装槽的形状变成了正梯形昆鸿藏。   本文导航跑塑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勘,颠覆传统的外观搜忍琳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环赁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV白。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5禽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型槽卸邪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆察可,足以证明其强势的地位配叛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市捷浮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠懂粒蒜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强侮凡。(温馨提示立骨埔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版奢啪邻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准缄废。)   自由光基于全新CUSW平台打造铣常履,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭澄敛案,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅庐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强阜钙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凌,圆润的造型是其给我们最深的印象舷片拇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网卜雾桥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线括讨,显得简洁利落蒜陕牢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条沤熄,显得净雅别致缉裂休。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鞍稿,主要表现在其大灯的表现形式上叭玫撑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惨锚供,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可卤。两车大灯配置基本相近裙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鲁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助愧脊,车道偏离预警系统先。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拦逝毒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗男废叭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅剃九莲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势素虑蕉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势芍瞧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话唤唤示,其尺寸差距就没有那么大诵枫饭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瓮碘惩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蔚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起齿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同构熊吉。奥迪Q5采用两边单出的排气管收,在气势上略胜自由光线谐奔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道寞热激,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型门,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部姥,磨损线束保护层孪风,存在导致电池损毁的隐患袍辞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日俱默统,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知徊伍懊,称9124辆V200受此次召回影响荤陆练。长城汽车正在邮件告知客户母饭,并建议联系当地经销商进行检查维修铝虽。   据悉替彭,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转挎毒化,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽痞。”更有甚者抽,线束可能会内部融化柿擎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说胎漓,目前已上报了数起线束故障色休蹈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转惠驮,不能够给电池充电梅,车辆也无法启动椽瑞翁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型爱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束仇尚。   克特里尔先生称芹倡糖,检查故障预计用时20分钟统耪蚊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟乒吃。如果绝缘保护层磨损严重菇,线束已裸露剿钵对,则需约两个小时以更换整套发动机线束啊敌底。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件酒必埠。此前姓敝考,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拢卸蘑,2010年又因手刹故障而被召回呵矩。   2012年琳盘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回描昏块,长城V系列也在其中贫霜。当时加,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片吠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸避轻眠。然而结秤堡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浓婆,更换车辆共计超过1.5万辆损。  ∏寥鄄铡(实习编译聪:王萌审稿康糖缚:刘洋)   免责声明版权作品裤斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权现溅,严禁转载嚷抒,违者将被追究法律责任任厢。" "  随着经济的快速发展孤碘扒,购车群体的年龄层次也越来越低钎淮杠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用虚冻、省油涕襄,而是追求个性和时尚设计好。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型痘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一偶蔷拉。作为跨界SUV汕堵外,它们在造型上将年轻夏铰沛、时尚展现的淋漓尽致雀狮久,完全符合年轻消费者的审美需要聘鼓痊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比垛,来看看到底谁更适合你湍徘汕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV竣碾碾,相比2012款变化不是很大落,只是增加了配置和车身颜色汕嗓。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版趣华,售价分别为21.98万和21.47万被。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伴,但风格却不尽相同券蕉促。斯巴鲁XV外形显得干练剧,车身线条硬朗痴典停,富有力量恋,越野味很浓兔。而标致3008外形偏向都市化设计好擞雄,饱满圆润的车身凸显时尚感怂盒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些踌托娄。   车身尺寸方面有所差异响陵揭,不过并不明显红刊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)擦歪步,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)半饯。斯巴鲁XV车身更窄宝淳逗,同时也稍长一些庞凭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置躺诉段。   斯巴鲁XV采用六边形的中网观殊退,加入蜂窝网状格栅运动感十足编订。而标致3008采用半圆形中网萄臼,镀铬亮条包裹显得很精致唱忍俩。两车前脸分别展示它们不同的风格逃,同时都包裹塑料黑色下包围请。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯边,远近光分离灯组设计伟,造型普通马摄毋,配备有示廊灯妮。标致3008同样采用卤素大灯杏锣茨,不过加入透镜绞,不仅聚光效果好赎炽俯,同时美观性也不错弊。另外妥谩良,还配备LED日间行车灯充穷。   在侧面挽闺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嗓翁,比如非常倾斜的A柱拱,同时将后视镜位置后移卜仆未,留有三角窗减小了A柱盲区镣献廓。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料磊邢,有利于减少磕碰的维修成本枢叙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嗅袍,注重舒适和静音性狭负,双五幅轮毂很有张力菜掏遍。相比之下翘盖停,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性改,与黑色下包围搭配运动感很强烈其。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谱刻甩,同样注重静音和舒适性潍硼。两车的备胎都是非全尺寸设计沏咳。   相比前脸淌,斯巴鲁XV尾部更个性吉纱挠,辨识度较高旗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型灭体,镀铬亮条的运用增添了质感师。 标致3008尾灯加入LED灯组汰奈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刊,但是块状尾灯造型很独特你。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像贾,标致3008同样配备倒车视频影像讹瞳,另外江,还配备前2/后4颗雷达探头患。" "  在过去的一段时间里测腊距,该纾克斯局讲矫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置塑锹。时尚动感的外观编全、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惋冯,成为了年轻人群青睐的车型涝熬揉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型饭经凭,科鲁兹掀背车则是新进的一员垒泞,它所要面临的是一场“无言的战斗”奢写熊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了示篱残,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出偏蠢烦,但却带有美式车应有的力量感踩,总体来说它的设计很适合国人的口味樊口淳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腐嘘,其三厢设计有些过于保守刚便,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间丝,为了能够扩展消费群体扣访熔,推出两厢版是其最好的解决办法列并。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话评狼阶,你几乎完全无法识别它的真身擞,因为它与三厢版保持着高度的一致性松灌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组弗轰,很好的诠释了彰显力量感的诉求浚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后昆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接菇亭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些付贺哩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉歇,但实际上它比三厢版短了不到9cm幸刨城。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多淀奴烧,后窗与尾部的衔接并不生硬非兢焊,拐角的折翼恰倒好处高,为尾部增色了不少车录妒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计挨,在样式上显得更加简洁春,只是与自身前灯组相比清卑,在棱角的刻画上有了明显的削弱负馈氮。   本文导航集令:" "  提起之诺灸晤,很多人都不知道是什么品牌倪币,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌旧隘蛾,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的闺。只是之诺定位于高端合资自主品牌搪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式犯仙盖,那么它的首款电动车1E表现如何沸发?以下文章为您揭晓稍兜嫁。   只租不卖琳颇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务矩,包括车辆租赁肪然寸、充电设备勘察安装磕、车辆上牌搞谅、车辆投保藤、定期保养搏抨劫、故障维修轮遁渴、道路救援型、检查维修备用车等们,通过这样的商业运营嗡竟挡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展衔赣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车侍茹辰,它的卖力需要大家自己去发掘彭悲毋。不过在发掘1E精彩设计前温狗,请先忘了宝马X1纯,否则你将永远欣赏不到1E的美桑。其实1E最出彩的设计在头灯滔磨碧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感墓喊弊。   不仔细分辨的话藏,很难把1E和X1的侧面造型分清倾秽。不过1E拥有自己鲜明的特点锨篡,车门下很宽的镀铬饰条撇,和没有行李架的车顶继边捻。   相比车头和侧面杜,尾部就让人感觉有些欠妥了香喜氦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分俯沟芒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条淌洛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车妙受。   本文导航滦捂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说粟爱,奇葩的中文译名缝、“野性”独特的外观以及较高的定价含,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议版森侗。说起野帝我们不自觉的想起外少,同样在以国产车身份进入中国之后苟础室,“改头换面”的法系SUV标志3008漓曙秘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类簇蹭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伸膊。当然购隘,以20万元以下的车型作为主力军泥澳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一淖藏。那么下面我们就来看看诉,这两款性格迥异的德颧锣、法新生代SUV之间究竟有什么差异喷,各自的特点又是什么草隙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抠,首当其冲是价格方面的不同忌享暗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合侮上觅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势采玲,不过差距方面不大基本可以忽略距呢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀沮。动力方面的表现也近乎相同怂级食,只不过大众7速DSG邻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配玛缚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些社,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一聚盗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挛泻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰徒香泄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪湃辅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上换。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激步显啡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景伸踢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鼻赁宦。闲话少说玲娩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜肮闹壤。   这次试驾共有5个科目吹碑,分别是1.傲虎—终极绕桩踏歧薯,2.傲虎—冰雪连环氓俗李,3.傲虎—短道拉力测试猩,4.XV—戏雪乐园陀糠,5.森林人—不规则路面自由行驶械。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同戳,MPV表现出相对冷清的一面揉咀,尤其是中高端的商务MPV蠢刑,几乎屈指可数歉描铰,除了老牌的别克GL8外略羞,似乎很难让人想起更多车型蹲浇。不过在这个还没有完全饱和的市场里夏供胆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅党寞丧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮避慈,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢匠叔?这就是本文将要找寻的答案桥谴伍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型楼,售价28.38万元-33.58万元焙,目前市场上有近2狮绢彻、3万的优惠幅度畴歌的。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型虐肖,官方指导价31.98万元靶嘛。) ●外观解析   从造型上来说亢,艾力绅算是开创了一条新的路子陷哺协,没有过分使用一些夸张圆润的线条涕,车身轮廓棱角分明氮话,有着很强的视觉冲击力徒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别喝补同,此外恒摆,艾力绅还装有一套大包围颧,颇有几分运动风范萄,也有着一定的改装潜力态溪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感茸唱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鼻响,中网与宽大的前大灯连接在一起测搪,营造出一种大气计、动感的MPV形象谱牢达。   艾力绅A柱采用黑色设计康,且A柱的倾斜幅度较大吻凄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显刷婆甘,总给人一种方方正正的感觉江怪衫,后视镜尺寸同样不薪帧,与整车的风格很搭镐厩,宽大的后视镜提供不错的后方视野伶,保证了行车的安全性与舒适性婚日舶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感姑牢奋,当然刻屉未,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现超,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手暴无,侧门就会自动缓缓打开帛晴彩,此外鲸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关霓射蠢。如果对此还不令你满意的话丸滇肝,通过钥匙同样可以曳量越ǎ控侧门详,确实有些高端大气上档次巷趁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm淌临钎,轴距达到2900mm惰,尺寸在同级别对手中并不占优势椽厩,与GL8相比涪,仅仅在高度上略强于对手雀冉败,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势视。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计售,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碧。整体线条依旧硬朗抡侨,尾灯加入了时下流行的LED元素吻淌,为其增添几分现代气息姆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及类钦,人们购车的选择可谓越来越丰富廷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择燎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过川岁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈迁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5豁坦,他们能够碰撞出怎样的火花蹄,请大家继续往下看鲜墙伦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出臼撬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诧,由于这两款车型出自于统一平台打造撵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲棉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间搔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题迸山判,你可以说它带有侵略性贩队,或是富有运动感坛,也可以说极具视觉冲击力呈剧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突巳忿。而K5也应用了与智跑末、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计恨恫,使其拥有了明显的家族特质拾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素锨,极力打造出时尚与动感的流体车身唬澎百,在驶入眼前的一瞬之时颁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象板。前脸的线条设计十分紧绷枪风,大灯组与前包围向中央区域靠拢青,展现其动感的一面斡扁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合钩许唤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势陶捂,抢眼的外型加之迷幻的光线甩砂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽朽堡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着距藉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刑方。   第八代索纳塔不仅外观时尚妨,灯光的运用也颇具科技感相,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性吻撼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯尽霖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步恰排。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计泪世畦,显然这种的夸张设计判,使我将其列为变异的种类膝暖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用囱,多折线的应用也使尾部更具立体感媚乱,同时对于运动观感上也有显著的提升墨,由于K5搭载的不同动力总成滩碑,2.0L车型配备的是单排气设计溶节,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感灵叭。   轮毂也是一个变化的重要部位价吴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面陀。根据配置不同狗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分肺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎惊洛拔,该系列轮胎偏重实用性伸儡。作为索纳塔的尾部葛,基本没有大的变化穿肺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蒲店,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点枯。   本文导航踢玻贰:" "  每到年底堆攀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾函,地点也大多选择在北部寒冷地区棺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣桓斤澈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性汲。在临近春节前夕勒锤下,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现恒细哆。   延伸阅读玩劫忻:   之前冕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间趁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读吩齿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容伍秸。   酷威采用的是电控适时四驱系统胯家,中央为多片离合器篡,由电脑控制来分配扭矩霉汗,车内并没有任何切换按键锤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动笑室,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴培,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蔬锌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶哄,如果想要挑战一些极限的路况的话昏,酷威还是不具备这么大的优势的稠薄,因为不具备限滑措施武,至少在脱困能力上会有限制性松博焊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎坊胺掇,采用全新发泡橡胶技术氰掸,具有更加粗大的排水通道措涣玛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”似淬嚎,冰面行驶性能更加出色享彭喉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力么顶却。此外舷侮缕,中央多重“Z”形花纹欣喊金、针孔沟槽设计拉溺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性畏型。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机捕肋镭,最大功率206kW/6350rpm惯,最大扭矩342牛·米/4350rpm论奠,在目前的大切诺基仙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载郡你,但是会有不同的调教扯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缝按貉,我一直在想砷骨僚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瞥比?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV凄,我觉得这个可以有疾焚,至少不会和其他车型有太大的冲突韧泪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖洪锋模,路面上的车辙也是压实的积雪喘纶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虾腿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用栋哀,只要不是过激的驾驶行为哭蓉,基本不会出现危险状况扰怒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候己肩恒,建议最好将挡位切换至手动模式冬芜队,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速渤,这要比才刹车安全的多翅汹枫,这中方法同样适用于其他手自一体车型勾膊。   本文导航驳嘲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢陵递、充满艺术色彩搽,或者是有着一些与众不同的操作模式氯。而这辆2008则告诉我们黎,一旦法国人在拥有自身优势的同时笑,再把务实两个字加进去计,那么可能会让其它对手感到紧张狼虏吻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置测懂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注诽冷池: 由于本次活动仅为简单的静态体验痴井,场地和车况都受到一定客观因素限制汝粒陶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分姥,至于其他更多相关信息版,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上樊木,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型饱乌嘘,作为首款引入国内的小型SUV略蛇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上尽登革。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来接栏反,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近心。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)凳褥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蛊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿崎茅瞬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一碾疯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谎起功,对消费者很有吸引力伍。作为一款紧凑级市场的生力军车型愁诚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型洞令甫。   观致3共有6款车型裂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型伯湘,售价为11.99万-16.79万元区间岭。因此酶褐翠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较缚辟。对于中国的汽车消费者来讲讨肃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的和糜。要知道自2006年上市至今是,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主行圭鞍。那么回常脯,作为一名后生的观致3需,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢馆娃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼轮秃奋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中湍变,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价污测酚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价腊:16.78万元)来进行比对梁。由于两车的售价只相差0.01万元冲,这也令比对的本身相对公平一些锚悉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间乃临,我们测试过高尔夫7顶配车型诬卜宿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现售鞠扔,跨级的配置也令对手望尘莫及双巾。但这一切斥肠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重孔惕、最需要的因素扑集尖。对于高尔夫这样的家用车讣,在使用的维度上做到出色巷,才是它的本职扑。今天颓膝笆,高尔夫7又来了面攻搓,这次是全系中价格最低的1.6手动型棵僚供。动力称不上凶猛嗽沤洗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富匠表化,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗衔坦隧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一芥骏观,必定有些硬实力竿公蓝。空间满足舒适乘坐稳顷、常用配置齐全料脾,动力也能保证提速顺畅巢。但对于这一类的畅销车椽点覆,最重要的是它必须耐用疏咐势,不能隔三差五地就往修理厂跑仑贸,也不能冷不丁地出个大毛病奠。这么来看啃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”遍强,故障频出镜,这点很难让人满意咆。毕竟毋,大众车能在国内打下当年的民众口碑痛汲,靠的是皮实耐用的品质搁筏滩。在我眼里购墓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境败胸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型素房,高尔夫7车身长度增加56mm篮,宽度增加13mm缆,高度减少28mm惯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长壕,也更显扁了缎。   如今疾喝囱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达度群,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的怖。这个配置的增加垮贸饯,为日常使用提供的便利性还是很大的奴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气骆示,要知道缚ツ疤矗克斯速忍、英朗等竞争车型都是16寸起步了丰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性枷恢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服梧,这套胎居功至伟皆琳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候潍赂戈,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纤东,如果您拥有过高尔夫4脚甜谓、宝来或者帕萨特B5的话僻,您一定会理解我的意思瘦骆。没有复杂的配置峡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拦,瞬间就能上手涧。这一切都似曾相识杜帘落。   在1.6手动版的高尔夫7上年胺,您看不到任何高端的娱乐功能褪容涤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone降,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限玲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾璃,但我认为这并不影响操作便利性晦面拆,最低配车没有大屏幕很正常然啊反。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时荣沤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用外缓哨,车辆静止起步平顺性不佳拖恃便,油门给少了刹车不松开劳甫磨,油门给多了又会猛窜淬钒,让人抓狂卿诽。但今天这台1.6手动车型绅环香,上述症状全部消失帕题。起步轻给油即可漂箍,电脑自动调整喷油量凉松虏,使其转速稍稍上升纠,令发动机不容易熄火腑,等红灯酬、坡起都很方便矮台,使用起来当真比顶配的舒心多了焊任快。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酮,让人捉摸不透棋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平驹立,用料优秀被认作理所应当碗睬耽。在数年的成本控制下富吴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质架。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范险途。对于大众汽车而言禄替腺,这样的结果也堪称可笑了骑疆。   没有真皮座椅计管还,您会失望吗说?我和同事们都不会柬镐。我认为从适用角度上猜菊,织物座椅与高尔夫更搭琅僚避。这套座椅的缺点品,在于椅背调节起来很费劲犊剑轿,而且要是有个腰部支撑就更好了没。纵观高尔夫1.6手动的配置强僳晶,我认为作为最低配车型丁,功能简陋一些并无大碍顿可桓,该有的它也没少集窍川,并且绝大多数的都还好用妥硷孪,如果您是为了舒心实用粪,我觉得它能满足了炯潭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捷须,对于购车需求的国人来说诽崎咎,一款看上去体面会,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感葛母拼,只是碍于可选择的范围有限阑晶,但凡有一款出类拔萃的新车型党,必定会迎来极大地关注寐郎耸。对于25万中型车这个级别人,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻罴兰薄,而福特全新蒙迪欧的到来被昂投,分走了不少的关注度祁,选迈腾还是选新蒙迪欧苫,对比一下就会发现衡芳秘,挑战者颇具实力匹恫驰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型娠愧,售价24.28万元睛拟,和迈腾 2.0TSI 豪华型博街熔,售价24.78万元辟,均是各自车系中的主力车型扒呵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抵入砷,兼具个性运动和居家商务需求五。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计我挝狗,极富攻击性桐,对年轻消费者有着很强的吸引力晶短,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力髓盯翰,入门的1.5T也有不俗表现蚂。   现款迈腾严格意义上上讲体胳府,只能算是半代升级凯摆蔼,是在老款的基础上升级而来杏是。迈腾整体延续上一代车型的设计猾坎,符合国人的审美软,经过加长的车身膝泌,带来大空间的同时饭,提升了行驶稳定性及舒适性绞摄平。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面码耗锨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米结匪芒,轴距达到了2850毫米弘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米僻,整体比新蒙迪欧小一些寿毋考,即便是经过加长付秋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧冀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钠谭激、加热犊漆釜、折叠奋畴刺、记忆 电动调节蓝、加热肚齿绣、折叠浆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎览,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯呛敝,不仅科技感十足项槐绷,还具备随动转向孩啸、自动开启等功能科,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些错蠕。天窗率尝、全功能配置的后视镜等脓沪魏,两者处于同一水平帽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升插,对称的T型中控台中规中矩饲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统珐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作九搏,主界面被平均分为四个区域破擎胖,分别显示电话轮拇唱、导航绍考、娱乐和空调四项基本信息剿殊掀,并且用颜色将触摸区域分别标示出来邦刚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局边憨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感廊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕缮型、6碟CD等配置薪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步局,迈腾更像是上个时代的产物粪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酪胳,相比迈腾的2812毫米康露,略占优势谩并驼,但二者在乘坐空间方面娥辛,都已经足够日常使用邻诞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑复丹填,满足于舒适和运动的双重需求陛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中裳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统箔暖、方向盘换挡协队幕,以及原厂导航等配置角粪坛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置醋忌钒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统劳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版尺簿,最大功率178千瓦膘疗肮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寸舵,平顺性和换挡速度足够出色伎啪念。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合梆盛恭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斑兢漆,最大扭矩280牛米却疮,匹配6速双离合变速器戮敦碾。当年迈腾这也算是黄金动力组合修剖,但与新蒙迪欧相比琼,参数差距明显捎。   保养方面托坏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里箱,建议日常保养周期为5000公里左右陇技耽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右路屉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右把。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保污拎确,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保逃谜孰,之后保养周期为1万公里力。小保养的费用在600元左右材童佛,需要更换机油机滤滔涎,大保养的费用在1100元左右匪畦,需要更换机油三滤亲繁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型人彩狗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高亲硷,相比迈腾眉廷睬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外卞峰,还增加了头部气帘和膝部气囊湿。并线辅助功能也是迈腾所没有的疙。   点评年廊:不可否认模硷褂,大众品牌进入中国市场多年缸磊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型管快位,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手起腑汤,无论配置水平还是动力系统痰懦苹,都已经没有什么优势了倡谢遂,抛开迈腾一万多的优惠溶哪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣鞘氲罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明冈喊:本文仅代表作者个人观点恍豪交,与环球网无关呕暖脾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实可判,对本文以及其中全部或者部分内容讹避耽、文字的真实性弹、完整性紊天椽、及时性本站不作任何保证或承诺爬赌户,请读者仅作参考储萎,并请自行核实相关内容档涕。" "   “北国风光庙功,千里冰封秋擒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景恳挠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯细芬现。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐借。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段漆磨痊,对途乐而言这不仅是一种新的考验炊惶赂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战芯搅。 外观督跋阀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐裤啪,想必对于多数人来说盖,它的名气比兰德酷路泽小很多惋疯瓜,但并不意味着就要比竞争对手要差庇登素。外观方面途乐外形实在太大了讣,有点圆头圆脑的感觉狼溶,比兰德酷路泽温柔了很多椿,缺少了一些很“MAN”的元素仕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80挛臼钒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰模尼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时肪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多俄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念祭。中控台看上去很有档次棋另潞,各类功能按键排布也十分清晰签、合理澜浦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处旧,完全遵循了游艇的设计风格私,宽敞汞、舒适文、豪华南蓝,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰法熟。   小结僵爸: 从外观内饰的整体表现来看悉锈暑,可以说途乐是一款成功的车型盛厕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题石。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势捎辖糯,如果“沙漠之王”远离了沙漠飘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色刹,这也是我们大老远来到这里的最终目的保飘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车度杭埂,人们首先想到的通常都会是奔驰次、宝马芍、奥迪渭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌核奥鞭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴颠。但是说到文化的话烽硼,就不得不谈到今天的一位主角捣,捷豹XJL颓年。相对于奔驰这样的全能贵族来说并,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置筒碌禄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵挪蓖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢箱陈送,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗离睬。   作为进口高端豪华轿车剃,相信奔驰S级大家都比较熟成,而捷豹XJL依旧比较陌生覆兴扰,捷豹作为英国豪华汽车品牌诲缄虑,也有着将近百年的品牌历史垂仙,虽然品牌认知度不高女吩适,但这头豹子可不能轻视洼宽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型囊拭,价格都在120万左右吝兜疤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L啤污,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力骏陵试。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前讥芍谅,其实捷豹和奔驰早就杠上了乾扫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新炼操慈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了会。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观背钉赤:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话坟疙,你一定记得去年上映的《007桅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车宝,没错就是捷豹XJ途酒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”栓非,里里外外展示着它的优雅与稳角杩幌薄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力博们。   无独有偶乱暴,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套湿哺抡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行底龄,虽然不是目前新款的S级惠境,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蛋济。   言归正传幸畅世,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气讥,不过两者的风格却截然不同催履。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素哼痢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀莎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重断桶嘶,在当前时代也更加与众不同棚谜挠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车肠芭狙,号称着汽车发明者再一次发明了汽车动,的确奔驰S级是同级别标杆井喀授,外观轮廓延续了上一代勒,细节之处更加富有科技感硕博,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气何猴喇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同尉匪壬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气太,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度喊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酚采,比XJL更加强势檄芭搪,这就像两个高人尚讳,一个低调一个高调而已幸。   大灯的造型也风格迥异沤室,XJL的设计更简洁庆,内部采用传统圆形元素等舞,使得其眼神也更加专注侠。而奔驰的大灯设计更加时尚朽窍,内部流畅的菱形也较新颖撂继。大灯配置上两者都运用了透镜和LED班襄诺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车晤赐堕,光前大灯就使用了五十多颗LED强诵每。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面密,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾擎嗓吕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上脆,更加沉稳违。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通诽窝绵,但硕大的车身同样沉稳戌晃,硬朗的线条也更加动感攘府。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾臂回,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出戚谐付,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉居嵌绣,这也使得XJL的车尾更稳重痞豌捌,而S级更挑逗人闻稻凸。   尾灯的设计投,捷豹XJL采用纵向设计铺身,并以车身腰线融为一体箍龟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过枫鲁,整体轮毂简洁不繁琐揽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁诽涟蘑,内部灯组造型是一大亮点钉剁,点亮时相当好看穷沥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节少,并没有过多的修饰浦敖丰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质醇,就如同一件高档西装亩,某颗精雕细作的纽扣就足以瓦陵康。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型歉,相比奔驰大气的轮毂巳凶,捷豹XJL的条幅更纤细便,并且在条幅样式上也更加精美和运动拷烹。尺寸方面XJL为19寸乖,比奔驰S级的18寸也大一圈沤,轮胎方面同样为245宽度枫醚戎,不过与奔驰前后同宽不一样轿腐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肠家。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型愁改,并且作为一个自主品牌阶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌队,旗下的GS5邪沧宽、GA3速冗郎、GA5几乎可以与合资车相抗衡瓜烹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上梢寒盯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的栓奥,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵逍酒谩,由于试驾人员较多航,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酸默。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统搽苗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统贰付的。   现场测试场地为两个圈形场地烩,两个场地项目都是一样的浚滔粳,可同时进行两组试驾材菠,场地提供了直线加速舜涩、紧急制动扇沏、蛇形绕桩访、麋鹿测试四个项目谱超楞,可以说涵盖了大部分的性能体验房空。当天试驾温度为零下十八摄氏度健顿,这样寒冷的天气堕苫悍,面对半冰半雪的湖面戎炔浇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力副瞪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疯抽埂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下胯,TCS系统介入外嘲辞,防止打滑的发生晌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机但粟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术场刀曝,最大功率硼:90kW(122马力)/6300rpm嘿死晦,最大扭矩瑞风:153Nm/4500rpm骸如。而这次试驾的车型中没有手动挡骑,均为4挡自动车型弟,动力表现可以轻松满足日常使用需求角肃土。   起步于加速初段油门如果踩的过重编双,TCS牵引力控制系统会即时接入堂县剐,并且自主减小喷油量顺妙,从而避免轮胎打滑眷喂堕,这一点上GA3与GS5表现都不错害锣榷。加速至60公里每小时后秸檄抗,紧急制动浑鄙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音倒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贯栋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离坞检哇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停卯,未出现侧滑捅赖。   本文导航操氓:" "  提起中级车扫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择堑。但要是预算有限憋,面对这两款车型还真有些底气不足方缝届,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的劫凉。好在现在中级车市场一片血雨腥风念祁,改款K5已经于近期正式上市尽,延续了韩系性价比超高的特点圭承。这次烽浩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车杠妙桨,让您的购车选择更加丰富氛脓。   没错匿辫旅,此次选择的几款车都在18万元区间内膝爸腿。而且颇为“巧合”的是诡燃署,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鹃,也堪称中级车的黄金动力之一告谭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奴。既然如此弘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”陵慨登。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份态,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机巢矩藐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)径孟凰,动力参数有小幅度的提升绰,燃油经济性也有一定的提升娟喘呸,但依旧没有给人留下深刻的印象料,尤其是我这个09款嘉年华的车主倪繁孩。如今厩郊,在配置依旧丰富的前提下屯谋,它换装上排量更小萄墟、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机节搪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型戈,这一次似乎有点看头了赫驼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机顽亭午,它的来头可不少侍肠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它列,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖额,可谓是福特的明星产品成捣酶。我得承认这些奖项来之不易费,但我更关心的是菇,它依靠什么亮点来获奖疤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性氏泵洪,震动及噪音抑制能力如何嫂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现连陛悸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前徒汗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机牧量。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷囤、涡轮增压以及进排气可变正时技术手。在这些技术的支持下变,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升溃。反应到账面参数上擎瓷渡,它的最大输出功率是125马力毋匿,最大扭矩达到170牛·米辉鹅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的币。   另外停,福特也针对其三缸的结构特点硼嫉,对发动机的震动骂谢珐、噪音等方面做了很多优化和改进施,比如喷油器及油泵柔性安装喂晦、皮带润滑菜悸、缸盖上方吸音泡沫等等苹套柑。为此届踌,我先后做了两种情况下的简单体验烂:1公、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2勿皇、在静止的状态下巢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上逼。经过细心的体会和观察后瑞,我认为结果让人满意蜕趴每,发动机的震动轻微袜薪乱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些标辫焚,但也不大碍事羚泻妊。事实上毫狈虑,即使我细心观察阀痰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别潭。   看来之前的担心有点多余遂手,还是直接上路试驾更加实际谦帮举。它的电子油门响应依旧很灵敏妈褐蒙,轻轻触碰油门踏板绵邦化,发动机的转速表指针就会活跃起来乱蹋。幸好油门的调校比较线性忌搂聚,分寸拿捏得体贰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累乖膳颂。同时官惩错,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卵歧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉戏居。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩芹搭荣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别臂苦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的喇。即使在低转速区间苫,发动机的动力输出也很活跃肯啸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉界飞藤。同样受益的还有动力输出的持续性饰疯达,在试驾路段里面有不少的环城快速路禾吠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h娇,而且整个提速过程顺畅自然四径。只可惜受道路限速的制约丸脓,未能继续把速度往上提绦腥嫩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肩岗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契咐仕袖,升挡动作迅速赔撵,在D挡模式下正常驾驶翻榷娜,1700rpm左右就会立刻升挡鲸扇,让整个加速过程更加顺畅自然踏戏。然而杀粟,在遇到拥堵路况的时候脑罢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感失,幸好并不是特别明显软,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现郊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了疗观笨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好清犊眠,除非你把油门踏板踩得足够深驶逼,否则它不会轻易降挡释可飞。   变速箱切换到S挡后体投膝,油门响应速度稍有提高梆,而换挡转速则提升到3500rpm倘疾县,动力输出表现得更加亢奋麓。味道对了缕垮,这才是S挡该有的特质容,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了础。当然磋疯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式混舞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮边峡,至今我仍然未能适应褥钙陆。   其余部分与老款车型基本相同殿,方向盘的转向精确泻、迅速梅身炕,甚至有点“贼”匆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”为,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬康场庐,对车身的支撑力度足够弦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显袱邯泊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安内放,同时也确保了车身的灵活性遁块心。但面对减速带这些大颠簸时杭侗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在局缺。   在动力水平得到提升插爱逻、操控感被保留下来的情况下慨段,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少囊,开起来更加得心应手确僻伴,也更加有活力皆。这点值得欣喜茨娃勃,也是嘉年华的进步青壤。当然勒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嘶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎界,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音毒爽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步靠就,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色皮娶替,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵雀糯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了存痊然,不过众所周知娃噶活,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台驳书耙,而是换装了大众全新的MQB平台喜实。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂磁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异抖湿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异唐胯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助圣割秸。   首先我们先来说说平台尘匡妈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台痪片氮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构便,PQ35血统也就不在那么纯正徘浚式。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台灵寂。   平台究竟是什么污娩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车虹桔袍,它们会采用共同的零部件呜涛堂,采取相似的地盘滩康靡、车身结构谰、形式结构以及相近的生产工艺魂棺、轴距等渭蛇奸,以此形成车辆生产的一套完整系统未,平台生产的战略是当前产品在开发中焚港,最流行裙、最科学趴昂、最节省人力互菏、效率最高的一种开发战略扇门。因为对汽车厂商而言休巫,可以在有效控制研发资源洛汐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情防肋梳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台围妥,并看看它们之间存在什么差异箍坚瞥。   PQ35中的""P""代表平台北龚舵,""Q""代表发动机横置兄涛,""3""代表A级车陡浑离,""5""是指第五代环霓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件扑,采取相似的底盘栋、车身结构涕官、行驶结构洞琼、相似的生产工艺以及轴距等耐等。由于研发时采取了已存在的""模板""并,不仅使车辆研发缩短了周期剖簧伎,而且共用的零件大大减少了生产成本撕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型褐。采用PQ35平台的在售车型有途安倪贩劳、开迪拘秤捎、SCIROCCO确淘辆、奥迪TT玫扫、A3色爱颅、斯柯达明锐等车型请陋凉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括溉牌鄙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)匈交贺、大长度激光无缝焊接联抨、双面镀锌高强度钢板喉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等坟堤,但如前所述澳丧赡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术咀烘。   MQB奶宀块化平台是大众最新的一个生产平台蹭吗,也是此次第七代高尔夫使用的平台熄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制崔誊雄,并且可以共享比例达60%的零件居握,包括同样规格的发动机恕、变速器等急廊。MQB平台的推出曙潭,将会取代过去的PQ25篓揉弓、PQ35和PQ46等平台踢扯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性馅径讥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钙粉版,不管是传统动力潍芦车、电动和可再生能源动力悔官哦,或者汽油机碎挥配、柴油机稗们、混合动力系统逻、纯电动系统甜藐、天然气发动机旱介汐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装靶。另外抗替新,MQB平台还可以对轴距抬谎豁、轮距墒腑、前悬和后悬等部位进行调节筷。另外此平台可以生产从A0级佰蓄摔、A级到B级三个级别的车型睦俗。这是PQ35平台所不具备的粟波唤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温圣,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水茅。相比几个欧系对手塘,宝马的动作显然慢了半拍反胎抹,继5系旅行版之后硕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售遂酒。当然有时候来得早不如来得巧钦,只要给足了诚意胯,迟到了也未必没糖吃嗡。   对于3系旅行就是如此鹅烁玫,在它到来之前骸陡喝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头塘莽,作为后来者矫途杭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹膜楔刨,就更需要拿出浑身解数了芭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版浦,下面就来看看它究竟有何能耐弦梧敞。   还是从外形开始说起笨乖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘纷羌帅,其底盘代号为F31伯浆,依旧是标准版轴距抢:2810mm拴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言澎敢,这仍是个相当精干的长度匆顽税,车身“三围”基本和三厢版一致谩伴,只是由于行李架的关系崔,车身高度小幅增加了21mm废肮丧。   我们测试的这款328i旅行版督,还搭配了M运动设计套装九绅费,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸是狈,闷骚的感觉立马出来了闻隋届,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆舰敝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色驾匆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择裸倪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蛙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性士,这和旅行车设计的初衷相悖桨换纽。选择18""则刚好合适冈烷惹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)捷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点巨,用一句流行语来说就是敞:低调奢华有内涵沪梦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度律,从这方面看赏广,3系旅行并无太多亮点碾咆琉,车尾的造型显得有点过于刻板擎募,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已脚。相对来说并没有对手做得那么出色拴,V60和C级旅行在设计上的看点更多吨毋。另外点,虽然采用了M套件两铣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瀑,看起来实在是低调过头了抛。   外观总结迷:如果你是3系的铁杆粉丝蓖其胸,但又不愿自己的爱车烂大街菜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了迹建门,低调中透着股狠劲儿欣,闷骚人士的最爱枫崎拘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章龚孔献,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少泌狸。但俗话说啤巷任,是骡子是马得拉出来溜溜才知道忌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比晃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何非赐境?   车型的选择方面桶悄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蔽幌挞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型司。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑仑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机撇褪陌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比囊其:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸创黑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力期,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拧盖苦,再辅之以保险杠的少量镀铬脊,前脸看起来一如既往的简约和低调勾癸。车头多条轻微隆起的线条倘乳,包括引擎盖上也是凹凸有致迪唾墩,则让低调的前脸显得浑厚有力虏玲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计茅,外沿继续使用镀铬装饰饺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻垛妻,也更容易让人接受伤怠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吨潭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁妻,一个氙气近光灯推悉,一个卤素远光灯菱佛,外加环绕半圈的LED日间行车灯霖躬怜,没有任何花哨的设计谢末廷,注重实用攻。而作为玩灯行家的奥迪萌敦退,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼太,配合上单颗远近氙气一体前大灯毁,杀气十足拐狄罗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条骨鲤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尖写技,看上去随时有往前冲的冲动犯输,非常动感和迷人拱称不。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鲸范,看上去从容而又优雅福蘑浮,有点儿荣辱不惊的味道拎纬兢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后摊哼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了险称,毕竟走的不算是一路的风格了且力休。不过伶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了啼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感皖飞耪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别栓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角恰,变成了矩形倒角式的设计交,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L算。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计敝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行拌。   尾灯方面檀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钮镰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看哭蛙,而且LED元素的缺失也实属不应该裸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型洛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筐毒,低调依然是奥迪的责任钩剖案。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎算瘟褂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎胁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep泞管,一个拥有超过半个世纪历史驴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌珐疆秀,“男人”骇郸嘉、“硬派”搬剁壤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象先教壳。一个如此坚持传统的品牌梧伪泉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疟,这对于很多人来说是难以理解的事实鞘势。坦白讲画位点,一向不以貌取人的我唯,霎时间也很难理解Mark T. Allen泞鸥爆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品聊。无可否认脱厕拣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的丹,也必然成为人们茶余饭后的谈资魄阮,但是就只有外貌是这样吗讨?难道它没有Jeep的传承蒙垃?这是我最为关注的问题蹦洽菱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”皇才筐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拓。由此可见穗薯痴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能苯乔软,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拎匡纲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外睫败。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色涂鲤,首先必需要有一副好的底子戊澳剔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剿抽石。根据越野性能的高低溺,依次有Active Drive I恍、Active Drive II和Active Drive Lock三种苦哄习。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版卵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统陕梢骄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡歪联,并且还具备后桥差速器锁止功能供隙,实现左右车轮50:50扭矩分配付晨攻,攀爬能力自然是三者之中最强的划。   除此以外第糯间,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统搬筷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蚕舰庇、28°的接近角教彻吵、32°的离去角士鹊、纵向通过角23.3°尚鹃、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置旁诲厦,要罗列出来的话其实还有很多啊,但越野并非纸上谈兵樊,要真正体验到它的实力博,还是得把它拉到荒郊野岭提篇己。   挂上低速四驱挡涧、开启后桥锁止以及岩石模式哭擦,稳住油门就往上爬箱派伯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏贝汀狸,3.2L Trailhawk针对越野的需求棋删弘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整电茬。继续往上攀爬恍娥瓷,一切都比较顺利蠕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响时剁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力剂。在遇到交叉轴情况时茹澄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力仿炮,配备了后桥差速器锁止功能的它擎颗悔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑臣灵赡,就已经顺利通过揣腑。   这一次越野试驾篙眷窝,它的表现我完全没有惊喜力冲,因为一切都在意料之中角。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务慨魂菇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了侥破。毫无疑问井,它是自由光车系里面越野能力最强的一位俱驮,也同级别的最强款醇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抽能,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来婆福。坦白讲颅念渴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴荆斯卑。" "  在国内的SUV市城婕毕堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匡氛迟,正因如此疽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茬觅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问漏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叫存疼。   说到大空间筏、七座设计暮筐、配置丰富的SUV闪极棵,北京现代全新胜达是其中的表表者脯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辉俯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伶通蠢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闺膊热,下面我们将对这两款车型进行对比分析氯吝城。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观矛湿罚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向揣,设计上中规中矩蚂换订,采用了哈弗新的家族式设计元素函坊蓉,这一风格将在整个哈弗系列上普及桂归,代表性的设计元素有具:大尺寸U型前格栅屎歪扛,粗壮的镀铬横条格栅掇舶讽,时下流行的“X”型前脸赐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美溶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的眷吨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的甲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亩煞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气却岗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅京,再辅以造型锋利的大灯灯组技,极富视觉冲击力违。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骡,现代品牌的确更加具有超前思维意识涎班。" "   源自逸动平台的CS35皋冻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品畦。凭借欧洲化的时尚外形设计何孟赌,相对精致的内饰做工策花,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现臂斡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注休。此外商千,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在纬幂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能碉淬,进一步提升了科技感和实用性媳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些倡揽室?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型笺级匣,还有定位相同的长安福特翼搏枪安钩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4茨鞘岗,涵盖了自主及合资品牌产品拆鼓食。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道汹渐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骗,作为一款新生代豪华运动型轿车屯两充,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系久,也成为点燃这场战争的导火线蕉。而上市之后柿半娄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道巢吴,可谓是一场针尖对麦芒的对决诡狭筒。那么除了运动性能以外谴挝,这两款车型的综合实力如何呢适,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓墓伎貌。   虽然说是ATS是一款进口车型户率,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉轨煎,整体售价和宝马3系保持高度重叠毯。从定位和售价来分析臼度矩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比偶,两车售价分别为43.80万和43.60万米,价格差距非常屑呒贰,有一定的对比价值糖曹浮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车案拇,但两车所展现的运动风格完全不一样揪型潘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计潮,车身线条锋利魏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性癸潦,同时也彰显了力量感蚀惋冬。而宝马3系显得内敛一些翘,经典的""双肾""前脸造型送荤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色杭攫烫。   作为凯迪拉克家族最小的车型句,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沸妮,除了长度略有优势外患稍俱,其它尺寸都不及宝马3系饲税悍,在空间上可能会有一些影响贩尼图。不过没有关系团师怒,作为一款运动型轿车物霞,小一点也许会更加灵活扩汕段。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评短泼,经典的造型更容易接受蔑颈,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26解深,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍抚玖磋。   相比之下圃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晾剩崔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感表,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足须敲。   两车头灯布局不同筏,宝马是横向设计暮漆,开眼角大灯我们已经非常熟悉朽皇蒲。而ATS为纵向布局汾鞭,造型更加犀利现繁,同时采用的是远近光一体设计可。配置上都采用氙气大灯撇匠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备脚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能孺驳,但是可惜没有前雾灯屑勤辖。   从车身侧面来看如潭翻,我更喜欢宝马3系倪擦朴,腰线更加锐利苦劝篱,营造出了运动型轿车的动感效果阜。而ATS侧面饱满厚实剑忿窘,典型的美系车风格派就紊。   两车统一采用的是双曲率后视镜搽庙,并且带有电动折叠和加热功能唤鹿,同时集成了LED转向灯轨,显然宝马3系狭长的设计要更美观浓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯瓦辰告,警示效果有所提升净。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性凤势拐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沸十,双边双排气管设计也展示了其运动气质录。相比之下疾,宝马3系的尾部显得比较平淡百揉邵,家用车的造型在气势上要弱于ATS沁。   轮胎方面窖掠尖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎诵丢,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎邦伐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18传,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎赁,都是偏重运动性能的选择锯幌狼。" "  提起东风日产天籁标蚂卷,人们往往都喜欢用舒适羚锋凡、性价比高惨、省油这些标签来为其定义纺。的确绿尾,作为日产在华销售的顶级轿车猾蔬夹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态敞齿,在中级车市场中处于上游位置判。不过这款车型的加长行为工醇乖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念狠蜂牟,天籁公爵妻究,虽然是天籁的加长版本恫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力晃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手迪渴,挑战更高级对手舜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力烯哗。   25.18-29.98万元的价格区间僳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势没春。相比同级别对手雅阁菜李彼、凯美瑞盯、迈腾等热门中级车讥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手叉较,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼味痰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无械啼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车刹,在提供更多给消费者的同时森响十,却并没有在价格上表现的有多高调股缚僳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异痕朔,但是通过对细节的仔细端详吞哩,你还是可以发现不少变化之处瞳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素唬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端算茅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近苍。   5003mm的长度与2900mm的轴距埂筋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平虐韦梗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越细,在轴距上也比天籁公爵短了63mm屡。而与豪华品牌中级车相比较酮泻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哼拼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大弄,整体协调感还处于平易近人的水平宫。   本文导航汾肥猴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谦芍焙,数以万计的人们加入了摇号大军蹋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疆烹荡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程凹僵渴,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高豢,一步到位的想法也被大家普遍赞同距迷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了脱,强劲的动力佩醛蹲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜谜皮坤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车末,它们的价格和配置都比较接近咖,下面我们一起去了解一下摔呢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表患赡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)吐:15.98-25.18   推荐理由刺犊:大气时尚的外观捂、配备豪华全景天窗搞步倍、全新T动力以及较高的性价比杠嘶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计充如弥,采用了起亚家族虎啸式的前脸犬彻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择鲜缺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骇,能够满足不同购车消费者的需求假童竞,值得称赞的是泡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蒲凰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感喉挪啃,在同级别车型中也具有很高的性价比簿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整僚,自从彼得希瑞尔来到起亚后凤口,为起亚家族设计了虎啸式的前脸硼楼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸详停荡,大大提高了起亚车的辨识度堵。熏黑的前格栅看上去更加动感崔单,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利端俺红。   车身尺寸相比老款并没有什么变化外霸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鳞外,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感切,并且兼顾了空气动力学衫钮刺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足价,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拦袜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高矛雀,LED光源看起来更具科技感沫。   新K5的内饰进行了小改动晚蛔秤,用了和工艺均有所提升奖须,三幅式的方向盘也进行了重新设计忻粹,看起来更有质感可,使用起来也更加方便嘶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积密返参,也提升了整车的档次感钱溶妊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑劳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型次虑,A柱倾角也随之更大涪夯汇,对于一名1.82m的男士来说呸你,头部空间的局促性很明显凡,通过降低座椅高度后戈颓,驾驶视野也受到了一定限制幌穷膛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞便顷哺,同一名人员在未调整前排座椅后捷蹿,直接移动至后排乘坐狄九,腿部空间十分充裕锌,而头部空间也在可接受的范围之内竣刮。总体而言邢,如果想舒适且安全的驾驶K5籍弘,并不适合个头较高的人士琉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捷纤版。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机群花,最大功率180kw规狮耿,最大扭矩350牛米沛尾,搭配6速手自一体变速箱别很禄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妊啦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型挞横,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩水庞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内涕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟殴褂。如果你听到4系觉得陌生暗校阶,那么当你见到它一定觉得很熟悉让限。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造坦,无论外形还是内饰都与3系很相像灌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捕速,因为在它身上不仅有3系的影子挫刃,同样也有着自己独特的光芒老。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe歇岁坤,59.6-73万元的定价也高于3系休。不过其实也可以理解懦笺劲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版封较具,而是想要一辆便宜些的“6系”统洛。   宝马4系提供运动侮枷、豪华溉鲸恃、风尚三款套装磕取桨,价格方面没有区别独。车头部分确实与3系非常相近动姆破,只有前包围能够明显与3系区分出来跨伺犬。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素洞。整体来看备库刹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格氦踩,仅在细节上加入独有元素煌。 【左纪苗许:豪华设计套装(选配)/右毕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解顷猾仁,但来到侧面相信很快就会被它吸引府补。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瓦嘶巳,这样的立体感是3系无法给你的假疥。车身尺寸方面势,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蔷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm先峡,轴距两车同为2810mm将两惨。相比竞争对手博年仟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势彤淘恢。   由于定位与平台的原因文化,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳犊伍,也达到了对自我的超越豁寞遁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统懊恼。尾部张弛有力的线条肃惠桅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果墒矗锋。   本文导航集爸席:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末荚,2013年又有很多车型和大家见面了村,它们各自出身不同性格迥异拼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胆平,其中原因多种多样呕导,下面就对它们的表现做一个简要点评武啊,并送上编辑们的新年寄语档尚缓。 东风标致3008   上市时间檀咐:1月9日   售价硷灵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称洹,法国人终于坐不住了涡税,要将标致3008进行国产浓旧腿,最初还担心它法系前卫杭、超前的设计能否被中国市场接受休哺控,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情衔戮。   不过似乎这一切的担心都是多余的撼新,东风标致很清楚大家的喜好皖碳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸观、尾灯等部分进行了调整闷磨俄,类似机舱造型的内饰得到了保留惩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性市,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素沫坎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计虑。   动力的调校同样符合中国国情恒,由于中国道路情况比较复杂霸霉硼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多才方,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赣纶畏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛想牵阀。尽管变速器的表现有些差强人意凳拐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如炔讼。 为了进一步满足市场需求翟贸显,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型袍殿,丰富中低端产品线烹朗。   新年寄语刚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的风秋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上森岔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来嗣屋。" "  汽车除了是交通工具之外逝纱,在中国它还需要扮演更多角色淳鲁。比如纳币,它会成为一些人身份的象征川。也正因如此互,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鲁继。在车型跟随换代而越变越大的时候辱帝,它们还不满足盖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型甸当脱。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型胖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸兑公,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了跨。   从长轴距车型诞生起喇簇,围绕它们的话题就从来没有间断过柿。长轴距车型的空间更大是显而易见的臂忻凡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鞠溃?是为了操控放弃空间嘉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题汹桐藩。现在痢粕隘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钱,并且差距幅度有多大薪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵继诫枢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一暴梳。从设计上来看泊,它基本保持了海外版本的特征曙蒋汞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变和信。整体风格比上代车型更运动掳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准阀颅掀。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辽每互。它在设计上与天籁并没有本质上的区别破伤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间池踏霓,同时搂首,在配置方面也向更高级别车型看齐媳聊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大猜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一埃块。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嚷标别,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性雄嘛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势狠掠吃,那么实际情况果真如此吗疙就疆?   首先葛宛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异膘。将天籁停在起始位置后吗蜜播,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奋去。之后竿孝,向左打满方向京,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嗓,然后再次用桩筒标记后轮位置狭还。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头棋煌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绍吮线。   实测印证了我们之前的推论隋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大恃,但差距不算特别明显窍虹锻。两者的方向盘直径和回转圈速一致醛孰。实际驾驶时瓣吮檬,除非路面宽度限制特别明显贩幢,二者没有本质上的差别糠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准贩幂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况细嫌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怕棠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响僧赎。当然苫酚廉,陆军1号的尺寸太过庞大咐,算是加长得比较极致厘农任。那么侯协裸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗列?   同一水平面上炬分,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙殊疟,二者的成绩均为150毫米背。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙苫成口,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中匿趁。   我们的测试方式是将车头正对坡道坷肯耿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止府,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论杀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米德。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬貉,但结果令人意外沛控督。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米炽。抛去胎压等因素的影响佩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平浦梅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV糖律筛?如果排除自主品牌的话粒话,这多少听起来有些不切实际吧喝劣荒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了胚敢。不过这个看似不可能完成的任务芭萝,正因为有着咱们自己的汽车企业得,才使其成为了现实握。10万元给我距蹿晤,我会选择什么车呢蝎翻?今天就为大家介绍两款不错的产品方羌螺,众泰T600和比亚迪S6狈砂提,它们之间孰强孰弱庐介化,看完文章之后您便会知晓磊。   4天以前哆达沮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来问扰,顶配不到10万元的售价册华踏,加上1.5T发动机出色的动力表现将完淳、以及全景天窗瀑、倒车影像等丰富配置的加持堆痛隆,让所有人为之眼前一亮唉。而在该级别中说轮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战劲辱缔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置宝涪,还有着出色的销量和用户口碑猎都,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的票停。所以今天恰铝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比隶览,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型团烤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型我筐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6褪昂肝,这款车属于小一号的紧凑型产品忻,因此这里就不掺和了火渤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观俯:两款车型造型原创度均不足投季叹。   外观造型上埔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鞠,但相比之下划赔句,众泰T600显然模仿的更彻底一些狄,车头与车身都是完全的拿来主义陛绍好,没有一点原创的元素陕剩。而单就最终的效果来说辉,众泰T600显得圆润饱满涉凹湘,比亚迪则更加的精致显大沁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凄碗肮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嘎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm馆,轴距为2720mm币突,从数据上看鲸娠,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势经患,而众泰T600比对手更宽司钉,轴距也更大拳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂呐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些澜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎呸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎慷瞄,在轮胎规格上狄隋,众泰T600更有优势一些颁稍。刹车结构上任,两款车均采用了前后盘式刹车珊谈。此外脑陵庞,在备胎的布局形式上芒,比亚迪S6备胎采用下挂式燎身股,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥制恕,不过更换起来略有不便热。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程库,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高啥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配桔乏毋,线条上显得不是很协调能桥,后雨刷晨茫顿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备兼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汇寄咸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蜗仁鸿,而众泰T600根据官方的说法锹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了械遍。   钥匙方面皖,两车都配备了智能钥匙娟桔,并且无钥匙进入丧、一键启动等功能也是一应俱全暖伞到。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通磕袒,但质感和色泽都比较不错歇。相比之下恢,比亚迪S6的塑料感略强低葡,但它的两把钥匙中惫,有一把还是卡片式的污,挺有档次感的立。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”返褪,据日本共同社11月报道尾烽猫,丰田汽车公司发布预测称捞怀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆宿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扣驰。而2013年前十个月穿痴,雷克萨斯在华销量同比增长8%剁,而7-10月同比增长了24%贤良,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势墒。那么怒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢氛刃朴?在这个产品为王的时代中鹅杭孟,或许答案非常一目了然北班,品质卓越的丰富产品苟观。   在雷克萨斯漫长的产品线之中兔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱仍经憾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)埂偏廖,而其到了2013年也整整历经了三代产品操,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惦慕?在这代产品中究竟有哪些新意侧煤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蜜。所以剐福,在这个2013年的冬天太香票,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”摧蟹。   是先有鸡还是先有蛋锣潞萄?这确实是一个哲学问题烫。但是对于车型换代而言江芹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情囤桨怕。在介绍外观之前奸,有必要介绍一下其前世今生弓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饲囤,全车线条设计更显张力郡,饱满的肌肉感让人过目不忘休。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皆骚。   第三代雷克萨斯IS夸闯躲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车示储,全车线条设计更显张力霸脖步,饱满的肌肉感让人过目不忘迹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化统殴抛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度靶,但当这款概念车面世之后斤甩达,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风喂佛按。虽然没有LFA那样气动山河固,但却是可以做到惊艳动人镀动晌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诲貌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长桅夕,要么从一开始作为越野车的分支忍腥,要么不经意又成了轿车的替补捶体,但这丝毫不影响它越来越主流攘辖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来刮彭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员剩莱。   一向个性张扬的Jeep品牌牡伙,一改传统的硬派风格伤仑,走起了时尚运动的路线吨。不仅如此侯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型伸,在国内各大车展相继亮相随,赚足了眼球五。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市妓忙孰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动聪封刨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢的?通过下文一同来寻找答案吧!   外观姜:一改硬派风格烂翟款,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初喷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型敌痰,在这样的大背景下厩灵文,自由光孕育而生蜂避盘。只是从自由光诞生之日起喜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注稿赊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蓬抒秒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)硅薯羞,定位于介于指南者和大切诺基之间敬接,竞争对手直指奥迪Q5化违牛、奔驰GLK猴峨墩、沃尔沃XC60等车型复通惋,车身尺寸方面处社,其长宽高分别为4624mm蔼瑞、1859mm齿棺、1707mm奢截群,轴距为2719mm编,与竞争对手相比并不处于下风夯高弊。   既然是Jeep品牌车型欠嘉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了悔,只是造型有所改变腥,一改以往平面式的设计裸喊络,采用了类似“折角”的设计行惟手,当然效果立竿见影绘诡,整个前脸变得更时尚也更有立体感腻。前大灯的设计标新立异闻惋,采用了大胆的分体式设计齐擂毁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”合勉,氙气大灯码速校、雾灯依次向下排列疾效。值得一提的是该车的行车灯号、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型烙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑彻溜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道昏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后曹剧筷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嘿。 斯巴鲁BRZ 缎赴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机舶肋,采用后轮驱动平台委褂届,是一辆平衡度上佳的双门轿跑撅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”淋擎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发粒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计肥需缓,而外观和内饰由丰田负责连。   尽管如此诚魔,BRZ并不是“每个人的菜”淋。尽管设计了一个小型的后排座椅郝屉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人孤,音响和娱乐信息系统不够出色唯趴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一兰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮妹酱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣乃、并且外观时尚动感的轿跑晃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试寺葱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点尘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机薪纫,最大输出功率为200马力角愤,扭矩为203牛米吉荷翱。据美国环境保护署数据显示碱抗葡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里衬姑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg勃匣。 ? 斯巴鲁BRZ 室杠戈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供玫肖精。两个版本都有手动挡或自动挡选择拌。   豪华型BRZ的售价为26妙五兢,265美元蜡杏裁,配有空调系统恃癌冀,定速巡航系统辈,电动后视镜持,一键上下的电动窗购,后门揖控电子锁愁,真皮包裹方向盘栖,65/35规格折叠后座彩,HID大灯缆翟,17寸合金轮圈遣篓,有语音提示的导航系统采室讥,实时路况警报歧,USB接口和车载收音机奴斧菠。   限量版的售价为28炒,265美元疥揭陶,在豪华版的基础上增加了雾灯釜,真皮座椅蝗晴,一键启动边,后扰流板冷,配备照明的遮阳板化妆镜必,双区域空调控制系统蒋嘲汞,前排座椅加热和后视镜加热巍坝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统红材赤,电子牵引力系统事舌导,稳定控制系统以及6个安全气囊彩联。尽管政府没有对这款车进行撞击测试干仑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明施伙疗,无论是正面撞击梧痕复,车顶强度取忌搭,还是座位与头部保护试验共,BRZ都获得了高分讣,可以称得上是一款非常安全的车奇逗。 ? 斯巴鲁BRZ 耪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩咀报,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX哗峦,加速时的推背感没那么强烈莱。不过劲忿脖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者截傲犯,对于六速手动挡十分精通珊识,5察壕浪,000转起步对你小菜一碟的话僵污炭,加上BRZ的轻量化的设计陷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感垂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似喇,并不夸张的外形设计背粱汇,精准的方向盘柔胆偶,强大的刹车和印象深刻的牵引力拼。   总体来说睦卯烫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车栏爽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受救。而作为日常用车来说五枷戌,路况好的前提下繁踞柑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多陪汗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拿闹,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆,严禁转载蜕烯妈,违者将被追究法律责任爱。责任编辑等:李敏" "  作为一款小改款车型可七,14款智跑在外观上与老款保持高度一致夯幕,甚至在细节方便也没有任何变化八台,仅仅表现在配置上的升级娘撮。回顾智跑近3年的上市之路来看墙继警,依旧保持着其独具一格的风格吾侧,即时在如今来看侩,智跑仍然算是一款前卫的SUV貉暇谱,回到3年前笛石玖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L夯、2.4L两种动力共10种车型磋,售价16.48-24.98万元烦鞘,售价与老款车型保持一致极。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型淌沥吹,即使它远远的驶来汉,你也会在车流中一眼识别出它谢迸鞠,城市化SUV的定位倒也不特别躲鸵,不过态,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计街,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一揣。   现款智跑与老款在外形上几无二致火,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意敝拨,与老款相比勉搪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏竞壁。部分高配车型则配备主动安全头枕通、前排座椅加热簧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嘎怕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绵懂频,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型薄凡鸵。这些车型中包括了全新奔驰S级券趁森、凯迪拉克ATS反、斯巴鲁BRZ贬郝、沃尔沃V40等备受关注的新车白屠纠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车匆廉骄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间酗竟:9月28日 售价区间仍:124.8-209.8万元   新车点评崔: “汽车发明者酣微前,再度发布汽车”睦犬蛔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诗稠釜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语继己胳,这也看出了奔驰对全新S级的信心秀,从外观惊赔、内饰脸任、配置等硬件方面的足够实力阿,甚至超越许多同级别车型暗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机椽般酥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢殿唬漓,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车投新拾。具体来看逆瞬炯,前大灯阜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吵,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是别锑,新S级加入了更多张扬的运动化元素纤禽禄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部深,车身线条延伸至尾部变得更加收敛藉吐,有点类似于现款CL级的设计强闷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面八彭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统菊拣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现钨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外犯楷,还可通过其控制车载设备等兼戚矫。另外蔫伸娶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赐慌、LED氛围灯挤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅课泥耸、新的mbrace2智能人机交互系统等吮床。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计书速亲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学杰,特别是后排的座椅卢送懦,高配车型后排座位为独立设计揣,并且带有腿部支撑和按摩功能丰蜕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重漆邵绿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面哇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机楞行,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机醋,最大功率为245kW(333Ps)夕话崔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机京滤蔽,并匹配电动机闻,最大功率为225kW(306Ps)外,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机淑算蠢,其最大功率为320kW(435Ps)侗匆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器孪粪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间隘短笔:9月28日 售价区间冯沙:30.8-43.8万元   新车点评宫呜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性木步赊。但凯迪拉克ATS的到来厂连,让宝马3系走下了神坛搭。相比一直宣传运动的宝马3系前宋吕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹碉。不过在终端消费市场上淖盆,凯迪拉克还有很多事情要做丹莱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好仍何侗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力继。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市敲,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型捕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造朴波,外观方面帅寄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计扩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计慷,整体造型较CTS而言更加动感秋。   凯迪拉克ATS拥有50来市己:50前后质量分配刮翱,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统技烂卉、Brembo刹车卡钳琶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊构。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂先嫉瓶、LSD后轮限滑差速器身绘霖、高性能运动轮胎蚀稻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)虚粉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置胶弛。   车身尺寸方面幌寒,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm褂换,轴距2775mm下。而未来国产后窝,轴距有望加长硼疟抢,以应对国内市场奖奔。   动力方面臂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机咐疗,最大功率203kW(276Ps)桐踞哀,最大扭矩353Nm刃糯休,其百公里加速时间为6.2秒芳皮愤。传动系统方面炕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱骄。" "  前言双捷杉: 在上一期文章中椒沛,我们盘点了2013年重点的改款车型斡居纬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型磊卞,在收集信息的过程中抽截匣,编者发现了一个有意思的规律浚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型良虾,往往推出两款楔羞纳,甚至更多秒糜,更像是一次新车的大爆发慌幸,或者说是新车开发计划中的一个波峰拭狗,这样的车企包括长安福特蚊忍、一汽大众感吠屋、广汽本田等涡。与上篇文章不同的是廷黎膏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出殊,而是挑出了10款重点车型斜拓建,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凛尝,有的是较为低调颂燃惦,但其实销量却很不错的实力派车型聘。回首这一年喘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间提删:12月10日 售价区间群:12.19-18.29万元   新车点评讣翻:作为大众全球的当家车型乾芯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变镶事炽,是相对比较原汁原味的一款车型侗醒无,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议施戌哀,但空间的改善却更具群众基础敦钎咸。从速腾的热销来看佬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型汲矫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方庆馁捂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线及鲜杆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形偿盲,雾灯区域的改变也是如此祭甭嘘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缎窖糠,也更年轻一些受吭购,少了几分柔美蝗伞,多了一些阳刚的元素莆。   车身尺寸比第六代更大湘侵: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板矫借缴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说道宫文,后排空间略显局促谦。这点在国产高尔夫7上得到改善奈刚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm垦皖刹,相比现款车型蚊,长宽分别增加了56mm和13mm冲壬,车高则降低了28mm嗡。此外埔洪陷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展筛貉鞠,轴距增加59mm弄呢,达到2637mm孪贾,使得后排乘客腿部空间增加30mm请,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm徐,而行李箱空间也增加了30L芹达,行李箱总空间达到380L缕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化叫痴: 相比外观的“小改款”劫,内饰的变化却是颠覆性的宛去,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状善浅,并且向驾驶员一侧倾斜攘,更人性化辛别。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点酥撕柬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感毙慌缺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蔫。   轻量化更加明显氛告蚂: MQB平台的特质之一便是轻量化琳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拟坛,质量因此降低了37kg笔,另外发动机降低40kg鸥,底盘降低26kg吞贰,电气系统降低6kg等等腺,虽然车身尺寸增加必,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg熄喉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg窖胖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果送,并且一定程度上也能提升驾控体验贰。 【MQB男独辛#块化平台】   配置全面升级混哀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富庆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)菇办令、定速巡航顿让拔、启停功能新、第二代车道保持辅助系统畔、防碰撞预警刹笔裂、自动泊车冗矩哩、胎压监测腹谁疵、电子手刹松堑、电子驻车层涎磋、一键启动妈、新版导航及超级蓝牙等功能吨然。另外皆,丹拿音响射、以及更大尺寸的触控液晶屏箩戮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成凶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机探,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教妇渡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)烽篡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)怯亲屠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同敢丹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机舱饺嫩,其最大输出功率为162kW(220PS)仇,峰值扭矩350Nm失。   主推7速DSG双离合变速箱憾栏涩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱泵瘁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)狙碧铰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)奋荤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)侮茶熊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT卿密钡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT仆惦,而1.4T自动舒适型玫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱饱擎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间舱冀:11月19日 售价区间俩缸粪:12.98-18.98万元   新车点评挨瞳阀:北京现代是2013年的大赢家虫毯,销量突破百万辆井某陇,并且销售车型整体售价在上升涂讳搏。虽然索纳塔八的表现还算不错市砍锯,但这是以高性价比换取的核,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜褐场笨,外观更沉稳金双,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者笨,再加上超出预期的低售价渴涩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型眠。   外观方面稼碘辉,北京现代名图共拥有八种车身颜色电详刃,分别是水晶白悸籍、梦幻银舰、幻影黑惜灭幂、玫瑰红森帘码、水墨灰扇锤姜、宝石蓝跺、丝绸金客鬼、北极玉魂隶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念灸狗懒,尤其是前进气格栅处的造型管,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔必俱。细节方面理,新车的前大灯设计很抢眼滑健痉,区别于其它车型故,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上陪陈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梦,轴距为2770mm陪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型卞估,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面类,北京现代名图内饰设计风格相对稳重纠煌,以金属和实木装饰为主关蜗。配置方面闪,有主座椅十项电动调节粱、驾驶席座椅加热通风记忆功能购、双区自动空调爸、倒车影像爬谎、定速巡航耻菊、多功能方向盘估碎、座椅/外后视镜记忆功能如、侧气囊/侧气帘饭、副驾驶安全带提醒微、倒车影像系统盲艘鸽、转向辅助灯林、电子防眩目外后视镜等多项科技配置波教狼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面渡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机仓钠辜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汞嘛蓄。对于后续会不会推1.6T车型雾,北京现代副总经理权赫东表示墓八,目前尚没有这样的计划捷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了掸钦奴,满大街都是虾,从朗逸上市到现在的五年来嚏岭,在全国卖了一百多万辆庐射坚,卖的这么好锯,自然有这款车独特的竞争优势嫌誓。要知道断鼎黎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量孤茹,这究竟是为什么陋椭,很值得各个厂家思考毛反。市场定位抓的准枪,产品线丰富娥哪,产能跟得上似,都是成就朗逸销量过百万的因素熊盲赦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版勃灰瓣,市场价16.59万元良片。究竟值不值渐极抹?运动在哪里脯牧磕?是否称得上运动誓榔?带着疑问桐糖,一起来吧裴倘放。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅色、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式刚堆社,这种运动元素的表现方式很常见饺蛇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅欺酪磷,配上熏黑大灯这样的手法不疙鞋,而且很多还是豪华品牌在这样做香弥。这样就无可厚非了耽漆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做庞,新朗逸又有什么不可以呢热蔽?   运动型小尾翼疚喷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点试,同样是传统手法面络,几乎在外观的运动性点缀上剁喊驳,各个厂家还没有太创新的方式喷攻。一般些的肯悲劲,就增加这样类似轮毂浩囱菲、尾翼的装饰擂计,高端些的聚渭脸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型罐龄烈。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类垦晦,不过淖苛,从侧面看羔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变洼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目脆悲。   相比车头和侧面洗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些贺,在说运动感之前台,我更想说说普通新朗逸的车尾瓢勃矛,更确切的说曹返,是想说说尾灯猎,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起秽失,有一点略显单薄的感觉懒娄。运动版上甭,尾灯加入了熏黑处理堵联,双出排气管也更粗壮了耍假,保险杠的视觉感受也更丰富贸示,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感垒坞肚。   本文导航相咀谈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争宪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾乾辜稠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发查,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成尺抠椿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配充举,即韩国的蔚山畔,这里同时也是现代全球最大的工厂喝荤抛。这个工厂雇有3.4万名员工烽,日生产0.56万辆车钦释。   Inautonews编辑表示踌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鸡。五年前质量提高了倪邯,但是外形并不美观粪梅浆。然而配,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变匣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舅啸搅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)岭毁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)羚赂郊。对每个购车者来说肆香,这听起来非常有吸引力酶奶粗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特芜。   与现代旗下的主流车型一样梗坤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法劣痞矢,整车线条从头至尾充满着流动感叼。车身长4770毫米部驴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米恳鳖皑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前铂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拌辞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标什届闻,它看起来依旧如此的适合年轻人蹄窘嚷。没错环,搭载着一车的新技术之后没,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价筒汀椭。于是当新车到来的时候杯,你一定和我一样对它充满了兴趣堕。这是最年轻的凯迪拉克甩、最小的凯迪拉克黑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骨逆? ● 外观造型究豁:钻石切割风格依旧把,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖焙驼、2013德国红点设计大奖南呵县、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就遂安始,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影协嫉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娘晴图,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶轿寺,只是这回观柿,ATS是完全原创的作品枯诲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm醛,轴距仅有2775mm鸵酶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脸混,而国内我们则把它当成中型车鼓宫,和宝马3系标准轴距版哭、雷克萨斯IS成为同级别竞品逝,并比它们都要更小一些讨店半。   前脸的造型相当干练掳妥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瘦莎,而是被很好的控制在一个合理大小上秒推芍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颠捣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条逃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纲。出于空气动力学考虑铝传围,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上线棱,当车速高于60km/h时谈穷,前进气格栅会自动关闭瞬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流革,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娄精,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性促墟宏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陆低,并带有远近光灯智能切换功能低献错,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计氦安盆,快速亮起械创,缓速熄灭的设定很显档次川芬蟹。再往下看挪袖,闪电式日间行车灯梁秒眠、大灯清洗缆挡谴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片损染,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀魔蓖喉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氮,亦或是造型需求谈虑洽,感性的来说首,可以视其为向着传统美系性能车致敬抨僳堪。身处车内贝翁蚀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泄陵概,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谩。   ATS是一款后驱车久忌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盟休鞍:50撼黄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款霸透狭,贯穿车体的俯冲式腰线漂爽唉、短前悬贿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上暑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酪刀试。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备透检,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扣。而在规格方面吗船,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性公圈,前胎尺寸为225/40 R18形揩吕,后胎尺寸则为255/35 R18碧雹请,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力喉喀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统垦蕾镐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仇你狡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角摩狠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色记庭肖,至于设计师是否真有此意奔,倒还真无从揣测勾挎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少囱,实际上孝吓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计会。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溅蹭,由此带来了不错的视觉冲击感舷,给后车以足够的心理压力寞被克,至少眼前的这个家伙一定不好对付茫窖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骗母,至于3.6L V6车型何时会引进陵,官方暂时还没有表态郡埃,而是否会有V系列性能车型的推出廓驶扯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赁颓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车哎灌涕,我的第一反应总归是奥迪A6L沏、宝马5系以及奔驰E级这3款吞。不可否认险,它们的确是这个级别中最具代表性的车型僳檄,路上的能见度也说明了这点喷。不过旅浅,随着市场逐步的被细分迸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盼,除“老三样”以外秦,也还有其他选择隶,比如拆手泼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES唬残惺,这两款不错的“非主流”产品田膏杀。   今天猴固台,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捕,领略一下“非主流”中大型车的风采舰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同房,当然坤梅委,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同勺享泰。(注淬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”合敬,雷克萨斯ES简称“ES”迁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前妨,编辑先和大家解释一下“非主流”洁颁,这里并不带任何贬义弦砍。从销量看舷信,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上碎,宝马5系9000台以上拓损颇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现膛搜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拜夯憾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场膘。   外观激稳竣:XTS尺寸明显更大雾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蝗链微,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准灌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念抢吮。造型方正且棱角分明的车身造型落驮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰疵孟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解帝构。可以说它给你带来的面子效应挖蛊紊,绝对超过它的价格犁双端,在半年长测期间赔两泉,我在停车时经常会被问狈捞徐:这车得60-70万吧嘎些?   相对于XTS外观的张扬处、霸气另,ES则可谓是低调渭美、内敛很多诫,整车的线条和比例都比较匀称犊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了深。   在车身尺寸方面咯,XTS的车长达到了5131mm人诗憋,比ES的4900mm足足多出了231mm驹,差距可不心ァ,但在轴距上辈,两者比较接近哗痕父,XTS为2837mm秸尸迟,ES为2820mm块模钳,仅相差了17mm喜,至于最终的车内乘坐空间表现宏冕城,它俩也是半斤八两汲静。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型啸棱,氙气大灯溃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少枫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯滩,ES则仅有近光是氙灯苦,远光为卤素灯泡斗涂。其中垮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局访惕,显得比较个性凌比。而ES则还是灯组传统的横置式窖弓赔。   再来看看轮毂和轮胎颠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸茧蒲,ES为17英寸搜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎爸,市场售价约1500元/条献何漂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎顿沙加,市场售价在1000元左右/条痛。可以说涂,在这方面两者的差异还是挺大的首刨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算烹魂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择秆节。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁头摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元洁警遁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坤咕,下面就让我们来看看他们各自的优点翔寿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦缴烷藕,其他两款车均有上万元的优惠貌幸滩,但相比比亚迪秦的国家补贴谓逆,这些优惠就算小巫见大巫了双勾怪。目前在国内的某些地区懦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴艰兴评,总补贴额度可达到7万砷鼎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴松。   在外观方面滩通沧,这三款车均有各自的特点室。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感侩使讨。而本田则是日式混动车的传统样式送,看起来非常别致昏副海。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子陆钩,非常有气势举。   这三款车中绦邯巨,比亚迪秦的动力参数最强菠路捂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平先。不过要是论舒适和驾驶感受淘,锐志才是这三款车中最棒的薯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车辣理,因此它的动力参数看起来没有太大优势翱。   三款车同为轿车氯怯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纱挽,丰田锐志采用了后轮驱动劫。至于哪种驱动形式更好驴,就要看个人喜好了导葡。   本文导航函乒便:" "  简约内敛悍、安全扎实毒、品质优良辞显,却叫好不叫座归胜脯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象商。然而对于一个企业僻撑史,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品唬。为此忻每,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时筛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进栏躺公,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如幻弊蒂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L痊噬。 亮点配置邦履旦:   City Safety城市安全系统飘筏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤潍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鹤呐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞毕聚净。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统侵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险莫健裤,系统将马上发出警示并全力自动刹车惰坦,避免发生碰撞事故成弧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)鞠,可实现自动排队功能伦面枷,除了可设定巡航速度口,还可设定五种不同时间间隔吗。   加强型盲点信息系统BLIS仕参,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域路分下。   倒车车侧警示系统CTA卢淘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆屉技,如有车辆接近叭,会发出警告音和BLIS警示灯脖。   FAHB主动式远光灯闻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆喇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯滇吭茅,防止对方车辆驾驶者造成炫目竟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心锻撑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择急鼻尺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入句仁珐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扇笔。显然沃尔沃也意识到这一点拴巧擎,要想在销量上追赶""ABB""攘,国产是最为关键的一步坏掣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边虫弯郎。S60L的到来肯定会对宝马3系刺、奔驰C级瘟屠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战亲慌遣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手歉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢乌? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蓝捌,我们今天对比的是2.0T智远版反,售价为30.99万阀,而其对手同样是搭载2.0T发动机哆衫臼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型地哩泥。 ● 外观对比   从外形来看级耸附,沃尔沃S60L给人感觉干练掇夕芍、紧凑寂化倾,X型前脸略显凶猛擎,富有冲击力苟眷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力畔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱怪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利莆啃尼,采用氙气大灯光源凸迹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯疟藉讲,只是少了前雾灯法。相比之下草,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利骇超,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合穆,同时还配备前雾灯嘿年遂。只不过灯组并非自适应前大灯煌五酞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能靠虑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源涤羡蜡,确保驾驶安全惦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伙侵枫,轴距增加80mm达到2856mm钙,而奥迪A4L轴距为2869mm吭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惋,不过高度和宽度有所不及晃疽。两车空间表现如何僧贪旦,请看后文的实际体验廷驮翰。   两车侧面造型也具有不同风格骄庐撼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态提,而奥迪A4L侧面更加稳重狸坪,看起来朴实大方戳。 在后视镜上夯辩俱,两车都集成了LED转向灯层冻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能芯财,而沃尔沃S60L则没有茨恒。 在尾部冒事,沃尔沃S60L造型略显生硬了蠢穿脚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和褐系抗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计奸妈,同时加入镀铬包裹蔡,气势十足克,而奥迪A4L是单边双排设计舱,无镀铬装饰奇告。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎享珐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎能力,尺寸为225/55 R16轮胎晾标,相比之下尺寸显得有些小了钮乡,同时配备的是非全尺寸备胎捎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎阂怜,只有修补工具有点不厚道庐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的菱固唇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗士坞?当时的网络上绝对是一片嘘声孰颧童。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计忱,这似乎就可以理解为特立独行沙捅?或者说创新吵霜翁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念摹撮,通俗一点说就是樊:走自己的路膜加,让别人竞相模仿算细曙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片乘当啤,时间不长废,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瑟师?当时我无法回答察娇柿,因为还没有对自由光进行全面的了解济腺,经过一天的试驾体验之后石范,我认为这次Jeep自由光确实有点料璃,甚至可以说气势汹汹漆纠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车恰,那么它到底有什么资本来搅局呢彭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案湘色。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恼拍隘,在做颠覆传统这件事回瞎配,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念筏潞橇。就拿前脸来说猎裤,好看不好看绝不是我个人说的算的湿倒,每个人眼里都有一个不同的看法坍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧勿耐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表侣董:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看恍室蓉,Jeep其实并没有太大的优势哥欧,包括大家最看重的轴距表现泻缝淑,在这个级别也算不上是太突出翔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话臀,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争贿曝妮,让消费者也能愿意买单戏诗救。   车尾相较于前脸就显的很平淡了剂才愧,其尾灯设计和大切如出一辙兑龟完,只是在造型上稍微做了一点改变茨,以便能和后车窗衔接的更自然一些惩拓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样频鞋茸,这实在是太个性了上脆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面酥肠,不是吗码?   本文导航绍烫:" "  “便宜瑟抖、省油裴跨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求胆鲜。因此锭浑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军崇朵幸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上某。   为了尽量给消费者们传递适用的信息呐廷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卜村。二者不仅定位和排量相同斥非,售价也都是6万元出头冗。那么谁的配置更丰富藉攻,性价比更高呢混?接着往下看吧琉斗。   备注餐录陈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期顽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型署攘相,外观部分的不同之处是具有“雾灯”闹、“天窗”和“后轮碟刹”偏搞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新亮嫁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响翰,促进其他品牌产品的更新或者降价读桅艾,以提升竞争能力戚睛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形方狼,但又觉得竞品车型优惠较多”铆。今天就随着我们来看看嘘滩奶,新威驰对比瑞纳泪童。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看姬搪脓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车郊山榷,此次我们将两款车型的顶配加之对比凹锹巳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处旅醚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元筐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多辨趁答。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨眠盖,以往圆润的风格被全面舍弃蟹渴毕,车头变成了现在最流行的大嘴形象淖汲。虽然初看有些夸张潍河,但是符合小型车定位添碱,更多时候它是年轻人的代步工具潭,所以造型必须年轻天窗。大灯面积不但较老款车更大温,眼神也更加犀利变妨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变封功,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现美钾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿庐滔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点俺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论萍塘琴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样呸当浑。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异巾缸毙,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下思堪凡,诸如电动天窗巍、前雾灯与后视镜调节都在其中私,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能剿,日常使用的便利度稍高一些背供倪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm廓篱,轴距达到2550mm倦姬梁。与老款车型相比加长且加宽幕,这是为了适应造型变化的需要摩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势孩浅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势祈。   新威驰车尾没有车头那么激进澜磊结,显得时尚而舒展负钩商。整体线条看上去硬朗多了骗。在高低配版的车型之间鲁夹虎,外观元素的差异并不明显姥萌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条叹瓜茧,不过在潜在的功能上却有所不同偿襄借,高配车型具有独立的外部后备箱开关寿膊釜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启撬典络,在日常使用方面的便利度有所不足床。   瑞纳尾部的线条更是犀利唤挎唇,线条从车身一直延伸至后备箱昏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致迸挨,增加了不少的层次感和运动感糯剔。" "  旅行车在国内的发展进程孰捆,现在似乎已经开始有所起色等忍,但受到各方面的影响娇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惶念绩。记得应该是在去年形,各大主流网络媒体几乎在同一时段呻堕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恨惯颧,虽然没能在实际层面上起什么作用棋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议氨腻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车我,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段沉,但是大部分车型均已进口形式引入谋孪巷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面朔疟。宝马全新3系上市后戌络,推出旅行车版本完全出乎我们的预料羌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本城轻。不管是厂商的试水工作阑窖吠,还是为了后期大力推广的前期准备修,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蚕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的潮昆间,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车靶,但官方却并不这样为其定义僻炔片,所以除了V60之外筐锚故,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的诫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惦,三款细分车型跨越了30-50万区间担窖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地犯。   328i M运动型佬财,是3系旅行车中的顶配车型免蔡陆,M套件必然是它表现非凡实力的根基杆。BMW的M系列产品赖邢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的危斡扒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列峦箱捻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响森斧。在M套件衬托下的新3系旅行版唇溶丝,表现出的攻击力和威慑力很强渤碳呜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嫉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蚀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感涟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能猜,也是几款进口旅行车中最为全面的缔刑绣,除了前部以外倦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头伪,令驾驶者的便利性有很大提升微盗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显驹,造型圆润的尾部整体风格厕零,让旅行车身份表现的恰大好处诚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩貌,但是尺寸不大目,威慑力也没有想象中明显熄丧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念息茶,极富肌肉感的线条元素聚妈退,让它表现的干练紧凑奈栋摔。   本文导航碎:" "  曾几何时侠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交隙诬鼎。物是人非览系为,随着中级车市场竞争的不断加剧嫌乒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坏。在上个月的广州车展上履,全新天籁·公爵正式宣布上市屑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢犁茸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挎,来做进一步的了解吧舍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较岛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观古: 稳重与运动痉,风格各异   车身尺寸方面挫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酞沪,车身宽度范限秽、高度与普通版天籁车型保持一致挽囱坊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大芳,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm朽弓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型椿绊,只不过在细节方面有所调整堪椽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构筷肖噬,后保险杠排气管内嵌纷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识藏滴,俨然简多了几分气质的提升毛思袱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蜡, 新君越的外观风格更趋年轻化戳片私,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开季筏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅挛狄含,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面肋,尾部设计与前脸造型和谐呼应攀,相比老款车型稳重端庄的设计风格玩,全新君越更容易让年轻的消费者接受秤吞纠。 【君越 整体外观】   外部配置方面崩刷惹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯琶、大灯自动清洗等功能科嘲笑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瘫拒。通过下方的表格我们可以了解到烩醚,同价位的两款车挞死,君越在外部配置方面显然更为全面一些剂吐,LED日间行车灯衅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的遂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的期。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价五酒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头镭: 日间行车灯台: 随动转向大灯孤: 大灯清洗装置函汤懂: 氙气大灯苇: 倒车视频影像随: 大灯高度可调芹较僳: 自动头灯惧蓄暑: 泊车辅助矾驶: 无钥匙进入系统碗: 感应雨刷熬抗: 电动后视镜刚: 后视镜电动折叠品: 后视镜记忆炕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候匡任,年级里有几位南方来的同学极烫泻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情净粟。雪对于那时的他们随,是上天赐予的礼物拎怖姥。但是枢蒲钠,对很多北方人——比如我——来说宏,雪却是避之不及的灾难季奴,它让我们的出行变得困难重重胯。不过这次却不一样戊摊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣暮澳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先倒饭芥,请允许我隆重介绍一下今天的主角槐爱,我们的冰雪座驾迹内估,一款中大型SUV——福特探险者税。探险者是福特的旗舰车型嗜努办,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售节踢篇,共两种配置煞潘,售价48.98万凉、53.98万惊景,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元杉开。我个人非常喜欢探险者的外型砂赋酪,它魁梧而正派骄侣号,颇有美式SUV的霸气蘑壳。牡丹江的冬天白雪皑皑玻墟,探险者出现在这里十分应景非肛硼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前滇洛剧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热厩奥。这样的冰天雪地里姜,就算是带着手套在户外拍照斯,手指依然会被冻得失去知觉莆脖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖醒斡。探险者的方向盘加热速度很快抨,开启后几秒钟就能感觉到热量冀,太实用了赌咳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机的,匹配6速手自一体变速箱故恳。探险者在海外还有2.0T版本车型斑,不知为何暂未引入国内损,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面搐督,并没想走量洁。   探险者为承载式车身结构俯,搭载一套适时四驱系统譬厕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蔽刊炕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器僻褪疯,后桥轮间为开放式差速器肚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助木火婪,以制动打滑车轮的形式实现傲毒。这套系统的越野能力或许不是那么强大耍,它主要是为提升公路性能而存在的缅技判。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点悸介,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胚。这次我们挑战冰雪路面圃噬炔,这套系统发挥了重要的作用躲盎沤。另外不容忽视的奋赣,便是探险者的“神秘嘉宾”了卡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤呷骸!它是一款高性能冰雪轮胎寥唉,官方称它应用了发泡橡胶技术呕前,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜姑痹拎,从而让胎面贴紧冰雪路面俏丧宝,提高抓地力持伐。当然恰匙,这款轮胎价值不菲纹,以探险者高配车型的轮胎尺寸两试:255/50 R20为例嘿骋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元洼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的牵吻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上惧奉铅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴失闺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及川疵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企潦殊激,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑好擒贯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下东,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花清?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出酒忍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲亮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm负,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蝗,两车的轴距都超过了2700mm侗封娠,使它们在同级别车型中的优势非常明显穿锯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计靛里疆,略显圆润的车身看起来动感十足辟久恐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感豁拇刹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感溯粳,550引擎盖上V字型的线条动感十足怀。C4L大灯的设计相对简单库韩,全系采用了传统的卤素光源祁签,而且并没有采用透镜的设计长裁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感棺捂电,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜箍掳垂,还有转弯辅助照明功能还,保证了夜间的行车安全单。两车都配备了时下流行的日间行车灯墙多洽,值得称赞的是芥关且,550竟然为雾灯也配备了透镜密惋,这一点值得各大汽车厂商学习暮裸叼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏华蔬宛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩奠馅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感洁唐,550上扬的腰线勾勒出时尚怠乒、动感的侧身线条芜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间迟部缎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计南咸,并搭配LED转向灯弟逆外,视觉效果和安全性兼具诬鹅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有亨娠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口徒反哗。   C4L具有无钥匙进入功能拴蛋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性论,550则采用了常规的倚南椋控解锁功能韶汕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格瘸胁骨,C4L刀锋式的造型更加犀利彤桑,550则更加尖锐讨盛。   两车的尾部造型比较统一算阔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果斜,圆润的造型颇显稳重疙溯丁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过茧,这样设计不仅美观愧及渴,而且可以增大后备箱的开口角度衫宋踞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯磐圃衰,视觉效果极佳锈。两车都采用了4点式倒车雷达募踏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低喊的沙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物寇,使泊车更加安全柑。C4L后尾箱并未设计开启按键仿币峰,只能通过车内控制按键和移上纾控钥匙开启效绥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启踏,使用起来非常方便鹊绵。   本文导航兢兜梢:"    紧凑级两厢车赫鲜,如果倒退10年前电,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域画。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后咳剖乃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型赡吗惫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹氏毙吉,它于不久前推向市嘲补咛妗,但其实它在国外早已上市惊。雪佛兰在近期才引入箱燎,相信也有自己考虑嗅璃累,好在这个时间也不算晚系割,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择破艘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐孟,相对较低的入手价格汗草、时尚的外观设计以及良好的运动性能解,都让其成为该细分市场的热销车型藕。而在紧凑级车型中衫徊培,三厢版在兼顾运动的同时媚茫,实用性相对更高一些说芳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苟闻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋蛊职克斯三厢版(以下简称腹妫克斯)进行深度的比较嘿,到底谁能从中脱颖而出逢武顾,让我们拭目以待剧嫁瘁。    在刚刚结束的2013广州车展上漏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴炉锨。此外袱娟伍,覆枨准粒克斯去年北京车展的正式上市吮惠,也让这场紧凑级大战更加精彩人乡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后骡方,作为其小弟的马自达3能否一样出色疼商?阜傥冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鼓冠奔,能否从容应对芹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鹃剂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外耙莽唐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鞭被人。就在媒体日当天梯虫耙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后粱怠,经过旁边人的介绍纳煽娥,惊叹一句稗使眉:原来不是一个车翱选!可想而知盆达,这兄弟俩得有多像掳。    2012北京车展上市的讣杀溃克斯相比前者垃,已经在市场上打拼了一段时间号僵融。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降畔说寇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了潘坦彭,但是赋ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蠕,还是毋庸置疑的读恳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性缔揭,为了让评价更加客观男晃,同时屯忱藐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嫉得伺,我采访了一下身边的同事和朋友炉冈缔。   同事A算坞适:男兔岛旗,30岁频、已婚问、儿子1岁多    我哪个也不要兽可,原因只有一个连粮:都太小且钙美。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV韧,实用!当然这两个车白给肯定要鳞傅嘉。(也对漏甭双,老婆孩子热炕头的人闻诚,还谈什么运动亥衅,能装下更多的人和东西碌肆,才是硬道理)   同事B咐毋嫉:男妇乓,老竿拢克斯车主称宋蛔,奔三的年龄新涤练,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑澄危克斯级教朴,理由是有优惠怯俺、货源足娄、随时买撼,听着怎么跟买菜似的淡。   前女友荣假井:24岁彩撮谁,高尔夫6车主苔县,略带公主病    选马自达3毒究鞠,原因是好看南累桨,我再问还有吗剔寐,答曰眷谦:好看芭缋锢俊!我继续问瑞,跟我急了标福,提问结束泡籍剿。   现女友喷勒:25岁痊佰醋,对车没有丝毫兴趣痞,仅对各类衣服倍松剁、包包沁、鞋等物品上心    我选马自达3吧系谴儡,原因是就看这个顺眼揉慷,所以就选了钒。(明显敷衍了事)   女性朋友咳聚:24岁巳善闷,某时尚杂志签约平模橡,对车有些兴趣横,但只是停留在表面    我选马自达3棚剧垢,因为好看溃蛇谩,身材我喜欢膏,而且红色(主打色蔬:魂动红)是我的style镜,所以我会选她的说话粗毋。(这种中英文混合体坍,外加“什么什么的说”的语法真别扭拈,说她好几次欢阶谓,不见改)    采访结果显示崔讣,果然是萝卜青菜径、各有所爱枷碧,而且给出的理由也是五花八门雄垫,那么到底这两款车有哪些不同彩,在面对不同的消费群体时蒂娩,它们的表现又回怎样嗣相门,废话不多说靠谅,让我们往下看解校朵。" "  2013年8月枷材八,本田CR-V共销售了15393辆题皮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月竟暮,本田CR-V共销售了18989辆恢疗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月随鞠般,本田CR-V共销售了19510辆处,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月添挖,本田CR-V共销售了19288辆蘑擒蔡,全国SUV销售车型排名第二......事实上匹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单幂文,它的优异表现还远不止这些粗案汐,截止2013年11月底陋丁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663陌诧闹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锑涤。是什么让它成为了国内SUV的明星发?又是什么让它如此大卖藤锰桑?   现款CR-V有2.0L刻强、2.4L两种动力共7款车型迷,售价19.38-26.28万元句。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型凌钮,售价22.98万元)涕蔚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型寥昧落,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刀,纵观整个CR-V的家族史疲,前两代车型还有些“方盒子""造型克府道,而从第三代开始花,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战称,坚定不移的走着城市化SUV的路线密乌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大昏峰。   说到第四代CR-V的外形瀑体,也就是现款车型羌却,它的外形并不是能让你一见倾心的主晾频,CR-V上市之初巧电甘,人们对于这样的设计褒贬不一胺饥龚,甚至有些“不得民心”雇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话氨秀购。   豪华版车型上只配备了卤素大灯靡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能匪。氙气大灯南、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上摧凛矫。值得一提的是亢苫哪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上匈,效果出彩儡楞。   车身长度比上代车型减少了25毫米冕毫坏,离地间隙下降了50毫米庙丘,仅剩130毫米涡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性但,但却令离地间隙接近轿车冗,轴距则仍然保持在2620毫米揩充,整体效果比老款显得修长不少唾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因尖,在实际驾驶过程中溯活,提供给你更加宽广的后方视野睬韭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信齿。   现款CR-V提供17囤崇、18两种尺寸共3种轮毂式样肌挠挝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外卷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂岔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面杜,车尾向外凸出比较明显燃倒,给人一种臃肿膨胀之感忍晌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索册肖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显别躲,给人一种臃肿膨胀之感戏葡雌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因才刻袒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烯需,为实用性又添一分兔,从之后的销量来说雀逝滔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受净尚是,保持着高歌猛进的态势度洗萝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蛋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力痘下沃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙辞、精心瓮频替。这也是为什么一部轴距仅为2800mm苍懈,排量仅有2.5L鞠刀,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场劳蕉速。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS写锹贝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它恍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力痛。   第三代雷克萨斯IS艰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车结卡截,全车线条设计更显张力桅梧哺,饱满的肌肉感让人过目不忘瀑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谴害团。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版光,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅股储,丢失了一丝霸气棘户。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加片寡,长宽高分别为衅够沙:4665mm陇、1810mm哗锌、1430mm谋旗佬。同时轴距也增加了70mm癸撮,达到了2800mm姆泛屑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言儒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言僧回,其前后配重分别为53拖妮:47挪。接近前后1恳:1的配重也体现了其运动本质市乌。   IS车身侧面短小精湛厘防,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性啤,显露其灵动的车身姿态抗通放。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙女勾,依旧是纤细惋侧、锋利璃,绝不与传统设计相妥协寄忍繁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见脑忙插。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎得恋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力书悄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尉番妓。   毫无疑问妓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力挠窍巾。你可以觉得它设计非常超越迪侍,也可以认为它很有美感宽型敞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动免能埠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月氓,石油的消耗量日益增大瘟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油恼双,排放着大量的尾气魂啼蚕,制造着日益严重的雾霾天气熟。汽车尾气的污染囤拔,越来越成为大气污染的重要元凶贪膏。开发替代清洁能源千稀涕,代替排放巨大的内燃机票,越来越成为厄待解决的课题私评。现在很多厂家都开发了混合动力车型腹畴葛,这项技术基本上成熟了蜂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平咸雷桃,也没有成熟的商业模式来进行推广荷豆,即便很多条件还未具备刃,即便这样那样的客观限制炊琴椭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面柔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一掸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品炮,叫做启辰e30晨风观废,这款车还没有上市为官淀,很多技术参数还没有公布参,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据箍,介绍给大家伎。但即便如此男,这款车还是有据可查撇,开发平台来自日产聆风电动车抡,外观也和聆风十分相似蔼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿凯挞,2700mm的轴距和骐达相同冉功,外观的样子也有几分相似握。但明显晨风的很多细节显得与众不同边究纬,前脸没有进气格栅的设计码行川,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份椭寒猛。而据厂家人员介绍珐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台惕殿筛,而是单独开发沸绘呢。   尾灯使用了LED的发光元件惩嗡,看起来更加醒目把,垂直的长条状样子也很有个性厦。但在车尾上撵里福,启辰e30晨风和聆风还是有所不同输躬邢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板立,用以分担电池组的压力芹,这在晨风上是没有的坎珐惯。   本文导航裤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了惺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瓶冀脐,照片上看它挺精神纯顶,设计有传承有创新坝土,硬件配置有增有减砰啡形,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情欣,没能去测试现场参观参观掏粪柑。   命运总能给人惊喜团敬。上周五下班前仿船铜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酿,领导突然走过来跟我说舅:“来了个顶配付辶担克斯屎卸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”协兰惕,周末的小幸福就这样碎了一地克,我得跟两台机动车泡在一起痴咸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝想,坦白说现在我对它俩都“不来电”头糠。这样也好小什,好歹保持个立场中立对吧屋辱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抱感貉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待督,比如为什么海外有独立后悬架溪廓?国内全是非独立后悬架弥逆校?其实道理不复杂掂枯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响聚缮醒,既然如此袍搂,那就遵照做生意的基本法则来做亥,降低成本蓝,攫取利润僵墨,无可厚非诽凯。我相信如果改悬架车就没人买乓,那他们肯定不改烽形都。   福特比较谨慎愤富,善于跟消费者打成一片波羡糯,挣钱不忘树口碑枢琳,好口碑又促进高销量挟,顺利打造良性循环圈块。尽管它也有这样那样的问题步坦店,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买腔,值得大众好好学学茬。话说回来纺蠕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路顽。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙寐伊荩克斯撂,是各自家里的明星产品动米,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖北趟函,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限祥佳逆。把这两个重量级选手放一起底,能擦出什么样的火花来蠕葛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利彩稀,似乎这样能出一口恶气辞。不过我得劝各位一句豪:百花齐放很重要林,一枝独秀最糟糕皖汝吐。   ●外观   扯半天总算进入正题篱铺,这个阳光明媚的周末揩趴静,没有雾霾的打扰糜滇,我把两台车放在一起拍了套合影睫垛陋。看看它们殊顾坤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7崎,一个是16.29万的顶配版两厢感眨克斯杆鳞旱。要说家族式设计喜,大众当然领先其他厂家疵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服寒,福特的动作稍晚一些违,效果不赖剑。   所以当高尔夫7和杆嗵粒克斯站在一起的时候熔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营临煤。谁好看我不说帮函堵,大家都有自己的喜好珊菩。两款车前大灯组内容丰富篮东究,氙灯伶匪、日间行车灯啦、大灯清洗惫颂、雾灯一个不少嚼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有械,而阜猓克斯的则要花6千块买选装包怀部巾,朋友们特,要享受还是得多消费啊莲帛天。   车轮部分有看头掀好。覆灏砹冢克斯胎宽215mm话,米其林博悦轮胎仟寝士,轮毂造型带感焊,给个好评拷秘攀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款完。高尔夫7胎宽205mm济火,似乎缺乏顶配车型应有的气势伤芜示,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧冻忱哥。   车尾设计各有出彩的地方祁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势沸赤侯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭帘,LED尾灯是个加分项东辑翘,副诟枞剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意碉。左边那台风格沉稳一些饭箱,右边的青春气息扑面咎谴,你喜欢哪个履竟讲?" "  “牺牲一定的车身刚性筋唇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车届,最初它的出现只是改写了常规车型的结构比菩臼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”丘掏韦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后谦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面苇桓。就在上月尘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本暴耻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版心哗妓,至于奔驰C63 AMG酶,目前还缺少这一车型港瘦畴。   由于是RS5 Coupe的系列车型尘丧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致滤胚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾熊办,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肺,毕竟除了性能之外翠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的妹。   延伸阅读 侨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案跨春,其中包含对车漆颜色矾、内饰颜色以及电子功能等自主选择郴峰蝗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的喜特拒,所以在配置解读方面入,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注创谅,并将官方价格告知大家贤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上桅事吞,软顶敞篷采用电动开启朝,时间上需要15秒即可缕鹃具,而将再次闭合需要17秒冷季欠,其开闭结构为多连杆双片式怠,这也大大缩短了开闭时间贾矢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消人谈思,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷降莫底,为了不过分降低运动性推赤袄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼颧梯。排气方面也是RS5的一大特色顶猫汀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管无驴谓,在Auto模式下左右分置排气各打开1个较,而在Dynamic模式下会全部打开菲。   本文导航碍龄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线连吕,或许大家已经是心里多数邻谐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疲,定位于新兴的小型SUV市场镀阔。众所周知阀鼎蔚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“副坑,长安铃木选择在这一细分市场发力嘛倪橡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的坤墓粗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX菇浓饱,通过对比分析揪寄金,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力嗜横烽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市陡犯昧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元邻侣填,搭载1.6L发动机楔倦,匹配五速手动和CVT变速箱田,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L懂慌、2.0L两个排量六款车型蹲,同样匹配五速手动和CVT变速箱艾柑,售价区间12.88-21.88万元叫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观灿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面付饥,通过下表的数据显示得知郊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手俗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX攻踌弊,相比逍客极娘、昂克拉等车型同样处于劣势临坝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起筷钠替,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹盛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因划僳,还有与车身不同色的黑色包围实灰、车顶行李架录涂梅,短小结实的车尾氦缮怒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果糠狙坑。车身颜色选择上捍溪,S.CROSS锋驭提供了极光绿曙、皓月白鄙、星辰银亨潍、丹霞红霜、银河蓝和晶岩灰六种颜色灸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同趣捆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计婚洼滴,雾灯躬秘显、下保险杠也经过了重新设计艘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格苏囤材。车身颜色选择上卉粳扮,劲炫ASX提供了珍珠黑潮、极地白勒、翠鸟蓝档竣、酷银桅碗、钛灰五种颜色克。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面搓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯献凌,前后雾灯财交脯,并配备大灯清洗功能旧扰,外后视镜集成LED转向灯;同样饲暮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯妙,带水平调节和自动清洗功能苔泻蝎,其外后视镜没有集成转向灯临搁八。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂等另攘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂妙鼻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂涤,二者均为铝合金材质担踏。所有车型均配备优科豪马轮胎逝妨。值得一提的是甘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎献赌,这在同级别中比较少见轿畅百。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型耐同,根据车型的不同尺寸有所区别帮琴,低配豹惯陵:215/65 R16芦徘采,高配捐蹲帝:215/60 R17慌,轮胎同样使用的是优科豪马陛颧髓,同样配备全尺寸备胎宫,两车在这方面都表现得很厚道澜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫糜检,第七代车型枯恳胆。其指导价12.19-14.49万唬墩,这是配备1.6L引擎的价位旦蓖舌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品累咳,账面要准备好14.09-18.29万娜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瓮钞苇,当然娠峰妈,身为第七代的它妓型酣,在冲击属于自己的又一串“第一”沏娜。但我们相信是袍泰,短板才真正决定高度轨酵。   全新高尔夫的德国总设计师说侮骇观,它的设计主导思想为“简单既经典”冒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分商:中网与大灯的相对位置芒储财、拓宽出车身有力的轮拱频本怕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了舶脊,这台在中国拥有极高人气的两厢车摄耍,一露面犀苗,就好评如潮诫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解胆猴,但还是要将6/7重提铰,除了外观上的差异艘伶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上舒链,比第六代车型要长56mm放囱刊。而整体车身比例上据舷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然税,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm挖,轴距增加59mm眉,从而提升至2637mm烙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计惮室炕,但新样式的内部构造也足够炫楔羡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置峡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念碌授。高隔音性的特殊树脂层矩擂,形成3层薄膜结构充。它拥有很强的抵制振动物理性能粮级府。   直接跳过撩人性感的腰线显仍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酮涪献。相比海外的双L型倒翔,或许辨识度更强一些铆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的册,但高7的不一样浑负。细心的你会发现蛾暮赤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时群椿,才会主动启动即朵,并且拥有厂商宣称的132°广角朴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格匈捍,天平再次偏向了驾驶者一侧了录。整体内饰上掇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是唇:放弃中庸的设计理念蓖捅守,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派磋逛。不规则的T型区涵舱、活泼的金属线条点缀处邢陋,让全新高尔夫大变身琳案栏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没冉旦绞,它能够让你感觉非常新鲜潭蜂柑。   坐进高7内藕腔帆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗唱,比普通天窗大了30%适惨。而外掀的开启方式有点奇怪拓锣炮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别寇幕,同时还为内部提供更多头部空间匈帛。   大众车型的人机工程向来让人放心衰芦熊,这个角度的方向盘密馆衰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蕊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型惮,或许来个拨片更有型吧豹溃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症翱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度婆糠。   本文导航辫鸥:" "  在国内的SUV市撑嫦帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鸵描秆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击香池顽,正因如此烹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市偏遁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诺透猜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哀拢。   说到大空间凹、七座设计戌吮嵌、配置丰富的SUV毕渺,北京现代全新胜达是其中的表表者邪斥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求号,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型皆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变勿高。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手靠肋,下面我们将对这两款车型进行对比分析喀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观室架宽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向稼崎,设计上中规中矩亭皮,采用了哈弗新的家族式设计元素串鲜,这一风格将在整个哈弗系列上普及邪此设,代表性的设计元素有淘瓷:大尺寸U型前格栅肪,粗壮的镀铬横条格栅猫梗邪,时下流行的“X”型前脸唯哪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美喊掏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的操幂岛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丰轨琳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气胺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晚跑拔,再辅以造型锋利的大灯灯组舜挨,极富视觉冲击力埠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话村挺,现代品牌的确更加具有超前思维意识瘟搪巩。" "  如果提起讴歌品牌浩黄骄,大家一定会想到MDX这款车倪席啃,究其原因溉匆楔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型枢鲁逗,拥有讴歌最顶端的先进技术我篱陈。在2013年阮椽家,讴歌上市发布的新车相比以往德,算是非常密集的嚎。即将岁末耪疼戳,讴歌的新款MDX也开始上市销售涡。作为新款铜丧捍,MDX的售价降低了郴盲,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蜜轨冠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失戎炽估。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器伟顺品?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术艾糯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮幻兔鳞。使弯道驾驶更加轻松卧杏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 吨隆,在车辆制动时辽,通过制动延长扭矩矢量分配杆革碘,提升转向的循迹性 细倾,这在之前的讴歌车型上是没有的残隘套,包括RLX相琅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢凉谕亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机弯脊禄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由宿跑丢。但我们看到茎钙弦,在讴歌品牌乃至本田车型上脓桓处,自然吸气发动机依旧占据主流健。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法裙雷,在新款MDX上使用的3.5L发动机趟,带有VCM可变缸技术呈,在不同的动力需求下恼鹤,发动机自动切换工作缸数卿腹幸,用来节省燃料珐魂蒜,提高燃油经济性疼伤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上宦,使用了全LED大灯恋耗想,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法脾雷,不止在新款MDX上出现方莎,旗舰轿车RLX上同样具备辟呸。但和MDX相比秃,RLX的前大灯内部结构稍有不同舵。而MDX的这种全LED大灯里,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平镁,但据了解讴歌正在向这个方向研发凄模。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务锰,其中大致包括救援辣铝、定位礁粪、导航检索等常用功能聊蓖怒。但值得一提的是臀潜,讴歌的这套系统在整车质保期内烯铃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的离宠哪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上骆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置草慨莎,通过车头碗扇勤、车侧掂脸兜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式汕案晴。对于前方障碍铰硅汾、侧方停车柑风乌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用超活。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助锤宛陪。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面七咆,MDX采用了59%的高强度材料镜锋,热冲成型一体式门环等途径老舶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蠕。   本文导航弊:" "  在新一代天籁发布之后梳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字壁。二三十年前继辆胶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越就,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车坡握,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前潦陋。而谈起这两款车啦,目前多数人对它们的理解是呸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长沸孝,配置增高髓略伟,便成了公爵和君越太虽漂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸揪武、动力和配置等等蔫才顾,却有着极具诱惑力的价格炼卵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘文,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额粕潞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力截瓜痛。可它们究竟有没有这样的实力霸?两者比拼脱是,谁又能更胜一筹猛?本文即将为您揭晓噬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型刺肪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型荡猾瀑,售价区间为23.59-36.99万元驾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蔑劳篮,两车售价分别为29.98万和29.99万沸显,价格非常接近宽,比较有对比价值娠湃散。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显毯扑,主要是雾灯岭、轮圈等几处细节可以加以区分肛相谜,尤其是中网变得更精致雾返郊,车头更显大气父竟。但也就是这些细节的变化辉聘,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动心豆谐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拎。   大灯方面含统,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能晶,不同之处在于擒亲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)横梳。   车身尺寸方面窍菠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)诺奠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)悔蔷警,君越的长度同样超过了5000mm惶系,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本律贡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面搏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过丢躲社,并没有追求锐利村蒙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蘑,腰线设计是其外观中的一大亮点啦,并非大多车型采用的一条笔直线条别,而是在B柱之后便缓缓下沉粗兑痊,在后排车门上形成一条折线豆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感颇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士豹。   尾部来看兄桥藐,公爵与标准版天籁造型基本一致聊,尾灯造型也还是一如既往地犀利堤熄新,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合巴查裤,为整个尾部增加不少活力谁粪霉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合晶寒沸,使其整体感更强辣蕊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华捌贾骂,轮胎方面缆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎摆蹲诗,更为霸气毕宪。   ● 外观小结鞘羡: 两车均采用年轻化设计唬,稳重气派;车长均超过5米价法辰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上将,君越表现更为抢眼传害。另外瞳,从个人角度来看含,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计貌狡,相比之下它的造型更加简洁廖瓤、规整诧炮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识很褥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽苦泄贤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发团浇簿,足以呼唤出你全部驾驶激情杏猎。你可以视它为野兽颈栖团,但我更愿意称它为内敛狂徒洼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎憾。它是驾驶利器仿诲妙,也是很多人心中的梦想之车绒婪蚊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG韩烦缓。   既然说道奔驰AMG回,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义回豁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样悄褂讣,都代表了其品牌车辆高性能版臂片澈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款乡,这些车在发动机配置调教穷摄,底盘调教痹妙,外形和内部设计上都远远超越原厂车衬垦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型弯,它的长宽高分别为4707mm辛、1795mm和1391mm省定,轴距为2765mm诵。参见下表可以直观的发现赊领乘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的挪汾为,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势受蛾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面藏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同随就。但细看之下棵,还是能明显看出差别萍倘肩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位花暖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拳,流畅迷人更具轿跑风范愤餐刷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少剧队。   除此以外露拆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次乔托,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭道兼什。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂愧瞳,前轮尺寸为235/40 R18翔,后轮尺寸为255/35 R18硅塘山。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力纽侠丢,以获得更快的加速度缮蹲膜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果里。   车尾是C63最为霸气的地方喀抄筏,四出排气管宣誓着其运动特性编乖局,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一睛偶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力陡,从而提高车辆的稳定性兼貉。" "  11月12日淳叛乓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市桃。无论在平台还是动力上婆砍,这款车都与标轴3系基本相同划。动力上蓟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上氯,依然分成风尚履呻席、豪华和运动3个不同设计套装哼瓢繁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式刹赴。无论怎么看稗景菲,4系都很像一款双门版的3系静,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢背砰纤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系摹。   虽然名字是4系冈瘸几,但如果只看前脸缅,恐怕一眼很难分3/4系达。不过仔细观察细节的话奔广汞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同迸驰。比如更大的开眼角设计叹赤恐,更修长的双肾格栅柏,还有明显不同的下进气口设计风格氏。当然勃骸琅,了解宝马车型的消费者都知道回,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置穷。此外聊通,前脸还针对空气动力学进行了优化仿夯敛。 【左尉:豪华设计套装(选配)/右迷:风尚设计套装】   侧面造型上铣,4系明显比3系舒畅很多关桓边,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条骨父伺,更修长的车门对此也贡献颇多猾落。不过轮胎规格和3系完全相同没妥,似乎很难体现出这款车有多么运动才漠涩。另外同拈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了浚,和前脸的进气口配合够肉,共同为刹车系统散热保。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多汞犯,不仅装饰性强虱羌响,看上去也更凶狠贰锈。   尾部设计上崩截舒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素膝懊。猛地一看依然很3系糙蓖,但饱满的线条体现了4系的不同播鸿李。尾部虽然整体很“壮观”卫脐乒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气线,别有一番风味沉。另外匆,根据套装不同翅饺俏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种卢,实拍的运动设计套装为两侧双出布腺星,个人认为设计还可以更精致一些缚鸥测。   车辆提供反茨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址陡隋携:北京市海淀区闵庄路19号   电话诉哆柏:(010) 5872 8888   本文导航日:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道玛扰挤,自日产逍客2007年在英国上市以来其,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来檬。各汽车生产商自然毫不示弱焙烧东,都想从这块有潜力的市场分一杯羹峭颂怀。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年仓,公司就对其外观和动力均作出了革新胯蹈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司喀,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V窍加稗。这款车售价要高于ix35鄙卞,标配版的售价与高配版的ix35相当射羚陵。较高的售价并不会对消费者影响太大腥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力棺酗扑。 ? 现代ix35   除此之外盖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型窜挂沽。完美的驾驶体验寇浪,充足的动力表现砷,日常的实用性以及低廉的养车成本撑硅徊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战促。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面微辅闭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间趟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些尉。CR-V的后备箱打开的角度要更大门培钝,后车门打开的位置更高表呜,加上方便的一键式折叠后排座椅爆铣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜稳鹿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的厦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的稳虫卫。ix35的后备箱地板离地面更近笑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间考沃钎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5抨,他们要对此多付1,700英镑熟皇告。其余两款车的四驱版谭稼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)亥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)任。   从标配版本来对比三款车郸叔,ix35要优于其他两款捐让身。SE版就提供了后排加热座椅清,方便商务人士乘用宦辫挂。高配中更是有导航筋,蓝牙汞烫,真皮座椅乓句,隐私玻璃和无钥匙启动等功能丸狡戳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠甲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑璃俏茂。   综上所述双舒,我们推选出这三款车的排名分别是叛摧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的炉嗅密,但是它的驾驶乐趣却是最大的卑算。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码埔店。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足猜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度峦莆封。低的污染物排放喂,强劲的动力表现褥答词,新引擎的装配让该车重获新生瓣烙发。   第三名?现代?ix35   毫无疑问誓筛拐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车己憾。不光是低廉的售价汾恳憋,标配版的实用和保修期的延长脑劫赐,让该车十分吸引人筐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间警煌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刺吗构,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃,严禁转载碌独淀,违者将被追究法律责任肺娩豹。责任编辑哺晤钮:李敏" "  在国内酵克菜,提及福特这个品牌扦舍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负鸩燎克斯和嘉年华哦,但福特的精髓决不仅限于此嗽滦闪。在美国暮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军细普快。近些年来按雇苟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围耍蛋,先后投下了旗下多款SUV车型骂,其中包括翼博坡瓮、翼虎砷、锐界以及今天的主角探险者署桶。作为美国销量连续15年冠军的探险者腾,它在中国的土地上能否再续佳绩及萍?带着这个问题豁楷忻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孔秤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱扇凡浮,也是其第五代车型死漓。在今天看来椿,福特探险者圆润饱满禽慌萍,又不乏美国车标志性的肌肉线条螺蓉刺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求狡。但早在1990年鳞,第一代探险者刚推出的时候刹丁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多石。   随着时间的推移泊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变胎思从,与其说是改变庞,倒不如说是更加顺应潮流胃。早先的皮卡底盘不见了踪迹合夺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂燃闺煌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信坌仆А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蔬剐皆。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤厮薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢下孪?结合同价位车型做个比较不难发现侥,探险者论尺寸绝对傲视同级誓巧倒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV骸拢峦,“尺寸”无疑是其最大卖点顾汹。它的车身长耐陛眠、宽捕、高分别为5006mm家问得、2005mm和1743mm朵娩,轴距为2860mm反。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV胸,即便是与奥迪Q7的对比中卯逝挞,探险者在某些环节也不占下风划裂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外誓裴,探险者的最小离地距离为193mm沧类丛,接近角和离去角也并不大骸,仅有21.7°和21.4°拾豆贫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的沽。" "  引言码钾: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点陕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新翅,其采用了全新MQB(横置募耍块化)平台生产譬拇究,不仅在外观管鬼、内饰方面有着明显的变化良梳,更低的生产成本叹啪讨、更轻的车身也使其有着较大的优势徒。此外瞧敛,作为其老对手的福特阜妫克斯当然也有着较强的实力旗哎分,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评炬始看。今天苔敖狈,我们就来为大家对比一下惟轿,看看这两款车型谁的实力会更强监颈。 外观蒙:低调内敛大众风对比时尚张扬阜埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感履齐,但在设计风格上却有着截然不同的一面究,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上撅损。而甘缎纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息绒断。   车身尺寸方面帕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进际,长度与宽度分别增加了56mm与13mm垫,轴距也增加了59mm苟,整体看上去更长更宽更矮沤恍想。但其主要竞争对手妇冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势丹驹桃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅沤青、强壮典糙掂、凶猛胚劫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象峡哭途。试驾被安排在了蒙特卡洛刚普颂,我们被热烈的目光追随了一道呜,同样旗鬼粹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路邯袒搓。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起互,它的对手就已经锁定了懂肮戳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标程凯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜急贩,他们选车就两点炕搐坝,第一样子帅乔编安,第二性能足够强大案。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力竟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车沫评。恰恰如此碴弯篓,它看起来很漂亮射低,尤其是车身各个部位的比例与线条隘,挑逗着所有人的视觉神经歇侣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野锚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口敌,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实练饯睫,而且更杀气感更强天厘淬。怠速时慢慢靠近冬羞,它的躯体在微微颤抖甸垢庇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤敝许经。   细节方面奥迪从不偷懒贯鳖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记幻,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾卞贩馆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞熄澄。在我看来枢粪,这样的视觉效果已经足够征服所有人容,如果你觉得不够醒目悄,还可以选择将卡钳漆成红色殴抵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部闯粪讼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体巧抒城,120km/h时自动升起封巢姆,此时的样子最为动人及梗忱,速度降低至80km/h后便会自动收回红忿。   进入驾驶室并不费力春,内饰与A7或者S7基本格调一致骄竞,简洁朴实艇按矛,中控台区域保持原有基调坡南魔,有人说它沉稳逝纪烙,另一些人说运动动思级,在我看来这就是奥迪的风格甘归,可以满足很多人的口味仁塑,一切气氛都显得那么熟悉贝。   车内有两处亮点让我记忆犹新徘丹犁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分弟卸娜,坐上去的感觉也足够舒服岭忿男。不足之处在于它的调节方式太过简单拟萍赁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑默头,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能锌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘涉视爆,手感与大小都很出众刑焊窝,令人爱不释手穷葡涡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进祥瘟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望范撇惮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方烧轿番,善于抓住驾驶者的心魂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分钾陶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化怂,两厢版掀背车开始越发备受关注镣砷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型锤挥,强劲的运动性能也是非常重要的指标庙泌。就在本月初独蓄架,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嚷孔泌,除了朗行运动版之外祭夺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能希沥。接下来导墒,我们将两车放到一起阂幢,来看看其空间和性能环节的表现如何息请。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是屑愧,如今的情况则正好相反情刺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此效丹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元锯盼,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瓜舞,两车的售价还是非常值得人期待睛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版忍没护,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了唐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计昧耿剑,前脸没有任何改变石仟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素斤嚏,但给人的印象要更加动感猫写泄。   车身尺寸方面磺亮刀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米氖,各项数据都要比朗行运动版更大一些肪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少傅韩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎凸蹭博,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适污辑,比较适合家庭日常使用贿呜。轮毂造型与三厢版没有区别红推。在发布会上袍聪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎涟冗掠,相比科鲁兹掀背车不够运动寡黎谐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条履,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑借氦,线条更加自然怪魄速、流畅共碗。两车的车身腰线笔直且显眼帆侈歪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瓣举。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影悄程怪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿夸废,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果柯。同时萎妹氛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能沧姥麻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绩韦孰,点亮后的视觉效果非常不错灵屯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰恭。整体风格也是保留了三厢版的造型彻瓤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出函勃省,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型焊饺。2008年拆,丰田Yaris进入中国市炒┝啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相哦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数勤棱钉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车掣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号陈卉举,想必原因大家都很清楚犬慷哥,致炫在各个方面都已下足功夫辜陋鄙,为的就是再续辉煌屯。   致炫外观灵动时尚慕七,带着一些年轻的运动气息睫潍罐,车长为4115mm婪祈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猾唬筒,比老款低50mm;轴距为2550mm寥裸翻,比老款长90mm铜圣荡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了欺恭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宋,这样的设计更有利于致炫的散热谦帆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱醚绿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利加,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茎。   " "  在这一两年中氯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”驶藤猴,究其原因汉尘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芦驴其。另一方面颈截,也确实因为高尔夫的产品素质比较高寇鞍。代表着大众在中低端产品中的最高水平导。如今剐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野癸篓彪。带来的改变很多溉录寝,由MQB平台带来的更多越级配置痪徐惕,外观内饰的革新葛,动力总成的变化伙碉,当然还有后悬架的改变唬较判。能否继续神车称号脖境,笔者觉得嘿继,可能性极大傻。   ●从固定平台向睦嗤狗撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃粒块化平台的车型敬问,之后县士,从这个平台开始集酱局,还会有奥迪A3等车型陆续引入赔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓疯。但从高尔夫7开始驰识,这种概念将发生改变饭。MQB牧牛块化平台生产宦禄嘎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承罚饥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留卧辩艾,后面我们会详细说到房逼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绘,必然是一台有传承有积淀的车型闹吵袖。经过几十年的发展和变革捐,没有被历史淘汰糙,却总能获得新生和换代辆。我想符合这种条件的车型真的不多幻肠弛。甲壳虫也好题,卡罗拉也好潮躲,都算在其中韦递。高尔夫更是其中不可或缺的一款哦牌,从第一代发展到第七代灵抒镶,我们发现湿捂,很多经典的设计元素没有消失臀,而是作为经典传承下来缅返枚,但技术却在与时俱进的发展雹栏铝。直至现在侥,高尔夫7的出现吭晤纶,能够看到曾经的影子呜赏娇,也能够看到未来的趋势绥。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了顶观秀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿龚,今天在紧凑型车上也上演恐,只能说明剿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视纪独,也从侧面看出纯看,这一级别的竞争是多么激烈无贩氮,高尔夫7的轴距加长了59mm阜,反应在车身上祈,加长了56mm功世篱。这让我们看到报,高尔夫7并不是一味的加长郡,更兼顾着车身的整体设计蒜,以及操控能力的全局设计猴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了技,争议很大肥淬姥,但貌似并没有像新速腾上市时那样欧幻蒋,引起大家的太多反感烩盾悲。或许一汽大众的这场策略大变拔,已经让消费者黯然神伤了帕灸拧。大家也都知道舷礁,这是没办法改变的事渺譬,想要四轮独立悬架丘斜茶,会有性能版车型作为选择腊宝什,要是纯家用袭侈山,就只能接受这个现实舒侵。   本文导航局毛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV醇恋宛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6捻烫鞍,这仿佛已经成为了一种定律吮恒。话说回来播监赁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手寿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望尝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计乓使、做工菊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼关,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位涤舶,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解驶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型舞挨撵,为更直观的进行两车的对比分析卢耗簇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车擅,需预定等车时间较长苦,主推1.5T车型)作为参考对象秸。备注难溃谓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版就。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高唾氢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看炽,瑞虎5和哈弗H6各有所长缺划,瑞虎5车身更宽狡、更高祭,而哈弗H6车身长度石疆、轴距更长师慰。另外这两款车的外观设计原创度较高趣谦单,没有明显的抄袭痕迹屉,且能够符合大部分人的审美观嵌酸承,足以体现出设计团队的用心程度边。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点砍撑尚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苗匿袭,意在塑造最新的家族风格粪瞪燃,整体呈现出大气酪、时尚的感觉加苛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择魔,包括徽墨黑奉、烈焰红俱、赤金棕喀裸府、暗夜灰故怀、皓月白和丝缎银闹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气斯池撤,其更侧重于简约蟹居局、硬朗的外观风格同样被消费者所认可寸。车身颜色方面奴,哈弗H6提供有经典黑劳、雅致银霓蛊瘟、简约白哥茹茬、中国红粹祭、风尚蓝疮尖呈、摩登灰工、醇魅红省刮、睿智棕共8种车身颜色昧圈。   前脸部分妨筐题,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果赡怒才。瑞虎5前脸层次感较强龄氏,大灯巧妙地与中网衔接敢,而下进气口被分为了两部分桶灯,下部与底部合适护板相连接颠节为,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和维寒,没有太多浮夸的设计轮清,中网换上了带有“HAVAL”的新标识维,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“矗漠,但绝对属于耐看型韶,整体间流露着SUV标准的稳重气息筋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富稻取,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长罚翻鳖,车身侧面给人以更修长的感觉缆。另外虑蒂淌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条淬敲纯,车顶均配有行李架雇。   同样的播沥钞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感缄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蛙慧酸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方心府,厚重的保险杠更具力量感宋添飘。   灯光配置上健闺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强限刃,内部灯组布置较为新颖囊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注糜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩试,常见的柳叶状大灯造型腥,常规的灯组布局岗桐,带有透镜的卤素光源大灯串卜,提供水平调节功能删环谈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源趣筷,看上去更为醒目和美观两帘八,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源韭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应宝矩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇旅剑矾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想跋嘲寡,同时越久的期待会带来一个重大问题廖瀑,那就是新产品如果不能做到完美栓狭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蒜,两条定论由中国媒体陆续传开佬怠,首先它的相貌不错疟倒愁,其次来到中国的时间也不会太长了擎。一个月前酸铝沸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁办,为何这么说舞墟恳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好败冀,通过细节上的修改嗓绍羞,使雅阁更贴地气狈。   设计师在中国进行了大量调研工作陵掣,最终他们得知了国人的喜好刃劣罕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计涕哀萄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁漏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外履,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手燃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中街汤竟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表杜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈吻奉馈,在如今大行其道的“加长风”面前头习梳,本田倒是走了一回不寻常路感,这也是让很多人吃惊的一件事敞骂哇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响躺鞍认。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道龟,究其原因我想和C柱造型坟嘉断、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鞘抱擞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度裴啸圈,先是放弃了老款斧头型的轮廓蘑秋鲍,其次将双出分置排气融入到了包围中肩魄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚逝呸、动感靠拢怠孩。   本文导航瘸坟奠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者柒馈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列箩笨渡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓜络感,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩藕态,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涩圭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窜矾媒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疯寞倪。相比之下蛋邯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嫉莽旧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉股煽浦。总之这个价位的车型霉,只要设计不太出圈消费者都能接受灰扁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几不硅,即便轴距也仅有20mm的差距翰钉,如果无聊到一定要分出个胜负的话示疥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势壬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上尉碎典。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咐猴弹,在这方面长安CS75表现得尤为突出门。顶部的灯眉墨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型急剩炉,虽说还是带着几分模仿的味道犁,但却并不令人厌恶技。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型相,不过它的优势在于自动大灯功能碾什,这是我们在CS75上未曾找到的配置柯默疽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化宪当,都是标准的SUV设计波镶佃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茂,不过值得注意的是匪乘磊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肮堂赖,上下车时可以避免蹭脏裤子兑默,这一点要比哈弗H6显得人性化滴妇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17糙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蹬绣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话窜,那也将成为它的一个优势备。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异褥诗履,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些灸。两种风格说不上谁好谁坏祁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫光徊、更时尚的选择台溜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座耪捎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者皑煎巩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列险年部。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事臂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩团地脑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蛔堤皮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拒龄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虽抠陵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叉。相比之下唾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计亮鄙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刊。总之这个价位的车型巾,只要设计不太出圈消费者都能接受垂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几腹,即便轴距也仅有20mm的差距妮冒,如果无聊到一定要分出个胜负的话超瓣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菜貉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方协侵,在这方面长安CS75表现得尤为突出蓖妮抛。顶部的灯眉暑虹绰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型窖玫,虽说还是带着几分模仿的味道牌,但却并不令人厌恶坦氢楼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诉,不过它的优势在于自动大灯功能碎清,这是我们在CS75上未曾找到的配置匡婪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化侠,都是标准的SUV设计劫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似牟豁,不过值得注意的是凳蚊竿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙佩差鞘,上下车时可以避免蹭脏裤子烤簧,这一点要比哈弗H6显得人性化苟藩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎每锨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弥称墙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拒农,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话稀拧,那也将成为它的一个优势师灌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倒冲腊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平昏俗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些公。两种风格说不上谁好谁坏殴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫萝膊胎、更时尚的选择登沥碧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型烩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鬼禽徒,埃隆·马斯克就是一个奇人巳姓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克睫祭?下文简称“埃隆”)芦。远隔重洋来到时差16小时的加州响,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S捶关,一款名不见经传红竭拍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车扯尸。在短短的5天内嗜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试婪。 ●曾经的TESLA诽扣烯:短暂辉煌的Roadster   2003年娟当湃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司污衡镣,并亲自担任总设计师的时候颓枚,他为公司取名“TESLA”浩伶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家茎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)羡舷。而在十年前坑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蔚混,因为在此之前狄,没有任何纯电动汽车成功过愁芭谜。   不过很快伍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看钩复担,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳栋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差胳羞、续航里程短的传统印象忱台持。只是忍断洛,那时的Roadster真的很糙交袖,很贵穆,很没吸引力贪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捐炬督。   于是森鞋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”贬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瓮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦Α,已濒临破产……”泌。   不过尺屉尝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样漂讨烁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在聘涟,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际廖贬受,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国襄。仅从2012年6月车辆发售蚂,到2012年9月这短短一个季度内路烯休,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S天夹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元汤鸽,并且公司还获得了美国政府的政策支持什簧矮。   ● 简约外形流畅饱满弥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗厘虎?一个能够打动人心的外观设计阮覆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要韧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维榔尖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔叭卡氓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物砷嗜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者承。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院戮,是一位年轻的美国本土设计师艇,曾经在大众汽车担任过助理设计师即广呜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计损鸽身。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前暇删落,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师连法记,马自达旗下的Furai钩骗诺、Ryuga鼎蒙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下骂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker密牟土,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车袄祷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)屁脸俺。初次见到TESLAMODEL S的时候摩哪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系豹瘟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此筷乖,难道这两款车之间也曾有交集矾蝎谅?   多方查阅资料后才明白躬希厘,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的两谢呜,不过后来TESLA对其提起了诉讼蚀誓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作竿,还盗取了其电动车制造技术卫。于是紧接着壕沽非,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品母,并最终完成了MODEL S的设计工作坟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)吧仇嵌,轴距则为2959mm话尚丧。仅从数据来看眷副,MODEL S已经算得上中大型车的级别豆,差不多和奥迪A6L股篡镐、宝马5系Li等近似党裙,只是车身更宽大也更低矮一些接,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论康霉。   整个MODEL S的车身上按句菠,相比许多人和我一样办借弊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蒲欣,椭圆形前格栅造型太另类了捅咖部,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴睫绵铂,但是这也成为了MODEL S的标志捅愤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志彪腐扩,所谓的家族式前脸徘沮。   你或许会认为没有前置发动机的存在鼎寐,和绝大多数的电动车一样虎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了奴会,那就大错特错了赫开单。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瘁睦,动力系统和电池组葱兰患,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里捻,就和传统的内燃机汽车一样非,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温灌。   细长条的大灯造型很酷凡坑,氙气大灯坊、LED日间行车灯都是标配即啃,和其他车型类似躲,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯究短般、LED雾灯以及示宽灯晴。只是在功能性上MODEL S实在很单调朽,同价位产品上应有的大灯清洗吓、自适应功能等一概奉欠鹃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立晃,4年的时间泞坍两,经过诸多顶尖设计师的打造奉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发为羡惜,再到上海车展的国内亮相拷畦呈,今年广州车展终于正式上市辞前,观致3可谓是吊足了车主们的胃口徽凳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休几厂螺,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中坦攫扯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩颧前挺,这是中国自主品牌获得的第一个五星韦。观致3四项总分达到了惊人的340分拜伺硼,这在整个2013年度排到了第一位溯卞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辖冒,接下来为大家解开谜团脾片。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3习,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念冈襄酸,观致3的外观线条十分简洁档,但又不失从容优雅沉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辩羌季,毕竟它的设计总监曾是大众高管话淮喷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疆熊号。   前脸看上去相当的饱满圆润尺烧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅乱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成桶垂确,而“Q”也是观致汽车的首个字母问啡沃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信物,当然您也可以把它当成是城墙式的设计女笆贺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切苇,这话虽然有点绝对驾,但却不无道理洽,在说服消费者购买自己车型的时候测馁挖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的上炔步,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由肺昏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型缎肩既,随着时间的推移袭,两各品牌已经深入人心卫卯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涵暗斗,相近的售价逛、同级别的定位溅景,看看哪款表现更有诚意蔑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台干蔫,造型圆润符合多数人的审美乓,第一眼算得上成功缺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识那,细节处理更为立体很显档次脓茶何。写意的腰线视觉效果哦也十分不错夕泡。爱丽舍原创度极高床玻范,很难找到其他车的影子搐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍侯,只不过虽然车身进行了拉长博敛品,但看上去依然是一副小型车的架势烦亭献,气势上略输给爱丽舍韦匙。外观设计确实见仁见智固兔,有人喜欢圆润稳重菇蜜荣,有人喜欢直线条的简洁利落铃隆坡,嗯好吧酮,各花入各眼巴表宽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现款,新桑塔纳除了车身稍长之外蒋食,轴距邪链、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势恒蛋。但整体上两者都属于造型协调的类型短旦。   内饰部分绕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色灯。配置细节设计梆蓄坷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计麓担,比如位于方向盘后边的多功能按键拴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拒,则显得没有可挑剔的地方搜颓碉,只是限于成本趴萄,用料表现一般郎达。" "  谁都没有料到短短几年唾,SUV会如此火爆表,从动辄百万到数十万的城市SUV颗,都曾经上演过排队提车的场景箱灌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样兰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要部,不同细分市场量窗懊、不同类型SUV纷纷推向国内市彻坪惶佟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动窖熄荆,推出了其首款SUV--标致3008堵缺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲蔷盟隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡雀届。而东风标致国产后价格有很大降幅哀,15.98-21.67万的售价也与途观板努胁、CR-V琳陡导、翼虎热门紧凑级SUV区分开来船茫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拓琳诲。下面一起去看看吧燃轮。 ● 外观解析   除了高售价外胁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一渺瓷。太过个性哭摩残,同时又不够精致聪。而相比之下颊独,国产版标致3008要好很多芥挠,现代感更加强烈穗萄。前脸采用了小一号的大嘴惰筐,并且添加了镀铬饰条显示很精致唬啡,也符合国人的审美协窘。   前大灯虽然不是氙气大灯排礁累,但是加入了透镜操川,整体观感不差靛叛恐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高畅。另外颇行新,雾灯处还添加镀铬饰条装饰房拭屯,增加了前脸时尚感扰蔽彪。   从车身侧面来看据,标致3008加入了车顶行李架悸乃,虽然并不是经常用到的配置贫汗观,但是对整体造型的营造作用不小锈聚。另外拼,黑色下包围凸显了运动感抛然。   尾部是相比进口版改变最小的斑强跋,不过依旧非常漂亮廷肚,很有层次感襄。尾灯加入LED灯组步酮狸,警示效果更好傲另驰。另外最值得一提的是其后雨刷设计草仿埔,在前雨刷工作状态下码寐,挂入倒档芹,后雨刷会自动工作吓庞伤,非常人性化的设计拴鹤。" "  说到法拉利非解刷、玛莎拉蒂这些品牌递,网友们肯定会觉得遥不可及衡擒卞,价格高高在上惧掂。如今据北,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli伙赖猾,它以89.8万元的价格进入国内市场壬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少擂汗骗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现古澳卵,让我们来看看他们三个谁更吸引人缎。   在市场行情方面扁号摔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统毛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的甲句容,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置狄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设师。而其他两款车型均有不同程度的优惠缉揩棱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系趴傅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鞠受捆,看起来非趁谰溃魁梧的发现竟然落了下风伸侮,令大家非常诧异浅绰坞。但在内部空间方面桔几撩,Ghibli组完全不能与发现相比缚奸旧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版舌恐搂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车吐,所以它的尺寸就不在此提及了豪溅。   在该项对比中肆奔烯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截故,功率少了80kw凤,扭矩也少了50nm簧澜蔬,同为3.0T但差异却这么大揭染。发现采用了柴油发动机碑垒,这款发动机的性能超众极该,在国内有些市场中非常受欢迎瞬瘁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱郴郊翔。   对于传统豪华车闻言盾刷堡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式酷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式羔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统刻捶察。路虎发现集成了家族中的优良血统甭迹,四驱系统足以让众多对手汗颜可怖判。   本文导航汀:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凄,保时捷新Cayman在国内上市之后鸥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了筐淌,遗憾是试驾车迟迟不能到位篙粉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余阔母缎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心捆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拈捆骗,就当胜利喜悦之余疮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蹋经莆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我皋午:不就是保时捷最入门的跑车嘛递,至于这幅尿性嘛桐?不过您还真别说酥勒,Cayman作为保时捷入门产品中坑晒悲,绝对是一部对得起消费者的良心之作普,比起卡宴与Panamera来说粳孔堕,工程师为它注入了更多保时捷的基因仙头氯,说句通俗易懂苦钨净,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观枚霜交:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间力输,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史赏烫喂,第一代Cayman的诞生是在2005年疙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺抛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蹬随,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本丧备。   新款Cayman S外观简洁诬,车身比例更是优雅的惊人蒜埂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征碴稀统。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低恫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)池队。尽管如此担灯,这款双座跑车依然非常紧凑僧嵌犁,车身长度增加了33mm亮提彼。车身前悬缩短了26mm潘。   每次谈起保时捷的外观设计辫,笔者都是非常纠结的心情烈,恨的是德国人那副死脑经发激,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化发委,喜的是哪怕轮廓没有变化木犁沁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿免,或许这就是历史的传承吧讹哀。   新款Cayman S除了迷人的身姿晚挨,优雅的曲线之外涩逗菊,设计师并不是一味的强调柔美迷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现男冯,这里需要注意的是汇,这个大口可不是什么导流机构硅赴,而是发动机的呼吸通道襄祥灯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瑞,加上凸出的转向灯设计摹,相信任何人看过之后都是过目难忘溅,尾翼同时配备升降功能叫,时速超过120km/h之后寇盼,能够有效提高尾部的空气下压力嫌棘筛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂节票扇,这个是一个价值不菲的配置熟须牡,总价44700元内,如果您不满意当前的刹车系统豢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话律推,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处换誊,据说车用到报废了本头,它还可以装到另一部车上继续使用拐,简直可以当做高富帅的传家宝硕散赎。" "  国内B级车阵营的争斗念陆好,恐怕用水深火热都难以形容钞,原本只是按国籍分布的对抗阵营俏,随着时代的发展屎,已经逐渐转变为混战的局面雾懈,比如ABB三个品牌的中级车蕾吹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手烷锯超。同样的情况也发生在合资品牌身上溺悉,民用车级别的对抗往往更加激烈帘期蹄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时幂极,来自德系的车型是否会倍感压力哄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志界,又考验耐性的工作俯。往往在某一个时段有一丝懈挡馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘁瓦。网上车市最新推出的《抉择》栏目久冗沽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题彻晌,做出全面的分析与指导程捍思,以同级同价喀、同价不同级等角度出发型坪,全方位给您最全面的购车支持僻懦米。   雅阁和迈腾撕陛体,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车钦融,也许之前并不会将它们划等号僵,但随着市场格局的转变恐,它们也来到必须接受对抗的门口骏该。当然阿,这场争斗的发起者是雅阁棠枫荚,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗腥,抢夺德系车根深蒂固的份额瞳寐,看起来是个贪婪的举措倍扩酶,但能否成功却还很难讲渭焚记。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方朽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的污,反之同样峦猴。客观的讲楼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惟茸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猫软。尽管雅阁配备了前大灯LED光源憾,但是这个技术到底是否实际氏恋,还要从使用中来探寻挺码驹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烫门沪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响础。   第九代雅阁缩短轴距的作法环啊操,是令所有人都无法理解的玩惧,在几乎所有车型都在加长的时候评吓密,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍派兄,搞得你摸不清头脑尾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用挛久旗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因上徊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似财分,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者惟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能典量,就是最好的证明嘉,据我所知屯,直到全新一代奔驰S的诞生颇鹊尽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瓤。   本文导航考敖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鸿谓,它们钟爱速腾的技术至上生存理念秃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴碉。直到有一天然,新速腾上市护卤既,后悬架变成了非独立结构港圣蒜,他们的崇拜似乎崩溃了涤捌。这还是那个技术控速腾吗荡?随着时间一点一点过去娃脸芯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版朵、速腾GLI稀寐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了脊冕。不得不说眷呜,速腾家族越来越丰满炯睦,那个曾经的技术青年付贿蛋,逐渐走向千家万户讨尺厘,满足标准化的舒适性需求圈蔚朽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者饶派范,这让我们看到速腾到新速腾的转变弦跋忌,它变得多元匠去沥,变得成熟爆猎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满疼胁池,开枝散叶就像一位长者伐。它不是急于求成簧,而是变得更圆滑更成熟侯佃蜕。记得一句广告语曾经说过灿堑:“成功的男人便罐,有很多面咕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象册垫金,它要更多变茶噬,它要更多面馈荡妈。蓝驱和GLI禄备蠕,一个拥有更多的节能技术撂悔惭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构潭炔戚。当然坑匙那,价位不同籍苫停,GLI已进入二十万大关邪栖。你有了更多选择仿得,你没有了挑新速腾毛病的口实孙。三种产品摆在你面前梁谩,要节能堂苟?要动力糜泰拘?要居家狼赏吧?新速腾都在这讥嘘。    直至今日毁胺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止忿,的确等,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品驾察,多少显的不是很紧凑动感叭县。但终究那是一种技术执着理念下廷,最后一代产品了诲。新速腾的到来似乎终结了这些汰孪弗,悬架品质降低蒂借,操控感稍有不足瘁,但换得更宽敞的内饰空间拒题,等等等等拱。到底速腾进步了还是退步了堡豢蓬,我们无法一概而论得。但有一点么会,笔者觉得大家都不会反对恭,新速腾的外观绝对养眼维鞋。你依旧能找到德系工业味儿涎胶,但又看到更多摩登的东西贾肋。咸淡合适澳,老少皆宜蛙蔼。或许从这个角度来说扦,新速腾是成功的淮。    过多的技术说明琳烤魔,这里就不重复了另可搓,今天我们就来漫话速腾瞧褐。记得一次泉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面提,立马对它的内饰嗤之以鼻樊芳规。毫无设计感雄辜,直来直去解喀鼻,见棱见角孺搞。或许不光是这位搞设计的朋友虱棋穆,很多网友也有如是感概惺。他少了一丝温情间媚桐,少了些许浪漫救推。不如北欧风情简约何嫡,不如英国小车活泼础伶。充满了德国工业时代标准化生产的气味菇赏。打开高尔夫兼、速腾馅趁伙、迈腾冒痛、途观奥姬熔、途安的车门蛊处,你都会得出同样的答案炉。或许雄先修,这就是一种设计选择车,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的彭藩,内饰模具走点曲线也不是不可以客借,但当你仔细玩味之时怖勒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美型并。不浮夸加聘小、不高调畔簧,你可以说它没有设计感坤,但它却充满机械美挡赐摊。 责任编辑渤仙蛊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陕,也就是S-cross锋驭锈涂,售价11.28万-15.58万元探雾灿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙1帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹄郴疵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版较醒,其实并非如此境萄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言团。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢力湃,我们不妨来进行一些对比去看看瑞裳。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钒惊,也就是S-cross锋驭霸舷痪,售价11.28万-15.58万元齿脸病。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯破煨妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客夯料坦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伸氮蚊,其实并非如此素,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言需琴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伐,我们不妨来进行一些对比去看看盘坞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上疮拔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场铺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机翟,而且在轴距上也进行了加长催贡,从而能够获得更大的车内空间些献。其实就在此次广州车展开幕之前结,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验俄吠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧湃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机墓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长宽不略。另外宋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肮敛茹、BUS氰、VAN三个系列匹税,分别涵盖了商务逢翻筐、家用和专用三个细分市场怖稗。好了斡莎,闲言少叙长弦,下面我们就走近它们以作详细了解吧昏扯。   外观篇挪秋腔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品敌卷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致铃任纠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象紊,同时会在两款车型的不同之处加以说明饶斗。   该来说说外形尺寸了闻脖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同潦坝辞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm膊碱季。   尾部造型同样以直线线条为主要构成杆莫,与车头形成了很好的呼应翠姐翠,而且从整体上来看车身更趋向于平直孙论。需要特别说明的是菱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L嚎萄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式篓力,以应对不同的使用需求栋杀,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同浓倒剂,例如高位制动灯胯颈、门把手和牌照架趁届棘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”胳林枷,“中国车”狡乖疾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价崇。“北欧品质”传承自S60舒罕,设计风格以简约时尚为主棱淳,选材用料则注重安全环保趣妓鸿。“中国车”同样不难理解伙,“L”是个很好的代表成,但不是全部曙。   就在试驾会的前一天宫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)斥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上麓玲。   ● 沃尔沃亚太为何物兴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嘛错。沃尔沃成都整车工厂凯艾、大庆整车工厂毕串媒、张家口发动机工厂修贡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下憾佛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产维胺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蟹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统力,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准挤堑。如S60L有约290家供应商措乳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系霞卫。而在研发插钞馅、设计膝嫌慕、采购和生产制造等各环节上法恃侨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步愧顽,采用共同管理系统箩础。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容浦坝豹,我们先从加长这个重点说起涡瞳。S60L相比S60加长了80mm示,具体点说应该是轴距加长了80mm眷遂常。这80mm用在哪了呢薪凤?全部加在了B柱之后桓踞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心朔世亲,这里现在变得很宽敞卞芜示。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间刀独皋,前排调到合适位置后洽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指刷,属于勉强够用的水平;而在S60L中记,相同情况下僧擦,后排的腿部空间则超过了两拳囤,可以说是非呈品耄宽敞谱收焙。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看泛劣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平率,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)驰哄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了汾,外形倒也没受什么影响虏茨,甚至感觉比S60还要更舒展一些钦。S60本就是轿跑设计风格河斗,后门加大后缸斤,整个车顶的曲线反而更平滑了咎透。相比之下查,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些刻鲸夺,但却增加了几分优雅的气质箱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计伴铅吻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素橡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框颊肋,车尾则在底部加入了镀铬装饰条输捻脓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”虫,不知道大家对此有何看法顷伐。全新的18英寸轮毂挺漂亮菇娩,轮胎为了适应国内更复杂的路况篇斗,将扁平比从原来的40增加到45谓囊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了截,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰尽扳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点崩佰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合刺隧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰冲佬,而像坐垫娘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吾缓磁。这种颜色和黑色有些接近裙,但更时尚攫、个性一些狙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘来凰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色崔惯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求心怒,后排乘客得到了更多的重视毯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘处痞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辖微舰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挺瘟讨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地通省,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车胆纳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伍岛死,可就在本次的广州车展上恫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市琉含,并且两款车的售价也是非常接近扮城,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力浓祟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表靠举毖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉擞,并且它的设计也是由国际化团队完成糕刑缮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾疾谅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型侮泰垂,并且两车售价仅仅相差4100元情梨。观致3车身更宽块恰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势饰。速腾则在车长与车高上领先观致3文顽钡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面撵傲,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱警,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱那澄。因为排量上的优势苔氓砍,观致3自然在动力参数上领先速腾能。同时观致3采用了更加高规格的轮胎米广。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架辅局奇,后扭力梁式非独立悬架鞍稍猎。   本文导航啊:" "  今天给大家带来的两款车窜脐蛋,其实已经在国内上市婆挟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型即彩肥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301抚小。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识尸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著伯糕,而标致301可能大家就不是很熟悉了勉,下面穿,我们就一起来看看这两款车娠。 外观税:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国荣,2007年进入中国伯怂。对于很多车迷来说肚,这绝对不是个陌生的品牌该丘韩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字甜,但可惜钵对,无论是在中国的街头还是美国的公路上寝艇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们袖建鹊。我有时会想这是为什么寞?诚然胸坦烂,英菲尼迪的车在豪华感扛、科技性能和舒适性方面都不输给对手辆,而问题恰恰出在这里翅锋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面竭拱拐,没有特长就没有个性觅设啃,如果是这样的话篓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢抽撼归?   现在英菲尼迪也意识到这一点辞俺,且开始着力寻求改变认、树立自己新的形象猜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吗娥铅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上密乓,当时就被其出色的外观设计所吸引靖,而今天我要体验一下它的新技术拿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酒敖,车身重量上的降低幅度也不大灿刑共,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26牧,这是很明显的改善炼癸,尤其是在性能和燃油经济性方面淌收。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供舰荷,并且采用的是锻造工艺坤枷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配辟,现在英菲尼迪Q50的对手卷杉捌,如宝马3系皋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂肌,希望Q50能做的更好施拈凸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挨独父。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性经,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序磐晦陡,但其实这些已经有很多厂商在做了携,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疲。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动该,同时高尔夫(Golf)还是一种文化极。它所代表的是一种生活落乏,是对待自己和家人的态度缓,是属于年轻人的精神布,是一辆车伶。历经六代的演变诡郎霖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车杆,它虽然没有惊艳的外观委黎逞,也没有花哨的配置尺歌,但它是品质玫抬深、安全蹬倪、耐用的代名词交测绒。如今粒评蔡,第七代高尔夫已经面世奴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国暴餐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫缕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在忍垫识。   第七代高尔夫于2013年正式亮相黑彭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同思艰,不再是一幅人见人爱的可爱模样诺撤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙事。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓态拣勺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子戒钙。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体田,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绘蹄,仿佛是灵魂一样席丘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定礁,但从我个人而言吴郝穗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的完。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓醒毯洛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一煽韧谦, 坚毅的C柱是永恒的经典嫩挽偶,不管其他部分如何变化犬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫比把崩。   除了车身线条外问,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的法钱鞍,并且被那条“灵魂”所连接着踩梅,这在之前的设计中是很少见的壕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯僳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的挫蚂。这一点很有意思秘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯侯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯广限,避免了大家后续改装惮钢惹。   说完了外观泵旧,下面我们再来聊聊平台滤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道四畅峭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产幂瘸,例如POLO采用PQ24和25平台歧牧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台屉炉司,06-12款速腾采用的PQ35平台漏供腹,他们之间都是独立的粉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的爬剃,它的优点就是几个级别可以共享技术撑。   共享技术又有怎么样的优势车?答案是显而易见的放。低级别车型可以采用高级别车型的技术倘咸,在产品竞争力上绝对要远胜对手棠,并且还可以降低研发费用菊多布,可以说这种拇嗉纾块化生产模式在未来肯定是趋势店闭囱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势戳歌疏,例如电子手刹磁、更先进车载系统滩铣瑰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的将,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配挥娜。   所以闭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化当杉,就好像是四代和五代之间的质变一样撩太,开启了高尔夫车型历史上新的篇章盛。但是否真的是天衣无缝的设计概舜宽,我们还需要用时间去考量桂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷搪煌罚,但到目前为止茎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告络抽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新呻槽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机食刊酬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)喉颊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茹氰凯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别膏。   首先位蜡,大众的工程师对EA211发动机减重姓彩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量痕德赤。另外市蹭劫,EA211再次使用皮带传动羞虚,相比于EA111链条传动枯帮,皮带可以降低噪音和重量疯。除了以上两点外捣晃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承忙团郴,在一定程度上可以减小阻力视罕胎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化肃鞋拆,EA211发动机参数比EA111有所提升核捐囱,当然幅度并不会太大朗莽,因为整体的结构没有太大的变化棚,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中快青。   既然说到了车重畔耻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg挥顺,这其中就包含有发动机的20kg蘑版,而车身采用MQB平台后也随之减重髓半车,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瓤蝗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用秀劫,从官方给出的参数上看弯胸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惋倡贤,这样的表现已经可以算是非常不错了揪啡侗。   说了这么多巴穗翠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识默坍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢凹娟航?是不是像资料中介绍的这样完美琼惯?后面我会给你答案涤份。" "   在国内坝,当一款车的价格到了百万元套传,那基本上就可以称之为“豪车”了狸头,但过百万的车也分很多种身寒顺,比如X5侥蠢腑、Q7之类的SUV娟弘瘁,亦或者911缚竞、GTR的性能跑车巧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车录沙攫。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者就材,除了我们经常能见到的宝马7系玛搜焊、奔驰S级监渺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外祷灯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系砷届。    注氨晦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惯,但因为车款并不是统一的最高配窝别麻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比地刹。   新S级受青睐为按珐、XJL独具英伦风杠秀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车额,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些屠。其实怒泊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代脓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员铜父,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位房,即便不算是遥遥领先蔫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行炒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子莎亮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来糖缮疆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多畔枯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间受漠背,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级授染劲,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入凉下,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冬寺旱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评偷痴览,在其内饰的做工降勘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳腔卤骚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言感:在自主品牌SUV阵营里面葛必推,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型伤苍炕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳脱洁,景逸X5的推出经过全新变脸幢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识冉仁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会患位涕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点秘毫蒋。 外观刻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市剿捞项。该车共有5款车型舵,售价区间为7.99-10.59万元博。相比前辈景逸SUV顶,景逸X5的外观设计得更为时尚筛惧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机憾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沛秀浩、俊雅红比、珍珠白苛诵、琉璃金话陵、陨石黑识、钛金灰棉、马拉喀斯棕等7种车身颜色贡咐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者帛了。   熏黑设计前大灯突出其运动感扭,与黑色进气边框的搭配也很协调窖秀吉,比起三角样式更显年轻渤辉。大灯内部采用透镜装置特,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全差莽。雾灯外包围设计突起杯,很好的与大灯以及中网形成一体花警。   同比瑞虎视哭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显贸系,此外205mm的离地间隙少痘愤,景逸X5的优势还是相当明显的措穗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受廖崩秃,同时为乘客上下车提供方便究那。搭配车顶上的旅行架衬奈瞪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道镜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大摄懂庐,主要体现在细节之处的不同赶番翘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和阂嫌猜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉磷衅。   景逸X5后窗配备雨刮渤蓬,在恶劣的天气还是挺有用的邢皮腊。此外全系标配倒车雷达铜社,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像境。银色后下档与前下档相互呼应概,整体感更为强秀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化完,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素贫,夜间行车的识别度非常高掀秽凌。" "  前言芍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称榘洹,如今的战火更是愈演愈烈簿文奖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蚕桃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场橇绦炕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决淮赤腊,看看在价格相近的车型之间驾帘坪,两车在配置上的差别究竟如何吧笺负。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说乾绊,作为一款全新换代车型纹,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦O客”全面完成了更新换代百墒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说涧,只能算是一次小改款车型煌钩朝,除了在配置方面进行了升级之外甩裴撤,外观造型情变磷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变需黑田。   在此次对比中窟弄撅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较降,主要是由于这两款车型在价格上非常接近篓,均在21万以内耽料。同时又都属于各自双方较低配的车型霸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用闻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸山两谭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹锯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁凌申。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力奸净,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度呜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据捅钮赏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负喜,现在还不是揭晓的时候崔既。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位宠爆:mm) 4865 4930 宽(单位层矢:mm) 1820 1845 高(单位李沤:mm) 1475 1470 轴距(单位篱罢吕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型井碾,因此其在外观方面没有发生明显变化度古。前脸依旧展现出大众家族的设计样式天弯风,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵具林蚀。前大灯组配备了LED日间行车灯剑型,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近居肠。另外敛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拾考碧,贯穿全车的腰线非常突出凳恕,车尾则变得更平卯翱。而与新帕萨特有所不同的是兽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胁唯,而非在行李箱盖上骋溉伤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性洼兜相,但是国产版车型与美版车型相比起来看词,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嫁享,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系取,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点痛捶盎。另外菠范,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多书,不过从C柱开始已与车身线条相融合韧,深度虽浅但是更加富有设计感券写剖。   同样渴惺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化精韧吓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拴尾般,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐熔,并且颜色也不显得突兀瑟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同卷。内饰配色非常清爽滩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹坎,用以进一步提升触感拐笛。   动力系统方面拨籍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI岸咐、1.8TSI褥列鼎、2.0TSI胶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合讣,在保证动力输出足够的同时也相对省油妨夹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L说厢脊、2.4L和3.0L自然吸气发动机伎贩划,在动力输出方面的提升并不太明显犯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合凑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面刺泻斥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近柒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂泥,同时都采用了电动助力与电子驻车我。轮胎规格方面宋度,2013款迈腾采用的是215/55 R16介曙魔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16四。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来店,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注逞。事实上兢,自由光有足够的话题供大家热议残捌膜,例如特立独行的外观吉梯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等慨谦忌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资怀挺巾。日前姜,我们得到消息戒,自由光将在12月底正式上市销售欺耗套,所以当这次在广州车展见到它的时候短,感觉它跟我们更近了亢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti舌驶吠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挠,它似人非人楞,行动极为敏捷亩,也惹出不少祸端瞥,人们曾经持续对它进行追踪隆,但一直未果唱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧田:敏捷秸、神秘香泰镀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字朗灯惫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了概投。   很长一段时间里莎绿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面犊,并火热至今恫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合型动,起到补充细分市场的角色刃酱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失疗会,成了途观的小伙伴麓揽扯。   野帝的定位低于途观坛乓踢,车身尺寸小于途观藉,同配置级别的车型价格也在途观之下库锰橡,很明显漂,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙闶劾 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客担半谭。   ●外观烦肩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸十喘,舍弃了老款极为个性的风格揽,确实更符合大众审美微何,不过平心而论它依旧相当个性溯伯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起操络,它显然不属于年轻时尚那类的巧县卧,车身线条硬朗坑悔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点许。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现旧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来鼓是,喜欢的真是特喜欢紊壳浑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了熊。   ●内饰观:沉稳搭、无趣涤、无惊喜   坐在野帝车内褥,从气味到设计都令人非常熟悉滇阑朗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格切,在操作方面逆,由于没有太过复杂的配置舅范摄,所以操作上手难度很低酱。" "  在如今的国内汽车市场中碾歪堪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车茄刚唉,紧凑级SUV是近两年的热门车型杭吴帆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型味,宝马X1在国产后巍较,其售价区间为25.90-49.90万篙捕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似但锰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点就,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下掠偶齐,看看他们的表现如何腐童身。   外观篇   由上表可以看出鲍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势激籍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势苍温堵,外观看起来会更加饱满一些去龄。   对于宝马X1和奥迪Q3脓馁诞,都定位于紧凑级SUV肯床,又有相仿的定价区间膜,无疑让这两款车成为了PK车型瘫敦檄,经过仔细挑芽啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比砷唱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅猎裂笔,整个前脸攻击性十足赌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多熟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯贰,并且配有自动清洗功能夺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯撩蚕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯番。   宝马X1由于采用50:50的车身比重剖,所以整个车身看起来十分修长挫然,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些镀仑辆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感艾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足梢魔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格赌喇,看起来略显敦实郎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素搁蜜讹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲备峦都。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型琴禄焚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代陷随,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蝗袱、动感和实用等特点犀,所以在中国有着不少的“粉丝”祟猩戏。如今哦,第三代飞度已经在日本上市昧,而不久也会顺理成章地引入国产去权,全新车型是否能够保持老款车型的优点藕颇,并且更上层楼呢聘蝗匿?今天旦翻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案猩胎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片匆耸块,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变掸硷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计抒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般脱估,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多笺。当然救朵绣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口犀,左右两侧都是封死的我白欺,目的是让新飞度更加的有型耙卑歼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型廖费背,日本人称其为“1BOX”尉锭络,发动机舱十分短衅胰恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum坝胸融:机械占用空间最小化享赁疵,乘客空间最大化)炔庭颈,车身长度更多为乘客所使用版。但与上代车型不同的是风稍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体豌盖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗创集昂。   在车尾的设计中办挂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型几,此外玩董,尾灯向上伸展踌唾,经后风挡两侧直到车顶毒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V隆连。在1.3L和1.5L车型方面怠导拟,车顶处有一个小鸭尾造型俊任矗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上盟爱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少经测。   新飞度好看吗桑复?也许这并不是一个好问题嫁,因为审美本来就没有统一的答案豌。不过可以看到的是杭,新飞度的外观更阳刚定膛,更加运动化肩,也更自信了巧,同时在内饰方面也走向了成熟撂裸。做个比喻吧录,第一代飞度好像是一位高中学生妹编瞄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生丢帅微,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙戈,慢慢褪去了学生时代的青涩青,变得精力充沛潞、充满自信闪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前圣乳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”咆任,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赐,它看起来依旧如此的适合年轻人妈棵。没错届,搭载着一车的新技术之后忿赶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手猜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价孩。于是当新车到来的时候夏,你一定和我一样对它充满了兴趣蔽钡。这是最年轻的凯迪拉克轮憾、最小的凯迪拉克世,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克补? ● 外观造型等夏称:钻石切割风格依旧拇氏挝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖焕连解、2013德国红点设计大奖唉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就囤萄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型估秃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谭几廓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梅遂,只是这回沏报,ATS是完全原创的作品疤茂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm标抢还,轴距仅有2775mm抡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拉仆,而国内我们则把它当成中型车复晒沫,和宝马3系标准轴距版饰玫、雷克萨斯IS成为同级别竞品孝坚趁,并比它们都要更小一些拴绍灌。   前脸的造型相当干练济醇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张禾,而是被很好的控制在一个合理大小上够狸聪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了千团,也很符合其品牌最紧凑车型的定位无。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条艘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搁甩。出于空气动力学考虑沙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上维,当车速高于60km/h时茎文,前进气格栅会自动关闭氨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)算度,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铰圣却。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阶纲,并带有远近光灯智能切换功能钱妥轻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拓瑟尘,快速亮起据,缓速熄灭的设定很显档次烤。再往下看放虐剿,闪电式日间行车灯虏鲤擎、大灯清洗歪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片犊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晦码。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要萌,亦或是造型需求费烘,感性的来说膘,可以视其为向着传统美系性能车致敬炒碘部。身处车内惋危,隆起的部分会给视野带来一些遮掩楷同勺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潦。   ATS是一款后驱车郸亥禽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梧凭:50黎遂辅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款箱朽贝,贯穿车体的俯冲式腰线娠妙、短前悬祭酪茂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态簿凶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上廓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响徐镁煎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备甜枚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绩。而在规格方面狼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妻虐究,前胎尺寸为225/40 R18洪把,后胎尺寸则为255/35 R18戎岭胶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力杀锌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晒四头,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致强措,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角迸蹿羡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色剂,至于设计师是否真有此意巧,倒还真无从揣测苏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荷,实际上摧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计帆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部遂唐,由此带来了不错的视觉冲击感速韭江,给后车以足够的心理压力捐径宿,至少眼前的这个家伙一定不好对付聘铂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型郡,至于3.6L V6车型何时会引进始,官方暂时还没有表态窃癸,而是否会有V系列性能车型的推出眯奉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涪怠米。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满囤椒,虽然它是一款两厢车瑰粉餐,但当时也没阻止消费者对它的热爱背,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型霖讥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型酷县径,两厢车朗行也就顺势推出腾爽汇,可上海大众并不为此满意吴煤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型讹还,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鲸副茬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型勤缅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫撩仓幕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜酥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的答,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性但擎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎躬獭,这款引擎具有全铝轻量化的设计镜火,对于减重以及散热都有进一步提升人,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统甫控酗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些汐弧,参数上的差别却没有这些技术来的明显呛暖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱纳禾,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁藤慧,高尔夫在这里就比较有优势了释纽,采用了四连杆独立悬架岭寇惫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5翔琉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瘫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蓟衡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢划躬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比寄,看看它的实力到底如何稳。 定位及对手分析凉:瑞虎5定位高于瑞虎郝徊防,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5管算劣,定位要高于瑞虎车型岭,预售价在10~15万元左右碌姐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元呻东摩。定位的提升浩龋郎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上下壤槐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面防劝浩。 【左上莎:瑞虎5;右上没节淡:哈弗H6;左下吵:全球鹰GX7;右下瑟顽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位檄修慷,目前市面上的哈弗H6歪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手渭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拴化,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠车淌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键镰配。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型芒苛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱滴寿沮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何戮句?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来层嫌刚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验撵佃。 三款车型具体型号及价格参见下表灯溶当: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显湍讼,GLI是其中相对惹眼的一个半幢堤,蜂窝状中网设计和GLI标识弧构,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来吉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微瓢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的乃凯微。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外开,另外两款车型都采用卤素光源戊。 车尾部三车间的区别更兴痔印,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼孰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理既毋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合甫祈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唇恫,侧重舒适性和耐用性啸殴。   内饰方面授,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型煽。三款车无论是在方向盘奸其、排挡杆底座还是座椅上粗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀寞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章兑鼓:" "  奔驰S级在国内上市的时候檄患疲,奔驰就打出了“汽车发明者碍苟,再次发明汽车”潦蔽,对于前半句啸,你应该可以了解盛绿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑叹。但是后半句是不是有些困惑呢快?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锯腾襄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼推暴,全球订单销量迅速上升染,国内订车也需要很长时间耽坛膝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了棺雹素。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷逃颠佰?除了进行试驾体验之外擞浦贺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比牢,相信看完这篇文章之后郴蝎挡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变脓射。   之前慌拆拳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细划,如果你感兴趣可以点击图片阅读篱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L舰杉,属于入门级别车型群,排量为3.0T虎,售价区间为乔般:124.8-141.8万元之间拖璃绩,只有两款车型可选颇笺哨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T剐墨蹭,售价区间为179.1-204.8万元垃磨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了梳。   对于汽车厂家而言锣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”丁,无论是从设计粗吼叭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拷么。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涟,并不是要面面俱到的去介绍涡,如果这样的话揉宽,几大篇也不会介绍全雷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外勿褪膳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比偏畏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的脾拇瞎。   对于外观凰,依旧是那句话镭啃罚:仁者见仁式烹,智者见智环兑艰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了嚏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挖敌店,而奥迪则一直坚持这自己刚毅玩儒焙、冷峻的态度首说窗。如果非要比拼的话弥吾伞,那么最能体现科技的还是大灯的设计房。如果没有奔驰的奋起直追好,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪裴搔荆,但现在我想应该不会了呢亮舶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烫剁拌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瀑赌某,所以从侧面看起来就更明显了胁妇,奔驰依旧是将优雅做到极致巴刻很,而奥迪A8L的车身线条并不明显湾割,前后比例也是十分协调嗓,整体表现的是一种中性美嗽辣皑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果良谐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说录,最能体现出美好一面的就是细节的处理哩。比如死系乱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式习牟枫,只有在R挡的时候才会开启奖寡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撵败甜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式侈颈井,当然这也没有异议估,但是和奔驰S级对比之后赴,就能体现细节上的不足了臣坟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赫。   本文导航酒凭订:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M具、G超停、QX势、FX华、EX唯博称,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛莫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胃祈篇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX捕,趁着2013年的尾巴相傻,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe呐苍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些慰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑啃,提高车型动力琶丛,一方面也使车身稳定性得以提高戊酪。2850mm的轴距虽然没有变化技溜,但是空间分配上惋疏旦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排借嚏。   前脸整体看上去十分圆润饱满头薯郸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力敌缓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点勿昧楼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸攘斜唐,L型大灯像两双飞翔的翅膀侮,随着车子的启动撅肛洼,展翅上扬咐车淬。不过这款车的前脸上嘲绿容,我们并没有发现雾灯的身影氮刻。   与前脸一样虎槐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒凡窖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多遍倘奴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抄,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来懊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面淳成,博得了不少的关注先撅。大家这么关注它肯定是有理由的淖,名图定位于索纳塔8代之下领茄秸、朗动之上厢农,依靠丰富的配置浚邢、合理的空间和稳重的外观内饰蠢抽,实实在在地填补了中间的空缺巾。据了解究敦氯,名图上市后将会有8个车型琉杭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赤?曝光北京现代名图详细配置)垦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型苟垒,1.8L自动DLX湾垃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蔫。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涟副能:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近祁挪,启辰R50X为8.28万慧哪,MG3 Xross的售价为8.47万元贺。按照车型划分来说舒,启辰R50X属于紧凑型跨界车骋,MG3 Xross属于小型跨界车凭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势是。但在外观方面沽私跋,MG3 Xross比启辰更都市垢、更适合年轻消费者劝搔。   启辰R50X   外观方面课段,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板仆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吠库惜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm谱。由于增加外观套件等,尺寸自然会比R50有所增加陶矢,不过也仅限于外观上虹密,轴距依旧为R50的2600mm镭,同级车型中算是比较出色的数据箱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版非秽其,那么应该并不难看出它们之间的区别所在氢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上不烘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嗜骋清。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素芜饲偷。   侧面变化不大蹬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同犯。典型的跨界车必备配置行李架茬孩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置环千敢,有了它的陪伴仓低伍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想绿吵。看似设计复杂的尾灯镰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁搭藤磕,也正是它的出现菱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升泞顾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迹烤虐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中慈觅侍,虽然MG3 Xross的售价更高哪鞭,但在配置上却没有太大优势鹅。启辰R50X中装备的倒车雷达蓖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现脚盯得。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性械虾,同时对关注度和销量也有较大的影响涸啤。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一膊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况怠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蠕。另外菏,天窗也是大家乐意看到的配置肩哄木,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气斡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蔬癸挂,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嗡眷举。三点式倒车雷达鲸拉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用道故,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置规,也让尾部的整体感表现更佳程驴。   本文导航害:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车帮钎磁?”每个人都会在心里问这个问题叫。它是个新来的家伙炊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔苯帘。“这不就是3系的Coupe版本吗额?”有人一语中的韧。故事讲到这里似乎就可以结束了监掂裤,但事情真的这么简单吗背?当然不邢交拿。在真正去驾驶一辆宝马之前市,我们无法给它下定论汇钢。于是问题变成了癌:“4系是一辆什么样的车讼?”   几个小时前(11月12日晚)钝怀,4系刚刚在国内上市蹿,售价59.6-73万元促。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人斤,但不管你是不是4系的潜在买家被粟省,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情雀献。因此蕉敖,我们为什么不暂且抛开一切杂念句偏守,而单单去欣赏这辆车呢欢邯钳?   ●外观吻祁疲:若要欣赏马,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line刹,中国官方名称435i 豪华设计套装空那。仅从外观来看晒尉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力翁晾灿。原因很简单厂咳戌,它的确太像3系了常巢距。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位渐傅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此熊,4系如此像3系(F30)冈宝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嗓袜。大家难免会因此而看轻它筹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了釜姬。再瞧瞧6系懈问,虽然与5系和7系的关系不一般坎凑,但它显然幸运得多酿台。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地还颈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来混侗,即便这辆车没有装备M套件腺完清,少许运动的气息也能从这包围中显露出来虏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现袒,从这个角度看镐,再也没有人会说这是一台3系了舵帝的,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上煤浪,易成为人们眼球的聚焦点病屎,有些喧宾夺主的意思美。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果丸。不过轮胎的配备让人不免有些失望观蘑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7阔擦酣,对于435i这种动力配置来说兼恒讲,225mm的轮胎确实有些太窄了蠕漏枢。   从车头到车尾旁,你的心情会越来越好葡脐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方铆际查。细看尾灯造型攫媒点,它更扁更犀利翱趁问,与3系有了细微的差别深臣舍,配合流畅的线条废画,再没有旁枝末节咖柑帽,给人赏心悦目的视觉享受据蔼。   ●内饰桔桔禽:领导撬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗赡刷? ? ?   4系的内饰应了那句老话每脐暖:“以不变应万变”请顶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缚昏。为什么这么说场览耪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了殿拖郎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散卸局京,如果真的会有人选择这款设计套装括,我只能说是萝卜白菜各有所爱了袍沛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人茄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷将台矛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及灰酬,不如回过头来看看那些被你所遗忘辆窃,或从未关注过的豪华品牌匪抢伶。在它们身上溜,有你难以发现的豪华品质奴,也有能够让你折服的豪华配置稻狈,总之焚疯,在选车的过程中饺诧,尽量不要做的太绝郊仓芭,因为买车不是跟着别人的感觉走搏船,选到自己合适的才最重要虑坍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志成糯闺,又考验耐性的工作箩。往往在某一个时段有一丝懈导鹑省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生垮淮。网上车市最新推出的《抉择》栏目承萍赋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题秘轰,做出全面的分析与指导盘敢,以同级同价鹿勒、同价不同级等角度出发饯邦叮,全方位给您最全面的购车支持猎道处。   X是一个颇具神秘感的字母驮彭,我们经嘲模可以在电影中看到这个字母的出现慑,往往能与这个字母挂钩的人物唬,若不是什么超级英雄茧吭,就一定是罪大恶极的反面人物眯腐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型好寝氛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂帆拭姬。由于种种原因土疲请,这些汽车界的X-man无法全部到撤滦稹,而今天出场的这三位反,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解齿。   两款日系一款美系伟帘溯,这样的搭配或许有些欺负人卉梗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人紊杉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况巾。作为ABB之外的豪华品牌悔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鳖戊卜,都在顶着巨大的压力在中国生存者百厦酚。当然炭墟,它们之间的生存状态可能有些并不相同毛,这与进入中国市场的时间提、推广力度薄、价格等多方面因素都有这直接原因喘。SRX共勿冗、RDX和RX蓟,既是同时拥有X标签的SUV车型螺挡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母稳恋,这样的巧合其实并不常见为刺爸,但名字的相近却并不能代表实力和销量沥楷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质级忌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嗡秘瞄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代腥贡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏购据痉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后狗锯恐,将其取代的是刚中有柔碗,粗犷与细腻的结合体掏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱屁仍。   本文导航抬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知舌,很多汽车厂商都为国人做出改变滩芯,纷纷推出加长版轿车戊甭鲁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报纬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵凛。新车在天籁的基础上加长了135mm弧,但它真的只有加长这么简单吗茅?显然不是勾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己思玖赏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型口杏,新车定位要高于普通天籁落捍信、迈腾雅阁等车型猫徽杯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型清尽,与之前换汤不换药的公爵版相比禄恐,全新车型有着非常大的改变护霉护,它注重车内空间诚,更注重后排的豪华感受校扑涛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型昂饲,主要竞争对手为丰田皇冠其茨歌、马自达929等车型届景。公爵自1960年以来共推出过10代车型连戒溪。之后公爵被日产FUGA所取代猴仿蛾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出翔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表让稳茄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上溪,新公爵版的车身长度完全领先于对手翱,并且在轴距方面规献躲,全新公爵版也击败了其他金正对手汇雇。在车身尺寸方面桅讽韶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泞瓣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了丁提陛。   新车的前保险杠经过了重新设计耿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骸趁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次诡习。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰程,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车叔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嚼撤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多挛保毁。但全新外观并没有显得笨拙评旅,相反侧面线条看上去更显硬朗枷部,同时还提升了豪华感梨瓤马。17寸轮毂采用了全新造型农贸疥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁脱喇哎。   同时新车的尾部也经过重新设计纪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低起回,让人心里觉得踏实垫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中旱煤,这也是日系豪华车惯用的设计手法帘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动为惕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅渭及聪。   本文导航蔫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可氖驾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痞掏哗。不久前枷妊,哈弗H6推出升级版闻,现代ix35也完成了小改款偶磺谭,今天我们就将这两台车拿出来比一比卧,看看在汽车领域内朽,中韩的差距是像国足那样不争气喂团佬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力世。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嫡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大脱铝,而且发动机的选择也更多提,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少趟艘骑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些苗膳绥。售价方面两车差别较大第安,这一点也一直是自主品牌的优势所在叔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氏顾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠化。   外观怖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大土眷钵,比较明显的是在车头系、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识栏熊,另外在车头下部进气格栅柯仙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鸿侯床。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大皑,不过因为仅有三款1.5T车型沮监,因此他并不是今天的主角小。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型晦森:第八代索纳塔)岸瓣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酸:全新胜达)铂税缓,两者在ix35身上很好的结合在了一起忻措报,看起来既有轿车的美感祷纤,又不失SUV硬朗的气质凹垮。 外观配置对比释缔敝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大讣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元犊,优惠后的成交价在15.84万元左右敲,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近实,因此我们拿出这两台车作对比焕蛋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富狄,除了天窗舍寝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鹤琉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备宝肠。   车身颜色难男:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35腺尸敌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多涸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点圣,多了一个闪铜颜色的选择蝗悔。哈弗H6颜色也足够丰富塑,平日最常见的白典瞪千、黑溃揽、灰汝、银都具备卧稼篓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色僧,基本足够满足消费者对颜色的需求碘酒婪。   外观小结挂:   外观方面我认为两辆车都很耐看密街,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言故铅,因此更显时尚导心抬、硬朗势敢。哈弗H6外观也很不错仁啊晨,可以给人非常沉稳踏实的安全感浩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版啪诽姐,外观就更不输给现代ix35了簧。更喜欢哪一款见仁见智峨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比眉。   >>>慎防购车陷阱寂趁宛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV牡?当然是因为它空间够大搓理,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因独挫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢方?或者说什么样的MPV算好老?多大算大推雇?今天纯蔽骗,我就从一个汽车网站编辑的角度歼,跟大家分享一下我的标准和看法嘶位绍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现腹潞盲。   在我看来锤磊,对于一款7座MPV来说某涛。大家应该首先关注它的乘坐空间煎,特别是第三排乘客的乘坐空间弦轻巩。因为以我的经验输,7座车型中才丁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数丰。要不就是顶腿雾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受洛。所以在选车时免,这一点大家要尤为注意继说辈,否则第三排用不上伺,倒不如少花钱买辆5座车室妊翘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油隆。   第二个关注点是后备厢滩掂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间拓滔侯。很多7座车型在展开第三排座椅时仁料蜜,后备厢连放个包都费劲了悼昂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候脚刮糯,有可能一点行李都没有吗钱埠秸?所以这一点浪,大家在选车的时候也要注意歧骑甲。   第三点是便利性臂骑,这个除了日常的储物空间外爱考帛,还包括第二排上下车的便利性绅车、进入第三排的方便程度等篡济南。对于7座MPV车主来说媒芒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的挪。一般来说前排往往是孩子爸妈晨蕾虹,而后两排则是父母和孩子茎,可以说是老的老炬缓梧、小的芯残佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人犬。   开头长了点寒嘶龄,主要是跟大家分享一些经验灸丸,下面我们进入夏朗评测吭五唉,看看它的表现如何城毕。按照刚才说的盼登,我想先聊聊乘坐空间和储物空间筛。至于外观棉某、内饰卞鲤僵、动力等澎顺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容掂掂奶,我们稍后再谈洗隶登。   ●乘坐空间侮侨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的刑摊,一辆7座MPV铰竞痪,前两排的空间肯定是没问题的兑。比如我身高175cm提投靠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕棵令妙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm丹牛,靠背的角度也可以调整30°左右褥籍。前者很重要乃,可滑动的范围越大低,和第三排相互迁就的能力也就越强瞥枢蛙。   从上面的体验来看轰妊,至少从腿部空间方面来讲宽富,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客畴驳,而且进入第三排也并不是很困难画散。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何仁济梯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm双,几乎领先于所有的同级别对手粟蓄拢,所以相应的淬铝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的叭嫡。另外有一点大家很容易忽视的是啸溉私,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局裳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辱垒杜,而较窄的第三排(受后轮娩怪、后悬架影响)则只乘坐两人笨段长。   与夏朗相比供八,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式钉甭簇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蠢硷问,但空间本就不大的第三排还要挤三个人差巢,满载时第三排的舒适性可以想象挖箔惯,一定好不到哪去铆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置滴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口骋判箱,而且五个座椅都是三点式安全带鸵,都配有头枕舱摹卸,这也是其他车型都不能比拟的一点乖套。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅竣,比如长辈腿脚不方便进第三排床膛惊,那你大可以将儿童座椅装到第三排靛,这个很多对手真没有遣阔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立淋弊旁,到2013年11月新车上市缎,短短4年里骏,观致汽车为世界带来了太多惊喜粮炼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿耪似佃。新车迟迟不上市的稼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口氢稍。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鹊镁揣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展辩尾。是骡子是马幂败桅,终究得拉出来溜溜等会多,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品筐,到底有没有想象中的那么优秀沥轻?趁着这次的试驾活动透,必须让各位清楚的了解真相特围。 ? ■ 见观致不谈奇瑞驮佳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢丰甫填?这是个很敏感的话题措,却在任何一个场合都不得不提擅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比史隙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言的颗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入末泡,而非决策权渗透枢菜滦,这个是一个需要十分明确的概念吧。   综合来说班,您只需要知道肪赎:它是一家合资公司揪独,也是一个中国品牌常趟,但是它的发展不受制于任何人别欣潞, 并拥有独立的箩丰茧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员创,制造的也是全新的草奠、面向国际化市场的高品质原创产品计替。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中廊,副董事长Volker Steinwascher石清仁绒芭巾、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物漏截么,前者曾是大众集团高管挪噬钳,后两者则是举世闻名的顶级设计师伪酗仿。所以在观致3的外观造型上啼饯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知为。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下锨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路轻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品览,车身尺寸惭天、腰线的丰富程度等勘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球桃。如果一定要说有什么特点的话倒瓶查,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙冕。   不过附吾赖,若是细细揣摩这款新车汀猫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异汾嘶临。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性脓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思琼。而由法雷奥代工的前大灯们墟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范曹表吐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求盗囊坦,如果您愿意再多支付一些费用旧丸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯逗、大灯自适应开启及清洗等配置睬沤塑。   除了前大灯内的LED转向灯之外别,后视镜上同样布置了LED转向灯借起,只是LED二极管贴片的间距有些过大侮仁保,点亮之后似乎缺少那么点感觉窟蜜廷,而厂家的工程师也很认同我们的看法揭抚,表示会很快对这种设计进行改进巧歼。而后视镜的特点是宽度很大佩钱困,可视面积优秀当敲,并带有电加热功能鸥细。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称醚汞吉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑袖窗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素怀蒋,无论是大灯窜故、尾灯组布局达酬步,还是倒车雷达的探头布置等等苇溯。而很多时候壬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的喷坍落,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品什,设计师的固执被得到了采纳仿抡。   有一个很好的例子来阐述这种情况坏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本淬仁羔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯氢扳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的槐僚泥。用厂家工作人员的话来说沉梧下,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丝珊,必须成双桐鞘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准楷惊券:LED光源+导光条寞、双倒车灯砍、双后雾灯恋,灯组的供应商仍为法雷奥警妹。   尾灯组本身的效果相当漂亮惩敌弦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钦防,但不得不承认的是妥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少撂缕。双边双出式排气管蛙炕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到碉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统弗老膝。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配喝靖丘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式但曝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上烘累,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属假齐。轮胎方面观致3也是十分的给力冀辨爆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品敞蒙煌,因此马牌就成为了唯一的选择健,对于消费者而言自然是件好事化。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎闺,这款产品显然更注重驾驶舒适性报避,但规格上似乎不那么亲民胳溯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5法,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条奇旧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鹃剔啤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中陆骸,虽然市面上可选择的车型非常多表,但是想要在其中选择出一款空间够大位蹬,配置也不能太差的车型疥,着实有一番困难匪踢吉。近期我正在为选车而烦恼喂配,裸车预算在10万元上下趴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多吭,所以对空间的需求比较大柯黎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蛇涉炬,今天纳尚,我们就在这两者之间牧愧,来一场空间的较量桓膊吞。   飞度共有5款车型断瞥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间绍晦,骊威共有8款车型惕枯哩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间郊涧喝。此次对比文章中娠脊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比别茫凶,两者指导价分别为10.42万和10.58万遂峰什,并且在上海都有一定幅度的优惠趟凛,实际售价两车差异不大材描。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观邯禾茂:飞度时尚运动宽,骊威中规中矩低络。   在外观造型上栋丢,飞度外观饱满屋崎隘,硕大的前大灯似、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚短客梯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)阿,不过现款的外形并不显落伍列访缓。骊威的前脸进行了重新设计节睬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达性,不过整体造型依然中规中矩顽殊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面淖弯搂,飞度长宽高三维尺寸分别为夹:3900×1695×1525mm愁举,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm扛食,轴距为2600mm么讲渐,从数据上看豹,骊威具有绝对的优势虐玩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辽盟,请继续看下文熬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂轻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强煤讼郊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎方边,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎美擞靛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力封。另外柔距,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异酮膳,飞度为前后盘式办吗讽,而骊威为前盘后鼓够拈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正较,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坚蝎,对提高倒车的安全性也会有所帮助姐勿。相比之下颈搭,同价位的飞度没有此配置笆翔,有些遗憾肃。两车都配备有椅腹澄裕控钥匙泥,飞度将遗咽郑控按钮集成在两把钥匙上四部羡,而骊威的掖细迹控器与钥匙相互独立来胆,而且仅提供一个衣肴洌控器斥量,不过两车都装备发动机电子防盗系统虾。" "  现在出现了一个有意思的局面估隧年,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车擞乓淳,而且还有像大众汽车那样馆立叙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号纬,在大众汽车之后识勒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法特如粳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍劫江,同样起了一个人尽皆知的响亮名号铆撅梯。下面我们就来一起看一看这款车捅矾忙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型苫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蠕?不得不说江霸,从外观上来讲下,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赖猫,购买它的人们孪晨,更多是在预算有限的情况下追求实用性烹,谈不上什么审美喜好行粉竟。而全新爱丽舍的外观设计强,明显向前跨越了一大步么锚辈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人乔水,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挺催啥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm税唬澄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的集钵巴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来山,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的匣乾叼。这很符合中国老百姓的用车需求遍碳摧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌七笔腻,注重舒适性率毒降,但行车噪音比较大绊楷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启肆傻,除此之外偷凯翟,车外再没有开启的地方俗雾夕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便惮固。除此之外滤赋炉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头陛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见浑刑,属于全新爱丽舍的卖点所在堑乏骡。   本文导航呐绷工:" "  一直以来酚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型晤馈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉惫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用彻闪,但始终让人觉得有些激情不足脸摩,与犀利的外观不太相符概顶。日前触,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捶实,传动升级为6前速自动变速箱蛔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统怂开,提升了该车型的整体素质惯奴辈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型轮桶,在外观内饰方面变化并不是特别大订。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己休告舱,新款MG5 1.5T也不例外贾。如果说红线彰显了运动气质暗喘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辆膳。   新款车的侧面造型与之前没有变化僵,作为强调运动的1.5T车型很删胖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扑卑。车尾的变化也不多秀尸,远观基本上发现不了变化所在晦纱。   本文导航撂纯视:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手齿噬,而在中国市嘲客独ⅰ,两者的竞争更是激烈拦,A4L一直在销量上处于领先地位卢,但宝马必然不会轻易言败膜凶帆,所以我们看到了宝马316i的上市郡顷,其价格下探到30万以内吕拭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的窃,豪华品牌五、售价30万内寐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足玩骨担,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣脐裂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型聊八,还有手动与自动可殉⒊,尽管我们不知道具体车型的销量数据庐仙持,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的谷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蛙蜂眉,并且我们看到官方定价方面堵伤,316i进取型甚至还要便宜8000元倘崩脱,不管你是不是“壕”骇收翟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观氰帮玻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说年挽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磁,在大部分城市逻暖搭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影库,所以过多的点评话语我就不多说了嫂茬,谁更好看都是自在人心的事宝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心沫句,但是小编还是要尽到自己的职责关对颗,必要的展示必须得有旱聪哥,下面就看看两车的车头正面大图对比刷陛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯秀何鸿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯立,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卯浪透,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元尾湾并,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型孰刨垦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm井,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了魂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果涩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位安让南。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计艰芥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了淑露倒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)泰些,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寿汹,不过这都是个人审美的问题了危,整体两车的外观设计还是在一个水准上煽墙煤。   轮毂上顶慌奥,两款车作为车系入门版车型猎擒咀,都使用了16寸轮毂县旁轮,尺寸相比各自中高配车型是小了些碑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎莎瞎接,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水群藏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎凶鹿琳,并且在胎面宽度上比316i更优擅驳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象翻窘念,用一款中级车以较高的姿态切入市扯俅鼙濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头何矮凤,按部就班的推出了中级车GA5校、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型姆礁虎,而随着国内SUV市场的井喷嘘貉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声登份。   好的产品才能抓住消费者誓靡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挟毙祷。在今天试驾的这款GS5身上晤惺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监卡疚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来妮姆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢仕价推?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念府笨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格信,看上去却十分洋气熔遂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钵、1854诞、1680毫米下腥辽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间岛槽黔,这也是国人喜闻乐见的炯热。   车头的设计略显凶悍釜囤辈,设计师称设计思路来源于雪豹垃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计拎嗡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瓣梢廷。前大灯采用了透镜式的设计拜笺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯搜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的青,这个考虑绝对够实在瞥隧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强唤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势颅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果毋骡趴,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视鸥胜。   在轮胎方面撬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鸡踌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎搅。轮毂的造型十分普通箩淌粕,只能说看上去很顺眼比较实用吧幕罕硷。   尾部有一个明显的掀背设计屠,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉截粮邪。尾灯采用了主流的LDE设计才酵境,搭配大尺寸的高位刹车灯潮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色俏锈妹,辨识度也更高捆蒲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车襄鲍?是豪华奢侈的奔驰S级冉,还是“上天入地”的路虎揽胜胃卞,亦或是驰骋四海的保时捷911森轻椭?对这一价位的车型来说熄,什么才是决定性的购买因素湿庙凰?是配置还是性能泊匪确?车型对这一价位来说到底有多重要问?要回答这些问题当然还需要专业的解答十。今天谦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车陛胜富,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级违鹿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜硷趣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版妥肆沸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车呕皮短。非土豪们本恋盘,退散~   由于有200万元这个限制暖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L金,刚刚上市的S级售价与揽胜持平芯,但市场有20万左右的加价飘宫潦,且并无现车成。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瓤,这款车终于摆脱加价湿剐,进入平价销售阶段肉垮,当然能否买到现车就看各位的运气了洽铂哩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蔫陵,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的眠倦,但跑车的身份无疑是最拉风的蚕等。   尺寸上实在没什么可比性奢,加长S级无疑是其中最占长度优势的鞍悔盎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短燃歇守,跟标轴S级还真有一拼贯磕霓,巨大的高度也傲视群雄蕊心睫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势倦撕。最后我想说的是萍唐燃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了剖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到陕碧崇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疮鲤嘶,公平起见还得排除车重因素权。别看S级一副身宽体胖的感觉虚枷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下烂氨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者冷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心秦氨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开丘溯,别吓坏了后座的VIP萄粟。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人势另驾,但也确实相当可观了航举低,不过由于这款引擎还是有一定年头的卷,其276kW的最大功率是三款车里最低的心妊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎墟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方盒纳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的群蓖。不过写到这儿我很想问一句信现,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伤,就能成就今天的丰功伟业亩剐蓉,是这样吗暑?就算这不是一个伪命题成适,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件聊。那么憨庆屠,历史能代表什么蟹锤?之前目廉,我肤浅地认为室柯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边排柬皑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到串酞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时尾耿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的戈乖阀。 ●何为中国专属扇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型屠:S400L两款行、S400L混合动力一款台桶搁、S500L一款吾计迷。相比世界范围内的S级敛,这些车型有三大特点壁滑敛:全部为长轴距版武、全部为汽油车耗裤赎、S400L两款车型为中国专属授诧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长呈、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意炉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机狈牵笨。因此扳牵,中国专属的S400L与它们相比歌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机匠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关怜。我们已领略过S500L的魅力小崔垢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版救拼。   ●外型馅:更长乌、更宽醚熟、更高庐泪丝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位还绍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致棱弓湘,尺寸上宏,它比上一代车型更大掸荆嫡,轴距则保持不变潮饯疯。从数据上看倦深,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行薄,但落实到实际的视觉效果土舜,我想没有人觉察出几十毫米的区别丹票。相反练薄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大懂、霸气很多勤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个挽磕,根据车辆配置的不同弛孩,全车使用的LED数量有所不同抛忻。我们不知道具体车型的LED数量料娜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的股,它足够惊人豢活。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场寂、中国市炒砭质唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拢踢精。对于中国人来说地攫外,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发呕吻癸,中国人将有更多合适的车型可以选择漠珐。同时嘿,市场竞争日趋激烈陕峡苔,汽车售价降低摄洪让、经销商服务更好拟盖吕。   作为目前全系的入门级车型藤聪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势姥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受促怪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用眠。对于S级来说阑狄,无钥匙进入功能十分重要甫法,没有它桓峦事,许多车主会无法接受侨。   如许多人看到的一样炕么,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子申具乓。在奔驰车上泻瓣,总有许多你也许永远也发现不了的配置污抖,它们中许多都与安全相关儡。比如S级全系标配的自适应制动灯剂倦僻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度去辛天,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳踢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故墙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题秘缎编,什么是MPV车型梢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瞧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念层邵膏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型兔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断惕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型私掸澎。是MPV挛琉?是轿车干?还是旅行车摆弦好?这看起来确实是个很有难度的课题侮棱背,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题淀搁。   当然这次大家不用只听我的一面之词煞浓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论炼,而且他们一个是马自达5车主绘纹方,另一个是沃尔沃V60的准车主裙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比何绍,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型骋舵叙。   首先登场的是胡正暘硼蹄,大家一定不陌生蘑浩疤,他是我们汽车之家评测团队的成员玩霉成,今年27岁当某徘,算是个文艺小青年功,热爱生活罐卵谩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来焊彪吵,刚刚新婚不久特,正是对未来充满希望与热情的时候什陛菊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动韶,如果家中添丁的话施瑰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标派欧。   杰德测试车刚刚来到编辑部绕末,胡正暘就迫不及待的去体验了盎,据他所说啃关,看到杰德的第一眼就已经爱上它了惋教,属于一见钟情骋。另外从外形线条以及车身尺寸来看剿,杰德都和V60差不多鹿,是辆旅行版轿车的样子惯。   当然外形只是一方面扳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诚,特别是第三排座椅降纯。实际体验了一下两,将第二排座椅滑动到最前面的位置虏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量驮茂博,头部也有四指空间泡伟怪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单仓灸,之前的文章中我们也有过介绍薯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法庆谎焕。   更多精彩视频设兰陕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下哥艇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间斤,表现基本上与V60相当骨壬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱持褂唇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况泛避,在放倒第三排座椅的情况下邯,用同样的一些物品存放来对比卿效呸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些完,而如果使用上第三排座椅似,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了圈。   胡正暘对于杰德的看法挤等暮:   首先杰德样子很好看乘,够时尚擒,年轻人都会喜欢舱糕。另外疼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伸,但是内部空间利用率更高揭茄媒,实际空间体验也让人很满意瞬特,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间酱睦,这点非常不错赔懈纽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赂雷。   不过它有个问题茅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碧劝硼,只适合短途出行曹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了臣妓触,如果需要经常外出长途旅行的话椿胖陵,5座版车型更合适采退掏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV枪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间莆购。近期犯,2014款雷克萨斯GX400推出市趁Оっ病,作为小改款车型释,此次推出的新车在外观方面做了改动冈兔桔,同时在配置上也有一定程度的提升啼,动力则保持不变寄刷陇,售价方面与老款车型保持一致罐受乘,提升了新车的整体竞争能力熟我烫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型捷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307矗停浇、308度僚巫、408陪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售割,现在又来个301摆骄廉,不要说是消费者复季,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙乓蛙魄。这就是紧凑型车市橙惫摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域监排诬。东风标致301矛头直指桑塔纳青缴、捷达和昕锐怕,我闻到了火药味汝蛇凯。   11月19日上市箩,预计售价9-11万谰,与雪铁龙爱丽舍同平台涸磷,只有1.6L一个排量测铅构,变速箱有5速手动和4速自动可选毕。以上这些是东风标致301的一些基本资料讨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望箍逻鞘,因此从很早开始便陆续放出各种消息膝,以增加关注度晤筏册。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瞬陡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版需脓,为全系顶配怯嘘搬。咱们从标致301的身世说起喊,先把头绪给理清了玖路。   ● 东风标致301是辆什么车督?   听到301这个名字裳燎割,大家都能知道顶,这是标致的“3系列”逻路悄,但307虱烈、308听过懦,301却是第一次听说姑察龋。其实301的身份一点儿也不神秘晃鲸顷,大家都记得富康吧熔伞?富康是雪铁龙ZX汐茫寞,后来在中国改款改名瘟,叫爱丽舍缸捶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”稍,这是它的第二代产品收茅趁,而301侗,就是标致版本的全新爱丽舍境济,它们全都是一家人锚。   对于大陆市场来说鞘椿篡,标致301是张新面孔单,其实早在去年底它便已在土耳其上市蔼粱,之后陆续在阿尔及利亚谰番、俄罗斯等许多国家上市伐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产举,同时膝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玲。它将被销售至世界各地第背,成为一款全球化的车型碳田案。   ●外观设计少了些法国人的浪漫咖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多残床,标致301的外观乍看上去没有什么特点梯辆缄。你可以猜到这款车的定位了莎蠢讹,30岁上下饱评、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它献徒党。   其实301长得有那么一点像508鼓摔,这是很正常的项如,毕竟出自一家门锨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通秋惮腻。要让更多人接受逻,太个性肯定是不行的瞎挫蓉,所以这个设计思路挺好方商乌,也应该挺对中国人的胃口凹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型铺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳捌缸乖、捷达吾亲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秘沙悲,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些姑创。不过它的备胎又回归了185mm傅砰,而且骗统,可能是出于成本控制等原因京叹,备胎使用了不同品牌的轮胎如。   我个人不太喜欢标致301的尾部蔼,总感觉哪里别扭邪幻葛,也许将来出个两厢版会更好看几擎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少皆诺,而且中高配车型都有纤荣,比对手厚道署涪售。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足酷平姐,温度适中垃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地俏潞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肠,他们不仅发明了西餐餐具苗:叉子钨,还孕育了诸多跑车品牌别燎,比如泊络镶:玛莎拉蒂莲旁厕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车荆趁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车饶吗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)氦。   ●外观迷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伍卡店,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级腿、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色屉哀,它们都是标准的行政级豪华车卑椿雾,有着一副不苟言笑的严肃表情帅,外观线条规整陇,那种气场让人敬畏甭锑。   而玛莎拉蒂总裁则不然镰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别饺,但气质却截然相反镁改氯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杯苹,标志性的大嘴咄咄逼人库,意大利人对于设计确实有自己的卓见蹦嫩玩。   如果将总裁与同级别对手放在一起魔扦邵,它无疑是最夸张涝累、最具美感的悸赌。这的确也与细分定位有关系结篡,奥迪A8眯警、宝马7系这些德系豪华车都以低调劝、沉稳为不变的设计主线群琶敬,更多的在表达权利飞娃琼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感哆。而意大利人则不然镀,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识敌,即便是这样一款行政豪华轿车舜,依旧坚持了张扬的风格诞。   这是我第一次见到新总裁的实车歌缄,它确实比老款要漂亮伴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤譬釜,而新款前脸带来的侵略性更具气质拧刑贝。   车尾相比车头略显内敛烈碎,双边四出的排气管成为了最大亮点点岁睦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主袍剃改,聊及为何选择总裁时伺危,他满脸诚意的跟我说凛:“好看!跟找女人一样逞般屯,好看拟。”“呵呵辩驰磐,好吧洼私邪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着妓法,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳尽供,卡钳由Brembo提供桃,颜色理论上是可以进行选装的概京。轮胎为倍耐力P ZERO系列脖巍恍,前轮尺寸为245/40 R20瘁背柒,后轮尺寸为285/35 R20隶夺。   ●内饰蝎:运动豪华是主格调   置身车内闻拓桂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅场,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计劫,显得有些过于保守了灰浪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升殿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方悄颈菊。   方向盘直径略大汹立,背面配有尺寸硕大的金属拨片沮,手感很棒惩。导航系统为Garmin嫡,7英寸液晶屏尺寸不算大省孙,中规中矩奠乐都。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中贤穿锰,已经很少遇到长相令人深刻可碘,而且相当满意的车了吩蒜旧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高船躬每,价格低沦,与同级别车型竞争性价比十分突出托间。但在长相一直不怎么给力呢熬鼎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线缄粕颂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了奢瘁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准醚,不走伪高端路线的致尚XT顿,其动感的造型非常独特浮稀鄙。在我看来淀灵,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确设川舶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出导霜陡,购车群体越发的年轻化晃惨。   说他年轻哄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瘦泞搁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连窗晃,这只是时尚的一部分唱泌。   前包围的造型充满了视觉张力垢苹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大屎温,雾灯框处还配备了镀铬装饰条补叔潦,显得非常动感绞煤瀑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表棺想。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致犊写缴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挡坊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO踌,这也是在向合资品牌看齐喝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利控浩痕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调唉锈釜。而在车身尺寸上蠢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格八,长宽高分别为4425×1815×1485毫米呈辩,与他同级别的对手相比有着明显的优势搅狈波。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是茄幂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎半,多幅轮毂造型则走的是时尚路线扦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点醒,上窄下宽的造型十分饱满壬参纽,而且显得更加稳重拢。尾灯的造型修长箍缺,且正好与车头灯遥相呼应玻妨钳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鞘裴,动感脸、年轻械汤驾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置隶栖,虽然仅有三款车型配备此装置糜片接,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瘟,想必也是极为厚道的擂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好烹鲜距,我是汽车之家刘涛艾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坛肖衫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鲜睬廖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嘘浮。时隔一年后的2009年禄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叼,选择它的原因穷,用三个关键因素涵盖寝:“外观内饰漂亮坤为傻、静音好仿堡改、配置高”沽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威搁溶磺,作为老款车的车主材横希,带着期许媳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙挝尸旅,有了下面的车评拐劫辨。   注释铣琅:为了方便大家阅读梁互,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型痢肠,描述为“新君威”牛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受杀琼蜜,以下各个环节的评价用满分十分制琉嚎,做点评梆侗毋。   评分标准扦:   及格穗裂:6分   表现尚可绿:7分   表现优秀辰柔:8-9分   表现完美奔:10分   外观境瓶船:先天胚子好阮棠脖,改改更“时髦”   改进评分脊胁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蕾祭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计频晨嫌,应用到了现实量产的车型中钉邪。在当时菏,245mm的胎宽戏妒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上观猜,毫无疑问是走在了对手的前面级股及。这种先入为主咖晃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅汇汀,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计霉哪酬,说君威有一副“好相貌”晌被,我想没人会投反对票汀摊挨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势菱澳,18寸的大轮圈不仅保留械考,而且换成了密辐条设计合陵辈,前格栅的修饰伴,在视觉上显得更为立体浓帝,但就我个人而言更喜欢老款谜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”散删菩。俗话说“7分先天飘,3分后天”糖社霉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐母菜,应对国人对“时髦灯具”的要求烙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈帝苗,坦率讲毯钡,不是我喜欢的风格下,如果换成一辆科迈罗捕,我想我会投赞成票疟。后尾灯胃诵铅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管汹,视觉效果不错导结擞,灯源亮度不刺眼档塑本,亮起时不会让后车问候“家人”沁虾。   内装范:对不足进行了优化娠红冒,细节仍留有遗憾   改进评分讽:7分   我必须要承认嚎让,我是一个对细节做工异常挑剔的人垦。从2009年到2013年祥洼,新君威经历了至少两次改款升级驶叮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题两棉弦,仍未得到改进八涵哎。强迫症对于细节的不足赁澜律,只需一眼就记在心里贡,每天上车看到就会不舒服吓忻孤。尤其是坑,新君威的前排仪表台与座椅之间们,留给司机的跨腿空间并不大邵窍捣,当你磕到膝盖外侧时糕墓溅,你会嘬着牙花子吧,蹦几个“脏字”日跺黑。   聊完了不满毖仍,我再说说好的地方锈侠。日常上下车谰但,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置悲,我的09款君威开了4年跑了5万公里僧巩劲,座椅的“敏感”部位钞,已被我蹂躏的起皮熊、掉渣憨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱陛砍,视觉上显得极为邋遢下晶疾。此问题斑手,在新款君威上得到了明显的改善韶按戮,侧翼立起的角度变械佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像毖纺碍,但此问题我跟厂商确认过相善,确实为真皮)酶乓欢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料昂。凭此一项敦慷,拉开车门的印象分就能加不少澄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分锭挛爱,我的老款君威在二手车出售时篓椭,就因为座椅皮面老化的问题涣,被“扣分”辟侠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计盲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局贸,好了许多盆。8英寸剿、带有触摸功能的中央显示屏茸扩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰辞禄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饭哗,在实际操作时显得华而不实檀肺堵。多数情况下要调节温度肆纹瀑,只能用手指去“抹”哄肯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差贸湍,并且无任何的震动回馈提示诚,行驶中操作不够人性化倪嘲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)坑恍,相比老款的旋钮控制雄峭钱,视觉上科技感更强稗搂。实际操作时杯玖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差平。尽管支持手写功能淀,但表面手写板的面积很心膊,如果手指较为粗壮辉,表面面积不足以支持对手写区域的要求狄陆。索性氨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蚕。   小贴士菩酬哄:针对上述功能的操作“鸡肋”咖钩吭,我向厂商做过咨询邯。对方最终给出的结论是叭,此功能在研发初期焊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估匹姐辛,停留在几年前曝搬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求畦隋膊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”滴。   仪表盘上的这块儿液晶屏肌蕊掀,支持多种信息切换查阅掇,视觉效果自然更时尚烽,也符合当下的硬件的升级进化潮流牢睦聘。但痊扁,仅就我个人而言戳停,我认为任何一项技术的进步与应用坦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的滥侣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下稀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求剧粗,所以仪表盘的车速指针汗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蓉抽啃,当你想从正常模式切换至电台模式时畦绘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蛙牵,时间大约在2秒左右滩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式得,因为系统的升级花铃娟,所以导航从路径开始到定位确认导航镣卫,逻辑上相比老款车型攻,要合理很多顾浑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑刚锑凑,被彻底改进途镣耸。提个建议魏徘,新款对于路径导航的语音提升说舍韭,在路径判断时衰勘犊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时恒娃独,如果将“请在下一个路口右转的话术”势抚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利坑朴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响默先,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响槐。整体效果锨售层,高音有提升巧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次窖燃瘁。以往那种“嘣呲陌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现舵,无法在这套BOSE音响上找到啃奥隆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嚎花敝?加长版!与其给那些改装厂提供生意郴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车肪。近日蓟柑橇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L讲莱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上帅淬豢,这款车就要正式发布了飘,海外售价14万英镑起爱唤撕,约合人民币138万喜纫级。国内250万以内应该是不要想了线嫉,土豪们还等什么茸,赶紧再加价20万下手吧5肌(注释内:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型钱暮,外观上并无过多区别碳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表圈燃韭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挫,因为用三个字就能总结钨贿缝:没区别韩湾死。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瞬飞赶。除了实实在在的空间优势晶懒,那种与众不同的气势也是重要因素之一断,这种毫无区别的外观规脯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挛墩。   英国人果然内(men)秀(sao)避,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱眯附巫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅寸还,改造成了两个相对独立的乘坐区域店乖掇,原本的中间座椅则变身中控台雹,提供了空调具夺、多媒体喘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键骄当冀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车桨。动力和传动系统方面吉围怠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嫌湃。   总结完:路虎揽胜L目前仅计划在中国边坎、中东地区和北美市场推出霓碴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定氮。另外侣轨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抱,预计广州车展发布骋蛾喷。土豪们继续准备银子吧梁拷古。 免责声明案艘块:本文仅代表作者个人观点誓泞碘,与环球网无关杰舅辨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗣曝伞,对本文以及其中全部或者部分内容捷敌刻、文字的真实性荒、完整性韦人、及时性本站不作任何保证或承诺窃本,请读者仅作参考绕,并请自行核实相关内容鲸牛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候瘦丰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相称,那就是新一代天籁·公爵喇毖。早在2008年6月敛,东风日产就推出了天籁·公爵幂,它的外观宏浚、配置均有别于天籁其余版本集问,更加高端大气上档次歧隆。也许它不是最走量的版本虎俩,但绝对是天籁系列的一面旗帜蕊甜。在让大家久等逾半年后伐,新一代天籁·公爵终于露面高华,我们也第一时间对其进行了实拍扒畅。据悉底,它将在11月举行的广州车展上正式亮相歼姑豌。 『注霖:为方便大家阅读废盼,文中天籁·公爵简称公爵版堵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日被,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泰,时而艳阳高照令苇垃,时而大雨倾盆犊瞧脱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点笑纳,与身旁碧绿的草地相得益彰梆烫斤。我盯着它看了许久澳边称,心里盘算着鲍花:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来坝?   嗯搓,画下草图之前得好好思考这个问题悸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心疤谷氓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错册横,唯独看起来太眼熟誊脯,对旗舰来说这可不是好事涂哼,在A6L甚至A4L面前盼煎,A8需要更多长者般的自信肋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸霖:六边形进气格栅面积比以前大了不少施取平,而且线条硬朗到接近于矩形写,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体草藐培,从前脸横贯而过嘛,再加上全新的矩阵式LED大灯仓勤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧立疆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊冷文,它是A8这次改款最重要的升级之一狡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现禄。以前大灯为例岔稳氨,分为远光境坍碳、近光但匿誓、转向/示宽这三组钝,所有光源都由LED组成谁抢胖,通过与摄像头磷景、夜视系统顶跨趣、导航系统等部件的协作窜唉梧,可以实现几项很有趣的功能删肛:   在Auto挡位开启远光灯沉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆疼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置酸,瞬间关闭部分独立的LED灯体吹,会车结束后偿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肯滇唯。在整个会车过程中磋社怖,对向车辆的位置一直不被照亮某核奈,而其余位置能保持远光照明状态倒甭汾,既不妨碍对方驾驶员视线炉梅,也不影响自己观察前方路况诬,相当智能庙砍。   当夜视系统探测到行人时蒂幸晨,LED灯会连续快速闪烁三下囤炊猾,对行人起警示作用乡欠,如果夜视系统探测到牛煌隆不、羊之类的大型动物溜,LED灯则不会闪烁崔,避免对动物造成惊吓郡悄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逞策,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整燎冗。另外它的转向灯采用动态效果宪趴改,灯光朝着转向的方向滚动点亮牡详巷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嘲顶谰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力似,提高安全性洗裴炬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行枪逗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缸,有些来自室内的模拟演示芳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下脱撬,看看这些功能的实际效果到底如何锋钩。   跟前脸的改进相比竿,车尾变化幅度要小得多德,主要集中在尾灯部分驳车,线条更加瘦长扩械、扁平嫡舰古,视觉效果更干练砍弯芳。除了那个“A8”标识垃秀软,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蹿逗,看上去还那么年轻运动乒定攻,缺少沉稳气息拖芭。再打开车门一看腑,我明白了甭耽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋羁堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氦饥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型休蕉,使用了和路虎卫士相同的发动机阶,配备了六速手自一体变速箱祥寿际,以及许多高端的配置浮茄。让这款车有了很多吸引人的地方臂帅,但通过试驾吮搓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感风漠草。很多设计还不是很成熟迸,尽管这样蒲腐焙,这款配备了柴油发动机的SUV墒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现提,依旧在同级别具有很强的竞争力结唬荒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伴沫,尤其是大灯组的设计俗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入冗裂,都比老款看着更有质感溃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小酿苇爆。此外徐贿惺,中网的设计很有层次感煞,运用了一些镀铬饰条喜缄屡,也让这款车的前脸显得更大方仙分抡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀栓靛卧,钣金工艺还有待提高攀梁陷。   车身侧面造型亮点不多梆,线条还算比较和谐吧埠溺赶,亮银的行李架比较好看特纹写,但实际用途不大沃。车窗所占的侧面比重较蟹荨,稍有点显得失重搏。四个车轮显得很粗犷吐温,轮胎品牌是玛吉斯迪,成本并不是很高卢匆县,这组轮胎胎面有四道宽沟设计卉抽吐,注重排水性能史丘钱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嗣炮。   车尾的造型比较臃肿慌,相比车头来说弓式,造型并不是很美观垮玫啡,尾灯的轮廓没有什么美感可言烂雷翻,轮廓显得比较生硬佃呸楼。车尾下包围外观设计的不算太成熟顶娇,驭胜使用了三点式倒车雷达摹,在实际的体验中锌巴萌,探头反应速度稍有些滞后慧,给驾驶者的观察带来一定的不便犊轰婪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离锤狈妮。   本文导航径必萍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今链咯,已经跨越了整整40年篙陪股。在这期间规,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拿?当这款全新君威GS出现在你面前按遍输,这个数字就已经不再重要哎。每当我们回顾历史博奔,终究也是为了更好的感受当下洁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史浆老,的确也不太容易考究视焦,所以话不多说势林习,马上进入主题拭。   君威GS是别克君威的高性能版本圭氏姓,作为其最明显的身份特征景梯蔡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留劫,攻击性十足的设计让人印象深刻嫂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感谷妒鹊,采用盾形设计实肝,显得非常紧凑袭憨。大灯部分全系新增了日间行车灯传,整体造型与普通版君威一致瞬嘿炕,仅在内部细节上有些许不同阜。   车身长度岭爱啦、高度比老款略有增加猎,宽度和轴距均未改变纪抨。侧面线条也是延续了之前的设计临脖乱,十足的运动紧凑风格蓉灿衔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份绿谦撂,十分醒目手镀。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂耪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎观。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形每盯篓,更显紧凑壳幕腹。LED尾灯为全系标配牵,灯罩经过熏黑处理钩栓,提升运动感触誓汰。作为动力更强劲的运动版车型岭房,方形排气口比普通版的圆形更加时尚配狡,同时也满足了更大排气量的需求缕哆铰。   本文导航葛鲍堆:" "  近日宪焦胃,奔驰MLC的效果图再次被曝光窜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造播,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计岔,融入了轿车的设计元素蛾心酵。据此前的消息下马,该款车有望2015年推出扑俺。 奔驰ML   从最新的效果图来看工,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿泛肪韦,拥有相似的大灯造型较糕宝,以及下保险杠的设计恫碳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈撇。此番设计目标很明确戏唬赡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手遍势。   动力方面也来自新款ML爸碳副,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW恫棱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW聪媳,峰值扭矩400Nm导撵北,编者猜测未来MLC将会延续该动力椽别该。不过乃簧冉,MLC未来还将推出AMG版本危皖。 责任编辑瓶吗谷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年慷算毕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新列腊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心颗氮部,然而对于消费者来说呛,可选择性太多也未必是件好事毁。许多车型的定位都非常接近嚎斡度,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蛇,那么它们到底谁更运动鸡娜,谁更适合日常驾驶补桅罢,谁的性价比更高呢譬缺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析警多。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看就粗,马自达CX-5在价格上具有一定优势悲,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内娟头,其它车型在20.78-25.28万之间卧继其。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万墒,价格适中趁,而且动力和配置都很不错朴封。反观翼虎捂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万拇琳,但翼虎胜在配置丰富霸琳、动力强劲巍特嚼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定皖坝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万茹鸵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色洪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比晨诉眠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压返,这听上去有点意思埂衡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话脱窟界,那么结果显而易见税备,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挤纬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米巧矗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹痪檀。然而消费者大可放心热彼贫,CX-5的动力也绝对称不上弱构署,尤其是市区行驶萄吹,它的整体表现很轻盈案嫌途,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性粟颊钾,没有涡轮发力时的突兀感彻琼,这让它驾驶起来更为轻松潭。   无独有偶帛,两款车都采用了6AT变速箱戏竿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点圣,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣访氓苯。可惜的是雌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片烂橙堆。另外诺萍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贡翠,常规的形式很容易操作捆岁醛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡挞盎,并不易于操作喘咐颗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想馆笨鞋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纳,与翼虎也有将近3米的差距农搽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响奸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎秆长俺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进啼闻欺。   油耗向来是日系车的优势所在愁侩,CX-5的发动机压缩比高达13:1赫斧背,并且装备了i-stop启停系统犯秃,这让它的节油表现比较突出乃圃。在气温32℃枢、全程空调海贝劳、车载一人的情况下涝染,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试参,其中经历了畅通和拥堵等路况似,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km炮。同样路况下方返,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右巩,尤其在开空调的状态下匈淀屋,翼虎的油耗表现实在令人担忧日玻世,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显评街。   作为一款城市SUV硼锭,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当联骚,都采用了多片离合器式中央差速器斧,并带有四轮电子辅助制动断伞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瘸盟。从我们之前的测试来看豹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显顾,所以脱困相对轻松一些哀。不过在这里我们要告诫广大消费者手淡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鞋嚏,但两者的定位都是城市SUV缸常讼,越野并不是它们的强项详眷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标汤绷帘,油门踏板的脚感县催脊、方向盘的转向手感仆何特、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要庐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的炬始粒。值得肯定的是辞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手溃,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准盲精堵。然而相比之下瑞,CX-5的整体感觉更加轻盈卡焕炽,它开起来并不像SUV瞎拢,车头的反应更快诽豁,油门踏板的调校也更加线性粮盖,而翼虎整体感觉更加沉稳该,底盘扎实霓,但或许是由于整备质量更重的原因掇鼓缝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显酬廖卧。   就驾驶方面而言觅好毁,CX-5给人的整体感觉是动力够用木洞、油门线性请荆、操控性出色雷荚好,可以用“好开”来形容剐诺拉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情互,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感阮脱,但翼虎的发动机输出并不线性快,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度挥。另外恒鸽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉厦,加速掀坏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显潞欧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑翻份干、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质浦,放眼整个市彻摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见葛,基本上5个手指头就能数过来封块淬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者叫。   有关于新款E级外观狠惭、内饰及空间方面的介绍艘汉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 宝编。在我的这篇文章中刮捕,主要关注E260L动力方面的表现皆竟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机茨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW滤,最大扭矩则达到了310N.m乏懦。虽然排量并不大闪,但是通过加大增压值脾,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用圭钎,对于这款变速箱燃溯春,我想大家已经很熟悉了扭。只是我想再说一次捶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瞬,但在日常驾驶过程中含,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子咐。大多数情况下温和录、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验磨坡。   只有在深踩油门的情况下谜,E260L才会爆发出他凶悍的一面比纯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情突。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话纽,你也可以说他动力输出不够平顺欧催记。   一直以来骇徘,我都极为中意E级的悬挂调校疥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心兴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感菱钵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候仓,我挺惊讶的复礁烧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布没,想不到这么快就即将在国内正式上市销售身缔堤。可是仔细一想娄环闺,也很难怪宝马会这么着急陀忿露,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挂鸽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品班邓。据悉迷,宝马4系Coupe将在11月12日上市翻糕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影莱赋。(注髓攻:为方便大家阅读鸵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钵较抠,在你初见时表玛,很难相信自己会喜欢上他惋。因为你花痴于帅气拉风的外观锚氦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肯互荡,那么他的表现自然不会入你法眼每。但时间久了得寝枯,你发现再帅的外表也会看腻鸵泡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷派垄,放松不下祟。这时们,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看推憨、运动但不难受的座驾派。而伊比飒旅行版就是这样的一款车痞,除此之外败,他还是一台很顾家的车起。   没错险恨,他没有特别帅气的外表芥,没有特别强悍的动力嫌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识坚旁瓮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻孟戌。下面羌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解臼裁含。   ●车头造型犀利劲腹浅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙队卷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌暗骡,定位低于大众款久陛。现如今禾戒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产此,而伊比飒便与POLO出自相同平台纱摊乖。因此在车长等诸多细节上间稍炭,两者都十分类似相。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型村。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长火匈绕、1.693米的宽度释捐硷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大提,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车慈驰,这点确实让我感到吃惊稠篙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一捐宪惠。可以肯定的是山暴,你无须对他的实用性产生怀疑翁伪。   你有没有发现桐陶磊,他的日间行车灯凯,很像同集团的老大哥奥迪A8拴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份记锈惭。但毕竟镶袄特,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恢,他的目光也需要这样嚣张辩。   从车侧过渡到车尾纬,顿时觉得贿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格柔钡扇,从凶狠瞬间变成温顺秘。我揣测不出设计师如此分裂的思路铅,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品箱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎汲卡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力码春沥,而在我们的制动测试中署,他的表现也确实不负众望撬。我写这段话的时候痛瑰怯,一名同事从我身后经过说了一句斥缉:“哎闲,这轮毂挺漂亮的”桓朗景。确实估,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话杀歼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名烈班兼,在我看来另外两位应该是300SL和964擞漏次。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100承瑟访,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间噶骋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机市铅。   直到1949年犊籍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功隧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时俩焦评,速度竟达到每小时 132 英里胁强唱,不仅完成了试车硷句,还一不小心成了世界上最快的量产车型输省颇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type规,正当捷豹稳步发展的时候枪工,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线芯煤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失戈栏视。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺判,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中柿亮,英国国宝茄?人类想象力的结晶休皮普?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美解埠阔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷江畅河,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他掇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type渐先雇,正当捷豹稳步发展的时候舶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嫂缎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身羌乒,自内而外散发出优雅迷人的气质饶娶,在这份自信与优雅之中拒摄硅,还蕴含着极强的力量感梢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典脐媚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼痢衰杏。   作为E-Type在21世纪的继任者兽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感全,他更是一台纯粹的运动机器魂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蔡项。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信犀,刚刚我试驾的是一台量产车斡秤。即便是用再前卫的眼光去审视臣骨芭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型棺,不过现实就摆在我的面前母拦墙,它的的确确是一台量产车辟敛氯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蛊童。所以艰,还是让我们先合隆下巴培孪略、收起惊讶确,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瞬兼愁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年的,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念氖涝涩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发饶,而等待总是值得的漏,十年之后的今天硼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1炕崎。   ● 外观惶掠:旨在降低风阻   关于XL1的外观矗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拷鲁裤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球戌我,他们的心中只有一个目标缎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189桨焦息,而你对XL1外观的种种惊讶与不解磊沃反,也皆源于此攀笑圭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm阂,轴距也只有2224mm试矩,如果用世俗的眼观去衡量乓杭巨,它甚至比一台大众POLO还要刑∨橙汀,不过也正是因此水北,它才做到了POLO永远也做不到的笛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准旦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命课掳触。   出于降低风阻考虑铃鞋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低捌脖,面对这样的设计似氰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入埔蹭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案啦且锈,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”坦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮姜,大众XL1的目的只有一个念,那就是降低风阻菲。而为了达到这一目的俄记,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蒋券爽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像通,不过相比于传统的外后视镜袄,如何掌控与后车的距离是个问题私。   ● 结构挞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想添,除了完美的空气动力学设计外夸匿勤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用浚蹬。作为一台重量仅为795千克的车型充,XL1使用了大量的碳纤维复合材料徐,约占车辆总重的21.3%孤策,除此之外钱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理未别促。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泵触,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛降纭,复古而粗犷的外形冕,彪悍的身姿日屉晾,经典的圆形头灯兴轿,这些都是我选择它的理由却豪。那么在我稍作白日梦之后底趣涡,请各位看官赶紧打断我的妄想成深坡,拉回到现实里犀骑曝,假如我的预算仅仅有二十几万的话倾惕坛,那么好了幂,牧马人买不成泥恭,自由客或许能让我望梅止渴畦。同样复古的外形多,依旧是个好选择嗅男。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品钎戮雾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话荚镀筏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀形愤。单就车头来说登沧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子凉豌。简单中又透露着经典的味道钡认。另外夺剁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条渭,突出了力量感收陛,Jeep的家族风格立马突显汝。   车的侧面造型同样如此风格尺敦,走向笔直胖,简单饱满崎软街。当然不能仅仅介绍外观设计疥慷拾,作为一款SUV忙筷,各种越野能力的参数自然也是大家关心的攘频举。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°暮,离地间隙205mm亮,应对一般的越野路面足够了冈敝。   车尾的设计十分简洁醚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条男辰芒,小巧又十分有力量感档庆赡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃牟,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看察皮煤。从总体上看奈,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似桓。   本文导航把焕困:" "  国人自古就有一种“侠”之情节缺,而“侠”自古就有不同定义笛啊,“言必行吗磺淑,行必果通,己诺必诚馈饲蠢,不爱其躯蒋横慧,赴士之阨困谅扔,千里诵义者也谓之侠”咐铅。他的形象亦正亦邪踞诞偷,游走于主流与非主流之间自成一派边彪馅。随着近年来懒,国内越来越多的人们煤辞捌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时钳蛇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势氮,开始在国内市场发力罕模。其中沥手,路虎全新一代揽胜运动版惺该欺,向无数消费者展现了一种精神辱徊赫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神齿亨吧。   路虎全新一代揽胜运动版蛊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概善,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调散,它的独立特性被设计师完全释放窘己姑。如今箍唐夯,这款至今为止速度最快被纤、相应最迅速崎叫、反映最敏捷的全新路虎茎姥首,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪膛哨葡,冲入国内汽车市郴沤础,夕阳下一人一车枚,古道中苦淋,说的是情义无价戏。谁人不为它心动败旦墒?路虎全新一代揽胜运动版嗣,驶入我们心中!   65年来迟领夹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恐恍逢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卞。如今蒋识掏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版渐旁手,再次席卷世界铣辅讼,那完美的车身比例赔郝烈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌和。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为股喇:4850mm*1983mm*1780mm社,前后轴距2923mm陵久橙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹匹挽,3.0 V6 SC汽油版HSL匙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版诺赋、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴城版缚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型恫肛杏。   姿态万千的路虎揽胜运动版蹋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度疲匿,无拘无束的气澄纭,气宇轩昂的出尘之表疗椽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹写。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒戊,厚重的前脸粱翻,配合后倾式格栅设计停,更突显了它的自信邵将。发动机盖上两条凌线刚强有力播,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹委贫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情闺剩垂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体垃娠懒。   车身侧面线条的风度也极不平凡懊瞎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮霉回,带有亮黑色指状套件首甜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口教,装有亮黑色装饰边的后视镜湃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致空。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂噶,这些铝合金结构的轮毂分为位牡:19英寸5辐式铝合金轮毂蓉灯、20英寸5辐式铝合金轮毂贺茸、21英寸5辐式铝合金轮毂壁筹薪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂霞、22英寸5辐式铝合金轮毂饺辫钩,无论您选择其中任何一款砂环拈,它都可以陪您乘风破浪旱德。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐悍伯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联侩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中孙技,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯特,整个车尾看似简单却极不简单拍。   本文导航鸽:" "  1998年缔侈,广州本田成立博五,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁欺钩,而时光推移氢凯钮,今年9月12日叹涉排,2014款第九代雅阁在中国正式登陆罐掣眯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户涪斤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁斤缅魂,我们今天将穿越时空宝搂晦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型阂归。它虽然是日版右舵车型孪,但3.3L/100km的平均油耗哇扒胜、双电机电动CVT词肥钮、大容量锂电池僳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧秃疏琉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭垢滇。   外观更加原汁原味陶:说到原汁原味协垄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本掠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同傲,更运动砰。混动蓝色特征疲:作为混动车型笺娥郡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标孺。   在下保险杠处蜕坤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻素常晒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节棘褐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计挺。混动轮毂陌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志泉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎模钡襄,为节能更尽一份力呵缸卧。   本文导航唱搬:" "  就在前两周蔫凡公,我的同事刚从上海归来苍,当时就是为了试驾上海大众的朗行荚佬炉,而在不久后的今天舅融,我来到了大理帽,依然是试驾一款来自上海大众的新车繁,虽然我与我的同事地域不同鄙李付,但对于这两款车而言昏懊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来岁附,我不得不从朗逸说起辩亢,由于现如今大众谋缧溃块化的产品研发痴琴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品测俩,朗逸眯辰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此阜颂,它们的关系算是孪生兄弟零巍疾,反正我是这么理解的弄薄。   目前朗境的广告已经全线铺开斤,消费者的关注度也很高兼扳,虽然我个人比较抵触睦峁恚块化的产物(感觉个性不足)瘦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汹雌,其次在10多万的紧凑级车里护,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了尘涡。所以销量方面自然也很喜人水够判,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息计,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台掸锚良。   从英文名来看穿炽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版汗程,朗行的英文则是Gran Lavida火姥螺,其实如果从相似度上来比较寒,朗境与朗行更加接近掳,因为它们均属两厢车恰。我想对于这样一款车来说币,大家都不会有什么陌生感赋椭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍盼卤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章陋秆临,我在上面也为你准备了延伸阅读辟,可以先行了解一下晌。   说实话体伺脾,朗逸身充剐、朗行撬膘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸酪,让我来区分一下厂踢短,估计我也需要片刻的停顿排瀑,因为它们实在太像了!就朗境而言砰镣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条澄吗,并将内部更换为蜂窝状造型琅低琴,包围下部使用了黑色塑料块健,并加入跨级风格的银色护板吴蛇酥,此外前雾灯变成了圆形肖冗,以上就是全部它的特征了乓。   既然定位于跨界车块荒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙穗成,同时为了更加配合Cross风格葱,车顶还加装了行李架耐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙赣遂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识扒返。粗犷的风格也体现在轮毂上科,样式上很难用语言准确的描述出来假,总之很复杂吓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理镁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)叉。   尾部的变化几乎与前部一致臼操,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法黑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理四唤,说实话就车尾而言噶,我感觉朗境比朗行好看了不少怖史。其它方面再无不同济沸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的韧,转向灯如、倒车灯侈、刹车灯还都是卤素的钳。   本文导航修烙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾醋,所以无论是合资逃辈、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣峰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性穿裤,白领阶层撑兼,夫妻年收入有50万元左右睡,有房碉蚊习,老公有车恨。实际上杠檄场,女主角目前也有一部老速腾车驴通朽,开了已经7年准备换一台豪华SUV斑虽寞。这位女车主喜欢玩处炔,追求年轻菜欣趣,注重外形餐标,并兼顾户外抄辨筒,不喜欢纯越野车型屑,而购买价位瞄准了40-50万元领域啥。所以我们直接选择了宝马X3库,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较翟闹。   为了公平竞争化培,我们选择的车型如下酷烯型,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 劝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型街魄校、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 史,三车的价格虽然有些区别漠号嗜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠橙现,所以三车实际购买价格差异较小矫。   对比项目一茎经: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的客蝎,特别是女性轰,希望自己能买到一款好看的汽车瞪仓,就如同提包还有衣服一样遁妹黎,特别是成熟女性测漓,尽管喜欢标新立异懂沛魏,但也更愿意接受时尚动感的类型烫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸透陷孔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯修,相比以往方头方脑的设计江拆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蹬。更让人动心的是笔系,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素倍鬼杏,同时形象也不乏干练紧凑饭辉烷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润盯,线条流畅保碎,稳重而且动感渤跑,因此吸引了不少消费者狄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性光评桓,但2013款并非全无变化勿殿镁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计尽哩效,此外还有大灯形状衬咕、前后保险杠哀经、尾灯斯楔、排气管方面都作做了一些细节上的调整捻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些潦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计卵夯偶,锋利的腰线瓣凉,近乎方形的前后车灯冈掂,甚至连轮眉的造型都是方的镭挥甸,虽然它是一部纯粹的城市SUV吵聪凯,却似乎在它身上找不到什么曲线乳讽歇,因此在奔驰车型中也算是有个性的文莫厢。对于女性而言其,可能奔驰GLK风格过于硬朗了辟弦烘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面哭虑琉,三车都不约而同配备了氙气大灯鲁勤,区别就是讲,宝马X3采用了远近光分离设计伺挝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嗓。另外啸动,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能遁。另外熄默对,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯捞设赫,而宝马X3大部分车型则无此装备菲曹洗。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面偏嚎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心料,都50万元的车型山五,自然都是配备比较好的轮胎品牌掳卷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的兔悍搐,这些方面倒也不用纠结幻。另外需要说明的是匙,宝马X3是没有备胎的疏箔柬,因为他采用了防爆轮胎檄伞,可以零胎压低速行驶一段距离誊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎范。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大溃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹钉袱,所以基本打成平手岗式。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型救欧没,从两款车型的厂商指导价来看幌喝,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略卿稍枯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)湃茂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一坝。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计霜甲然:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”哺成顿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要窍绰扇,这一点奔腾X80的确做到了袄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念换坍蒜,X造型的前脸具有很强的立体感纬,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辖郡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息趟姆肚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上履瘫藐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用祥挤董。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升祥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线埠。轮廓清晰的六边形进气格栅段挎,中网上三辐式的金属饰条湍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度圃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式八烤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嘉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计文,只要消费者能欣然接受史帘饱,似乎一切也都无可非议危。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汝,除宽度相同外围仙魄,X80的长吉肋、高及轴距均占有绝对优势苹缆色,反映到辆车的侧面造型上踢,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形廉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态藏牧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式时丝膜,上扬的角窗结合扰流板的装配矮剐结,使两款车型都增加了不少动感的元素侨迁谰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色哭刷切,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嘘纬歇,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔皋克谐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气测荷睡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化墨擂侮,饱满圆润的风格依然占据着主导掳定。与X80的刚劲有力不同颊沟茄,ix35的线条运用更加柔和冲刹希,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力享芳切。没有尖锐的棱角焙溯截,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素标。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象丢,飘逸的灯带向后延展炭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神哆痞。同时倒车灯的独立设计猛罚吃,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一坑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变酚东,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下骸袒狙,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目熊。同样的手法也适用于尾灯脾腔,在原有基础上荆苗拘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入诺愁使,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升辜捻。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂倘惋颂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凯虐太,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拢墩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秋季恼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拌修围。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格锚喊,在此提出表扬弄侩拎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒复,或许在两年前杰耙访,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准携据,然而随着技术的进步东,少数性能车如今也已经跻身4秒以内牛沛森,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力卑,其中就包含奥迪R8将擅。于是牡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱镜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒膏杰,然而它的提升还不止这些飘揣劫。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动差,更换了全新样式的LED前大灯烦耙,眼神更加犀利魂伙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化论才,但我依旧很怀念老款车型的设计耻,目光凶狠又容易让人接受郎,新款车型的大灯尽管科技感更强谴冲,但略微缺乏眼前一亮的感觉慷撼翰。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师钒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠虏陪犊,如今又恢复三道杠的设计鸡伦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响巴睹镐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化氦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事敖违办,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果犯。此外电,尾部排气管的造型也有变化荒率篱,新款R8采用了圆形排气管灰,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蔼穷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成栏乐歼,排气声浪十分震撼冕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式乾群秃,加入了红色的菱形块设计楔瘁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份叹磐偏。" "  作为自主品牌中的翘楚苟阂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高弛烁,凭借可以比拼合资车的出色品质盗套,以及丰富的功能配置郝瞄,上汽荣威品牌获得了更多的关注淖沸间。而旗下最为畅销的车型550辑份,更是在已经拥有大量客户群体的状态下钞慌,进而发力推出了新款车型篓。涡轮增压与双离合的搭配组合懊汕,现在已经不再是合资品牌的专属优势芜翅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗盲。   全新550在设计上的改变抄,其实并没有达到颠覆性的地步安落颂,很多熟悉的元素仍旧得以保留梳滑伙,但对于细节设计的改变娠疾疯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液暑寂淀。对于这款相对年轻化的产品来说甩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素嗜享。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯档,就是对于这个问题给出的最佳答案捆掠倒。   至于尾部的改变汉,全新550同样给出了相对应的答复通献擂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计顺肝,相比之前的分体风格吞,这样的设计就要顺眼了不少旁骋,并且所营造出的动感效果也大幅提升茫岁。圆润的造型设计锋,让全新550在视觉表现上平易近人规芬常,没有浮夸的线条勾勒捻,也没有复杂的部件布局还亥。   本文导航鹃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力链,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题醛,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据免,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据男挖,但在上海汽车眼里菠道,以上的内容似乎已经成了陈年老调怪,一款足够智能绣懈勿,智价比够高的车即,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车燎蒜。随之诞生的门挂胳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本碌哨虏,在经过近4年的进化过程中竟撑书,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蹋订,如今呈现在我们面前的庞霸,已经是具备国际水准的一线产品拧危噶。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0呈埠。相较之前的系统肮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能郝晦,操作也更为便利旁委,相信会给我们带来全新的行车体验盼。 本文导航焙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷含刊,会看到各式各样的旅行车钱妊赏,但是在国内旅行车却成了稀有动物次,由于对汽车文化的不同画,国内的旅行车市场比较有限眷擎挨。在记忆中癌问,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车炒挟硼,比如桑塔纳旅行车凉、马自达6 旅行车替、凯越旅行车等等吝,但是它们都遇到了相同的问题捍开疯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中肠群,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”身柒,根本不符合国人的审美标准眯豆。其实瘦趁,从功能与实用性的角度来讲瓮水鼎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拷劳。为了证明这个观点聘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称菩抖清:A4 Allroad)戏,与它直面对话的是国产奥迪Q5竿啼鞘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈鸿琅,作为SUV 车型仆鼓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实汞驴桥,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”浩菲醒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”迹修含,但是现在还未引入国内滤娶。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型邵,其历史并